ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
53.9K subscribers
17.4K photos
4.24K videos
13.3K links
Лайфстайл, шеринг, умное потребление, урбанистика

Рекламные интеграции➡️ @TgPodbor_bot
По всем остальным вопросам➡️ @editingstf

Сайт: https://sher.media/
Инстаграм: https://www.instagram.com/etoshermedia/

РКН: https://clck.ru/3FJbWK
Download Telegram
SkedGo, поставщик технологий для MaaS, считает “поколение Z”(32% от всего населения) движущей силой социальных и экологичных трендов. Данные исследования от Allison+Partners говорит о том, что 56% из них относятся к авто только как к средству передвижения, а 30% вовсе не спешат получать права.

Главными критерий ТС для них — эффективность и возможность шеринга, поэтому в приложении MaaS можно будет использовать умный поиск на базе личных предпочтений. Среди них: модальность, время, частота, стоимость, комфорт и выбросы углерода.

Скоро сервисы смогут бронировать, отслеживать и управлять поездками с постоянным подключением к сети в пути, чтобы все связанные с поездками действия происходили моментально.
Если вы думаете, что скульптуры из покрышек — лютый кринж, то парк в Раменском доказывает обратное: вы только посмотрите на этого верблюда и туземца в кустах.

Парк находится на территории складского комплекса, а построили его сами рабочие предприятия.
Еще одним экологичным городом больше: Volvo Buses в сотрудничестве с Управлением общественного транспорта Западной Австралии заключили сделку на поставку 900 электробусов Volvo.

Совместный проект не ограничился только автобусами, они также предусмотрели моделирование маршрутов для создания стратегии и инфраструктуры тарификации, обучение персонала, элементы безопасности и сертификации.

Когда-нибудь и в России будет намного больше "зеленого" транспорта, а Volvo будет делать подобные "коллабы" уже с Западным Уралом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всевидящее око будет следить за москвичами не только в метро, но и в трамваях: 390 комплектов «системы видеонаблюдения» доставят и установят в вагонах «Витязь-М».

Объективно, конечно, есть два основных вопроса. Во-первых, поможет ли это безопасности на транспорте? Во-вторых, означает ли это, что и в трамвае можно будет платить за проезд "лицом"?
Объектов "лужковского" наследия в Москве становится все меньше, дороги все уже, а общественных пространств все больше: на набережных Бережковской и Тараса Шевченко начали реконструкцию дорог — не забыли и про сужение проезжей части. Закончить работы планируется до конца этого года.

Если вы хоть раз раньше были в этом районе, то знаете, что вся набережная с ее невероятными видами служит скорее "взлетной" трассой для разгона заряженных геликов от гостиницы "Украина". Надеемся, что теперь это будет приятное место для прогулок, а не для лихих покатушек с "Барвихи Lounge".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бывший президент Французской Республики Николя Саркози на MIPIM Urban Forum очень лестно высказался о том, как быстро меняется Москва.

В первую очередь, он был удивлён, как столице удалось сохранить свое историческое величие и в то же время стать одним из современных городов Европейского континента. Экс-президент отдельно отметил Московское метро и в шутку признал поражение своей страны в гонке метростроения.

Это он еще перспективную карту развития МЦД не видел ;)
С чем у вас ассоциируется сельская местность? С умиротворением, природой и дзеном? Или с низкой рождаемостью, миграцией и разваливающимися домами? В Японии такая проблема тоже есть: здесь многие деревушки находятся в глубоком упадке именно по этим причинам.

Местные архитекторы подумали и поняли, что пышная зелень, медленный темп жизни и непринужденная атмосфера — это именно то, чего не хватает вечно уставшим техникам-программистам. После этого инсайта началась работа: несколько лет назад в деревне Камияма создали "Зеленую Долину", в которой смогли разместиться стартаперы и разработчики.

Ждем такую же у нас под Арзамасом (ну хотя бы там!)