В Токио наступил постапокалипсис. Во всяком случае, так кажется по абсолютно пустым улицам, станциям метро, вокзалам и паркам. К превращению одного из самых больших городов мира в город-призрак привёл страх заразиться коронавирусом.

Всего в стране заболело 508 человек, если не считать заразившихся на круизном судне Diamond Princеss. С ними заболевших 1204, из них выздоровело 346 человек, а умерло — 16. Смертность менее 1,5%, но, кажется, сейчас страшнее распространение не вируса, а информации о нём.

Noiva do Cordeiro (“невесты ягнёнка”) — матриархальная сельская коммуна, мужчины в неё допускаются только по выходным, даже если являются родственниками проживающих там женщин. Как так произошло, можно узнать в одноименном документальном фильме. Правда, сначала нужно найти его перевод или выучить португальский. Спойлер: всему причиной религия.

Устройство разрезает апельсины пополам, выжимает сок, а затем подаёт кожуру в полупрозрачный отсек. После кожура высыхает, измельчается и смешивается с биоразлагаемым полилактидом. Полученный материал используется встроенным 3D-принтером.

Покупатели сока не только наблюдают, как автомат выжимает апельсины, но и видят, как печатается их стаканчик, который, кстати, можно использовать много раз.

Есть два типа адреса и нумерации зданий: чёрные номера присваиваются жилым пространствам, а красные — коммерческим заведениям вроде магазинов и мастерских. Если в жилом доме находится кафе, у дома будет один адрес, чёрный, а у кафе — другой, красный.

Звучит удобно, но на практике часто возникает путаница, когда на одном доме оказываются две таблички с двумя абсолютно разными номерами. Например, если на улице есть двадцать жилых домов и в них пять магазинов, то на последнем здании будет чёрный номер 20 и красный номер 5.

К слову об электромобилях. Старайтесь называть их именно так, а не электрокарами. Эти понятия различаются и в английском: electric car и electrocar. Для Tesla Илон Маск (и весь мир) используют первое.

Электрокары же — это колёсные тележки с электрическим приводом, используемые для перевозки грузов в цехах, на аэродромах и железнодорожных вокзалах.

Люксембург лидирует по количеству машин на тысячу человек, так что доступный для всех общественный транспорт должен помочь справиться с пробками.

Ожидается, что за пять лет общественным транспортом начнёт пользоваться на 20% больше людей. Но транспортный бюджет ничего не потеряет — отсутствие выручки за билеты будет компенсироваться повышением налогов.

Нидерландская компания Meatable разработала технологию выращивания мяса из одной стволовой клетки животного. Если для забоя одна корова выращивается несколько месяцев или лет, то в лабораторных условиях такое же количество мяса можно получить за три недели. Кроме того, для этого не нужны антибиотики и так много ресурсов — например, воды.

Единственная проблема заключается в том, что это дорого. Но спрос на этичное мясное производство растёт: так, по данным аналитиков, к 2040 году 35% мяса в мире будет лабораторным.

В критериях рейтинга CCPI 2020 — парниковые газы, возобновляемая энергия, в целом использование энергии и "климатическая политика". Лучше всех показатели у Швеции и Дании, что неудивительно, за ними Марокко, Великобритания, Литва и Индия.

Россия занимает 52 место из 61, попав в красную зону очень низких показателей. На самом дне рейтинга — Саудовская Аравия и США.

Сотрудникам было либо разрешено, либо настойчиво рекомендовано остаться дома и продолжить работу удалённо. На сайте stayinghomeclub собирается и регулярно обновляется информация о закрытых IT-офисах. Среди них американские и итальянские отделения Amazon, сан-францисский Airbnb, все офисы Apple, Facebook, некоторые отделения Netflix и Twitter.

UPD: Число постоянно растёт, что можно проследить по ссылке.

Это показатель по остановкам метро и поездов. Автобусы и трамваи ещё ближе: в 45% взятых для исследования городов ближайшая остановка будет в менее, чем 500 метрах.

Кроме того, за час с ближайшей к любой из остановок отправляется от 11 до 64 транспортных средств. В Вене, Мадриде, Копенгагене и Барселоне большей части населения доступны 50 отправлений в час с ближайших остановок. Если не успеваете к одному автобусу, успеете к другому — долго ждать не придётся.

Корейская компания YOLK создала “Солнечную корову” для развивающихся стран с ограниченным доступом к электричеству. Это выполненная в форме коровы установка с солнечной батареей, которая передаёт энергию в переносные аккумуляторы в форме бутылочек с молоком.

Программа тестируется в Кении и Танзании: солнечные коровы стоят рядом со зданиями школ, дети утром могут подсоединить “энергетическое молоко” к вымени коровы, а после уроков забрать и принести домой. Цель программы, кроме обеспечения бесплатным электричеством, в том, чтобы побуждать родителей отправлять детей в школы, а не на работу.

Урбанисты исследовали 100 крупнейших городов страны. Рассматривались критерии качества среды (транспортная доступность, уровень преступности, городское благоустройство и прочее) и стоимости услуг (соотношение цен и зарплат, цены на квартиры, цены на аренду).

На первом месте рейтинга оказался Краснодар, он же на первом месте по качеству среды. По стоимости жизни на первом месте Сургут, в общем рейтинге он занял вторую позицию. За ними Санкт-Петербург, Тюмень и Калуга. Все следующие после города были признаны либо относительно комфортными, либо относительно недорогими, но не оба критерия сразу.

Москва оказалась на 52 месте — в основном из-за дорогого жилья, пробок и плохой экологии. Последнее место занял Уссурийск.

Рядом с Дубаем расположен экспериментальный город на 3000 человек. В нём исследуются и тестируются различные модели городского развития, многие уже достигли успеха.

Например, на крыше каждого здания расположены солнечные батареи, полностью обеспечивающие город энергией. Вокруг города организована буферная зона из высаженных деревьев, внутри города есть большой парк, инновационный центр, интернациональная школа и многое другое. Мода в магазинах соответствует принципам устойчивости и экологичности, активно перерабатывается пластик. Сейчас организуется проект по внедрению 500 км велосипедных дорожек.

Строить с нуля легче, чем перестраивать, но если рациональный город возможен на месте пустыни, возможен и в любой другой точке мира.

Падающий рубль, ураган на улице, продолжающаяся эпидемия коронавируса — такими темпами нам скоро будет не до урбанистики, будем делать посты про "как пережить апокалипсис". Уже сейчас кто-то скупает бутилированную воду и крупы, а кто-то паникует из-за первой предположительной смерти от коронавируса в России.

Но мы не паникуем, а делаем красивые инструкции о простых мерах предосторожности на фоне вот этого всего. Обязательно сохраните и отправьте знакомым (которые еще не на карантине).

В Екатеринбурге собирались потратить на установление 679 секций пешеходной ограды 4,5 млн рублей, но вдохновились новыми правилами ГОСТ, о которых мы писали ранее. Теперь в городе решили, наоборот, убирать существующие ограды.