Запущен проект был силами одного предпринимателя, но идея понравилась властям города: так что теперь любой желающий может принять участие в акции.

Действует это довольно просто: в кафе выдают пакет для мусора, собираешь туда мусор из парка, а затем получаешь чашку бесплатного кофе.

Схема любопытная, интересно было бы наблюдать ее в наших реалиях. Хотя есть подозрение, что найдутся и те, кто будет воровать мусор из контейнеров.

Сегодня вышла колонка главы Дептранса Максима Ликсутова, в которой он рассказал о ведущейся работе по повышению комфорта общественного транспорта. Это особенно важно, чтобы люди больше хотели ездить на общественном транспорте.

Самое главное и интересное, чего пока не удавалось никому из-за сложных конкурентных противоречий - разработка системы оплаты проезда по одному чеку.

Например, с её помощью можно будет воспользоваться каршерингом от дома до метро, а пересев затем на общественный транспорт — расплатиться в приложении за все услуги одним чеком. Причем каршеринги разных операторов будут в одном приложении (какой ближе, машину того и выберет пользователь).

Там же можно будет совмещать и другие городские виды транспорта: велосипед, самокат, автобус, трамвай и др. Эти комбинации сильно повысят популярность каршеринга и общественного транспорта в целом.

Может хоть после этого каждый второй человек подумает ехать не на машине, а на велике с пересадкой на метро / каршеринг, и не загружать дворы и дороги.

Вы же в курсе, что прямо сейчас идет акция "На работу на велосипеде"? Вот здесь можно посмотреть адреса "энерготочек", где можно получить классные угощения и сувениры и взять на заметку скидки и бонусы от партнеров акции.

Среди скидок, кстати, вообще все что угодно есть: от велоремонта до активностей и магазинов одежды. Все это будет доступно до 27 сентября, так что советуем скорее присоединяться.

Продолжаем разбор колонки Ликсутова: еще в ней рассказали о новых сервисах, которые ждут жителей города в ближайшее время. Там много всего нового, выделим несколько инновационных тем, которые точно будут касаться каждого из нас:

Во-первых, это система Face Pay в метро. С одной стороны, никаких поисков карт в недрах рюкзака. Просто вы подходите к турникету, двери распахиваются сами собой (так сейчас сделано в некоторых московских офисах). С другой стороны, вопрос про безопасность данных на первом месте.

Во-вторых, рассказывается про беспилотники, которые не только убирают человеческий фактор при вождении, но и разгружают парковки: такой транспорт просто не будет простаивать в ожидании водителя. И да, оказывается, что уже сейчас в Москве функционирует беспилотный паркон, проверяющий парковку в центре города.

А еще — сервис "Народный каршеринг". Суть в том, что пока вы не пользуетесь своим автомобилем, его можно сдать в аренду – это поможет немного разгрузить дороги и изменить философию личного транспорта.

И еще несколько слов о колонке Ликсутова, главы московского Дептранса, в которой также есть вещи, касающиеся экологии города.

Например, «Тройку» обещают перевести в виртуальный формат. И тут не только забота об экологии (долой ненавистные бланки и пластик), но и в принципе меньше шансов потерять саму карту.

А еще ЦОДД разработает систему мобильного мониторинга. Идею разработки подкинули сами жители: мониторинг будет отслеживать уровень шума и вредных выбросов на дорогах. Для анализа будут браться пробы с конкретных участков, а затем полученную информацию можно увидеть в мобильном приложении.

Хотелось бы узнать еще больше про экологические изменения, но есть только про 600 новых зарядных станций для электромобилей, что очень хорошо. Но в целом, именно на транспорте надо уделять много внимания экологии, так как в первую очередь от загруженности города личным транспортом зависит чистота воздуха.

Оператор общественного транспорта HOCHBAHN заключил контракт с Daimler Buses, MAN Truck & Bus и Solaris на поставку до 530 электробусов.

HOCHBAHN планирует перевести свой парк на чистый транспорт и уже разрабатывает критерии закупки аккумуляторных автобусов совместно с другими транспортными компаниями в Европе.

В Тверском районе Москвы уничтожают здание 1908 года. Сейчас уже разрушен весь внутренний фасад и прорубаются арки для автомобилей.

Из списка объектов культурного наследия здание быстренько убрали — это тут же развязало руки застройщикам и дало законное право просто-напросто крушить историческое наследие. Стоит ли говорить, что пока не примут соответствующие законы, мы так и будем с грустью наблюдать, как легко ломают старинные постройки просто потому, что так кому-то захотелось.