На помощь развивающейся инфраструктуре электромобилей в Великобритании придёт специальный сервис, который будет обслуживать людей по телефону и направлять к ним выездного специалиста в сфере электротранспорта.

Ведь один из жирных плюсов чистого транспорта для потребителя — это его редкие поломки и обслуживание в отличие от обычных автомобилей.

Согласно опросу водителей, 17 628 из них задумаются о покупке электромобиля при последующей смене авто.

Стоит чаще обращать внимание наших властей на подобные инициативы туманного Альбиона, если мы тоже хотим дышать более чистым воздухом и избавиться от шумового загрязнения.

SkedGo, поставщик технологий для MaaS, считает “поколение Z”(32% от всего населения) движущей силой социальных и экологичных трендов. Данные исследования от Allison+Partners говорит о том, что 56% из них относятся к авто только как к средству передвижения, а 30% вовсе не спешат получать права.

Главными критерий ТС для них — эффективность и возможность шеринга, поэтому в приложении MaaS можно будет использовать умный поиск на базе личных предпочтений. Среди них: модальность, время, частота, стоимость, комфорт и выбросы углерода.

Скоро сервисы смогут бронировать, отслеживать и управлять поездками с постоянным подключением к сети в пути, чтобы все связанные с поездками действия происходили моментально.

Еще одним экологичным городом больше: Volvo Buses в сотрудничестве с Управлением общественного транспорта Западной Австралии заключили сделку на поставку 900 электробусов Volvo.

Совместный проект не ограничился только автобусами, они также предусмотрели моделирование маршрутов для создания стратегии и инфраструктуры тарификации, обучение персонала, элементы безопасности и сертификации.

Когда-нибудь и в России будет намного больше "зеленого" транспорта, а Volvo будет делать подобные "коллабы" уже с Западным Уралом.

Всевидящее око будет следить за москвичами не только в метро, но и в трамваях: 390 комплектов «системы видеонаблюдения» доставят и установят в вагонах «Витязь-М».

Объективно, конечно, есть два основных вопроса. Во-первых, поможет ли это безопасности на транспорте? Во-вторых, означает ли это, что и в трамвае можно будет платить за проезд "лицом"?

Бывший президент Французской Республики Николя Саркози на MIPIM Urban Forum очень лестно высказался о том, как быстро меняется Москва.

В первую очередь, он был удивлён, как столице удалось сохранить свое историческое величие и в то же время стать одним из современных городов Европейского континента. Экс-президент отдельно отметил Московское метро и в шутку признал поражение своей страны в гонке метростроения.

Это он еще перспективную карту развития МЦД не видел ;)