8 октября на Хлебозаводе появится новый арт-объект "Золотая рыбка" — хотим рассказать, почему нужно обязательно сходить на него посмотреть.
Рыбку придумала команда из Санкт-Петербурга EcoBerg, чтобы заставить увидевших ее подумать о сложившейся экологической ситуации, связанной с неосознанным использованием и утилизацией пластика. Из-за человека океан стал ловушкой для морских животных, рыб и птиц — об этом точно нужно говорить и что-то с этим делать.
Поэтому EcoBerg и Хлебозавод подготовили 6 лекций: устойчивая мода, зелёный офис, эко-дом, дети и экология, эко-кафе. А в сам день открытия арт-объекта основательница проекта Рина Берг расскажет о базовых принципах перехода на раздельный сбор мусора.
Все это случится 8 октября в 18:00 на главной площади Хлебозавода — приходите посмотреть, послушать и узнать что-то новое. Кстати, сама лекция Рины Берг начнется в 19:30.
Рыбку придумала команда из Санкт-Петербурга EcoBerg, чтобы заставить увидевших ее подумать о сложившейся экологической ситуации, связанной с неосознанным использованием и утилизацией пластика. Из-за человека океан стал ловушкой для морских животных, рыб и птиц — об этом точно нужно говорить и что-то с этим делать.
Поэтому EcoBerg и Хлебозавод подготовили 6 лекций: устойчивая мода, зелёный офис, эко-дом, дети и экология, эко-кафе. А в сам день открытия арт-объекта основательница проекта Рина Берг расскажет о базовых принципах перехода на раздельный сбор мусора.
Все это случится 8 октября в 18:00 на главной площади Хлебозавода — приходите посмотреть, послушать и узнать что-то новое. Кстати, сама лекция Рины Берг начнется в 19:30.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ходе ВЭФ Лос-Анджелес представил перечень принципов, которые помогут запуску городской воздушной мобильности (UAM) и электрических самолётов вертикального взлета и посадки (eVTOL).
В его разработке приняли участие около 50 производителей, различные поставщики услуг и инфраструктур, ученые, общественные организации и госорганы.
Привлечение такого большого количества организаций позволит отдать приоритет экологичности, снизить уровень шума, увеличить число рабочих мест, повысить безопасность и создать общедоступную среду для всех граждан.
В его разработке приняли участие около 50 производителей, различные поставщики услуг и инфраструктур, ученые, общественные организации и госорганы.
Привлечение такого большого количества организаций позволит отдать приоритет экологичности, снизить уровень шума, увеличить число рабочих мест, повысить безопасность и создать общедоступную среду для всех граждан.
К сожалению, ДТП случаются даже во дворах: и, если уделить этому достаточно внимания, можно выяснить, в каких именно дворах жильцам с авто и без угрожает наибольшая опасность.
В колонке ШЭР Артем Герасименко разобрался, от чего зависит аварийность двора и что с этим можно сделать уже сейчас — без долгосрочных планов и больших затрат. Читать здесь: https://sher.media/samye-opasnye-dvory-moskvy-i-chto-s-nimi-mozhno-sdelat/
В колонке ШЭР Артем Герасименко разобрался, от чего зависит аварийность двора и что с этим можно сделать уже сейчас — без долгосрочных планов и больших затрат. Читать здесь: https://sher.media/samye-opasnye-dvory-moskvy-i-chto-s-nimi-mozhno-sdelat/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проект перевернёт мир коммерческого транспорта и теперь можно будет с лёгкостью находить, бронировать и оплачивать доступные места для загрузки/выгрузки в центре города.
Благодаря сотрудничеству с компанией по оптимизации управления тротуарами Coord, такие умные зоны получится разместить в 4 городах.
Всё что понадобится водителям — это их мобильный телефон, с помощью которого они смогут находить “Умные зоны”.
Это значительно улучшит скорость и координацию доставки в центре, а также обеспечит парковками остальных жителей.
Благодаря сотрудничеству с компанией по оптимизации управления тротуарами Coord, такие умные зоны получится разместить в 4 городах.
Всё что понадобится водителям — это их мобильный телефон, с помощью которого они смогут находить “Умные зоны”.
Это значительно улучшит скорость и координацию доставки в центре, а также обеспечит парковками остальных жителей.
Спешим сообщить об очень крутой выставке “Обратная сторона метро”, которая недавно открылась в Музее Москвы — “Центр Гиляровского” .
К её созданию приложила руку арт-группа “Сезон”, чьи художники в течение целого года переносили на холсты всю невидимую для обывателя подноготную метрополитена: электродепо, подстанции ремонтных мастерских и др.
Одними помещениями не ограничились и дополнили их настоящими личностями, которые каждый день вкладывают невероятное количество сил для бесперебойной работы нашей подземки.
Ребята хорошо постарались и совместили портреты с интересными историями из трудовой практики — работы действительно интересные, их хочется рассматривать.
К её созданию приложила руку арт-группа “Сезон”, чьи художники в течение целого года переносили на холсты всю невидимую для обывателя подноготную метрополитена: электродепо, подстанции ремонтных мастерских и др.
Одними помещениями не ограничились и дополнили их настоящими личностями, которые каждый день вкладывают невероятное количество сил для бесперебойной работы нашей подземки.
Ребята хорошо постарались и совместили портреты с интересными историями из трудовой практики — работы действительно интересные, их хочется рассматривать.
А вы уже успели проехаться на «Москва-2020», который вчера запустили по Кольцевой линии? Если нет, то держите плотную дозу спойлеров о его функциональных преимуществах:
Остеклённые двери и межвагонные переходы расширились до 160 см, что в эпоху пандемии уже является существенным достоинством.
Что касается машинистов — теперь управление поездом сведено к сенсорным экранам, плюс у водительских кресел появилась функция индивидуальной регулировки. Ещё добавили систему, помогающую водителям не терять бдительность во время хода поезда.
Двери стали шире на 28%, сделав посадку/высадку пассажиров быстрее на 20%.
Уровень шума тоже стал ниже на целых 15%, а число USB-зарядок увеличилось до 320 — они есть под каждым сидением.
Остеклённые двери и межвагонные переходы расширились до 160 см, что в эпоху пандемии уже является существенным достоинством.
Что касается машинистов — теперь управление поездом сведено к сенсорным экранам, плюс у водительских кресел появилась функция индивидуальной регулировки. Ещё добавили систему, помогающую водителям не терять бдительность во время хода поезда.
Двери стали шире на 28%, сделав посадку/высадку пассажиров быстрее на 20%.
Уровень шума тоже стал ниже на целых 15%, а число USB-зарядок увеличилось до 320 — они есть под каждым сидением.
Компания PurpleAir с помощью своих датчиков собирает информацию о воздухе, анализирует и отображает на общей карте состояния.
Датчик может купить любой желающий и установить у себя во дворе — таким образом стать частью глобальной сети. Это действительно круто, так как проанализировать воздух в каждом уголке страны — та еще задачка.
Саму карту можно просматривать в любое время. Сейчас там ситуация плачевная: все западное побережье буквально погибает от огня и дыма.
В России, к слову, такого глобального проекта пока нет. Но эта сфера активно развивается, например, можно выделить сервисы:
• aircms.online
• openair.city
• «Cибай, дыши!»
• nebo.live
• «Чем дышит Москва»
• breathe.moscow
Датчик может купить любой желающий и установить у себя во дворе — таким образом стать частью глобальной сети. Это действительно круто, так как проанализировать воздух в каждом уголке страны — та еще задачка.
Саму карту можно просматривать в любое время. Сейчас там ситуация плачевная: все западное побережье буквально погибает от огня и дыма.
В России, к слову, такого глобального проекта пока нет. Но эта сфера активно развивается, например, можно выделить сервисы:
• aircms.online
• openair.city
• «Cибай, дыши!»
• nebo.live
• «Чем дышит Москва»
• breathe.moscow
Пока власти некоторых городов закатывают исторические здания в уродливый сайдинг или вовсе сносят, в Краснодаре работает команда Том Сойер Фест, которая занимается восстановлением старых элементов города, чаще всего — дверей.
Работы в городе целая гора — по тем же стикерпакам, которые мы вам недавно показывали, понятно, что в городе множество старых дверей и чаще всего им нужна реставрация. Двери демонтируют, восстанавливают и быстро возвращают на место — несмотря на огромную пользу для города, проект живет только силами волонтеров и профессионалов.
Работы в городе целая гора — по тем же стикерпакам, которые мы вам недавно показывали, понятно, что в городе множество старых дверей и чаще всего им нужна реставрация. Двери демонтируют, восстанавливают и быстро возвращают на место — несмотря на огромную пользу для города, проект живет только силами волонтеров и профессионалов.