Наверное, всем известно, что самый популярный маршрут в Москве (и в других городах зачастую тоже) — «дом-работа-дом». В колонке ШЭР культуролог Эмма Тарасенко разбирается, почему так происходит и как с этим бороться, а еще — рассказывает об архитектурных формах города, построении публичных пространств и их влиянии на психику, ментальное здоровье и поведение людей.

Читать: https://sher.media/pochemu-my-vybiraem-privychnye-marshruty/

Такое решение принято в рамках глобального плана по сокращению углеродного следа. Компания планирует к 2030 году полностью перейти на производство замкнутого цикла.

Пока такой секонд откроется только в шведском городе Эскильстуна. Там уже продают подержанную технику и вещи, теперь добавится отремонтированная мебель.

Решение очень крутое, хочется верить, что подобные секонды со временем появятся и в местных франчайзи.

В уже упомянутой колонке Максима Ликсутова, мы нашли ещё один интересный пункт о дорожных камерах.

Они будут направлены на борьбу с «опасными» водителями, провоцирующими аварийные ситуации на дорогах: нарушение скоростного режима, резкие и многочисленные перестроения, а также проезды на красный свет.

Камеры буду распознавать таких гонщиков на дорогах и сразу же передавать данные о них в полицию, что позволит существенно снизить количество крупных ДТП.

Мы надеемся, что это повлияет на любителей больших скоростей в городе, вообразивших себя на гоночном треке.

У РЖД при покупке электронного билета можно теперь сравнить выбросы СО2 при путешествии на поезде и на другом транспорте – автомобиле или самолете.

Приятно видеть, что идеи эко-просвещения пробираются в ряды крупных перевозчиков. Плюс такой вот получается троллинг от главной железнодорожной компании страны в сторону всех авиаперевозчиков, конкуренцию с которыми выдерживать все сложнее — а РЖД все равно не сдается.

Еще немножко про Samsung Out Of the Box — победителями стали Сара Виллемарт и Матье Мюллер, которые создали серию "Вымирающие животные": здесь сразу 2 в 1, и классные предметы быта из коробок создали, и важную тему подняли.

Если Samsung продолжит развивать инициативу и конкурс коробочного оригами выйдет за пределы круга дизайнеров и станет частью жизни обычных людей, то это действительно может сделать определенный вклад в решение экологических проблем. А пока ждем, когда туториал "Как сделать столик-носорога с помощью коробки из-под холодильника" станет доступен всем желающим.

В Москве в тестовом режиме позволяют новичкам садиться за руль: наконец-таки любой водитель возрастом от 26 лет может сесть в каршеринговый автомобиль без стажа (пока по предварительной заявке). Конечно, доступа к Mercedes-Benz E200 и GLC, Audi, BMW, Fiat и Mini Cooper у них не будет, но все остальные авто полностью доступны.

В регионах тоже недавно сняли стажевые ограничения и выяснили, что именно среди водителей после 26 лет аварий случается меньше всего. Надеемся, москвичи не подведут и ограничения снимут уже полностью и навсегда — такой шаг позволил бы людям чаще отдавать предпочтение каршерингу и может даже где-то отказываться от личного автотранспорта.