تخلف ٩‌‌میلیاردی و ازدست‌رفتن حق بیمه ٢٧‌هزار راننده تاکسی!
به‌هرروی با همه پیگیری‌ها و حرف‌ها و قول‌هایی که در این حدود شش ماه انجام شده،... @ettehad

تخلف ٩‌‌میلیاردی و ازدست‌رفتن حق بیمه ٢٧‌هزار راننده تاکسی!
به‌هرروی با همه پیگیری‌ها و حرف‌ها و قول‌هایی که در این حدود شش ماه انجام شده، واقعه اصلی رخ داده و حق ٢٧‌ هزار راننده تاکسی به‌عنوان یکی از اقشار زحمت‌کش و کم‌درآمد و پردردسر خورده شده و هیچ احتمالی برای برگشت این ٩‌ میلیارد نیست.
بیش از شش ماه از تخلف حداقل ٩‌ میلیاردی یک شرکت تعاونی که با واسطه و معرفی سازمان تاکسی‌رانی، حق بیمه رانندگان تاکسی را پرداخت می‌کرد و روزهای متعدد تجمع رانندگان تاکسی در مقابل این تعاونی می‌گذرد. چندین‌هزار راننده تاکسی که در این مدت برای حقشان تجمع و اعتراض کردند بالاخره بعد از چند ماه دیدند کسی به کسی نیست و دراین‌میان حق و حقوق آنها بود که بال درآورد و رفت و اگر در پرداخت این چند ماه تأخیر، بیش از این دست روی دست بگذارند، جریمه بیشتری را باید پرداخت کنند. این‌گونه بود که سه ماه حق بیمه پرداخت‌شده همراه با جریمه و کارمزدش را دوباره پرداخت کردند. اما اینکه رانندگان تاکسی پول حق بیمه خودشان را برای دومین‌بار پرداخت کنند و دیگر اعتراضی نباشد یعنی همه‌چیز حل شده و نباید پاسخ‌گویی باشد؟ واقعیت این است که در این مدت و پس از خوابیدن صدای اعتراض رانندگان تاکسی دیگر هیچ مسئولی در هیچ موقعیتی درباره این حق و حقوق بربادرفته و خورده‌شده حرفی نزد و مشخص نشد که آن شرکت تعاونی که نه وزارت تعاون و نه تاکسی‌رانی تخلفش را گردن نگرفتند، چه سرنوشتی داشت و آن حدود ٩‌میلیارد تومان پول ٢٧‌هزار راننده تاکسی چه شد؟ این شرکت تعاونی ازجمله تعاونی‌های خصوصی بود که مشتریانش رانندگان تاکسی بودند که از سوی سازمان تاکسی‌رانی معرفی می‌شدند، اما در ساختار و شکل اداری خود به‌عنوان یک تعاونی طرف حساب سازمان تأمین اجتماعی بوده است. رانندگان تاکسی مبالغ بیمه‌ای خود را در ماه مورد نظر یا چندماه جلوتر به این شرکت پرداخت می‌کردند. طبق گفته رانندگان متضرر، از آبان‌ ‌٩٤ در روند پرداخت حق بیمه‌ها اختلال و عقب و جلو وجود داشته و در نهایت پرداخت‌ها قطع می‌شود، اما در ادامه با اعلام سازمان تأمین اجتماعی در پرداخت‌نکردن حق بیمه و پیام‌هایی که برای دیرکردها ارسال می‌شد، رانندگان متوجه این وقفه بودار می‌شوند. مبلغ بیمه رانندگان تاکسی که قرار بود حق بیمه آنها از این شرکت پرداخت شود، حدود ٩‌ میلیارد تومان است. در ادامه این ماجرا که به چندین هفته تجمع مقابل این شرکت تعاونی انجامید، سازمان تاکسی‌رانی اعلام کرد که این موضوع هیچ ارتباطی به این شرکت ندارد و این شرکت فقط نام شرکت تعاونی تاکسی‌رانان را یدک می‌کشیده است. تاکسی‌رانی نه قبل از این ماجراها، بلکه پس از بروز تخلف اعلام کرد که از همان سال گذشته (زمانی که تخلف در حال وقوع بود) شهرداری تهران در مکاتبات گسترده با وزارت تعاون نسبت به استفاده از نام تاکسی‌رانی و شباهت آرم این شرکت تعاونی با سازمان تاکسی‌رانی مراتب اعتراض خود را اعلام کرده است. تاکسی‌رانی تأکید دارد که این شرکت تعاونی از چند سال پیش مجوز فعالیت خود را از وزارت تعاون دریافت می‌کند و در حوزه‌های غیرتاکسی‌رانی هم سرمایه‌گذاری می‌کند، اما ماجرا این است که رانندگان تاکسی می‌گویند از سوی سازمان تاکسی‌رانی به این شرکت معرفی شده‌اند. اما محمدحسن‌ زدا، معاون فنی و درآمد سازمان تأمین اجتماعی، فروردین‌ماه؛ یعنی همان روزهای ابتدایی خبری‌شدن این ماجرا اعلام کرد که سازمان تأمین اجتماعی برای جلوگیری از تضییع حقوق رانندگان و تداوم خدمت‌رسانی به این عزیزان، اقدامات لازم را به عمل آورده است. وی اعلام کرد که شرکت تعاونی تاکسی‌رانی تهران، قرار بوده به‌عنوان کارگزار و واسط با اخذ حق بیمه، سهم بیمه‌شده و جمع‌آوری حق‌ بیمه‌های رانندگان تحت عضویت خود، نسبت به تنظیم و ارسال فهرست و پرداخت حق بیمه ماهانه سهم بیمه‌شده رانندگان مزبور در مهلت مقرر قانونی ماده ٣٩ قانون تأمین اجتماعی و حداکثر تا بیستم ماه بعد به سازمان تأمین اجتماعی اقدام کند، اما متأسفانه در ماه‌های گذشته شرکت تعاونی متعلق به سازمان تاکسی‌رانی تهران با سوءاستفاده از موقعیت و باوجود دریافت حق بیمه مربوط به ماه‌های دی، بهمن و اسفند ٩٤ از رانندگان از ارسال فهرست و پرداخت حق بیمه به سازمان تأمین اجتماعی خودداری کرده بود و این موضوع باعث بلاتکلیفی رانندگان در تداوم بیمه‌ای و همچنین تمدیدنشدن اعتبار دفترچه درمانی آنان شد. زدا قول داد که سازمان تأمین اجتماعی در درجه اول و در حداقل زمان ممکن نسبت به ‌اصلاح سیستم مربوطه اقدام کند به نحوی که رانندگان برای پرداخت حق بیمه و استفاده از خدمات تأمین اجتماعی مستقیما به واحدهای اجرائی این سازمان مراجعه کنند تا از تداوم سوءاستفاده شرکت تعاونی تاکسی‌رانی تهران جلوگیری به عمل‌ آید. درواقع با این

تخلف ٩‌‌میلیاردی و ازدست‌رفتن حق بیمه ٢٧‌هزار راننده تاکسی که باوجود قول زدا، جز یک ماه آن، مابقی برنگشت، این مجموعه بزرگ اجتماعی و اقتصادی متوجه حجم و دامنه تخلف شرکت‌های تعاونی شد و در نهایت سیستم را اصلاح کردند تا دیگر چنین تخلفی واقع نشود و از این به‌بعد رانندگان تاکسی حق بیمه خود را مستقیما از طریق واحدهای اجرائی این سازمان واریز کنند. در میانه اعتراضاتی که از سوی رانندگان تاکسی رخ داد، چند عضو شورا هم اعتراضشان را اعلام کردند و ابوالفضل قناعتی، عضو کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران که درگیر این ماجرا بود، گفت که این شرکت تعاونی سابقه ٥٠ ساله داشته و این اقدامش عجیب است. وی آن زمان اعلام کرد که ایراد اصلی کار به مشکلات هیأت‌مدیره این شرکت برمی‌گردد و موضوع خرید یک زمین با پول حق بیمه رانندگان صحت دارد، اما کل مسئله این نیست. قناعتی دراین‌باره به برنامه دولت در قطع پرداخت سهم حق بیمه رانندگان تاکسی اشاره کرد و گفت که این شرکت پس از قطع این سهم حق بیمه ٥٠درصدی نتوانسته از پس این پرداخت‌ها برآید و چون با خرید این زمین هم‌زمان بوده، نتوانسته‌اند حق بیمه‌ها را پرداخت کنند. قناعتی درعین‌حال تأکید دارد که این شرکت مقصر بوده و درعین‌حال سازمان تاکسی‌رانی شهرداری تهران نباید منفعل عمل می‌کرد و باید به‌هرحال روی روال کار این شرکت‌ها که امورات رانندگان تاکسی را برعهده دارند، نظارت می‌کرد تا به نام تاکسی‌رانی هر کاری را انجام ندهند. حالا چندین ماه است که وقتی سر صحبت را با یک راننده تاکسی باز می‌کنی، دست روی در و دل طول و درازش نگذاری و به این ماجرا اشاره نکند و نگوید که «وسط همه بخوربخورها فقط حق راننده تاکسی‌ها را نخورده بودند که خوردند». بسیاری از این رانندگان تاکسی در همین روزها بابت افزایش نرخ بیمه خود اعتراض داشتند و وقتی درباره این موضوع سؤال می‌کنم، می‌گویند: «آن‌قدر همه شرایط اجباری است که نمی‌توانیم مقابله کنیم؛ هرروز یک‌جور از ما و حق و حقوق‌مان کم می‌شود، اما فرصت و امکان اعتراض نداریم. مگر همین چند ماه قبل، چند ماه حق بیمه را نخوردند و کسی هم نگفت چه شد و کجا رفتند؟ یک راننده تاکسی دستش به کجا بند است؟ اما من می‌گویم حق راننده تاکسی که ‌هزار تومان، ‌هزار تومان از کف خیابان روزی درمی‌آورد، خوردن ندارد». به‌هرروی با همه پیگیری‌ها و حرف‌ها و قول‌هایی که در این حدود شش ماه انجام شده، واقعه اصلی رخ داده و حق ٢٧‌ هزار راننده تاکسی به‌عنوان یکی از اقشار زحمت‌کش و کم‌درآمد و پردردسر خورده شده و هیچ احتمالی برای برگشت این ٩‌ میلیارد نیست.
منبع:شرق-1مهر
@ettehad

دسترنج آموزش در خدمت مبارزات معلمان کره جنوبی
شهناز نیکوروان
“دولت کره جنوبی همچنان به انکار حقوق معلمان ادامه می دهد. بر اساس گزارشها و بیانیه های اتحادیه معلمان کره جنوبی در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۶ دادگاه عالی کره جنوبی از تصمیم دولت برای غیرقانونی اعلام کردن اتحادیه معلمان و کارگران آموزش (KTU) حمایت کرد. معنی رای دادگاه این است که اتحادیه معلمان و کارگران آموزش وپرورش غیرقانونی خواهد بود و نخواهد توانست حق عضویت اعضا را جمع آوری کند ، مذاکره کند ، از حمایت های مالی دولت برخوردار شود یا اعضا تمام وقت داشته باشد… این آخرین بخش از حمله های دولت به حقوق زحمتکشان و دموکراسی در کره جنوبی است. در پایان سال گذشته تعداد بسیار زیادی از معلمان علیه بازنویسی جعلی تاریخ توسط دولت “پارک” (رئیس جمهور کره) در کتب تاریخ مدارس اعتراض کردند. تلاش دولت این است که اعتراضات و اندیشیدن انتقادی در باره گذشته کشور را متوقف کند. حمله به حقوق دموکراتیک اتحادیه های آموزش یکی از سلاحهای کلیدی زرادخانه اصلاحات آموزشی رئیس جمهور پارک است.”
لینک متن کامل: http://www.kanoonm.com/2467
@ettehad

گزارشی درباره وضعیت پناهجویان افغان درایران،پاکستان واروپا!
@ettehad

گزارشی درباره وضعیت پناهجویان افغان درایران،پاکستان واروپا!
فوج عظیمی از پناهجویان افغان در ماه های اخیر بار دیگر به سوی کشورهای اروپایی روان شده‌اند که بسیاری از آنها را شیعیان هزاره تشکیل می‌دهند. سال‌هاست که این قوم افغان برای رهایی از فقر و تبعیضی که در افغانستان و ایران متحمل می‌شوند، تلاش می‌کنند تا خود را به خاک اروپا برسانند، به طوری که امروز چند هزار نفر از آنان تنها در سوئد/سویدن زندگی می‌کنند. اما آنها در کشورهای میزبان نیز رنج مضاعف می‌برند و به حاشیه رانده می‌شوند.
بسیاری از هزاره‌ها در زمان حکومت طالبان در فاصله سال‌های ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۰، به دلیل فشار و تبعیض حاکمان سنی مذهب مجبور به ترک موطن خود و مهاجرت به ایران و پاکستان شدند و در عین حال میزبانان خود را چه بسا نامهربان‌تر یافتند.
بنا بر آماری که خبرگزاری رویترز به نقل از گزارش سال ۲۰۱۵ سازمان ملل منتشر کرده، حدود ۹۵۱ هزار پناهنده افغان در ایران زندگی می‌کنند که بیشتر آنها را هزاره ها تشکیل می‌دهند. یک میلیون و ۵۶۰ هزار پناهنده افغان نیز در خاک همسایه دیگر، یعنی پاکستان به سر می‌برند.
رویترز به هم چنین به نقل از «کمیته سویدن/سوئد برای افغانستان» که دفتر آن در استکهلم قرار دارد می‌نویسد ۷۰ درصد پناهجویان افغان زیر ۱۸ سال و بدون همراه که به سوئد می‌روند، هزاره هستند. تعداد این افراد تنها در سال گذشته میلادی به بیش از ۲۳ هزار نفر رسید. در عین حال اداره مهاجرت سوئد آماری از پناهجویان و مهاجران افغان به تفکیک قومیتی در اختیار ندارد.
تعداد مهاجران هزاره در ایران که مدرک شناسایی ندارند، بسیار زیاد است. آنها همواره در خطر اخراج از ایران هستند و مأموران دولتی از آنها اخاذی می‌کنند و رشوه می‌گیرند.
بسیاری از این مهاجران نیز در کوره‌های آجرپزی در اطراف تهران و شهرهای دیگر مثل یزد و قم زندگی می‌کنند و معیشت حداقلی برای خانواده خود فراهم می‌آورند.
اسناد دیدبان حقوق بشر از موارد بیگاری، سوء استفاده مأموران پلیس و افزایش سختگیری ها برای تردد مرزی افغان ها در ایران حکایت دارد. دیدبان حقوق بشر همچنین در ابتدای سال جاری میلادی اعلام کرد ایران هزاران مهاجر افغان بدون اوراق هویت را با زور به مزدوری گرفته تا به نفع این کشور در جبهه سوریه بجنگند. به برخی از این افراد که زیر ۱۸ ساله بوده گفته‌اند که یا باید به نفع ایران بجنگند یا این که به افغانستان عودت داده می‌شوند. تاکنون چندین نفر از این افراد در قالب نیروهای موسوم به «مدافعان حرم» در نبرد سوریه کشته شده‌اند.
سقوط طالبان برای هزاره‌های افغانستان پیام آور امید بود، اما شرایط نامطلوب برای آنان در نهایت تغییری نکرد به طوری که روز دوم مرداد/اسد گذشته در حمله انتحاری داعش به تظاهرات گروهی از مردم هزاره در کابل، دست کم ۸۰ نفر جان خود را از دست دادند.
ورود هزاره‌ها همچون سایر پناهجویان افغان به اروپا روز به روز بیشتر می‌شود، اما الزاما امیدی به پذیرش همه آنها نیست. در سال ۲۰۱۳ درخواست پناهندگی حدود ۶۰ درصد (فیصد) پناهجویان در سوئد پذیرفته شد، در حالی که این آمار در سال جاری میلادی به تنها ۲۰ درصد رسیده است.
منبع:یورونیوز-22سپتامبر
@ettehad

کشته وناپدید شدن بیش از200پناهجوبدنبال غرق شدن قایقی در شمال مصر!
این قایق که نزدیک به ۴۵۰ مهاجر عمدتا مصری و سپس مهاجرانی از دیگر کشورهای آفریقایی و همچنین سوری را به همراه داشت، روز چهارشنبه در نزدیکی شهر بندری «رشید» در شمال مصر غرق شد.
تاکنون جسد ۴۳ مهاجر که شامل زن و کودک نیز می شود، یافت شده و ۱۶۳ نفر نیز نجات یافته اند اما از سرنوشت دیگر مسافران اطلاعی در دست نیست.
به گزارش22سپتامبریورونیوز،خانواده های مهاجران ناپدید شده در حادثه غرق قایقی در مصر، همچنان در ساحل در انتظار دریافت خبری جدید هستند.
مردی مصری که یکی از اعضای خانواده اش را از دست داده می گوید: «قایق سبزی که اکنون وارد بندر شد، حامل جسد ۱۲ تن از مهاجران غرق شده است. این اجساد توسط تورهای ماهیگیری جمع آوری شده اند. این قایق دوباره به همراه تعدادی از اعضای خانواده ها برمی گردد تا به جستجویش ادامه دهد. حتی ماهیگیران هم داوطلبانه در عملیات جستجو و نجات شرکت کردند.»
@ettehad

کشف موجود زنده شبیه مار روی کره مریخ/منبع:آخرین خبر
@ettehad

⭕️چند خبر کوتاه

🔸بامداد امروز در جریان عملیات امداد و اطفای آتش سوزی بزرگ در یک انبار نزدیک مسکو پایتخت روسیه ۸ آتش نشان جان خود را از دست دادند/صداوسیما

🔸دقایقی قبل زلزله ۳ ویک دهم ریشتری که در عمق کم زمین۹کیلومتری بوقوع پیوسته، منطقه فیروزکوه در استان تهران را لرزاند.

🔸نخستین سرشماری اینترنتی از فردا در کشور آغاز می شود/این سرشماری از 3 تا 24 مهر برگزار می شود و سرشماری حضوری (با مراجعه به منازل مردم) نیز از ٢٥ مهر تا ٢٥ آبان انجام خواهد شد/پارسینه
@ettehad

🚨فوری

🔴هشت آتش نشان در جریان عملیات امداد و اطفای آتش سوزی بزرگ در یک انبار نزدیک مسکو پایتخت روسیه جان خود را از دست دادند.

🔴در جریان خاموش کردن شعله های آتش که پنجشنبه شب یک انبار مواد پلاستیکی در منطقه آمور شمال شرق مسکو را فراگرفت، هشت آتش نشان ناپدید شدند که بامداد امروز اجساد آنها کشف شد.
🔴شبکه دوم تلویزیون روسیه در این باره اعلام کرد: آتش نشانان جان باخته از جمع 160 مامور یبودند که برای امداد رسانی به محل اعزام شده بودند که پخش مواد سمی و گازهای استعال زا بر اثر سوختن مواد موجود در انبار، جان ماموران را گرفت.
🔴به علت گستردگی دامنه آتش سوزی ماموران ساکنان اطراف محل آتش سوزی را تخلیه کرده بودند
منبع, irna
@ettehad

خبرگزاری تسنیم:
♦️ آمارهای رسمی #بانک_مرکزی نشان می‌دهد اکثر مواد غذایی پرمصرف مردم، از زمان امضای توافق جامع هسته‌ای ( #برجام) به شدت گران شده است.

@ettehad

#پرسش_و__پاسخ__قرارداد__کار__ماده_۱۲_قانون_کار


📚🖋پرسش：


با استناد به ماده ۱۲ قانون کار که اشعار می دارد #هر_نوع__تغییر__حقوقی__در__وضعیت_مالکیت_کارگاه ،از قبیل فروش یا انتقال به هر شکل ،تغییر نوع تولید،ادغام در موسسه دیگر ،ملی شدن کارگاه،فوت مالک و امثال اینها ،در رابطه قراردادی کارگرانی که قراردادشان قطعیت یافته است مؤثر نمی باشد و کارفرمای جدید،قایم مقام تعهدات و حقوق کارفرمای سابق خواهد بود. " آیا منظور از #هر_نوع_تغییر_حقوقی ،عقودی از جمله اجاره،هبه،شراکت،معاوضه و...خواهد بود یا صرفا مواردی است که در متن ماده ۱۲ قانون کار صراحت دارد؟
✅پاسخ：
منظورازعبارت:
#هر_نوع_تغییر_حقوقی ،تمام اعمال و وقایع حقوقی می باشد که موجب تغییر در مالکیت کارگاه می شود به عبارت دیگر چنانچه مالکیت کارگاه به هر نحوی از شخصی به شخص دیگر منتقل شود تاثیری در رابطه قراردادی کارگرانی که قراردادشان قطعیت یافته است،ندارد؛بنا بر این کلیه عقود از جمله： #بیع_اجاره_هبه_شراکت_معاوضه__و.......مشمول این ماده می شود

✅دستورالعمل ۱۴ اداره کل روابط کار و جبران خدمت در خصوص مصادیق ماده ۱۲ قانون کار

✅دستورالعمل ۱۴ اداره کل روابط کار و جبران خدمت در خصوص مصادیق ماده ۱۲ قانون کار

✅دستورالعمل ۱۴ اداره کل روابط کار و جبران خدمت در خصوص مصادیق ماده ۱۲ قانون کار

در پی افزایش ساعت کار؛
کارکنان شرکت هواپیمایی آلیتالیا ۲۴ ساعت اعتصاب کردند
ایلنا: کارکنان شرکت هواپیمایی آلیتالیا در اعتراض به افزایش ساعت کار خود اعتصاب کردند.

کارکنان شرکت هواپیمایی آلیتالیا در اعتراض به افزایش ساعت کار خود اعتصاب کردند.

به گزارش ایلنا این اعتصاب ۲۴ ساعته در روز پنجشنبه برگزار شد و در پی آن ۱۵۰ پرواز این شرکت هواپیمایی از مقصد روم به سایر شهرها لغو شد.

این اعتصاب به دعوت اتحادیه خلبانان و خدمه پرواز شرکت آلیتالیا برگزار شد. این شرکت به دلیل مشکلات مالی تصمیم گرفته تعداد پروازهای خود را افزایش دهد که این تصمیم مورد اعتراض کارکنان این شرکت قرار گرفته است.

آلیتالیا شرکت هواپیمایی ملی ایتالیا است


@ettehad

در پی افزایش ساعت کار؛
کارکنان شرکت هواپیمایی آلیتالیا ۲۴ ساعت اعتصاب کردند
ایلنا: کارکنان شرکت هواپیمایی آلیتالیا در اعتراض به افزایش ساعت کار خود اعتصاب کردند.


@ettehad

پرداخت بخشی از معوقات کارگران گندله‌سازی اردکان

در روزهای گذشته، حدود دو ماه از معوقات مزدی کارگران گندله‌سازی اردکان پرداخت شده است.

تعدادی از کارگران کارخانه گندله سازی در تماس خود با ایلنا گفتند: کارفرمای این واحد تولیدی در روز بیست و نهم شهریور ماه معادل دو ماه از معوقات مزدی آنها را پرداخت کرده است.

کارخانه گندله سازی اردکان حدود دویست کارگر دارد و از قرار معلوم این پرداخت پس از تجمع بیست و هشتم شهریور ماه این کارگران انجام شده است.

به گفته کارگران، مسئولان کارخانه وعده داده‌اند که به زودی باقی مطالبات مزدی را پرداخت کنند.

ظاهرا پیش از این، بیش از دویست کارگر کارخانه گندله سازی اردکان در استان یزد، تا ۶ ماه مطالبات مزدی پرداخت نشده داشتند که اکنون با این پرداخت، این مطالبات به چهارماه کاهش یافته است.

کارخانه گندله سازی اردکان در شهر اردکان در ۲۵ کیلومتری غرب جاده اردکان-نایین قرار دارد.


@ettehad

پرداخت بخشی از معوقات کارگران گندله‌سازی اردکان

در روزهای گذشته، حدود دو ماه از معوقات مزدی کارگران گندله‌سازی اردکان پرداخت شده است.

تعدادی از کارگران کارخانه گندله سازی در


@ettehad

روز جهانی صلح

کودکان کندز از طریق ورزش و نقاشی خواهان صلح در افغانستان شدند

جشن صلح عنوان جشنواره‌ای بود که بمناسبت روز جهانی صلح در کندز راه اندازی شده بود.

@ettehad

🔴😢 صبح امروز فردی کنار فنس در سه راهی عسلویه، با بستن طناب به گردن و خالی کردن زیر پایش خودکشی کرد
@ettehad