Парочка микроинсайдов про место в "Кик-Заубере".

— Швейцарский Blick полагает, что руководство "Ауди" против того, чтобы в команде было два немецких пилота. То есть в Шумахере или Феттеле не заинтересованы.

— От бразильских журналистов (конечно же, они переживают за Бортолето) идёт информация, что в Хинвиле в какой-то момент интересовались даже Джеком Дуэном. Ну, вот тут странно для меня. Не считаю Джека пилотом по уровню выше Пуршера или Мэлоуни, так зачем чужого брать? Интерес к Бортолето и Шварцману мне чуть понятнее.

@evkus

Хельмут Марко, ранее пообещавший объявить о будущем Лиама Лоусона в сентябре, пошёл дальше и прямо заявил — Лоусон в 2025 году окажется за рулём одного из болидов. А вот какой команды, решат в сентябре.

В общем, Лиам точно в Ф-1, а вот кто потеряет место — Риккардо или Перес?

@evkus

Для Макса Ферстаппена предстоящий Гран-при станет 200-м в Формуле-1.

Во время пресс-конференции ФИА Макс заявил, что не собирается проводить в Ф-1 еще 200, то есть уже перевалил за середину карьеры в Ф-1.

Получается, отводит себе еще не более восьми сезонов. Верим?

С одной стороны, трудно поверить, с другой — смотришь, как в ралли 23-летний чемпион Рованперя берет паузу, как в MotoGP Стоунер в 27 взял и ушёл...

@evkus

В преддверии Гран-При Нидерландов🇳🇱 формулы-1
Роберт Шварцман в боксах команды "Кик-Заубер".

@MotorSportFoto

Фернандо Алонсо вкинул свои пять копеек в спор о том, кто лучший пилот:

Я думаю, Макс хорош и в классе GT. Уверен, он хорош во всем. Но все же не так хорош, как я.

Но я согласен с тем, что он со мной на одном уровне в Ф1!

Немножко психодела на ночь глядя.

@evkus

Показываю оригинал

Ну что же, без сюрпризов. Ещё одна вакансия минус.

С одной стороны, не прям верю в Джека, с другой — рад, что он получил шанс. Ф-1 обновляется.

@evkus

А вот и железобетонный пруф подъехал.

Официально:
Истории с очередным опровержением контракта с командой Alpine не будет 😭

Ну и как уже обращают внимание коллеги:

— Шок-возвращение Мазепина отменяется) Но вообще если ему вдруг дадут роль резервиста, это уже для рестарта карьеры будет суперздорово.

— Мик не убедил "Альпин" в таком потенциале, чтобы бортануть собственного воспитанника.

— Джек должен проставиться перед Оконом и Сайнсом. И инженерами, которые сделали "Альпин" непривлекательной для продолжения карьеры.

@evkus

Что мы имеем теперь на трансферном рынке.

— Давайте считать, что Антонелли и "Мерседес" — дело решённое. Не вижу смысла тут обсасывать и считать вакансию открытой.

— "Ауди". Как я понимаю, выбор между скучным проверенным опытом (Боттас, потенциально Перес) и молодостью (Шварцман, Бортолето). До привлечения Роберта к практике считал его шансы ниже, чем у конкурентов, теперь дам всем условно по 33 процента, если не учитываем Чеко.

— Две команды "Ред Булл". Вот тут вообще какие угодно могут быть сценарии. Думаю, в РБ всё-таки Цунода и Лоусон. Ну а Перес и Дэн заочно борются за спасение карьеры — кто лучше проявит себя на финише сезона, тот и едет дальше. При этом на стороне Чеко небольшое преимущество, потому что с ним всё-таки надо разрывать контракт, а Риккардо можно просто отправить домой. Так что 55 на 45.

Ваши ставки?

@evkus

Дуэн подтвердил инсайды, появившиеся в начале летней паузы: контракт он подписал ещё на шинных тестах в Спа. Просто объявили только сейчас.

Плюсик в копилочку разных редакций Motorsport.

@evkus

Ох, жестковатый мем)

@evkus

Насчёт Шварцмана в "Индикаре" — вангую, контракт с "Премой" есть, но, видимо, с некоторой оговоркой на случай, если Роберта вдруг возьмёт Бинотто в "Кик-Заубер".

Ибо ну зачем ещё сажать Шварцмана на практику, если он точно пойдёт в "Индикар"? Крутой Роберт за одну тренировку подскажет команде, как исправить болид?)

При этом очевидно, что вечно "Према" ждать не будет. Видимо, ясность по шансам Роберта в Ф-1 наступит ну не позже сентября.

@evkus

Пошла жаришка: "Хаас" пока не вернул "Уралкалию" спонсорские выплаты за 2022 год, и компания обратилась в голландский суд с требованием конфисковать гоночные машины и другое оборудование американцев!

При этом "Уралкалий" в обращении к суду попросил разрешить "Хаасу" использовать оборудование в "рабочие часы" этапа, так что в Зандворте команда выступит при любом решение суда. А вот участие в следующем Гран-при Италии оказалось под угрозой, если суд подтвердит конфискацию.

В "Хаасе" засуетились и уже заявили, что деньги (12 млн евро) обязательно вернут — просто изучают все законы и санкционные требования.

Ждём развития событий...

@evkus