Гарвардский университет добавил еще одно ресурсосберегающее здание в свой кампус - Harvard Artlab, пространство современного искусства, которое, как предполагается, вообще не будет тратить энергию в ходе своего функционирования.

Разработанный берлинской архитектурной студией Barkow Leibinger в сотрудничестве с базирующейся в Бостоне Sasaki Associates, объект площадью 850 квадратных метров был создан для студентов, преподавателей, приезжих художников и широкой общественности.

Фотоэлектрические панели на крыше приводят в действие здание, которое имеет стальной каркас, обтянутый прозрачным стеклом. Сама постройка состоит из легких, поликарбонатных панелей для легкой сборки и разборки.

В социальных сетях появляются изображения дельфинов и лебедей, плавающих под живописными мостами в знаменитых каналах Венеции. Эксперты сообщают, что двухнедельного карантина, само собой, недостаточно для обращения вспять столетий пагубного человеческого воздействия на каналы Венеции.

Движение судов, поднимающих естественный осадок, является основной причиной обычного помутнения каналов. «То, что вода не мутная, не значит, что она чистая», - объяснил Пьерпаоло Кампострини, эксперт по системе Венецианской лагуны. Скорее всего, прозрачности каналов также способствует снизившаяся температура воды, однако в ней все еще содержатся токсичные вещества, скопившиеся за века антропогенного влияния.

В Петербурге с 16 июля общественный транспорт начнет функционировать по единым городским тарифам, без маршруток. В 2020 году заканчивается действие контракта и обслуживание направлений частными перевозчиками.

Уже в июле закроют 265 линий действия маршруток, которые заменят автобусными маршрутами в количестве 98 штук.

Таким решением власти хотят снизить количество ДТП и уменьшить количество транспорта на дорогах. Напомним, что Москва избавилась от маршруток в 2016 году.

МТС провели анализ среди клиентов своего банка за январь-февраль и выяснили, что число поездок на каршеринге возросло на 36%, а на такси — на 29% по сравнению с прошлым годом.

В марте, на фоне ситуации с пандемией, число поездок выросло в два раза.

Привычная тренога ГИБДД, которая фиксирует скорость проезжающих мимо автомобилей стоя у обочины, получила апгрейд: в пользование службы будут постепенно вводить автоматические комплексы "Кордон.Про-М". Они могут улавливать скорость движения авто с борта другого движущегося авто.

Погрешность измерения скорости у такого прибора составляет всего 1 км/ч, а рабочий диапазон фиксируемых скоростей составляет от 2 до 300 км в час.