Ну и теперь, собственная гипотеза. Ни культура, ни институты не дают уверенного объяснения скорости и характера модернизации, всегда есть как примеры, так и контрпримеры. Потому я хочу ввести понятие фундаментальных драйверов роста - ключевых системны изменений, которые трансформируют социальную среду. Их несколько, и они все касаются ключевых вопросов жизни - питание, коммуникации, энергия.

Начну с очевидного - урбанизация. Хорошо видно, что она предшествовала промышленной революции в Англии, а не стала ее результатом. Так же, другие страны выйти примерно на уровень Англии только достигнув высокого (>2/3) уровня урбанизации. США сделали это в первой четверти ХХго века, Германия и Италия к его середине - и нагнали Англию по GDP per capita.

Но этот процесс можно запороть. Как было в СССР, где пустили под нож или в эмиграцию миллионы самых трудолюбивых, талантливых и работящих, уронив при этом производительность труда и продуктивность с/х. Потому СССР и остался на уровне "второго мира", с 2-3х кратным отставанием от лидеров. А вот Япония хорошо прошла - и вышла на уровень Англии.

Причина фундаментальности драйвера понятна - избыток населения в деревне тормозил развитие во всех странах мира (прекрасный разбор мальтузианской ловушки). Выделение крестьянину больше земли не только повышало его производительность и богатство - но и позволяло наполнить города рабочей силой. Города же возвращали в деревню продукты (машины) и сервисы - и вот спираль восходящего роста "богатство народа" - "технологическая продуктивность" по Аллену запущена. Кстати, тихой сапой, но в последние 30 лет в России таки произошла долгожданная аграрная реформа, и продуктивность с/х резко выросла.

Китай почти пробежал этот путь, но этот драйвер роста исчерпывается - это наиболее важная причина торможения роста на мой взгляд, а не геополитические препоны. Так же Китай раньше времени (в сравнении с Японией) вступил в фазу демографического сжатия, и дефицит рабочей силы будет давить. Индия же только в начале пути, и пока не делает грубых ошибок.

Но Китаю есть на что делать ставку. Ведь сейчас появился новый, еще не исчерпанный фундаментальный драйвер - цифровизация экономики и общества. В чем ее основной вклад? Во-первых, увеличение продуктивности всех классических процессов. Этот вклад дискуссионен - есть критика, но есть факт, что цифровая экономика растет быстрее обычной. Во-вторых - появляется новый класс субъектов экономики, которые способны увеличивать базу труда и капитала в экономике (роботы и цифровые агенты).

Именно в это окно возможностей ринулся Китай. Например, совершенно не имея истории института банковского кредита, он создает вместо кредитной истории "социальный рейтинг". Мы не можем понять его общественные последствия, но польза для оживления рынка кредита и инвестиций очевидна. Китай лидирует по числу установок роботов - и делает самые продвинутые цифровые экосистемы.

В относительно недавнем исследовании BCG есть любопытная диаграмма взаимосвязи уровня цифровизации и вклада цифры в ВВП. Зависимость нелинейна - в пользу цифровизации. Их шарики не подписаны - но судя по известным данным, США с их весом цифры примерно в 10% ВВП в середине - а вот справа, с цифрами 90/20 - как раз Китай.

Собственно, паника в США и амбиции в Китае связаны как раз с тем, что впервые лидерство в "распаковке" нового ключевого драйвера роста происходит не на Западе. Причем с учетом инерции процессов - мы в глухом XVII веке - снимаются только самые первые сливки с процесса, его полны масштаб еще совершенно не понятен. Кстати, просто стоимости городского труда (а средний рабочий и инженер в Китае уже дороже российских) делает эффективным и необходимым технологический прогресс, о чем говорили выше.

Ложкой дегтя для синофилов будет следующее замечание. Англия стартовала в гордом одиночестве, имея фору в 150 лет (начало огораживания). И то ее догнали и перегнали. Китай начинает гонку в жесткой конкуренции, в окружении быстровозводимых барьеров. Если оне не сможет создать атмосферу сотрудничества - его лидерство быстро будет съедено конкурентами.

Одной из самых известных "нестандартных модернизаций" стала модель "форсированного импортозамещения". Взглянем на нее сквозь цифры среднедушевого ВВП по ППС на примере Бразилии (классика кейса).

С одной стороны, видим рост темпами послевоенного СССР. В авторитетном обзоре опыта Бразилии пишется, что первая стадия была "весьма успешной"

Политика ISI 1950-х годов привела к высоким темпам экономического роста. Среднегодовые реальные темпы роста валового внутреннего продукта (ВВП) в период 1947–1962 гг. составляли более 6%, а в 1956–1962 гг. – 7,8%. С 1947 по 1961 год общий реальный продукт увеличился на 128%. Реальный сельскохозяйственный продукт вырос всего на 87%, тогда как промышленный продукт увеличился на 262%.

Однако, если сравнить с темпами роста Японии в это же время, Кореи, да и Польши-России позже, видим, что эти темпы роста были весьма скромными. Иначе говоря, сам факт модернизации экономики прекрасно объяснял ее рост, а вот политика импортозамещения особого вклада в рост, скорее всего, не давала. Действительно, то, что мы видели раньше - урбанизация - скорее всего и давала основной вклад в рост:

С 1930-х годов характерной чертой Бразилии стала выраженная миграция из деревни в город. В первые годы после Второй мировой войны темпы роста городского населения страны почти вдвое превышали темпы роста населения в целом.

Исчерпав потенциал урбанизации (в которой стали лидерами), рост экономики резко упал.

К началу 1960-х годов бразильская экономика утратила свой динамизм. После того как рост ВВП достиг пика в 10,3% в 1961 году, он упал до 5,1%, 1,5%, а затем до 2,4% в 1962, 1963 и 1964 годах соответственно.

К этому времени она сумела нагнать уровень Восточной Европы, от которого отставала в 30-е, но после 90х, вплоть до настоящего времени, она стала отставать и от него. Иными словами, бразильцы своим "экзотическим путем" утратили шанс на сверх-быструю модернизацию "в азиатском стиле"

"к 1995 г. производительность труда в США в 6,6 раз превышала Бразилию, а к 2009 году она стала больше в 7,1 раз"

Давайте пока отвлечемся от истории модернизации (хотя думаю про это постоянно). Сегодня две важных космических новости:

1) российский проект орбитальной станции РОС прошел важный майлстоун (одобрение эксизного проекта). Немного знаю проект изнутри - он очень крутой и перспективный). Подробнее почитайте у коллег.

2) Lockheed Martin Ventures проинвестировал в проект Helicity Space, куда немногим ранее зашел Airbus Ventures - это проект разработки термоядерного плазменного двигателя. Звучит просто фантастикой, но да, мы до этого имеем шансы дожить!

Какие ни посмотри глобальные показатели, финансовому господству доллара ничего не угрожает.
Профессор университета Висконсин-Мэдисон Марк Копелович кратко поясняет в своём Тви, в чём причина: «Альтернативами доллару будут валюта без страны - евро, и авторитарная страна Китай с контролем капитала и неконвертируемой валютой.
Теоретически можно представить, что оба эмитента будут проводить политику, которая в конечном итоге сделает евро/юань жизнеспособной заменой доллара США. Но проблема в том, что эта политика противоречит всей внутренней политике в ЕС (особенно в Германии) и в Китае, и нет никаких признаков того, что это изменится в ближайшее время».

Когда ты вроде как технологическая супердержава, но на практике - дремучее средневековье. Рубрика #ихнравы

Громкий скандал в Китае - «43-летний Сюй Яо (Xu Yao), теперь уже бывший главный исполнительный директор компании Three-Body Universe Cultural Development (TBUCD), целенаправленно отравил Линь Ци (Lin Qi), главу и основателя материнской структуры TBUCD – Yoozoo Games и еще двоих ее сотрудников.»

Да да, наиболее вероятной причиной отравления стала передача прав на создание сериала по «Задаче трех тел» Нетфликсу.

https://www.cnews.ru/news/top/2024-03-27_glava_videoigrovoj_studii

Пригласили на пенар ММСО (салон образования) с темой «Будущее как надежда». Не смог отказать)), тем более, был повод повидаться с прекрасным СанСанычем Азаном. Долго думал, чтобы сказать (полит)корректного и доброго, но полезного для аудитории по этому поводу, получилось в итоге следующее.

Мы живем в эпоху растущей неопределенности и связанной с этим турбулентностью. Как этому готовиться? У всех живых существ есть два способа действий при при неожиданностях - страх и любопытство. Поддаваться страху - значит потерять и радость, и возможности. Но и любопытство нужно уметь дозировать, пока оно «не сгубило кошку». А значит, первая задача образования - сформировать навык баланса между этими реакциями, чтобы сохранять и развивать свою адаптивность.

Научившись этому, следующий шаг - действовать в условия неопределенности, или предпринимать. Ключевой навык предпринимательства - это соразмерение возможностей и амбиций. Сформировав его, обнаруживаешь, что амбиции можно увеличивать, привлекая большие ресурсы, и постепенно, от малого и простого к большому и сложному, можно начать менять мир.

Но достигнув масштаба, становится понятна важность третьего баланса - между увеличением благ для себя и для общества в целом. Суть современного этапа капитализма - осознание важности этого баланса и перенос центра бизнеса с «заботы о прибыли» к «заботе о благе». Тут тоже важен баланс - тк «не думать о себе» так же опасно (и для общества в том числе), как и «не думать об обществе». Научившись соблюдать этот баланс получается вовлечь в свои проекты буквально все человечество, и это тот уровень, на котором сейчас действуют лучшие компании и предприниматели.

Всем трем балансам надо учиться с измальства, на самых простых примерах и задачах. Пропустив или не сформировав что-то, можно остаться или нереализованным, или выброшенным из бизнеса за неадекват. Это касается людей, и обществ, а значит, в этом и есть задача такого общественного института, как «образование».

Большой разбор Economist стратегии технологического рывка. Перевод отсюда

▪В ответ на растущий в экономике кризис Си Цзиньпин удвоил усилия по реализации дерзкого плана перестройки китайской экономики - смесь техноутопизма, централизованного планирования и одержимости безопасностью.

▪Китай строит «новые производительные силы». При этом отвергается традиционный путь стимулирования экономики за счет крупных потребительских расходов (именно к такой уловке прибегает загнивающий Запад). Китай должен перешагнуть через сталь и небоскребы и вступить в золотую эру массового производства электромобилей, аккумуляторов, биопроизводства и «экономики малых высот» (дроны - ЕР).

▪По нашим оценкам, ежегодные инвестиции в «новые производительные силы» достигли $1,6 трлн — пятой части всех инвестиций и вдвое больше, чем пять лет назад в номинальном выражении. Это эквивалентно 43% всех инвестиций бизнеса в Америке в 2023 году. Заводские мощности в некоторых отраслях к 2030 году могут вырасти более чем на 75%.

▪Конечная цель Си Цзиньпина — изменить баланс сил в мировой экономике. Китай будет контролировать большую часть ключевой интеллектуальной собственности в новых отраслях и взимать соответствующую ренту.

▪Однако план Си в корне ошибочен. Один из недостатков заключается в том, что он пренебрегает потребителями. Хотя их траты превышают расходы на недвижимость и новые производительные силы, на них приходится всего 37% ВВП, что гораздо ниже мировых норм.

▪Чтобы восстановить доверие в условиях спада цен на недвижимость и тем самым увеличить потребительские расходы, необходимо стимулирование. Чтобы побудить потребителей меньше сберегать, необходимо улучшить социальное обеспечение и здравоохранение. Нежелание Си Цзиньпина принять эти меры отражает его суровый образ мышления.

▪Слабый внутренний спрос означает, что часть новой продукции придется экспортировать. Америка наверняка заблокирует импорт передовых товаров из Китая или тех, что производятся китайскими фирмами в других странах. Европа боится, что китайские автомобили уничтожат ее автопроизводителей.

▪Китайские чиновники говорят, что они могут перенаправить экспорт на Глобальный Юг. Но если промышленное развитие развивающихся стран будет подорвано новым «китайским шоком», они тоже начнут опасаться.

▪Последний недостаток — нереалистичный взгляд Си Цзиньпина на предпринимателей, динамо-машину последних 30 лет. Инвестиции в отрасли, пользующиеся политическим благоприятствованием, растут, но основной механизм капиталистического бизнеса поврежден. Многие руководители жалуются на непредсказуемое правление Си и опасаются чисток или даже ареста. Если не освободить предпринимателей от оков, инновации будут страдать, а ресурсы будут расходоваться впустую.

▪Китай может стать похожим на Японию 1990-х годов, попавшую в ловушку дефляции и краха недвижимости. Хуже того, его однобокая модель роста может разрушить международную торговлю. Если в Китае будет застой и недовольство, он может стать еще более воинственным, чем в случае процветания.

▪Если эти недостатки очевидны, почему Китай не меняет курс? Одна из причин заключается в том, что Си Цзиньпин не слушает. На протяжении большей части последних 30 лет Китай был открыт для внешних взглядов на экономические реформы. Его технократы изучали передовой мировой опыт и приветствовали активные технические дебаты. При централизованном правлении Си Цзиньпина экономические эксперты были оттеснены на второй план, а обратная связь, которую раньше получали лидеры, превратились в лесть. Национальная безопасность теперь имеет приоритет над процветанием.

Техническая часть презентации Маска после философской.

Сейчас 6000 спутников «старлинк» на орбите, на них 10 тыс космических лазеров прокачивают 42 петабайта интернета в день. Сейчас всего 2.7 млн клиентов «Старлинка», а новые клиенты появляются со скоростью 4 тыс. в день. Полное доминирование F9 и миллионы клиентов обеспечивают кэш компании и финансируют разработку старшипа. Часть технологий F9 и старлинка перетекают в старшип.

Следующий полёт старшипа «IFT-4» - в конце мая 2024. В этом полёте корабль должен пройти через все тепловые режимы и выжить, а ускоритель должен сесть на виртуальную башню.

Если параметры ускорителя будут номинальные, то в следующем полёте IFT-5 будет реальная посадка со спасением ускорителя с захватом клешнями на реальной башне. Вероятность, что это случится в 2024 году - 80%.
Краткосрочные планы - сделать ускоритель многоразовым.

С кораблём сложнее, он должен два раза подряд сесть на воду до реального возврата и раньше 2025 это не случится. Но это пока и необязательно. Для лунного контракта с НАСА нужны только рейсы между Луной и орбитой. Вход в плотные слои атмосферы не планируется, теплозащита Лунному варианту старшипа не нужна.

В 2024 будет произведено 6 комплектов старшипов. Строим гигантскую фабрику старшипов, где производство комплектов (ускоритель+корабль) увеличится. Нужно массово увеличивать производство кораблей - по крайней мере до нескольких штук в день. Для Марса потребуется намного больше кораблей, чем ускорителей – оборот ускорителей достаточно быстрый, а караваны кораблей будут лететь месяцами. Планируется последующая разборка кораблей для использования их в качестве сырья для марсианского строительства. Пока нет шахт и доменных печей на Марсе и чистая нержавейка там в дефиците - нет смысла возвращать грузовики на Землю и делать им теплозащиту.

В Бока Чике будет ещё 1 стартовая площадка и ещё 2 появятся на Мысе в 2026. В Техасе будет дев, во Флориде - прод.

В 2025 будет демо стыковки и перелива топлива между двумя кораблями. Аналогично дозаправке в воздухе, дозаправка в космосе должна стать рутиной. На один полный рейс на Марс в 200 тонн, нужно 5 дозаправок в космосе.

Старый двигатель Raptor 1 был тягой 185 тс земной/200 тс в вакууме, Raptor 2, который летал в IFT-3 будет тягой 230 тс земной / 258 в вакууме. Двигатель Raptor 3 прокачали и упростили одновременно, там теперь не будет отдельной теплозащиты, но будут внутренние каналы охлаждения, уменьшение количество деталей, многие трубопроводы теперь неразборно вмонтированы как часть конструкции и 3D печатаются монолитом, теперь он с тягой 280 тс на земле и 306 тс в вакууме. Двигатель уже испытан и полетит на новом старшипе.

Версия старшипа которая летала, тянула только 50 тонн на орбиту, следующая на новых движках и удлинённая на 2 метра будет выдавать 100т.

В будущем хотят разогнать Раптор до 330 тс зем/355 тс вак, и будущие старшипы подрастут ещё на 17 метров и будет выдавать проектные 200 т. В итоге должна получиться взлётная тяга 10 тыс тс и взлётная масса 7.5 тыс т, высота всей конструкции вырастет до 150 м (50-этажный дом).

Хотят сделать так, чтобы стоимость многоразового старшипа, выводящего 200 т была меньше цены одноразового Falcon 1 который выводил 0.5 т. Т.е разница в себестоимости многоразового и одноразового корабля около 400 раз. Конечная цена вывода 200 т старшипом должна составить 2–3 млн $, т.е. около 10-15 $ за кг

Для колонизации нужно тянуть 200 т на орбиту в многоразовом режиме и летать несколько раз в день, а раз в 2 года, в марсианское окно запускать пачками сотни и тысячи кораблей.
Места первых посадок на марсе - в низинах, посередине между экватором и полюсами.

Для создания самоподдерживающейся цивилизации необходимо доставить несколько млн тонн груза с земли, и переселить в конечном итоге около 1 млн человек. т. е. десять тысяч рейсов старшипа.

За одно марсианское окно раз в 2 года можно вывести 250 тыс. т марсианского груза и 1.25 млн тонн топлива для его доставки и повторять так 20 лет.

Это трудно и фантастично, но технически возможно, законы физики здесь не нарушаются.

Миграция пришла на смену урбанизации (перетоку в город из деревни). Однако, она и создает проблемы. Интересную особенность ситуации в США демонстрирует
экономист известного консервативного think tank

Красный график - уровень занятости американцев, синий - мигрантов. Шкалы разные (чтобы реднеки поняли меседж), но общий тренд виден - восстановление рабочих мест быстрее среди минрантов

За фондовый рынок - не чокаясь 🤦🏻‍♂️

https://amp.rbc.ru/rbcnews/finances/03/04/2024/660d6c229a794767199a8832

Удивительно, но даже серьезные люди купились на то марксистское фуфло, которое запостил Толкователь - что Британия разграбила Индию на $45трлн. Не так просто дать просто ссылку на опровержение - исходный вброс был не наукой, а публицистикой (Аль-Джазира, лол), а в науке эти вопросы были сняты с серьезного рассмотрения еще в прошлом столетии.

Тут дан подробный разбор, со ссылками на индийских исследователей, разоблачающих этот миф. Вообще, в этой теме большинство дискутантов индийцы - им точно не хочется попасть под кровавый сапог коммунистов, которые снова хотят перебаламутить неграмотный (вроде русских блогеров) народ.

https://historyreclaimed.co.uk/did-the-british-loot-india/