This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
От моделирования самолётов до настоящего пилотируемого реактивного аппарата — Лю Сянцян потратил 10 лет на осуществление своей мечты: пролететь над Китаем и не только на самолёте, который он построил своими руками.
🔥19👍9❤2👏1😴1
Forwarded from Баррель черной икры
Глава зарубежного подразделения «Яндекса» Сергей Лойтер погиб во время рыбалки в Волгоградской области. Об этом сообщает V1. По данным издания, он находился в лодке вместе с тестем — президентом торгово-промышленной группы «БИС», волгоградским бизнесменом Александром Назаровым. Тело Назарова на данный момент не найдено. Также в лодке были еще два человека: друг бизнесмена и его водитель. Их тела спасатели обнаружили 24–25 апреля. @banki_oil
🤔17👀5👍3😁2
Сегодня нет повода порадовться за нашу косманавтику, но давайте порадуемся за китайскую. Дело все же одно делаем!
🎂 С пятой годовщиной, китайский базовый модуль «Тяньхэ»! 🚀
Запущенный 29 апреля 2021 года, базовый модуль китайской космической станции «Тяньгун» стал звёздным хозяином на орбите:
✅ 11 пилотируемых миссий «Шэньчжоу»
📦 8 грузовых доставок «Тяньчжоу»
👨🚀 25 астронавтов из 10 экипажей называли его своим домом 🇨🇳✨
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
🎂 С пятой годовщиной, китайский базовый модуль «Тяньхэ»! 🚀
Запущенный 29 апреля 2021 года, базовый модуль китайской космической станции «Тяньгун» стал звёздным хозяином на орбите:
✅ 11 пилотируемых миссий «Шэньчжоу»
📦 8 грузовых доставок «Тяньчжоу»
👨🚀 25 астронавтов из 10 экипажей называли его своим домом 🇨🇳✨
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👍21👎2💩2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Противодронный боеприпас с 5-ю лезвиями, которые раскрываются, увеличивая диаметр поперечного сечения пули до 15 см.
👍19😁10👀4🔥1
Некоторые факты об этой пресс форме...
🔧 5 месяцев проектирования и 9 месяцев изготовления
🛠 Производит септики длиной 4,5 метра и весом 111 кг
⚖️ Весит 190 тонн, с алюминиевым сердечником/полостью и стальным основанием
⏰ Потребовалось более 10 000 часов на его изготовление
💥 Использует пресс мощностью 6000 тонн
🤖 Изготавливался при помощи крупнейшего в мире шестиосевого робота для фрезерования
🚚 Форма была доставлена на 15 грузовиках и собрана на месте
Монументальное изделие, сочетающие передовую инженерию, точность и безупречную логистику. 👏🔧
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
🔧 5 месяцев проектирования и 9 месяцев изготовления
🛠 Производит септики длиной 4,5 метра и весом 111 кг
⚖️ Весит 190 тонн, с алюминиевым сердечником/полостью и стальным основанием
⏰ Потребовалось более 10 000 часов на его изготовление
💥 Использует пресс мощностью 6000 тонн
🤖 Изготавливался при помощи крупнейшего в мире шестиосевого робота для фрезерования
🚚 Форма была доставлена на 15 грузовиках и собрана на месте
Монументальное изделие, сочетающие передовую инженерию, точность и безупречную логистику. 👏🔧
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
❤9👀8🔥7😁2👍1
Министр обороны Японии встретился с инженерами из стартапа Air Kamuy, которые экспериментируют с картонными дронами.
Air Kamuy уже поставила свои недорогие беспилотники Морским силам самообороны Японии для использования в качестве воздушных мишеней.
Изготовленные из гофрированного картона, дроны спроектированы так, чтобы быть лёгкими, недорогими и производимыми быстро и в больших количествах.
Дрон AirKamuy 150 из картона способен развивать скорость до 120 км/ч и совершать полёты продолжительностью до 80 минут. Он собирается из плоских листов в комплекте менее чем за 5 минут для роевого развёртывания.
Согласно заявлениям разработчика, в конструкции используют картон для недорогого массового производства на обычных фабриках, что снижает затраты до менее чем 100 долларов за единицу при обеспечении прочности за счёт армированных композитов.
Дрон имеет определённые уязвимости, например, чувствительность к влаге, но обладает стратегической ценностью для одноразовых роев, используемых в разведке, что перекликается с общемировыми тенденциями в области доступных БПЛА, наблюдаемыми в Украине.
Их картонная структура снижает радиолокационную заметность по сравнению с металлом или углеволокном, что затрудняет их обнаружение. Эта малозаметная особенность может сделать их эффективными для разведывательных миссий, позволяя находить цели, оставаясь менее заметными для вражеских сенсоров.
Благодаря водонепроницаемому покрытию дрон остаётся лёгким и недорогим, его можно поставлять в плоской упаковке и собирать примерно за пять минут.
При цене около 2500 долларов он значительно дешевле обычных самолётов с неподвижным крылом.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Air Kamuy уже поставила свои недорогие беспилотники Морским силам самообороны Японии для использования в качестве воздушных мишеней.
Изготовленные из гофрированного картона, дроны спроектированы так, чтобы быть лёгкими, недорогими и производимыми быстро и в больших количествах.
Дрон AirKamuy 150 из картона способен развивать скорость до 120 км/ч и совершать полёты продолжительностью до 80 минут. Он собирается из плоских листов в комплекте менее чем за 5 минут для роевого развёртывания.
Согласно заявлениям разработчика, в конструкции используют картон для недорогого массового производства на обычных фабриках, что снижает затраты до менее чем 100 долларов за единицу при обеспечении прочности за счёт армированных композитов.
Дрон имеет определённые уязвимости, например, чувствительность к влаге, но обладает стратегической ценностью для одноразовых роев, используемых в разведке, что перекликается с общемировыми тенденциями в области доступных БПЛА, наблюдаемыми в Украине.
Их картонная структура снижает радиолокационную заметность по сравнению с металлом или углеволокном, что затрудняет их обнаружение. Эта малозаметная особенность может сделать их эффективными для разведывательных миссий, позволяя находить цели, оставаясь менее заметными для вражеских сенсоров.
Благодаря водонепроницаемому покрытию дрон остаётся лёгким и недорогим, его можно поставлять в плоской упаковке и собирать примерно за пять минут.
При цене около 2500 долларов он значительно дешевле обычных самолётов с неподвижным крылом.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👍17🤮1
КС-6362 производства ПО «Завод тяжёлого краностроения имени Январского восстания» (г. Одесса, Украина) — дизель-электрический кран грузоподъёмностью 40 тонн (стрела 15 м) и 10,5 тонн (стрела 35 метров), 1969 год.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👍16🔥3
Как написал журнал Autocar в своей рецензии, испытывая невероятный Panther Six в 1977 году: «Panther Six — это выбор для экстравертов самого богатого пошиба».
Глава Panther Роберт Янкель назвал Panther Six «автомобилем будущего», когда представил его на выставке Motorfair в Earls Court в октябре 1977 года, где машина получила приз «Лучший на выставке». Создатели авто черпали вдохновение в шестиколёсном болиде Формулы-1 Tyrrell P34 1976 года, созданном Дереком Гарднером.
Было построено два экземпляра, и для своего времени их характеристики были умопомрачительными. Автоматическая система пожаротушения, климат-контроль, электроприводы сидений и стекол, телефоны в каждом подлокотнике, телевизор на торпедо и отсеки с кодовыми замками в дверных карманах!
Под капотом находился мощный двигатель Cadillac V8 8.2 литра с двойным турбонаддувом, который, по слухам, выдавал 600 л.с.
По утверждениям Panther, на Motorfair было получено пятнадцать заказов, хотя всё пошло прахом, когда Янкель заявил, что Pirelli, поставившая восемь специальных передних шин размера 205×40 R13, решила прекратить их выпуск (или выпуск этих шин).
Panther установила ценник от 40 000 фунтов стерлингов, что было значительно дороже, скажем, Lamborghini Countach или Ferrari 512BB.
Оба экземпляра существуют до сих пор, и тот, что показан на фото, был выставлен на NEC Classic Car Show в 2008 году на стенде Panther Club, где снова получил приз «Лучший на выставке».
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Глава Panther Роберт Янкель назвал Panther Six «автомобилем будущего», когда представил его на выставке Motorfair в Earls Court в октябре 1977 года, где машина получила приз «Лучший на выставке». Создатели авто черпали вдохновение в шестиколёсном болиде Формулы-1 Tyrrell P34 1976 года, созданном Дереком Гарднером.
Было построено два экземпляра, и для своего времени их характеристики были умопомрачительными. Автоматическая система пожаротушения, климат-контроль, электроприводы сидений и стекол, телефоны в каждом подлокотнике, телевизор на торпедо и отсеки с кодовыми замками в дверных карманах!
Под капотом находился мощный двигатель Cadillac V8 8.2 литра с двойным турбонаддувом, который, по слухам, выдавал 600 л.с.
По утверждениям Panther, на Motorfair было получено пятнадцать заказов, хотя всё пошло прахом, когда Янкель заявил, что Pirelli, поставившая восемь специальных передних шин размера 205×40 R13, решила прекратить их выпуск (или выпуск этих шин).
Panther установила ценник от 40 000 фунтов стерлингов, что было значительно дороже, скажем, Lamborghini Countach или Ferrari 512BB.
Оба экземпляра существуют до сих пор, и тот, что показан на фото, был выставлен на NEC Classic Car Show в 2008 году на стенде Panther Club, где снова получил приз «Лучший на выставке».
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👍4👀1