Что-то я пропустил великий ответ Норриса)

Подсмотрел в твиттере.

@evkus

После слухов об огромной зарплате Ньюи в "Астон Мартин" у многих возник вопрос: а как вообще британцы планируют укладываться в лимит бюджетов? Очевидно, что Эдриан займёт одно из трёх "сверхлимитных" мест, на него наверняка претендует и Энрике Кардиле — так что же, кого-то увольнять или каким-то образом вписывать под потолок?

По данным funoanalisitecnica, "Астон" придумал хитрую схему: зарплату делаем меньше, зато даём топ-сотрудникам акции команды. Кто конкретно из сотрудников работает по такой схеме, не уточняется.

Если чисто для удобства подсчётов допустить, что "Астон" стоит миллиард, то даже доля в 0,1 % — это 1 млн долларов.

Если всё правда так, то Стролл сумел найти серую схему правил, но не думаю, что такая акционно-бонусная история понравится ФИА. Ждём поправок в правила.

@evkus

Пока я скромно оценил стоимость "Астон Мартин" в 1 млрд долларов, пришла информация, что долю в команде совсем скоро могут приобрести сразу два глобальных инвестора — Accel и HPS Investment Partners.

Ожидается, что речь идёт о доле в 20-25 %, а рыночная стоимость всей команды, согласно сделке, составит между 2 и 2,6 млрд долларов.

@evkus

Ну вот уже и Эндрю Бенсон из BBC сообщает, что все, Ньюи подписал контракт с Aston Martin.

Официально об этом объявят во вторник на пресс-конференции в Сильверстоуне.

Соглашение рассчитано на 5 лет, зарплата составит до 30 миллионов фунтов в год с учётом бонусов.

@vestnikformul

Маттиа Бинотто в интервью офисайту Ф-1 рассказал, как грустил и не мог себя ничем занять после ухода из "Феррари".

"Эти 18 месяцев длились очень долго. Первые недели и месяцы были особенно сложными, потому что ты привык работать на 120 %. Твоя жизнь — работа. Трудно взять и резко остановиться.

У меня есть страсть к виноделию, так что я по крайней мере мог заняться этим побольше, провести больше времени с семьёй. Но когда ты любишь свою работу, когда это твоя страсть, то с нетерпением ждёшь возможности вернуться".

@evkus

Вышел традиционный опрос телеграм-авторов по итогам Гран-при Италии. Как мне кажется, самые интересные ответы — на вопрос, не стоит ли прямо сейчас убрать Чжоу.

По сути главный вопрос — как много спонсорских миллионов потеряет "Кик-Заубер", если так сделает? А так — я бы увольнял и проверял в деле молодёжь. Даже с поправкой на форму машины Чжоу выступает в этом году отвратительно.

Только, пожалуйста, не указывайте на общий зачёт, где Чжоу выше Боттаса. Когда у вас 0 очков, это вообще нерепрезентативно. Кубица вон тоже выше Расселла был, хотя ехал гораздо хуже.

@evkus

Эдриан Ньюи раздаёт интервью. К чему бы это?)

Ждем вторника. 13:00 мск.

@evkus

Какая говорящая картинка от FormulaPassion)

@evkus

Представьте, что технический директор Формулы-1 Пэт Симондс пишет в соцсети, посвящённой поиску работы, пост, во первых строках которого упоминает руководителя Формулы-1 Стефано Доменикали, а в комментарии приходит бывший технический директор Williams Пэдди Лоу. Как вы думаете, что они обсуждают?

Конечно же, сельскохозяйственные комбайны!

На самом деле Симондс уже покинул свой пост, и его сообщение начинается с фразы "Когда Стефано Доменикали отправил меня в отпуск по уходу за садом (gardening leave), он не представлял размеры этого сада". Выражение gardening leave, как вы понимаете, образное, это просто срок, в течение которого ты не должен работать по специальности, чтобы ноу-хау, которыми ты владеешь, успели устареть.

Интересно, что как раз сегодня появилась информация о том, что в Формуле-1 обсуждают отмену этих самых gardening leave. Потому что когда почти все команды одновременно столкнулись с ними на практике, стало ясно, что это штука не очень удобная. А к тому же, неконтролируемая - потому что в наше время если ты сидишь дома, это вовсе не значит, что не работает на базе.

Aston тизерит то, что вы и так знаете, на 13:00 мск.

@vestnikformul

Представьте, что "Астон" в 13:00 тупо объявит о спонсорском контракте с производителем или поставщиком канцелярских принадлежностей)

КОМУС Астон Мартин Арамко!

@evkus

Странная затея от "Астона" — запустили видеотрансляцию за час до самой пресс-конференции, и там тупо сообщение "приходите через час". Зачем же тогда запускать в 12?

@evkus

Ну а пока мы ждём Ньюи, немного информации от бразильских СМИ про Габриэла Бортолето.

С одной стороны, "Макларен" дал добро на переговоры Бортолето с "Кик-Заубером". С другой — речь идёт о двухлетней "аренде" с сохранением "оранжевыми" прав на пилота.

Очень удивлюсь, если такой вариант устроит Бинотто и "Ауди" в целом.

@evkus

Интересно, говорит ли отсутствие команды Мазепина в заявочном листе Азиатской серии Ле-Ман о выступлениях в каких-то более интересных сериях — на фоне окончательного снятия санкций.

ELMS, WEC, Дакар, Супер Формула (хотя с последней как-то сомнительно на фоне истории с Квятом)?

@evkus

Ну здравствуйте.

@evkus

Чуть-чуть нюансов:

— Ньюи стал акционером "Астон Мартин".

— Под него создана новая должность "управляющий технический партнёр".

— Эдриан приступит к работе 1 марта 2025 года и будет руководить проектом создания машины на сезон-2026.

@evkus

Как же наплевать "Хаасу" на происходящее вокруг)

Пофиг на всё, нам нужно выложить превью именно сейчас.

@evkus

Читает стишок деду Морозу)

@evkus

Лоуренс Стролл уточнил, что Ньюи будет работать на базе команды на повседневной основе. Это не статус "суперконсультанта".

В следующем году Эдриану будет 66 лет, жизнь только начинается)

@evkus

Теперь идеально