Показательные слова Флавио Бриаторе про выбор второго пилота "Альпин" на 2025 год.

"Сейчас пилот не оказывает влияния. Он будет обеспечивать разницу в 2026, 2027, 2028 годах. Если у тебя хорошая машина, то нужен хороший гонщик. А если машина не выступает, как надо... Сейчас надо направлять всю энергию на техническую сторону".

Как по мне, жирный намёк на Дуэна. Хотя в принципе так и до Чжоу дойти можно, раз пилот роли не играет)

Ну и Гасли читать подобное, наверное, немного обидно.

@evkus

DECONSTRUCTORS

Мое любимое: Чемпионат Разрушителей, или кто на сколько набил машин.

Хоть в чем-то нет равных Серхио Пересу - и все благодаря Монако. За один уикенд - больше ДВУХ МИЛЛИОНОВ долларов. Албон со своим миллионом в Австралии - жалкий подражатель.

Единственный безущербный гонщик до сих пор - Пьер Гасли. Может, его поэтому предпочли Окону?

Тем не менее, к таблице возник вопрос: откуда взялись 325 тыс у Хэмилтона в Австрии? Вроде как за весь уикенд у него было два несущественных инцидента: вылет в квалификации к спринту (без контакта) и история с домкратом, который он уронил, когда его некорректно выпустили.
Кто может предположить, что там насчитали составители таблицы?

#deconstructors #money
@first_places

Чуть-чуть осталось! (Старайтесь не думать, что в конце сентября ещё одна такая же, но ничем не обоснованная пауза).

@evkus

Если вы соскучились по моей "аналитике", то вот вам аж полуторачасовой подкаст по первой части сезона.

Ребята из @pitlanewalk позвали в гости, вроде неплохо пообщались, каждую команду обсудили.

Журналист Ральф Бах (F1-Insider — в том числе его детище, так что относимся осторожно) считает, что с будущим Эдриана Ньюи по-прежнему не всё ясно!

По его данным, новым участником переговоров стала "Альпин", а точнее Лука де Мео и Флавио Бриаторе. По данным Баха, они уже встречались с Ньюи два-три раза и не только готовы завалить Ньюи деньгами, но и дать в команде серьёзные полномочия — видимо, примерно те, что якобы показались чрезмерными "Феррари".

С Сайнсом поздние манёвры Бриаторе не помогли. Есть ли шанс сейчас?

@evkus

Ну, давайте всё-таки поздравим этого товарища с 37-летием — зря, что ли, мучаемся и болеем.

Фото из 2013 года — того, в котором я начал его поддерживать. После ухода Хайдфельда надо было ж кого-то поддержать, Халк был молодой и перспективный, а в "Заубере" утверждали, что построили прям крутую прогрессивную машину — вот подумал, что надо начать болеть, когда это ещё не модно)

"Заубер" в итоге по факту испортил крутой болид 2012 года и только к середине сезона его поправил на фоне безденежья (такого, что согласились взять ещё совсем юного Сироткина с очень странными гарантиями от нойнейм-фондов из России — разумеется, деньги почти сразу перестали поступать).

Халк всё-таки провёл крутую вторую половину сезона, но Райкконен перешёл ему на дорогу на пути к контракту с "Феррари". До этого Хэмилтон так же испортил вариант с "Мерседесом", а в 2016-м Нико подписался с "Рено" перед тем, как Росберг освободил место в том же "Мерседесе"...

Теперь история с "Заубером" закольцовывается. Деньги на сей раз точно есть, а вот результаты перед приходом гораздо хуже.

@evkus

Ради интереса решил посмотреть, а что сейчас с теми самыми странными фондами, которые должны были завалить миллионами "Заубер" Мониши Кальтенборн.

Государственный фонд развития Северо-запада ликвидирован 24 января 2023 года.

Международный Фонд Инвестиционного Сотрудничества всё ещё работает, занимается инвестициями в российских регионах.

Национальный институт авиационных технологий, который тогда возглавлял Олег Сироткин, с 2019 года публикует новости только про успешные защиты диссертаций.

@evkus

Оп-па, по Роберту-то пошла вода горячая — тренировка это вам не шутки.

Разумеется, пока это просто тренировка. Не удивлюсь, если в других практиках посмотрят Бортолето, Пуршера, Мэлоуни. Но — это реальный показатель, что Бинотто рассматривает возможность подписания Шварцмана и хочет посмотреть на него в деле.

Заявление от команды спокойное: "Мы работаем в партнёрстве с "Феррари", предоставляя молодому таланту возможность на тренировках. Удачи, Роберт".

@evkus

Ну и забавное: сегодня день рождения у воспитанника "Кик-Заубера" Тео Пуршера. А вот и "подарок" от команды в лице молодого конкурента со стороны)

@evkus

Просыпайся, ты просто задремал во время во время первых 15 минут квалификации, когда на трассе нет даже "Минарди".

Какой "Ред Булл", какие Ньюи и сын Ферстаппена? Босс Хорнер? Это гонщик, который голым для журнала сфоткался? Скажешь тоже...

Давай, взбодрись, пошли болеть за Баррикелло и Магнуссена. Да какого Кевина? За Яна! Приди уже в себя.

@evkus

Питер Боннингтон получил повышение и с гран-при Нидерландов станет главным гоночным инженером команды Мерседес, но в то же время продолжит работать и гоночным инженером пилота. Подобно тому, как это делает инженер Макса Ферстаппена Ламбьязе в Ред Булл.

Это повышение означает, что британец точно не уйдет за Хэмильтоном в Феррари, а сезон 2024 года станет последним для этой рекордно успешной пары.

Вадим Галыгин (тот самый!) с головой погрузился в дрифт. Как он дошёл до своей команды?

Разговор про гонки со знаменитым белорусским юмористом.

Читать на Чемпионате →

О, техэксперт Крейг Скарборо показал фото Питера Боннингтона времён "Джордана". 20 лет прошло)

@evkus

Представители NASCAR продолжают... хотел сказать — жечь, но сформулирую жёстче — выставлять себя не очень умными людьми.

Вот что сказал Кевин Харвик про недавнее заявление Кайла Ларсона, что он лучше как пилот, чем Макс Ферстаппен.

Если Кайл окажется за рулём машины Макса, то за один-два дня он будет чертовски близок к тому, чтобы оказаться таким же быстрым, как Макс Ферстаппен. Но такого и близко не будет, если Макс окажется за рулём сток-кара.

Во-первых, что такое — чертовски близок? Вот Гасли, Албон, Перес с огромным опытом выступлений на "формулах" проигрывают полсекунды и больше. Сколько будет уступать Ларсон?

И с чего такое мнение, что Макс не подстроится под сток-кары? Или как минимум подстроится хуже, чем Ларсон под Ф-1? Особенно если мы говорим про дорожные гонки и выступление за топ-команду.

@evkus

Парочка микроинсайдов про место в "Кик-Заубере".

— Швейцарский Blick полагает, что руководство "Ауди" против того, чтобы в команде было два немецких пилота. То есть в Шумахере или Феттеле не заинтересованы.

— От бразильских журналистов (конечно же, они переживают за Бортолето) идёт информация, что в Хинвиле в какой-то момент интересовались даже Джеком Дуэном. Ну, вот тут странно для меня. Не считаю Джека пилотом по уровню выше Пуршера или Мэлоуни, так зачем чужого брать? Интерес к Бортолето и Шварцману мне чуть понятнее.

@evkus

Хельмут Марко, ранее пообещавший объявить о будущем Лиама Лоусона в сентябре, пошёл дальше и прямо заявил — Лоусон в 2025 году окажется за рулём одного из болидов. А вот какой команды, решат в сентябре.

В общем, Лиам точно в Ф-1, а вот кто потеряет место — Риккардо или Перес?

@evkus

Для Макса Ферстаппена предстоящий Гран-при станет 200-м в Формуле-1.

Во время пресс-конференции ФИА Макс заявил, что не собирается проводить в Ф-1 еще 200, то есть уже перевалил за середину карьеры в Ф-1.

Получается, отводит себе еще не более восьми сезонов. Верим?

С одной стороны, трудно поверить, с другой — смотришь, как в ралли 23-летний чемпион Рованперя берет паузу, как в MotoGP Стоунер в 27 взял и ушёл...

@evkus

В преддверии Гран-При Нидерландов🇳🇱 формулы-1
Роберт Шварцман в боксах команды "Кик-Заубер".

@MotorSportFoto