А будет ли второй пит-стоп у Пиастри? Хотя сейчас Макс посдерживает Норриса, можно не слишком торопиться...

Пока писал, ответил вердикт Оскара — пит-стопу быть.

@evkus

У Леклера в запасе 17 секунд от Пиастри. До финиша 14 кругов. А вдруг "сыграет в Расселла"?)

@evkus

7 кругов и 10 секунд... Обгон за круг-два до финиша?

На последних кругах Пиастри отыгрывает слишком мало, слишком!

Попросят ли Оскара тогда пропустить Ландо? Я бы попросил на месте Зака.

@evkus

Как там с потерей веса у Шарля сегодня?

Последний круг, уф...

@evkus

Ох, на последнем круге даже я боялся вздохнуть, кажется! Красивая гонка.

А Оскар-то место не отдал)

@evkus

МАММА МИА ЛЕКЛЕР, ЛЕКЛЕР, ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР ГРАНДИССИМИ!

Крутой сезон. Хотя, конечно, так борьбы за титул у нас не будет. Но все равно крутой!

12 штрафных баллов Магнуссену и дисквалификация!

Оливер, готовься к Баку. Или не будут в этот раз его из Ф-2 дёргать?

@evkus

Слушайте дедушку, что-то да смыслит в Ф-1!

@evkus

Мысли по гонке в Монце.

— А вот даже не знаю, насколько сильно надо обвинять "Макларен" в провале по тактике. Оба пилота считали, что с одним пит-стопом не протянут. Как правильно сказал Пиастри — ну, Леклеру-то терять было нечего, в худшем случае все равно финишировал бы третьим. Не вижу в их решении поменять шины прямо ошибки, но... Это очередной показатель, что к чемпионству "Макларен" не готов, опять упускает свои шансы.

— А не спровоцировал ли такую ошибку конкурентов "Ред Булл"? Ферстаппен мало продержался на "харде" и намекнул Уокингу — смотрите, один пит-стоп не вариант. Они и поверили)

— "Феррари" молодцы. В кои-то веки идеальная тактика, даже тот пит-стоп Леклера через круг после Норриса в итоге оказался правильным, золотой серединой. Теперь посмотрим, насколько команда будет хороша на других трассах, как сильно в реальности помогло обновление машины. Но это мы, видимо, поймём после Баку и второй паузы в сезоне. Отдельный респект Шарлю — максимально чёткая гонка.

— Скучно-грустно для "Мерседеса". Мне всё-таки кажется, что Расселл сам ошибся на старте: надо было тормозить чуть раньше, тогда бы не срезал поворот, ехал третьим. Хотя с повреждением крыла все равно было бы сложно.

— Ферстаппен в 38 секундах от Леклера — шок. Очевидно, команда всё ещё не понимает, как исправить машину. Но я не понимаю, откуда всё-таки взялся такой провал после сильного старта сезона. Может, ФИА всё-таки заставила что-то снять с болида? Ну даже вообще без новинок они не должны были так упасть вниз!

— Крайне противоречивая гонка от Магнуссена. Но, наверное, если и уходить в бан на Гран-при, то так — с 10-м местом с отрывом в 193 тысячные от Алонсо даже с учётом штрафа! Халк... Перенервничал после старта. Может, и с Риккардо не надо было так бороться. Магнуссен в этот момент ехал позади него и в итоге добрался до очков.

— Колапинто — очень достойно для новичка, всего 14 секунд от Албона. Но это Монца, мы помним про де Вриса... Подождём Баку и далее.

@evkus

Читаю в некоторых источниках, что якобы Магнуссена уже точно заменит в Баку Берман.

Это неправда, и даже в релизе "Хааса" об этом ни слова. Да, Олли — это самый логичный вариант, который на 99 процентов и будет выбран, но тем не менее — пока ничего не решено.

@evkus

Вот и Аяо Комацу сказал, что ему сначала нужно поговорить насчёт Бермана с "Феррари", а уже потом будет решение.

Сам же Кевин придрался к наказанию — мол, почему ему дали 10 секунд, а Риккардо за выдавливание Халка, повлиявшее на гонку другого пилота куда сильнее — только 5? Тут я с Кевином согласен, но это не отменяет обоснованности штрафа для самого Магнуссена.

@evkus

Ой, а давайте "Хаас" Грожана посадит! Ромен в Баку, прощальная гонка — сказка же)

@evkus

Повеселил меня Андреа Стелла... Сейчас, конечно, в комментариях скажут — кто мы такие, чтобы критиковать уважаемого босса команды Формулы-1, но вот почитайте его заявление, согласно которому Норрис фактически становится первым номером.

Оба гонщика математически в борьбе, но очевидно, что у Ландо положение лучше. Если мы хотим поддержать одного пилота, то должны выбрать того, чьё положение лучше. И уже в наших обсуждениях перед гонкой мы отметили, что положение Ландо в личном зачёте лучше. Так что мы поговорим с Оскаром и Ландо и все вместе определим наши правила.

Алло, вы что там обсуждали перед гонкой? Ваш типа второй номер атакует так, что Норрис, по его словам, чуть в него не врезался. Потом шпарит в середине гонки лучшие круги (красавец!), а под финиш вы не просите Оскара отдать Ландо второе место.

Какой тут Норрис первый номер? Только в нелепых заявлениях для прессы.

@evkus

Забавное про Халка и "РБ": получается, один пилот испортил гонку Нико, после чего немец отыгрался на втором)

Риккардо после финиша извинился перед Хюлькенбергом — думал, что оставил достаточно места, а потом почувствовал контакт.

Ну а сам Халк своим тараном пробил Цуноде днище болида — ехать дальше было решительно невозможно.

При этом немец невольно помешал конкурентам по борьбе за Кубок конструкторов: из-за схода Юки "РБ" лишился возможности получить больше данных о работе новинок, которые стояли на болиде Цуноды.

@evkus

Я боялся за недовес "Феррари" после финиша, а случился перевес)

@evkus

Скорость у "Ред Булл" пропала, а вот умение Хельмута Марко потроллить конкурентов — нет.

Мы очень довольны спортивными принципами "Макларена". Это было видно как по борьбе их гонщиков на первом круге, так и по тому, что перед финишем они не поменяли своих пилотов местами.

@evkus

Пиастри не слишком понравились действия Стролла в роли кругового.

Некоторые пилоты не слишком помогали. Например, Стролл ехал так, словно это его первый раз в картинге. В общем, я потерял пару секунд.

@evkus