⚖Как найти баланс между такси и общественным транспортом? В Гонконгском Политехническом Университете исследовали 3 варианта развития событий:

🔹агрегаторы устанавливают цены для увеличения своей прибыли (но при этом они взвинчивают их до максимума)
🔹работа городского транспорта направлена на то, чтобы горожанам было хорошо, а ценообразование зависит от их доходов (но прибыль агрегаторов тогда станет слишком низкой)
🔹устанавливается минимальный порог прибыли агрегаторов такси, но регулирование цен на транспорт также зависит и от общественного благосостояния (неплохо, но если цены на такси средние, то люди ездят на нем от двери до двери — про общественный транспорт все забывают)

Чтобы достичь равновесия, нужно регулировать размер таксопарка (когда машин мало, цены автоматически взлетают, а спрос на автобусы и метро увеличивается) и снижать стоимость коротких поездок — тогда на такси можно будет доехать до ближайшей остановки и пересесть на общественный транспорт.

А вы как думаете, что разумнее всего?⬇

⬆Байден ужесточает стандарты допустимого уровня выбросов от машин — и он совершенно прав!

Переход будет плавным: за 2022 автопроизводители в США должны будут сократить выбросы на 10%, а потом — на 5% каждый год до 2026.

К 2030 году из всех продаваемых машин в США 40-50% должны быть электрокарами. Ford, General Motors и Stellantis решение Байдена поддержали, и мы тоже поддерживаем👍🏻

➡️Наглядно о том, почему потепление на 1,5°С и выше станет катастрофой: из-за него исчезнет несколько островных государств Тихого океана

Иронично, что Кирибати, Вануату и Соломоновы острова, например, на одном из последних мест в мире по выбросам СО2, но пострадают они первыми. Уже сейчас на островах случаются ураганы и приливы, а в будущем они станут ещё чаще. А некоторые из стран просто уйдут под воду🤷🏻‍♀️

Москва заняла 3 место в списке городов с лучшей транспортной системой по версии McKinsey

Поздравляем!🥳В 2018 году мы занимали только 6 место: подняться помогло расширение системы метро, увеличение количества выделенок (6,5% против 2,3% в среднем) и внедрение экспресс-маршрутов автобусов.

Чтобы стать еще лучше, надо делать проезд в центр города платным, разбираться со скоростным режимом, дорабатывать MaaS и улучшать велосипедную инфраструктуру. Круто, что работа над всем этим уже идет👌🏻

🌞Лето ещё не кончилось, но можно подвести промежуточные итоги. Нашли для себя что-то или может завели новую привычку? Рассказывайте ⬇️

🙅‍♂️В США таксисты продолжают бунтовать против статуса «подрядчиков»

Они требуют у Uber и Lyft социальных гарантий (минимальную зарплату, медстраховку, оплачиваемый отпуск) и увеличения оплаты труда. Дошло до того, что таксисты отказывались принимать заказы — это вызвало дикий подъем цен на поездки и спровоцировало недовольство уже со стороны горожан.

Теперь к США присоединились Германия, Великобритания и Канада. Водители все чаще засыпают или даже умирают за рулем из-за переработок, а оплату им никто не повышает. Тем временем, цены на такси растут с каждым годом.

(Вишенка на торте: когда-то Uber насильно заставлял водителей голосовать за то самое 22 предложение, чтобы закрепить у них статус свободных подрядчиков 😞)

🛺Москвичи живут в самом безопасном городе в стране. Почему?

Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» показал обновлённый паспорт, в котором подсчитан социальный риск за 2021 год – это параметр, обозначающий смертность в результате ДТП (количество погибших на 100 000 человек).

В Москве – 1,3, в Питере – 2,01, по России в среднем социальный риск 4,99.

😶В США для борьбы с пробками потратили $500 млрд на строительство новых дорог — хотели как лучше, а получилось, как всегда

Transportation For America опубликовали отчет, посвященный причинам пробок в 100 крупнейших районах США. С 1993 по 2017 там построили 30 511 новых дорог — а пробок стало на 144% больше (население при этом выросло всего на 32%).

Это не работает, потому что горожане начинают чаще ездить на автомобиле (в том числе из-за увеличения городской застройки), а в развитых городах появляется все больше мест, куда все хотят попасть. А еще на обслуживание дорог уходит много денег — $24 тысячи на 1,6 км ежегодно!

Чтобы реально уменьшить заторы, нужно сближать места работы, жилье и коммерческие зоны (в идеале — до пешей доступности), развивать велоинфраструктуру города, делать дороги платными и перестать наконец инвестировать деньги в их расширение!☝

🤲🏻Делать добрые дела невероятно приятно, особенно, если это касается животных. Жертвовать деньги на лечение или еду – это безусловно круто, но ограничиваться этим совсем не обязательно.

🐶Дело в том, что приютские собаки тоскуют не только по свободе, но и по обыкновенному общению. Так что приехать в приют, чтобы поиграться и погулять с воспитаниками – просто бесценно. Вот здесь, например, можно найти ближайший к вам муниципальный приют в Москве.

А вы так уже делали?

🧠В Южной Корее разрабатывают нейросеть, которая фиксирует ямы на дорогах

Информацию собирает устройство, устанавливаемое на лобовое стекло автомобиля. Нейросеть сканирует повреждения, анализирует их, службы оперативно чинят дороги, все довольны и никакого урона для машин в дальнейшем нет.

У нас бы такая нейросеть сломалась от перегрузок в первый же день 🤯

🌆Атмосфера Нью-Йорка прямо на Чкаловской? Да, но в плохом смысле

Лешка Мюцентедлер рассказал про новый ЖК, который, скорее всего, будет пользоваться сомнительным спросом ⬆️

✅Тель-Авив к 2024 разделят на зоны, и для въезда в каждую зону установят тариф. А в Сан-Франциско нужно будет платить за въезд даже в отдаленные районы: в утренние и вечерние часы пик

Города по всему миру закрывают въезд в центр — чтобы попасть туда на машине в разное время суток, придется заплатить по тарифу. И это нормально. Центр это исторически пешеходная территория, и то, что там появились машины, — ошибка прошлого. Пора её исправлять👌🏻

🌫Красноярск на первом месте — по самому грязном воздуху в мире

11 августа по версии IQAir Красноярск снова поднялся на первую строчку рейтинга с индексом AQI (Air Quality Index) 427 — на втором месте Кабул со значением 152 и Колката со значением 122. Разрыв впечатляет.

Еще год назад качество воздуха в Красноярске оценивалось в 158. Такие резкие изменения произошли из-за того, что край накрыл дым от пожаров в Якутии — объявлен режим «черного неба».

🤜Новый эпизод борьбы таксистов за права, в этот раз — в Массачусетсе. Требования всё те же: нормировать рабочий день, повысить зарплату, разрешить профсоюзы

Сейчас агрегаторы нанимают таксистов как подрядчиков, а не как сотрудников, а значит проблемы таксистов остаются проблемами таксистов — агрегатор это не волнует. Даже если проблема — неисправность машины или болезнь водителя. Чтобы не остаться без денег, водители вынуждены терпеть рабские условия.

🤔Как это решать? Очень постепенно. В Москве, например, появилась мониторинговая система КИС «АРТ», которая нормирует рабочий день таксиста и следит за тем, чтобы он проходил медосмотр. Это большой шаг для признания водителей сотрудниками. Надеемся, скоро так будет и в других городах.

По всему миру горят леса, тонут города и растут свалки. Самое время узнать ваше мнение ⬇️

🌱Макдоналдс второй год подряд проводит акцию #МойЭкоДень — в этот раз в ее поддержку российская инди-группа СБПЧ записала специальный DJ-сет

В день акции волонтеры выходят на плоггинг-забеги, собирают и сдают упаковку на переработку. Этот сет — для всех, кто заботится о природе, для ежедневных маленьких и больших эко-действий. Под него круто выходить на субботники и пробежки или просто гулять.

В этом видео СБПЧ рассказывают, что для них значит эко-лайфстайл и как помочь природе⬆️