Журналисты из «Контекста» решили временно переквалифицироваться в курьеров.

Пару дней они провели с желтой сумкой на спине. В большом репортаже — опоздания, усталые ноги, украденный велосипед и женщины в доставке.

Как по мне, всё немного прилизано и видна интеграция одного из сервисов (угадайте какого), но тем, кто совсем не понимает, как устроены курьерские будни, будет интересно и полезно посмотреть.

Пишут, что это — в Стамбуле (Турция) избивают пассажира, который просто попросил включить счетчик. На крыше такси, в ужасе, сидит сын жертвы.

Все-таки агрегаторы полезны. Как минимум, тем, что обсуждать цену не нужно, все всё знают заранее. Потому и конфликтов меньше. А раньше — каждая поездка как лотерея: и для того, кто за рулем, и для того, кто на пассажирском.

Пятерочка такси выручает.

Бывшая модель Playboy, 17 лет жившая в особняке на обеспечении состоятельного мужа, после развода осталась ни с чем и села за руль.

Она сообщила, что пошла в Uber, потому что осталась без средств к существованию. Навык был, модель раньте водила множество роскошных автомобилей.

За рулем такси она три года и собирается продолжать работу до тех пор, «пока не вернет контроль над своей жизнью». За океаном история стала популярной, возможно, когда-нибудь по ней снимут сериал. Только пока неизвестно, закончится ли он хэппи-эндом.

Из Перми сообщают, что в городе работает банда псевдотаксистов.

Машины в оклейке агрегатора ждут клиентов у популярных заведений, а когда подвыпившие люди садятся в машину, грабят их. Правоохранители зафиксировали уже несколько подобных случаев.

Что могу посоветовать? Вызывайте такси через приложение, даже если очень сильно выпили и домой хочется срочно. Чувствуете себя плохо, заказывайте машину выше классом. Гарантия — не 100%, но явно безопаснее, чем ловить неизвестно кого с руки.

По Москве, Питеру, Нижнему и Екатеринбургу поедут такси и самокаты в необычной раскраске.

На машинах и средствах индивидуальной мобильности разместят работы художников с особенностями развития. Яндекс и благотворительная организация «Помощь рядом» хотят привлечь внимание к проблемам таких людей, показать, каким они видят мир.

Параллельно будет идти сбор средств. Каждый рубль от благотворителей агрегатор удвоит.

Так что, если увидите такси с необычным рисунком на борту, знайте, что это — машина, которая помогает.

Общественные организации предлагают властям упростить процедуру техосмотра для таксистов. Упрощенный осмотр «с помощью органов чувств», по замыслу, должен быть доступен водителям, прошедшим специальные 40-часовые курсы.

Общественники закономерно указывают, что сейчас состояние автомобиля оценивается по 43 пунктам, 18 из которых требуют ямы или подъемника. Разумеется, этим никто не занимается в ежедневном режиме.

Я, конечно, за смягчение устаревших требований. Вот, сделали когда-то всё проще для обычных водителей, и не случилось так, что по городам массово ездят опасные развалюхи. В условиях мегаполиса выгоднее иметь исправную машину и следить за ней, особенно, если работаешь на автомобиле.

КАМАЗ и Сбер на практике перешли к новому этапу тестирования беспилотных грузовиков. По трассе М-11 полетели фуры, в которых инженер находится на пассажирском сидении. Объявлено и о том, что будут запущены машины совсем без человека в кабине.

Сколько говорили о том, что беспилотники заменят таксистов, но пока дело идет к тому, что они заместят дальнобойщиков. В города отечественные разработки пускать пока не спешат. Яндекс несколько лет катается по Бутово, но там и остаются. А вот платные трассы становятся территорией машин без водителя. Если увидите такую, не пугайтесь.

Нет покоя законодателям: не спят, не едят, всё думают, как сделать нашу жизнь лучше.

В недрах Госдумы зреют поправки в закон о Такси (да, опять). Как сообщается, парламентарии планируют отказ от единого цвета машин такси, останутся только фонарь и шашечки.

Но, разумеется, есть и неприятный сюрприз. Попробуют отрегулировать повышение цен во время ЧС и природных катаклизмов. Здесь, конечно, заложена бомба и для водителей, и для пассажиров. Кто будет определять, катаклизм ли очередной мощный снегопад — не ясно. Напомню, что прошлой зимой в 30-градусные морозы и метели водители не горели желанием подвергать риску автомобили и свою жизнь даже за повышенный ценник. А если и эти бонусы для нас запретят, кто повезет людей сквозь сугробы? Тащиться до метро в снегу по колено готовы не все.

Таксисты-мстители, возможно даже неуловимые, появились в Тюмени.

Они массово ставят пассажирам высокие оценки только в обмен на такие же для себя. Возмущенные клиенты рассказывают, что водители буквально требуют «пятерки» в обмен на закрытое окно или включенный кондиционер. А тем, кто не соглашается, понижают рейтинг.

А как вы хотели, уважаемые пассажиры? Сколько лет вы портили нам жизнь, оставаясь безнаказанными, просто по прихоти или из-за плохого настроения. Ваш рейтинг, конечно, не такой «влиятельный», как у нас, но хоть какая-то справедливость.

Общественники озаботились стратегией развития такси аж до 2035 года.

Они планируют обсудить цели, задачи и, внезапно, включение нашей отрасли в национальные проекты в Сочи. Ну, не в Нарьян-Маре же такое обсуждать, в самом деле.

Феномен бесконечных конференций вообще, и по нашим делам, в частности, очень интересный.

Собираются люди в пиджаках, разговаривают, селятся в отели, едят вкусно, возможно, выпивают. В результате — бумага с мыслями про будущее. А будущее — далеко. За 10 лет всё меняется: санкции, катаклизмы, вооруженные конфликты. Бумага становится неактуальной. Исполнять ничего не нужно, а конференции идут своим чередом.

Отдельно любопытно, поинтересуются ли участники и эксперты мнением тех таксистов, которые повезут их из сочинского аэропорта. Думаю, что нет…

Законодатели готовят очередные изменения в ПДД, чтобы забрать у нас деньги.

Если поправки примут, то камеры смогут штрафовать на 1500 рублей не только за пользование телефоном, но и за курение электронных сигарет за рулем. По замыслу авторов, руки во время движения должны быть свободны от любых устройств, включая «дудки» и «курилки». Интересно, что обычных сигарет запрет не коснется.

Как доказать, при получении штрафа, что у тебя в руках традиционное табачное изделие, никто не задумывается. Действуют по схеме «оторвал руки от руля — плати».

Прослежу для вас, примут ли очередные решения, усложняющие нам жизнь и лишающие денег.

Сообщают, что в регионах, на фоне «улучшений», которые постоянно выдумывают для такси, воспряли духом бомбилы.

В разных городах и регионах машины с шашечками и без них всё чаще заказывают в чатах. Написал, договорился о цене и поехал. Казалось бы, агрегаторы и слишком активные депутаты посрамлены. Но всё это — до раза. Думается мне, что за теми, кто осуществляет нелегальные перевозки, следит товарищ майор, который скоро придет и постарается пришить статью за незаконное предпринимательство или уклонение от уплаты налогов.

А знаете, кто неизбежно прорастет на таких чатиках? Разнообразные криминальные элементы. Крышевание, перевозка опасных грузов, да мало ли чего еще. В общем, зарегулировали сферу до того, что она снова может стать полукриминальной. Молодцы законодатели, отлично поработали.

В Ижевске таксист спас деньги пенсионерки от мошенников.

Ситуация стандартная, заказ такси — пакет с деньгами, расстроенная женщина. Водитель сразу заподозрил неладное и отдалился в полицию.

Я вот что думаю: случаев, когда водители такси проявляют смекалку и гражданскую сознательность — множество. Может быть, государству пора обратить внимание на таких ответственных людей? Налоговый вычет, например давать по представлению МВД на сумму спасенных средств. Почетная грамота — это конечно, хорошо, но деньги есть деньги.

Вот бы законодатели занялись этим вопросом, а не своими «улучшениями», от которых часто только хуже.

В Саратове правоохранители начали проверку по нелегальным таксистам.

Согласно заявлениям, поступившим в органы, нелегалы массово ставят свои машины так, что они загораживают проезжую часть на подъезде к воздушной гавани. Они же устаивают пикники на обочине в ожидании клиентов.

Проверка — это прекрасно, может быть, даже кого-то накажут. Но аэропорты по всей стране продолжают оставаться «серой зоной». В Москве, например, много раз видел машины на иностранных номерах в зоне прилёта. Им закон не писан, а водители на ломаном русском настойчиво предлагают пассажирам свои услуги.

Кроме опасностей для пассажиров и их обмана, бомбилы лишают дохода законопослушных таксистов. А аэропорты всё чаще становятся точками напряженности. И реальной схемы решения вопроса никто не предлагает. Проверки проводят…

Такси с продлёнкой решили совместить в Перми.

Водителями в необычном сервисе работают только женщины. Машину можно заказать и срочно, и по расписанию — за 12 и более часов.

Кроме обычных поездок, включены услуги трансферов до школы и обратно, проводы за руку на секцию. Можно заказать прогулку и совместную подготовку домашних заданий.

Пока не ясно, будут ли такие комплексные услуги водителей-нянь популярны, но стартап интересный.

Новости из мира эльфов, единорогов и щедрых работодателей.

На фоне разговоров о законе(!) по которому наниматель будет обязан оплачивать работнику дорогу до предприятия или офиса на такси, крупный сервис по подбору персонала рассказал нам, что все солидные компании оплачивают сотрудникам проезд до места работы, особенно если это место расположено неудобно.

Мне на 100% известно, что это не так. Даже топовые корпорации стараются любыми способами избежать лишних расходов. А уж про оплату такси и говорить нечего. Да, есть корпоративные заказы, но чтобы изо дня в день возить миллионы сотрудников на машинах с шашечками — это миф. Про территории, до которых можно добраться только на вездеходах, вертолетах и оленях — промолчу.

В итоге, если странный закон примут, оплатит весь этот праздник работник — из своего кармана. Корпорации найдут способ, как организовать всё именно таким образом.

Взрывное развитие…чатиков бомбил, на фоне жестких требований закона о такси, фиксируют и в столице.

Для нашего человека выбор «шашечки или ехать» очень часто происходит не в пользу безопасности. Кроме того, инфраструктура для нелегальных заказов давно была готова. Не тайна, что у выходцев из бывших союзных республик давно налажены транспортные и другие сервисы для своих. Тонированные Нексии и дешевые Шеви много лет возят тех, кто хочет заплатить поменьше.

Теперь к чатам присоединились все те, кто не может или не хочет выполнять новые требования законодателей.

Внезапно, автодилер «Рольф» объявил о намерении выйти на российский рынок такси и каршеринга под собственным брендом.

Стартап, конечно, очень необычный. Но, думается мне, что если в краткосрочной аренде новичку еще можно попробовать зацепиться, то в такси, с сегодняшними жесткими условиями, продавцам автомобилей мало что светит.

Впрочем, понаблюдаю за развитием событий, вдруг на нашем рынке и правда появится новый игрок.

В Госдуме оценили количество таксистов, ушедших в серую зону, после принятия нового закона в миллион человек.

Уважаемые законодатели, если вы сами понимаете, что целый миллион ваших избирателей просто не может выполнить требования, может быть, стоит их смягчить? У людей будет работа, они будут платить налоги. Разве это не полезно для страны?

Tesla выкатила Cybercab и Robovan.

Машины Маска будут работать в такси, в них нет ни руля, ни педалей. В Cybercab помещаются 2 человека, в Robovan — 20.

Илон говорит о том, что они в 10 раз безопаснее транспортных средств, управляемых человеком.

Нам пока конкуренция со стороны искусственного интеллекта Tesla не грозит, у нас свои проблемы с Ладами, «китайцами» и доживающими свой век Шкодами.