This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
...и винят в этом экологическую реформу. Представители магазинов утверждают, что в многоразовых сумках ворам проще проносить товары мимо охраны. Как оказалось, крадут даже корзины: в них уносят покупки, чтобы не платить за пластиковый пакет.
Напоминаем, что 1 июля в Японии начал действовать закон, согласно которому магазины обязаны брать плату за пластиковые пакеты.
Удивительно, как, казалось бы, отличная инициатива привела к таким последствиям. Но нужно также отметить, что добросовестные японцы довольно быстро отказались от пакетов: почти 80% покупателей перешли на экосумки.
Напоминаем, что 1 июля в Японии начал действовать закон, согласно которому магазины обязаны брать плату за пластиковые пакеты.
Удивительно, как, казалось бы, отличная инициатива привела к таким последствиям. Но нужно также отметить, что добросовестные японцы довольно быстро отказались от пакетов: почти 80% покупателей перешли на экосумки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На этот вопрос поможет ответить образовательная медиаплатформа «Мастера». Там появился онлайн-курс, объясняющий механизмы и специфику подобных бизнес-проектов.
Курс может быть полезен как для тех, кто только задумывается о эко-бизнесе, так и для тех, кто хочет начать экологизацию уже запущенного проекта. После лекций и выполнения заданий можно получить приглашение на онлайн-интенсив, где представится возможность презентовать свой проект и получить фидбэк от экспертов.
Сейчас развитие бизнеса в сфере экологии — вопрос насущный и важный. Но даже если у вас нет бизнеса и вы его не собираетесь запускать, можете просто почитать лекции: написаны они достаточно легко и интересно.
Курс может быть полезен как для тех, кто только задумывается о эко-бизнесе, так и для тех, кто хочет начать экологизацию уже запущенного проекта. После лекций и выполнения заданий можно получить приглашение на онлайн-интенсив, где представится возможность презентовать свой проект и получить фидбэк от экспертов.
Сейчас развитие бизнеса в сфере экологии — вопрос насущный и важный. Но даже если у вас нет бизнеса и вы его не собираетесь запускать, можете просто почитать лекции: написаны они достаточно легко и интересно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Конечно, не сразу всю и не в изначальном виде. Власти обещают, что воду очистят от всех радиоактивных частиц, кроме трития, который трудно отделить и который считается безвредным.
Электростанция АЭС «Фукусима-1» была повреждена девять лет назад после землетрясения и цунами. За это время на территории комплекса радиоактивная вода успела заполнить почти все сливные баки. Так что в настоящее время там более миллиона тонн жидкости.
Подготовка к сливу займет два года, а затем жидкость будут порционно смешивать с морскими водами. Такой долгий процесс не удивителен: утилизация радиоактивной воды, тем более в таких масштабах, крайне сложное решение.
Электростанция АЭС «Фукусима-1» была повреждена девять лет назад после землетрясения и цунами. За это время на территории комплекса радиоактивная вода успела заполнить почти все сливные баки. Так что в настоящее время там более миллиона тонн жидкости.
Подготовка к сливу займет два года, а затем жидкость будут порционно смешивать с морскими водами. Такой долгий процесс не удивителен: утилизация радиоактивной воды, тем более в таких масштабах, крайне сложное решение.
Только посмотрите, как сильно изменился советский кинотеатр Марс после реновации. Просто небо и земля!
Сразу видно, что специалисты подошли со всей ответственностью и любовью и подарили нам очередное крутое пространство для встреч и отдыха.
Сразу видно, что специалисты подошли со всей ответственностью и любовью и подарили нам очередное крутое пространство для встреч и отдыха.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В разработке таких роботов участвуют специалисты из Университетов Бристоля и Саутгемптона, а также французской компании Thales. По их мнению, уже в ближайшие 10 лет роботы смогут выполнять труднодоступную для человека работу.
Кроме починки ветряков, кстати, дроны планируется использовать для сбора океанического мусора, который оказывается разбросан на огромной площади.
Одной из причин такого решения является быстрый рост возобновляемой энергии. А если удастся поддерживать ветряки в работоспособности и в океане, то уже к 2030 году электроэнергия во всех жилых домах Британии сможет вырабатываться за счет прибрежных ветрогенераторов.
Кроме починки ветряков, кстати, дроны планируется использовать для сбора океанического мусора, который оказывается разбросан на огромной площади.
Одной из причин такого решения является быстрый рост возобновляемой энергии. А если удастся поддерживать ветряки в работоспособности и в океане, то уже к 2030 году электроэнергия во всех жилых домах Британии сможет вырабатываться за счет прибрежных ветрогенераторов.
Только посмотрите, какую прелесть создал производитель мебели для животных LucyBalu.
Эта кроватка — одни сплошные плюсы. Она элементарно подвешивается на стене с помощью двух креплений, здорово экономит место, а валяная шерсть, взятая за основу — пожалуй, один из самых экологичных материалов, который легко переработать и использовать повторно.
Компания заявила, что намерена выпустить всего 1000 экземпляров — конечно, цена будет немного кусаться. Тем не менее, надеемся, что производители более бюджетных зоо-товаров возьмут такой гамачок на заметку; они бы сильно пригодились в приютах для животных, чтобы сделать обстановку более теплой и уютной.
Эта кроватка — одни сплошные плюсы. Она элементарно подвешивается на стене с помощью двух креплений, здорово экономит место, а валяная шерсть, взятая за основу — пожалуй, один из самых экологичных материалов, который легко переработать и использовать повторно.
Компания заявила, что намерена выпустить всего 1000 экземпляров — конечно, цена будет немного кусаться. Тем не менее, надеемся, что производители более бюджетных зоо-товаров возьмут такой гамачок на заметку; они бы сильно пригодились в приютах для животных, чтобы сделать обстановку более теплой и уютной.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый электробус-гармошка уже на подходе, его планируют собрать по подобию автобуса-гармошки в видео. Любуемся на этого красавца в ролике от производителя КАМАЗ, который подготовил отличную презентацию.
Круто, что столичный экотранспорт увеличивается не только в числе, но и в размерах. В нём будет помещаться не менее 135 пассажиров.
Первым делом, таких гигантов пустят на самые востребованные и загруженные маршруты в столице.
Круто, что столичный экотранспорт увеличивается не только в числе, но и в размерах. В нём будет помещаться не менее 135 пассажиров.
Первым делом, таких гигантов пустят на самые востребованные и загруженные маршруты в столице.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Без чего сложно было бы представить современное строительство метро? Отвечаем — без червей.
Ещё в далеком прошлом строительство станций метро было очень долгим и трудоемким процессом: у наших предшественников в распоряжении была только лопата и кирка.
Такие методы стали неактуальными после изобретения Марка Брюнеля, который однажды присмотрелся к поведению корабельного червя.
Голова моллюска имеет твердую раковину с зазубренными краями, которая позволяет буравить дерево, оставляя за собой на стенках защитный слой извести.
Так в 1825 году и появилось первое устройство, с помощью которого был построен тоннель под Темзой. Это стало настоящим прорывом в строительстве по всему миру, а Москва стала первым в мире городом, в котором с помощью таких щитов стали прокладывать тоннели для эскалаторов.
Ещё в далеком прошлом строительство станций метро было очень долгим и трудоемким процессом: у наших предшественников в распоряжении была только лопата и кирка.
Такие методы стали неактуальными после изобретения Марка Брюнеля, который однажды присмотрелся к поведению корабельного червя.
Голова моллюска имеет твердую раковину с зазубренными краями, которая позволяет буравить дерево, оставляя за собой на стенках защитный слой извести.
Так в 1825 году и появилось первое устройство, с помощью которого был построен тоннель под Темзой. Это стало настоящим прорывом в строительстве по всему миру, а Москва стала первым в мире городом, в котором с помощью таких щитов стали прокладывать тоннели для эскалаторов.
Все мы наслышаны о впечатляющей китайской архитектуре, музеях и различных городских центрах — круговая пешеходная дорожка Loop of Wisdom не стала исключением.
Замкнутая дорожка “Петля мудрости” длиной 698 метров отлично дополняет окружающий природный ландшафт, а ее элегантная форма так и манит людей пройтись и изучить все окрестности.
Дорожка подойдёт как пешеходам, так и бегунам — ее покрытие сделано из специальной резины.
Замкнутая дорожка “Петля мудрости” длиной 698 метров отлично дополняет окружающий природный ландшафт, а ее элегантная форма так и манит людей пройтись и изучить все окрестности.
Дорожка подойдёт как пешеходам, так и бегунам — ее покрытие сделано из специальной резины.
Хотим вам рассказать о нескольких интересных событиях в рамках лектория "Культура 2.0" — если кратко, то это череда дискуссий о новейших технологиях и трендах в сфере культуры; интересно будет всем. Советуем вам вот что:
29 октября пройдет онлайн-дискуссия "Инклюзия и этика в цифровом пространстве" (спикер София Александерссон) — в ее ходе будут выяснять, как культурным институциям создать качественный, этичный и успешный цифровой продукт.
А 13 ноября пройдет онлайн-дискуссия "Дизайн-код и визуальная целостность города" — на ней расскажут о том, какие сложности сопровождают введение в городе дизайн-кода, как в стремлении сделать городскую среду единообразной учесть интересы всех представителей бизнес-сообщества; спикерами будут Лео Холлис и Никита Токарев.
Зовем вас присоединиться и узнать много полезного и нового — онлайн-формат прекрасно к этому предрасполагает, все трансляции и дополнительная информация о событии будут доступны здесь.
29 октября пройдет онлайн-дискуссия "Инклюзия и этика в цифровом пространстве" (спикер София Александерссон) — в ее ходе будут выяснять, как культурным институциям создать качественный, этичный и успешный цифровой продукт.
А 13 ноября пройдет онлайн-дискуссия "Дизайн-код и визуальная целостность города" — на ней расскажут о том, какие сложности сопровождают введение в городе дизайн-кода, как в стремлении сделать городскую среду единообразной учесть интересы всех представителей бизнес-сообщества; спикерами будут Лео Холлис и Никита Токарев.
Зовем вас присоединиться и узнать много полезного и нового — онлайн-формат прекрасно к этому предрасполагает, все трансляции и дополнительная информация о событии будут доступны здесь.