Норвегия движется к полной электрификации автотранспорта
Из 155 709 новых легковых автомобилей, зарегистрированных в этом году в Норвегии, 99 922 являются полностью электрическими. Если учитывать гибриды, то доля продаж экологичного транспорта будет намного выше - более 90%. И лишь 5-10% нового парка приходится на традиционные авто.
Лидерские позиции на авторынке страны сохраняют Tesla, Volkswagen и Nissan.
Илон Маск высоко оценил вклад Норвегии в глобальную электрификацию транспорта, однако добавил, что к полному «озеленению» мирового автопарка человечество ещё не готово.
#электрокары
Из 155 709 новых легковых автомобилей, зарегистрированных в этом году в Норвегии, 99 922 являются полностью электрическими. Если учитывать гибриды, то доля продаж экологичного транспорта будет намного выше - более 90%. И лишь 5-10% нового парка приходится на традиционные авто.
Лидерские позиции на авторынке страны сохраняют Tesla, Volkswagen и Nissan.
Илон Маск высоко оценил вклад Норвегии в глобальную электрификацию транспорта, однако добавил, что к полному «озеленению» мирового автопарка человечество ещё не готово.
#электрокары
Стартап ONE разработал автомобильный аккумулятор с запасом хода в 1200 км
Стартап Our Next Energy заявил, что испытал прототип своей новой батареи в автомобиле Tesla Model S, проехав 1 210 км без подзарядки.
Испытания проводились в конце декабря на дороге в штате Мичиган при средней скорости 88 км/ч.
Заданный ONE запас хода намного превосходит даже лучшие из существующих электромобилей, включая Lucid Air, который предлагает чуть более 800 км в топовой версии.
Представители старптапа заявляют, что ONE планирует отказаться от использования никеля и кобальта, но сохранить плотность энергии, чтобы обеспечить запас хода между зарядками не менее 1200 км.
К концу 2023 года компания планирует начать производство батарей, которые обеспечат аналогичный запас хода - примерно вдвое больший, чем у большинства существующих электромобилей.
#электрокары
https://www.reuters.com/technology/startup-one-says-battery-prototype-delivered-750-mile-range-2022-01-05/
Стартап Our Next Energy заявил, что испытал прототип своей новой батареи в автомобиле Tesla Model S, проехав 1 210 км без подзарядки.
Испытания проводились в конце декабря на дороге в штате Мичиган при средней скорости 88 км/ч.
Заданный ONE запас хода намного превосходит даже лучшие из существующих электромобилей, включая Lucid Air, который предлагает чуть более 800 км в топовой версии.
Представители старптапа заявляют, что ONE планирует отказаться от использования никеля и кобальта, но сохранить плотность энергии, чтобы обеспечить запас хода между зарядками не менее 1200 км.
К концу 2023 года компания планирует начать производство батарей, которые обеспечат аналогичный запас хода - примерно вдвое больший, чем у большинства существующих электромобилей.
#электрокары
https://www.reuters.com/technology/startup-one-says-battery-prototype-delivered-750-mile-range-2022-01-05/
Reuters
Startup ONE says battery prototype delivered 750-mile range
Our Next Energy (ONE), a two-year-old Michigan startup, said on Wednesday it had tested a prototype of its new battery in a Tesla Model S, driving 752 miles (1,210 kilometers) before recharging.
Что известно о самом ожидаемом электромобиле мира?
Tesla вновь перенесла начало производства своего футуристичного автомобиля Cybertruck на первый квартал 2023 года.
Ожидалось, что производство электрического пикапа начнется в конце этого года, но оно было отложено из-за решения изменить некоторые характеристики электромобиля.
В декабре Илон Маск заявил, что первоначально будет выпускаться модель с четырьмя двигателями и независимым управлением передним и задним мостом, что позволит автомобилю ездить по диагонали.
Напомним, что ранее Маск отмечал, что компания сможет выпускать до 300 тысяч пикапов ежегодно. К настоящему времени Tesla получила уже более 1,2 млн предзаказов на «кибермобиль».
Если и когда он наконец-то появится на рынке, Cybertruck будет иметь жесткую конкуренцию со стороны соперников, включая электрический пикап F-150 Lightning от Ford, который поступит в продажу весной, и Silverado от General Motors, который дебютирует годом позже.
#электрокары
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-14/tesla-pushes-cybertruck-production-back-to-2023-reuters
Tesla вновь перенесла начало производства своего футуристичного автомобиля Cybertruck на первый квартал 2023 года.
Ожидалось, что производство электрического пикапа начнется в конце этого года, но оно было отложено из-за решения изменить некоторые характеристики электромобиля.
В декабре Илон Маск заявил, что первоначально будет выпускаться модель с четырьмя двигателями и независимым управлением передним и задним мостом, что позволит автомобилю ездить по диагонали.
Напомним, что ранее Маск отмечал, что компания сможет выпускать до 300 тысяч пикапов ежегодно. К настоящему времени Tesla получила уже более 1,2 млн предзаказов на «кибермобиль».
Если и когда он наконец-то появится на рынке, Cybertruck будет иметь жесткую конкуренцию со стороны соперников, включая электрический пикап F-150 Lightning от Ford, который поступит в продажу весной, и Silverado от General Motors, который дебютирует годом позже.
#электрокары
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-14/tesla-pushes-cybertruck-production-back-to-2023-reuters
Bloomberg.com
Tesla Pushes Cybertruck Production Back to 2023: Reuters
Tesla Inc. has pushed back initial production of its futuristic-looking Cybertruck to the first quarter of 2023, according to a Reuters report, which cited a person familiar with the matter.
Tesla планирует снизить сырьевую зависимость от Китая за счёт Мозамбика
Пока Китай наращивает свое влияние на глобальном рынке сырья для зеленого перехода, ведущие компании ищут способы снижения сырьевой зависимости от Поднебесной.
Недавно Tesla подписала соглашение с австралийской компанией Syrah Resources, которая владеет одной из крупнейших в мире графитовых шахт в Мозамбике. Графит - один из ключевых материалов, используемых в литий-ионных аккумуляторах. Более половины его производства в настоящее время сосредоточено в Китае.
В соответствии с соглашением, Тesla планирует закупать 8000 тонн графита в год (более 80% производственной мощности предприятия), начиная с 2025 г.
#электрокары
https://www.cnbc.com/2022/01/17/tesla-inks-deal-to-get-key-battery-component-outside-china.html
Пока Китай наращивает свое влияние на глобальном рынке сырья для зеленого перехода, ведущие компании ищут способы снижения сырьевой зависимости от Поднебесной.
Недавно Tesla подписала соглашение с австралийской компанией Syrah Resources, которая владеет одной из крупнейших в мире графитовых шахт в Мозамбике. Графит - один из ключевых материалов, используемых в литий-ионных аккумуляторах. Более половины его производства в настоящее время сосредоточено в Китае.
В соответствии с соглашением, Тesla планирует закупать 8000 тонн графита в год (более 80% производственной мощности предприятия), начиная с 2025 г.
#электрокары
https://www.cnbc.com/2022/01/17/tesla-inks-deal-to-get-key-battery-component-outside-china.html
CNBC
Tesla inks deal to get key battery component outside China
The deal is part of Tesla's plan to reduce its dependence on China which dominates global graphite markets, said Simon Moores of Benchmark Mineral Intelligence.
В Лондоне планируют ввести ежедневный сбор за использование личных автомобилей
В Лондоне предложили взимать небольшую ежедневную плату в размере до 2 фунтов стерлингов с владельцев личных автомобилей для достижения целей по борьбе с изменением климата. С такой инициативой выступил мэр города Садик Хан. Планируется, что подобный сбор коснется всех, «кроме водителей самых чистых автомобилей».
Предложение является частью усилий по стимулированию населения к использованию общественного транспорта, велосипедов или электромобилей. Тем не менее критики подобной меры считают ее несвоевременным, поскольку экологически чистые автомобили «слишком дороги для большинства людей».
Однако, в мэрии заявили, что не планируют откладывать принятие мер, так как уже к 2030 году необходимо сократить количество автомобилей в столице на 27%, чтобы достичь целевых показателей.
#право #электрокары #декарбонизация
https://www.bbc.com/news/uk-england-london-60030127
В Лондоне предложили взимать небольшую ежедневную плату в размере до 2 фунтов стерлингов с владельцев личных автомобилей для достижения целей по борьбе с изменением климата. С такой инициативой выступил мэр города Садик Хан. Планируется, что подобный сбор коснется всех, «кроме водителей самых чистых автомобилей».
Предложение является частью усилий по стимулированию населения к использованию общественного транспорта, велосипедов или электромобилей. Тем не менее критики подобной меры считают ее несвоевременным, поскольку экологически чистые автомобили «слишком дороги для большинства людей».
Однако, в мэрии заявили, что не планируют откладывать принятие мер, так как уже к 2030 году необходимо сократить количество автомобилей в столице на 27%, чтобы достичь целевых показателей.
#право #электрокары #декарбонизация
https://www.bbc.com/news/uk-england-london-60030127
BBC News
London mayor wants daily driving charge of up to £2
Longer term, Sadiq Khan says drivers should prepare to pay-per-mile to help tackle climate change.
General Motors делает ставку на водород
Американский автогигант GM расширит собственное производство водородных топливных элементов. Водородные системы будут использованы не только в новой линейке автомобилей компании, но и предназначены для экспорта за пределы отрасли.
Водородные генераторы планируется использовать на строительных площадках, музыкальных фестивалях, в центрах обработки данных и в военно-промышленном комплексе.
Компания намерена использовать доход от продаж водородных топливных элементов для развития новых экологичных технологий. Ранее GM заявила о сотрудничестве в водородной сфере с компаниями Wabtec и Navistar.
#электрокары #водород
https://www.usnews.com/news/best-states/michigan/articles/2022-01-19/gm-expands-market-for-hydrogen-fuel-cells-beyond-vehicles
Американский автогигант GM расширит собственное производство водородных топливных элементов. Водородные системы будут использованы не только в новой линейке автомобилей компании, но и предназначены для экспорта за пределы отрасли.
Водородные генераторы планируется использовать на строительных площадках, музыкальных фестивалях, в центрах обработки данных и в военно-промышленном комплексе.
Компания намерена использовать доход от продаж водородных топливных элементов для развития новых экологичных технологий. Ранее GM заявила о сотрудничестве в водородной сфере с компаниями Wabtec и Navistar.
#электрокары #водород
https://www.usnews.com/news/best-states/michigan/articles/2022-01-19/gm-expands-market-for-hydrogen-fuel-cells-beyond-vehicles
US News & World Report
GM Expands Market for Hydrogen Fuel Cells Beyond Vehicles
General Motors is finding new markets for its hydrogen fuel cell systems.
Volkswagen и Bosch сократят отставание Европы в производстве аккумуляторов
Volkswagen и Bosch создадут совместное предприятие по производству аккумуляторных компонентов, направленное на расширение европейского рынка накопителей энергии.
Ранее Европейский аккумуляторный альянс заявил, что к 2030 г. треть всех мировых батарей должна производиться на территории Европы, чтобы снизить доминацию Китая и Южной Корее на чувствительном для энергоперехода рынке.
На данный момент планы европейских производителей аккумуляторов существенно отстают от целевых показателей. При текущих темпах роста европейской индустрии, суммарная генерирующая мощность аккумуляторов будет составлять лишь 16% мирового производства к 2030 г.
Напомним, что Volkswagen объявил о планах строительства шести крупных аккумуляторных предприятий в Европе. Компания ожидает роста продаж профильного подразделения до 20 млрд евро к 2030 г.
#макро #технологии #электрокары
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-bosch-set-up-jv-equip-gigafactories-2022-01-18/
Volkswagen и Bosch создадут совместное предприятие по производству аккумуляторных компонентов, направленное на расширение европейского рынка накопителей энергии.
Ранее Европейский аккумуляторный альянс заявил, что к 2030 г. треть всех мировых батарей должна производиться на территории Европы, чтобы снизить доминацию Китая и Южной Корее на чувствительном для энергоперехода рынке.
На данный момент планы европейских производителей аккумуляторов существенно отстают от целевых показателей. При текущих темпах роста европейской индустрии, суммарная генерирующая мощность аккумуляторов будет составлять лишь 16% мирового производства к 2030 г.
Напомним, что Volkswagen объявил о планах строительства шести крупных аккумуляторных предприятий в Европе. Компания ожидает роста продаж профильного подразделения до 20 млрд евро к 2030 г.
#макро #технологии #электрокары
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-bosch-set-up-jv-equip-gigafactories-2022-01-18/
Reuters
Volkswagen and Bosch team up to boost Europe's battery ambitions
Volkswagen and Bosch have agreed to set up a joint venture by the end of this year to equip battery cell factories and help make Europe self-sufficient in battery production.
Lamborghini отказывается от традиционных бензиновых автомобилей
Lamborghini потратит 1,5 млрд евро на переход всей автомобильной линейки на гибридные модели уже в ближайшие годы.
А к концу десятилетия компания разработает полностью электрический гиперкар, который, вероятнее всего, выйдет в четырехдверном варианте, удобном для повседневного использования.
В то время как многие элитные бренды, такие как Ferrari и Aston Martin столкнулись с непростой задачей по адаптации своих уникальных суперкаров к EGS-трендам (что влечет громадные финансовые затраты), Lamborghini может рассчитывать на рекордные суммы, выделенные Volkswagen (материнская компания) на эликтрификацию своих линеек.
#электрокары
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-23/lamborghini-to-bid-farewell-to-pure-combustion-cars-this-year
Lamborghini потратит 1,5 млрд евро на переход всей автомобильной линейки на гибридные модели уже в ближайшие годы.
А к концу десятилетия компания разработает полностью электрический гиперкар, который, вероятнее всего, выйдет в четырехдверном варианте, удобном для повседневного использования.
В то время как многие элитные бренды, такие как Ferrari и Aston Martin столкнулись с непростой задачей по адаптации своих уникальных суперкаров к EGS-трендам (что влечет громадные финансовые затраты), Lamborghini может рассчитывать на рекордные суммы, выделенные Volkswagen (материнская компания) на эликтрификацию своих линеек.
#электрокары
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-23/lamborghini-to-bid-farewell-to-pure-combustion-cars-this-year
Bloomberg.com
Lamborghini to Bid Farewell to Pure Combustion Cars This Year
Lamborghini is gearing up for the final lap of combustion engines powering coveted models like the Aventador as the sports-car maker switches its lineup to plug-in hybrids.
Чипы Тесле не помеха
Согласно отчету, опубликованному сегодня ночью, выручка Tesla за 4 квартал 2021 г. увеличилась на 65% г/г и достигла $17,7 млрд г/г, в то время как чистая прибыль составила $2,3 млрд в годовом выражении.
Однако, Илон Маск не намерен останавливаться на достигнутом. Он уверен, что, несмотря на перебои в цепочках поставок, компания увеличит продажи автомобилей в 2022 на 50%, поставив более 1,4 млн электрокаров.
Эксперты отмечают, что Tesla лучше, чем другие автопроизводители, адаптируется к дефициту на рынке полупроводников, поскольку сеть поставщиков чипов американского гиганта хорошо диверсифицирована. Кроме того, компания способна быстро “перепрошивать” программное обеспечение своих авто.
#электрокары
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-beats-revenue-estimates-record-deliveries-2022-01-26/
Согласно отчету, опубликованному сегодня ночью, выручка Tesla за 4 квартал 2021 г. увеличилась на 65% г/г и достигла $17,7 млрд г/г, в то время как чистая прибыль составила $2,3 млрд в годовом выражении.
Однако, Илон Маск не намерен останавливаться на достигнутом. Он уверен, что, несмотря на перебои в цепочках поставок, компания увеличит продажи автомобилей в 2022 на 50%, поставив более 1,4 млн электрокаров.
Эксперты отмечают, что Tesla лучше, чем другие автопроизводители, адаптируется к дефициту на рынке полупроводников, поскольку сеть поставщиков чипов американского гиганта хорошо диверсифицирована. Кроме того, компания способна быстро “перепрошивать” программное обеспечение своих авто.
#электрокары
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-beats-revenue-estimates-record-deliveries-2022-01-26/
Reuters
Tesla forecasts 2022 growth above 50%, despite supply chain challenges
CEO Elon Musk said Tesla would not roll out new models this year but hopefully would launch its Cybertruck in 2023.
Что ждет мировой рынок электрокаров в 2022 г.?
Аналитики BloombergNEF проанализировал перспективы глобального рынка электрокаров и выделили ключевые вехи развития отрасли за 2022 г.
1. Количество продаж автомобилей с электрическим двигателем составит 14% от общего авторынка и превысит отметку в 10 млн.
2. Самым продаваемым электрокаром станет Tesla Model Y. Ожидается, что компания сможет реализовать до 800 000 моделей, что поставит ее на 5-ю строчку рейтинга автомобилей-бестселлеров.
3. Рынок коммерческих электромобилей, прежде всего грузовиков, вырастет на 75% г/г, продажи превысят 250 000 единиц.
4. Общее количество стационарных зарядных станций достигнет 2,7 млн в 2022 г., при этом зарядная инфраструктура Китая будет расти темпами, значительно превышающими общемировые.
5. Дефицит предложения на рынке ключевых металлов, в первую очередь никеля и лития, будет способствовать удорожанию аккумуляторов, что в конечном итоге отразится на отпускных ценах электромобилей.
#аналитика #электрокары
https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/
Аналитики BloombergNEF проанализировал перспективы глобального рынка электрокаров и выделили ключевые вехи развития отрасли за 2022 г.
1. Количество продаж автомобилей с электрическим двигателем составит 14% от общего авторынка и превысит отметку в 10 млн.
2. Самым продаваемым электрокаром станет Tesla Model Y. Ожидается, что компания сможет реализовать до 800 000 моделей, что поставит ее на 5-ю строчку рейтинга автомобилей-бестселлеров.
3. Рынок коммерческих электромобилей, прежде всего грузовиков, вырастет на 75% г/г, продажи превысят 250 000 единиц.
4. Общее количество стационарных зарядных станций достигнет 2,7 млн в 2022 г., при этом зарядная инфраструктура Китая будет расти темпами, значительно превышающими общемировые.
5. Дефицит предложения на рынке ключевых металлов, в первую очередь никеля и лития, будет способствовать удорожанию аккумуляторов, что в конечном итоге отразится на отпускных ценах электромобилей.
#аналитика #электрокары
https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/
BloombergNEF
EVO Report 2024 | BloombergNEF | Bloomberg Finance LP
The Electric Vehicle Outlook is our annual long-term publication looking at how electrification, shared mobility, autonomous driving and other factors will impact road transport in the coming decades.
Друзья, сегодня мы запускаем удобный навигатор по нашему каналу! По мере развития мы будем добавлять новые интересные рубрики.
Кликайте по хештегам и читайте интересующие Вас разделы!
👉 #главное – подборка важных событий и тем недели.
👉 #макро – глобальные события и тренды, на которые стоит обратить внимание.
👉 #Россия – национальная повестка в области устойчивого развития и ESG.
👉 #технологии - инновации и стартапы в мире ESG.
👉 #аналитика - подборка аналитических обзоров и исследований.
👉 #мнение – взгляд опытных экспертов, авторитетных агентств и изданий.
👉 #право - нормативно-правовое регулирование.
👉 #рейтинги – все про ESG-рейтинги и их лидеров.
Тематические разделы:
📌 #декарбонизация - все об изменении климата и зелёном переходе.
📌 #электрокары - кто станет лидером на рынке?
📌 #ВИЭ - развитие солнечной, ветряной и прочих видов альтернативной энергетики.
📌 #водород - прорывы в области водородных технологий.
📌 #атом - новое или хорошо забытое старое.
📌 #финансы - все о зелёном финансировании.
📌 #commodities – новости и аналитика рынка сырья зеленого перехода.
Кликайте по хештегам и читайте интересующие Вас разделы!
👉 #главное – подборка важных событий и тем недели.
👉 #макро – глобальные события и тренды, на которые стоит обратить внимание.
👉 #Россия – национальная повестка в области устойчивого развития и ESG.
👉 #технологии - инновации и стартапы в мире ESG.
👉 #аналитика - подборка аналитических обзоров и исследований.
👉 #мнение – взгляд опытных экспертов, авторитетных агентств и изданий.
👉 #право - нормативно-правовое регулирование.
👉 #рейтинги – все про ESG-рейтинги и их лидеров.
Тематические разделы:
📌 #декарбонизация - все об изменении климата и зелёном переходе.
📌 #электрокары - кто станет лидером на рынке?
📌 #ВИЭ - развитие солнечной, ветряной и прочих видов альтернативной энергетики.
📌 #водород - прорывы в области водородных технологий.
📌 #атом - новое или хорошо забытое старое.
📌 #финансы - все о зелёном финансировании.
📌 #commodities – новости и аналитика рынка сырья зеленого перехода.
Превзойдут ли планы производителей электрокаров прогнозы аналитиков?
За 2021 г. продажи электромобилей и гибридов по всему миру составили 4,74 млн, из них почти 95% пришлось на легковые авто.
На 2022 г. эксперты прогнозируют существенный рост рынка электрокаров как в абсолютных, так и в относительных величинах. Согласно исследованию Gartner, в 2022 году будет продано 6,4 млн электромобилей, что в 1,6 раз выше показателей текущего года.
При этом мир столкнется с дефицитом коммерческих электрокаров, поэтому темпы роста продаж грузовиков и фургонов будут существенно выше (почти 50%).
Однако, несмотря на перебои в поставках комплектующих и дефицит полупроводников, мировые автопроизводители ставят более амбициозные цели по продажам.
Гиганты индустрии - Toyota, Volkswagen, Tesla, Ford, General Motors, ожидают роста сегмента в среднем на 20-25%, а суммарный объем поставок планируется на уровне 7,1 млн.
Лидерами рынка останутся:
Volkswagen — 8,7 млн ед.
Toyota — 3,2 млн ед.
Tesla — 1,2 млн ед.
Напомним, что на данный момент продажи электрокаров занимают 6% глобального авторынка (который оценивается в 81 млн авто в 2021 г.).
#макро #электрокары
За 2021 г. продажи электромобилей и гибридов по всему миру составили 4,74 млн, из них почти 95% пришлось на легковые авто.
На 2022 г. эксперты прогнозируют существенный рост рынка электрокаров как в абсолютных, так и в относительных величинах. Согласно исследованию Gartner, в 2022 году будет продано 6,4 млн электромобилей, что в 1,6 раз выше показателей текущего года.
При этом мир столкнется с дефицитом коммерческих электрокаров, поэтому темпы роста продаж грузовиков и фургонов будут существенно выше (почти 50%).
Однако, несмотря на перебои в поставках комплектующих и дефицит полупроводников, мировые автопроизводители ставят более амбициозные цели по продажам.
Гиганты индустрии - Toyota, Volkswagen, Tesla, Ford, General Motors, ожидают роста сегмента в среднем на 20-25%, а суммарный объем поставок планируется на уровне 7,1 млн.
Лидерами рынка останутся:
Volkswagen — 8,7 млн ед.
Toyota — 3,2 млн ед.
Tesla — 1,2 млн ед.
Напомним, что на данный момент продажи электрокаров занимают 6% глобального авторынка (который оценивается в 81 млн авто в 2021 г.).
#макро #электрокары
65 млн зарядных станций потребуется Европе к 2030 г.
В совместном докладе Ernst & Young и Eurelectric проанализировали перспективы развития европейского рынка электрокаров и пришли к выводу, что к 2035 г. континенту потребуется 65 млн зарядных станций, причем 85% из них будут размещены в домах автовладельцев.
В настоящее время европейский парк электромобилей (без учета гибридов) составляет порядка 5 млн авто, а зарядных станций общего пользования насчитывается 450 000. К 2030 г. количество электрокаров вырастет в 13 раз (!), а к 2035 г. достигнет 130 млн, отмечается в докладе.
Для удовлетворения растущего спроса потребуется устанавливать по 500 тыс. зарядных станций общего пользования в год к 2030 г., а в последующие пять лет по 1 млн. По подсчетам аналитиков это потребует более $60 млрд инвестиций.
#электрокары
В совместном докладе Ernst & Young и Eurelectric проанализировали перспективы развития европейского рынка электрокаров и пришли к выводу, что к 2035 г. континенту потребуется 65 млн зарядных станций, причем 85% из них будут размещены в домах автовладельцев.
В настоящее время европейский парк электромобилей (без учета гибридов) составляет порядка 5 млн авто, а зарядных станций общего пользования насчитывается 450 000. К 2030 г. количество электрокаров вырастет в 13 раз (!), а к 2035 г. достигнет 130 млн, отмечается в докладе.
Для удовлетворения растущего спроса потребуется устанавливать по 500 тыс. зарядных станций общего пользования в год к 2030 г., а в последующие пять лет по 1 млн. По подсчетам аналитиков это потребует более $60 млрд инвестиций.
#электрокары
