Несколько лет назад мода на самокаты чаще всего вызывала у людей желание склепать ироничный мем про чувака в костюме, едущего на двух колесиках, что некогда было исключительно привилегией дошкольной аудитории.

Сейчас же города наводняют самокаты. Вместе с отмирающими предубеждениями развивается и инфраструктура арендуемых электросамокатов. Преимущества арендуемых электросамокатов перед машинами очевидны. Скутеры меньше загрязняют окружающую среду, занимают меньше места, они дешевле и порой даже быстрее машин — если речь идёт о пробках.

Но есть и ещё один плюс самокатов — они безопаснее. В России количество погибших в ДТП только за 2018 год превысило 18 тысяч человек. В свою очередь, шансы нанести смертельный вред себе или другому на самокате почти стремятся к нулю. В Южной Калифорнии провели исследование травмоопатсности электросамокатов: почти за год (с сентября 2017 по август 2018) — не было ни одного смертельного случая. Более 80% инцидентов связаны с банальным падением с самоката.

#исследование

Ежегодно страховой портал Coya составляет рейтинг 10 городов мира с лучшей велоинфраструктурой, и ежегодно в него попадает Мюнстер (как и не попадает Москва).

В 2019 году Мюнстер занял в этом рейтинге второе место, уступив лишь нидерландскому Утрехту. В 2018 году в Мюнстере с населением в 300 с небольшим тысяч человек насчитывалось более полумиллиона велосипедов, то есть примерно более 1,5 велосипедом на одного жителя.

Низкая загрязненность воздуха ввиду небольшого числа автомобилей в сочетании с идеально восстановленной после Второй мировой войны старой архитектурой и единым дизайн-кодом в центре города делают Мюнстер одним из самых привлекательных мест для жизни во всей Западной Германии.

Если вы еще не в курсе, что такое МЦД — обязательно прошарьтесь.

Кратко говоря — это что-то вроде расширенной инфраструктуры метро, при помощи которой вы сможете зайти в ближайшую станцию метро и без проблем доехать до Зеленограда, Домодедово, Одинцово, Подольска или Раменского и т.д. Если вы едете в пригороднюю зону на МЦД — вам не нужно будет доплачивать ни за тариф, ни за пересадки. Если же вы едете из пригорода в город, то «Тройка» обойдется вам на 7 рублей дороже, то есть 47 рублей вместо 40.

По подсчету экспертов, реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10−12 процентов.

Немного сбитой информации, но чтобы сориентироваться поглядывайте на схему. В конце прошлого года были запущены МЦД-1 и МЦД-2, в следующем году планируется открытие МЦД-3 и МЦД-4, а МЦД-5 в 2023-2024 годах.

Согласно TomTom Traffic Index, Москва в который раз возглавила топ европейских городов по уровню пробок. Старая как мир заповедь урбанистики гласит: строительством новых автодорог нельзя решить проблему пробок — её можно только усугубить. Люди видят, что развивается авто-инфраструктура, покупают машины, в итоге машин становится ещё больше, а уровень пробок остаётся прежним или начинает расти.

Ещё одна старая заповедь говорит — проблема пробок решается развитием общественного транспорта, вело-инфраструктуры и шеринг всего чего только можно: от электросамокатов до тех же автомобилей.

Как показало одно из последних исследоваий Global Alliance On Health And Pollution — организации, созданной при ООН — ежегодно в современном мире более 8 млн человек погибают от загрязнения воздуха. Грязный воздух, таким образом, уносит на данный момент больше жизней, чем СПИД, малерия и туберкулёз вместе взятые. Стоит признать, что в топе стран, теряющих население из-за грязного воздуха находится и Россия.
Отчасти проблема загрязнения воздуха вызвана высоким уровнем автомобилизации городов. Чем реже люди будут использовать личные автомобили и чем чаще они будут пользовать шерингом скутеров или велосипедов, тем больше у них будет шансов на чистый воздух.

#инфографика

Делимся исследованием на тему влияния каршеринга на готовность отложить покупку автомобиля.

На основе данных Fun Car-sharing в Ханчжоу, была разработана система, помогающая изучить готовность временного отказа от покупки автомобиля в сторону каршеринга. По сравнению с предыдущими исследованиями этот опрос включал переменные, включенные в опросник, и переменные, связанные с характеристиками использования, извлеченными из данных об аренде и GPS. Данные анкеты указывают на то, что около 50% респондентов отложат покупку автомобилей, пользуясь каршерингом.

Результаты говорят, что респонденты чаще использующие каршеринг для езды на работу на автомобиле или имеющие якорь активности (семья, ипотека etc), чаще откладывают покупку автомобилей. Полученные выводы могут помочь городам и операторам каршеринга разработать подходящие стратегии и правила, которые оптимально интегрировали бы услуги каршеринга в общие системы городского транспорта.

https://www.hindawi.com/journals/jat/2019/9348496/

#исследование

По состоянию на 2019 год, 70% пользователей каршеринга в Москве имеют частные автомобили. Об этом сообщил глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

«Свой автомобиль по приезде на работу в течение семи-восьми часов просто стоит, за него нужно платить. Для этих людей экономически выгоднее использовать автомобиль краткосрочной аренды, что приводит к <…> снижению нагрузки на транспортную сеть Москвы» — сказал Ликсутов.

В Лондоне же, по статистике Statista Research Department, по состоянию на 2018 год, лишь у 27% пользователей каршеринга есть личный автомобиль. При том, что еще в 2017 году эта цифра составляла 49% — динамика поражает.

#исследование

Мы выяснили, как быстро получится проехать 40 км по пробкам в Москве с учетом новых выделенных полос.

Появилась новость о том, что в Москве в 2020 году организуют 40 км новых выделенных полос, по которым смогут передвигаться общественный транспорт и таксисты. Мы решили сравнить как быстро одно и то же расстояние можно проехать на ОТ и личном транспорте.

Если взять за основу данные "Яндекса", по которым пробкой считается движение не быстрее 20км/ч, то одно и то же расстояние в эти 40 км автобус проедет в три раза быстрее. Но, давайте будем честны, в современных условиях 20 км/ч это еще "едет", неплохая скорость. Так что обычную пробку на автобусе жителям некоторых районов с появлением выделенки будет можно пролететь на автобусе в 4-5 раз быстрее, чем на личном авто.

На всякий случай напоминаем, что в праздники парковка в городе будет бесплатной (кроме плоскостных парковок со шлагбаумами, они работают в обычном режиме)👌

В России планируют изменить связанные с регулированием пешеходных потоков ГОСТы.

Чтобы водители ехали медленее и раньше видели переходящих людей, планируется начать приподнимать и лучше освещать пешеходные переходы. Считается, что это позволит снизить скорость автомобилей на 4–20 км/ч, а общее количество ДТП с пострадавшими — на 15%.

Минтранс хочет также ввести умную систему светофоров Puffin Crossing, меняющую цвет сигнала в зависимости от наличия пешеходов на переходе. Принцип работы похож на переключение сигналов с помощью кнопки, но датчики движения не позволят включить красный, пока люди ещё идут, или слишком долго сохранять зелёный.

Для снижения скорости автомобильного потока хотят добавить шумовые полосы и рассматривают возможность зигзагообразного движения и сужения полос.

Изменения в ГОСТах появятся к концу 2020 года, затем нововведения начнут постепенно появляться в городах.

По данным недавнего американского исследования, среди автомобилистов больше желающих телепортироваться на работу, чем среди велосипедистов и пешеходов.

Исследователи из университета штата Ута опросили 648 человек и выяснили, что большинство добирающихся до работы на машине (73% водителей и 76% пассажиров) предпочтёт не тратить время на дорогу и заняться чем-то другим. Среди велосипедистов и пешеходов отказаться от привычного пути хотело бы меньше людей (34% и 27% соответственно). Использующие активные способы передвижения также показали более высокий уровень психологической устойчивости, уверенности в себе, независимости и ощущения контроля.

#исследование