Несколько авиационных фотографов в прошлый четверг засняли в аэропорту Лонг-Бич (США) загадочный летательный аппарат.
Загадочным летательным аппаратом оказался двухдвигательный беспилотник RAVN X, созданный компанией Aevum Aerospace из Хантсвилла, штат Алабама и предназначенный для вывода полезной нагрузки в космос. Аппарат был с регистрационным номером FAA N567RX, зарезервированный Aevum по адресу в аэропорту и судя по всему является макетом.
Этот макет был представлен с помпой публике онлайн еще в 2021 году и описывался генеральным директором компании Джеем Скайлусом как «материнский корабль» для двухступенчатой системы, способной нести полезную нагрузку чуть более 450 кг.
Беспилотник Ravn X судя по всему должен быть первой ступенью двухступенчатой системы — весит 25 тонн, имеет длину 24 метра и размах крыла 18 метров, что примерно соответствует размеру A-5 Vigilante.
Первые орбитальные испытательные запуски с космопорта Сесил в Джексонвилле, штат Флорида, должны были состояться еще в 2021 году. Неясно, достигла ли AEVUM каких-либо из заявленных целей. На сайте компании нет никаких подробностей.
RAVN X практически исчез из поля зрения общественности, но как утверждают отдельные знатоки, макет может быть доработаны для ограниченных наземных испытаний и других работ. Вероятно, программа RAVN X всё ещё актуальна.
Загадочным летательным аппаратом оказался двухдвигательный беспилотник RAVN X, созданный компанией Aevum Aerospace из Хантсвилла, штат Алабама и предназначенный для вывода полезной нагрузки в космос. Аппарат был с регистрационным номером FAA N567RX, зарезервированный Aevum по адресу в аэропорту и судя по всему является макетом.
Этот макет был представлен с помпой публике онлайн еще в 2021 году и описывался генеральным директором компании Джеем Скайлусом как «материнский корабль» для двухступенчатой системы, способной нести полезную нагрузку чуть более 450 кг.
Беспилотник Ravn X судя по всему должен быть первой ступенью двухступенчатой системы — весит 25 тонн, имеет длину 24 метра и размах крыла 18 метров, что примерно соответствует размеру A-5 Vigilante.
Первые орбитальные испытательные запуски с космопорта Сесил в Джексонвилле, штат Флорида, должны были состояться еще в 2021 году. Неясно, достигла ли AEVUM каких-либо из заявленных целей. На сайте компании нет никаких подробностей.
RAVN X практически исчез из поля зрения общественности, но как утверждают отдельные знатоки, макет может быть доработаны для ограниченных наземных испытаний и других работ. Вероятно, программа RAVN X всё ещё актуальна.
👀13👍3❤2🔥2👏1🤔1
Компания Superwake получила одобрение Transport Canada на выполнение полётов за пределами прямой видимости для своего флагманского БПЛА SW-117.
Теперь Superwake — единственный производитель дальних дронов с возможностью выполнения полётов за пределами прямой видимости в Канаде.
Что это означает: • SW-117 может летать за пределами зоны визуального наблюдения оператора — без цепочек наблюдателей, без искусственных ограничений миссии • Продолжительные полеты для аэросъёмки и ретрансляции связи в отдалённых и северных регионах
Superwake — канадская компания-производитель беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с солнечно-электрической силовой установкой, базирующаяся в Норт-Йорке (Онтарио). Компания специализируется на создании беспилотников, способных длительно работать в сложных климатических условиях Канады.
SW-117 — это БПЛА самолётного типа, разработанный для миссий за пределами прямой видимости (BVLOS)-
Основные характеристики:
Тип: Самолётный БПЛА с электродвигателем.
Питание: Солнечные панели + литий-ионные аккумуляторы- Длительность полёта: До 8 часов (на солнечной энергии)
Связь: Спутниковая (Starlink), что снимает ограничения по дальности радиосвязи
Запуск/посадка: Катапульта / посадка «на брюхо»
Размах крыла: 5.3 м,
Длина: 3 м
Максимальный вес: 25 кг
Крейсерская скорость: ~17 м/с-
Теперь Superwake — единственный производитель дальних дронов с возможностью выполнения полётов за пределами прямой видимости в Канаде.
Что это означает: • SW-117 может летать за пределами зоны визуального наблюдения оператора — без цепочек наблюдателей, без искусственных ограничений миссии • Продолжительные полеты для аэросъёмки и ретрансляции связи в отдалённых и северных регионах
Superwake — канадская компания-производитель беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с солнечно-электрической силовой установкой, базирующаяся в Норт-Йорке (Онтарио). Компания специализируется на создании беспилотников, способных длительно работать в сложных климатических условиях Канады.
SW-117 — это БПЛА самолётного типа, разработанный для миссий за пределами прямой видимости (BVLOS)-
Основные характеристики:
Тип: Самолётный БПЛА с электродвигателем.
Питание: Солнечные панели + литий-ионные аккумуляторы- Длительность полёта: До 8 часов (на солнечной энергии)
Связь: Спутниковая (Starlink), что снимает ограничения по дальности радиосвязи
Запуск/посадка: Катапульта / посадка «на брюхо»
Размах крыла: 5.3 м,
Длина: 3 м
Максимальный вес: 25 кг
Крейсерская скорость: ~17 м/с-
👍7🤔3❤2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Импортный экраноплан, говорят даже подводные крылья имеются
❤7👍4🔥4🤔3
Загадочный китайский стелс-дрон «WZ-X» снова замечен на самых чётких на сегодняшний день фотографиях
В сети распространяются новые изображения, которые, как представляется, показывают новейший китайский стелс-дрон «WZ-X», напоминающий американский B-2 «Spirit». Снимки, сделанные в неизвестном месте и в неизвестное время, по-видимому, демонстрируют некоторые интересные особенности аппарата.
Аналитики полагают, что дрон оснащён радиолокатором с синтезированной апертурой, приёмниками радиоэлектронной разведки, инфракрасно-оптическими сенсорами или оборудованием для перехвата связи. Однако точный состав электроники и сенсорных комплексов на борту на данный момент остаётся лишь предположением.
В сети распространяются новые изображения, которые, как представляется, показывают новейший китайский стелс-дрон «WZ-X», напоминающий американский B-2 «Spirit». Снимки, сделанные в неизвестном месте и в неизвестное время, по-видимому, демонстрируют некоторые интересные особенности аппарата.
Аналитики полагают, что дрон оснащён радиолокатором с синтезированной апертурой, приёмниками радиоэлектронной разведки, инфракрасно-оптическими сенсорами или оборудованием для перехвата связи. Однако точный состав электроники и сенсорных комплексов на борту на данный момент остаётся лишь предположением.
🤔9💩2❤1
Компания Venus Aerospace открыла новый стенд для испытаний двигательных установок в Хьюстонском космопорте, продолжая подвергать свой ротационно-детонационный ракетный двигатель всё более требовательным наземным проверкам.
Новый комплекс даёт инженерам больше возможностей для проведения огневых испытаний с более высокой тягой и увеличения продолжительности запусков. Это позволяет Venus изучать поведение двигателя в условиях, более близких к реальному полёту.
Компания продемонстрировала эти возможности 10 сентября во время огневых испытаний на новом стенде. Мероприятие также собрало представителей аэрокосмической отрасли Техаса, руководство Хьюстона и членов местного космического сообщества.
Ротационно-детонационные двигатели привлекают тем, что могут создавать тягу за счёт быстро движущихся детонационных волн. Этот процесс отличается от обычного горения, используемого в большинстве традиционных ракетных двигателей.
Заставить концепцию работать в лаборатории — лишь часть задачи. Инженеры также должны доказать, что аппаратура способна выдерживать длительную работу на рабочих уровнях тяги.
Новый стенд даёт Venus дополнительные возможности для такой работы. Он может поддерживать более длительные испытания и работу с более высокой тягой, чем некоторые из существующих стендов компании.
Следующая цель — превратить эту демонстрацию в двигательную установку, способную решать реальные задачи. Наземные испытания играют центральную роль в этом процессе. Инженеры могут постепенно увеличивать эксплуатационные нагрузки, собирая данные о производительности и долговечности, прежде чем отправлять аппаратуру в очередной полёт.
Новый комплекс даёт инженерам больше возможностей для проведения огневых испытаний с более высокой тягой и увеличения продолжительности запусков. Это позволяет Venus изучать поведение двигателя в условиях, более близких к реальному полёту.
Компания продемонстрировала эти возможности 10 сентября во время огневых испытаний на новом стенде. Мероприятие также собрало представителей аэрокосмической отрасли Техаса, руководство Хьюстона и членов местного космического сообщества.
Ротационно-детонационные двигатели привлекают тем, что могут создавать тягу за счёт быстро движущихся детонационных волн. Этот процесс отличается от обычного горения, используемого в большинстве традиционных ракетных двигателей.
Заставить концепцию работать в лаборатории — лишь часть задачи. Инженеры также должны доказать, что аппаратура способна выдерживать длительную работу на рабочих уровнях тяги.
Новый стенд даёт Venus дополнительные возможности для такой работы. Он может поддерживать более длительные испытания и работу с более высокой тягой, чем некоторые из существующих стендов компании.
Следующая цель — превратить эту демонстрацию в двигательную установку, способную решать реальные задачи. Наземные испытания играют центральную роль в этом процессе. Инженеры могут постепенно увеличивать эксплуатационные нагрузки, собирая данные о производительности и долговечности, прежде чем отправлять аппаратуру в очередной полёт.
👍10❤1🔥1🤔1
Компания American Rheinmetall, американское подразделение немецкой оборонной компании Rheinmetall, получила контракт стоимостью $7,28 млн на поставку автономных наземных транспортных средств для Корпуса морской пехоты США.
Компания изготовит и поставит 12 автономных наземных беспилотных аппаратов Mission Master SP (A-UGV), пять амфибийных комплектов, соответствующие морские комплекты (Marine Kits) и другое вспомогательное оборудование.
Эти машины помогут Корпусу испытать технологии автономной логистики и экспедиционной мобильности.
Закупку осуществляет Агентство оборонной логистики (Defense Logistics Agency), а поставщик военной техники ADS Inc. выступает в качестве генерального подрядчика.
Оборудование будет поддерживать оперативные оценки и развитие возможностей Лаборатории боевых действий Корпуса морской пехоты США.
По данным Rheinmetall, эти машины представляют собой самую совершенную конфигурацию Mission Master, воплотившую технологию автономного управления и опыт, накопленный за более чем четыре года работы с Корпусом морской пехоты.
Каждый Mission Master SP построен на базе системы автономности PATH от Rheinmetall, которая позволяет военным машинам выполнять задачи с меньшим участием человека.
Новая конфигурация также включает улучшенные возможности машины и поддержку интеграции различных целевых полезных нагрузок.
Пять амфибийных комплектов позволят беспилотным машинам работать в воде и в прибрежной среде.
Машины могут поддерживать логистику, не подвергая морских пехотинцев всем опасностям, связанным с операцией по пополнению запасов. Rheinmetall заявила, что эти системы также могут повысить мобильность и расширить операционную досягаемость как пилотируемых, так и беспилотных подразделений.
Контракт охватывает не только поставку машин и комплектов. Rheinmetall также предоставит вспомогательное оборудование и обеспечит управление программой, обучение, развитие возможностей и инженерные услуги.
American Rheinmetall возглавит работы, а Rheinmetall Canada будет поддерживать программу в качестве производителя оригинального оборудования.
Программа также может поддержать долгосрочный план Rheinmetall по расширению производства автономных машин в США. Компания намерена создать центр автономных систем, ориентированный на производство, интеграцию и разработку будущих машин.
Для Корпуса морской пехоты Mission Master SP представляет собой платформу для изучения того, как беспилотные машины могут перевозить запасы, повышать экспедиционную мобильность и ограничивать подверженность войск опасности.
Компания изготовит и поставит 12 автономных наземных беспилотных аппаратов Mission Master SP (A-UGV), пять амфибийных комплектов, соответствующие морские комплекты (Marine Kits) и другое вспомогательное оборудование.
Эти машины помогут Корпусу испытать технологии автономной логистики и экспедиционной мобильности.
Закупку осуществляет Агентство оборонной логистики (Defense Logistics Agency), а поставщик военной техники ADS Inc. выступает в качестве генерального подрядчика.
Оборудование будет поддерживать оперативные оценки и развитие возможностей Лаборатории боевых действий Корпуса морской пехоты США.
По данным Rheinmetall, эти машины представляют собой самую совершенную конфигурацию Mission Master, воплотившую технологию автономного управления и опыт, накопленный за более чем четыре года работы с Корпусом морской пехоты.
Каждый Mission Master SP построен на базе системы автономности PATH от Rheinmetall, которая позволяет военным машинам выполнять задачи с меньшим участием человека.
Новая конфигурация также включает улучшенные возможности машины и поддержку интеграции различных целевых полезных нагрузок.
Пять амфибийных комплектов позволят беспилотным машинам работать в воде и в прибрежной среде.
Машины могут поддерживать логистику, не подвергая морских пехотинцев всем опасностям, связанным с операцией по пополнению запасов. Rheinmetall заявила, что эти системы также могут повысить мобильность и расширить операционную досягаемость как пилотируемых, так и беспилотных подразделений.
Контракт охватывает не только поставку машин и комплектов. Rheinmetall также предоставит вспомогательное оборудование и обеспечит управление программой, обучение, развитие возможностей и инженерные услуги.
American Rheinmetall возглавит работы, а Rheinmetall Canada будет поддерживать программу в качестве производителя оригинального оборудования.
Программа также может поддержать долгосрочный план Rheinmetall по расширению производства автономных машин в США. Компания намерена создать центр автономных систем, ориентированный на производство, интеграцию и разработку будущих машин.
Для Корпуса морской пехоты Mission Master SP представляет собой платформу для изучения того, как беспилотные машины могут перевозить запасы, повышать экспедиционную мобильность и ограничивать подверженность войск опасности.
🤔6👍2❤1🤬1