Вот неграмотно действовал Мага) Албона на старых шинах надо было пустить, а вот остальных держать до последнего. А теперь Пьер вполне может сожрать отрыв от Нико, как и Фернандо.

@evkus

"У нас дома свой НАСКАР"

@evkus

Слабенько опять едет Чеко. Осталось каким-то образом пропустить Хэмилтона, чтоб совсем плохо было.

Но пока я это пишу, Хэм поехал на бесплатный пит, логично.

@evkus

Не, выпадет Халк из топ-10, не хватает шин...

В случае сейфти-кара у стратегов уже наступит дилемма: если заезжать, то успеют ли пилоты потом воспользоваться преимуществом свежих шин?

Зачем всё-таки Расселла второй раз позвали? Прокол был? Или испугались, что опять почему-то недовес получится?

Просто отдал позиции Сайнсу и Пересу.

@evkus

Ну что, отыграно 8 очков в общем зачёте. Маловато для интриги, но посмотрим)

Осталось ещё 70.

@evkus

Ну что, доминирование "Макларена" надоело?)

Похоже, обновления Уокинга позволили ещё оторваться. Вот только вопрос — что с Пиастри? 27 секунд от напарника, на более свежих шинах вообще ничего смог сделать с Леклером. Хотя видно, что темп машины позволял догнать даже Макса и отобрать ещё 3 очка.

Отмечу Леклера — в гоночном режиме "Феррари" был неплоха, сам Шарль здорово отработал, тактика тоже была на высоте. Сайнс тоже хорошо поднялся, так что сегодня болельщики "Скудерии" должны быть не то что довольны, но... Всё лучше, чем в субботу.

Не понял тактики "Мерседеса" с Расселлом — просто отдали места Сайнсу и Пересу. Посмотрим, что скажут после гонки.

Перес шестой, продолжает вредить "Ред Булл" в Кубке конструкторов. Правда, при этом отстал от Макса "всего" на 19 секунд — бывало гораздо хуже.

"Альпин" и "Астон" молодцы, заслуженные очки. У Халка шансов не было, увы. Только андеркат позволил ему подняться так высоко, но он же не давал шанса отбиться.

Если для Сарджента это была последняя гонка в Ф-1, то хоть обогнал кого-то, побился. Могло быть и хуже.

"Кик-Заубер" на 19-м и 20-м местах. Эту команду спасёт только резервист "Феррари"...

@evkus

Уже традиционный мем про конфискацию моторов Тото Вольфом.

@evkus

Плохая и хорошая новости для "Феррари".

Хорошая — Леклер и Сайнс провели сильную гонку.

Плохая — по словам Шарля, команде ещё только предстоит понять, почему так получилось.

@evkus

Тото Вольфф подтвердил, что Андреа Кими Антонелли сядет за руль машины Mercedes в пятничной тренировке в Монце. Сегодня итальянцу исполнилось 18, и он может официально получить суперлицензию.

Одновременно Вольфф сказал, что Антонелли НЕ заменит Сарджента в Williams в этом сезоне.

Подоспело объяснение от "Мерседеса" второго пит-стопа Расселла, из-за которого Джордж отдал позиции Сайнсу и Пересу.

Всё банально: высокая деградация шин. В команде подозревают, что всё дело в неверных настройках болида.

Сам Расселл в растерянности из-за пропавшего темпа. Такой вот противоречивый сезон.

@evkus

Как мне кажется, довольно показательная реакция Логана Сарджента на то, что его уволят после Зандворта.

Я слышу такие слухи каждый уикенд. Меня это вообще не волнует.

Кажется, если бы Логан был более уверен в своём будущем, то ответил бы по-другому.

Ну а отсутствие слухов об увольнении Чжоу, чьи результаты ещё хуже, могут говорить о двух вещах. Либо в "Кик-Заубере" смирились с 10-м местом, либо спонсоры китайца всё-таки платят достаточно, чтобы его ещё потерпеть.

@evkus

У Хорнера и Вольфа спросили про возможный выход соответственно Лоусона и Шумахера на замену Сардженту.

Надо сказать, Хорнер ответил довольно обтекаемо — мол, на одну гонку без проблем, а если глобально, то надо обсуждать условия — мол, вдруг "Ред Булл" срочно потребуется вернуть Лоусона (намёк на досрочную замену Переса?).

А вот Вольф прям вступился за Мика — мол, мы настоящего Шумахера не видели, дайте шанс!

@evkus

Поигрался с калькулятором очковых систем Формулы-1... По системе 90-х Норрис уступал бы сейчас 30 очков, по системе 2000-х (10-8-6 и так далее) — 21...

Алонсо в 2006-м вёл у Шумахера 25 после Канады, а за два Гран-при до финиша они сравнялись. Прецедент, так скажем, есть.

Вот только не верится мне в стабильность Норриса и "Макларена". Пока всё это по-прежнему напоминает сезон-2009, когда Феттель и "Ред Булл" регулярно ошибались и не позволили Ньюи выиграть первый же чемпионат при новых правилах.

@evkus

По Кубку конструкторов.

По правилам 2003-2009 годов: "Ред Булл" 160 очков, "Макларен" 157.

По правилам 1991-2002 годов: "Ред Булл" 124, "Макларен" 111.

@evkus

Интересный нюанс от Криса Медланда насчёт быстрейшего круга гонки.

Оказывается, Хэмилтон спрашивал ближе к финишу, нужно ли ему попробовать проехать быстрее, чтобы сохранить круг. По радио ответили, что вряд ли.

И в итоге Норрис перебил время Льюиса на 71 тысячную.

@evkus

А Логану Сардженту не нужна машина, чтобы врезаться в ограждения.

Потому что он сам машина 🗿

Чуть-чуть оптимизма для "Ред Булл" и Ферстаппена:

— Cтарое днище, которое использовал Макс, якобы стоило двух десятых по сравнению с новым на машине Переса;

— "Ред Булл" ошибся с настройками, выбрав слишком высокий уровень прижимной силы — команда не исключает, что это стоило даже больше, чем днище.

Если виртуально добавить Максу условно 4 десятые, то, конечно, отрыв "Макларена" уже не выглядит настолько чудовищным. Впрочем, это именно что "виртуальные" рассуждения. Но становится понятнее, почему Перес на этот раз оказался ближе к Ферстаппену, чем мы привыкли.

@evkus

Так-так, что там со стопроцентной уверенностью "Хааса", что они поедут в Монце?