Autobleu — это небольшая компания по производству автозапчастей, основанная Морисом Местивье и Роже Лепетром во Франции в начале 1950‑х годов. Она выпускала широкий ассортимент компонентов, а также небольшое количество автомобилей с нестандартными кузовами.
Купе 750MM — это небольшой гоночный автомобиль-прототип, построенный в 1954 году на трубчатой раме, с алюминиевым кузовом (работы Марселя Риффара) и заднемоторным двигателем Renault объёмом 747 см³ (4 цилиндра), оснащённым 4‑ступенчатой механической коробкой передач.
Купе 750MM — это небольшой гоночный автомобиль-прототип, построенный в 1954 году на трубчатой раме, с алюминиевым кузовом (работы Марселя Риффара) и заднемоторным двигателем Renault объёмом 747 см³ (4 цилиндра), оснащённым 4‑ступенчатой механической коробкой передач.
👍10❤1🔥1
Grumman MMVX (Multi-Mission Carrier-Based Experimental — экспериментальный многоцелевой палубный самолёт) — это проектно-исследовательская разработка ВМС США 1980‑х годов, в рамках которой изучались перспективные летательные аппараты для действий с авианосцев. Проект Grumman рассматривался для противолодочной борьбы (ASW) и радиолокационного дозора (AEW).
Программа MMVX была инициирована флотом для поиска замены устаревающему палубному транспортному самолёту Grumman C‑2 Greyhound.
Программа MMVX была инициирована флотом для поиска замены устаревающему палубному транспортному самолёту Grumman C‑2 Greyhound.
👍7❤3
Пентагон пополнил свой публичный архив по НЛО 40 новыми рассекреченными файлами, содержащими подробности о необъяснимых наблюдениях проведенных военными, видеозаписях и правительственных расследованиях.
В новый выпуск вошли инциденты вблизи режимных военных объектов, необычные воздушные объекты, зафиксированные системами слежения, а также дополнительные исторические записи из программы NASA «Аполлон».
Пятничная публикация добавила 40 файлов в растущий правительственный архив по UAP. Коллекция включает 19 видео, 14 документов, четыре аудиозаписи и три изображения, полученные от Пентагона, NASA, ЦРУ, ФБР и Министерства энергетики США.
Материалы обнародованы во исполнение указа президента Дональда Трампа, предписывающего ведомствам рассекречивать отдельные правительственные записи. Предыдущие партии стали доступны в мае и июне.
Один из самых подробных отчётов касается происшествия возле завода по производству ядерного оружия Pantex, расположенного недалеко от Амарилло (Техас), 1 сентября 2015 года. Двое сотрудников службы безопасности отреагировали на вторжение неопознанного объекта в воздушное пространство предприятия, что вызвало временную блокировку доступа.
Очевидцы описали объект как ромбовидный с округлой верхней частью. По оценкам, его размер составлял примерно 1,2 метра в высоту и 0,6 метра в ширину. Мнения о цвете разошлись, однако все сошлись на том, что он двигался бесшумно со скоростью около 15–25 км/ч.
Сотрудники преследовали объект, но не смогли сократить дистанцию. Остановив машину, они рассмотрели его в бинокль и не заметили видимой двигательной установки. Следователи в итоге классифицировали встречу как неугрожающую, поскольку объект так и не приблизился к охраняемым зонам.
Ещё один документ описывает инцидент 2019 года с нарушением воздушного пространства во время операции с участием самолёта-разведчика. Военные наблюдали небольшой прямоугольный объект, перемещавшийся в запретной зоне.
Согласно отчёту, объект демонстрировал лётные характеристики, с которыми экипаж никогда не сталкивался. Он разгонялся настолько быстро, что система слежения теряла захват, не давая операторам удержать цель.
В другом докладе за тот же год приводится ещё одно необычное наблюдение над восточной частью США. Пилот, сообщивший об инциденте, написал, что поведение объекта было «непохожим ни на что виденное» за его 28-летнюю службу в ВВС и ВМС США. Он также добавил, что объект исчез из поля зрения камеры до того, как экипаж успел его идентифицировать.
Среди рассекреченных файлов также вошли материалы NASA. Опубликованы изображения неопознанных объектов, сопровождаемые отчётами о миссиях «Аполлон-14» и «Аполлон-17». В предыдущих публикациях уже появлялись записи, связанные с миссиями «Аполлон-12» и «Джемини-7».
Несколько новых военных видео привлекают особое внимание. Одна запись, сделанная в 2023 году над Жёлтым морем, демонстрирует неопознанный объект, мешающий работе электрооптических и инфракрасных датчиков. Почти пятиминутный ролик постепенно ухудшается по качеству по мере воспроизведения.
Другое видео напоминает давно обсуждаемый НЛО в форме «медузы» или «плавающего мозга». Запись, сделанная в 2020 году над Атлантическим океаном, показывает объект в виде бесформенного пятна с несколькими узкими отростками, свисающими снизу.
Часть новых инцидентов датируется уже 2025 годом и произошла в зоне ответственности Тихоокеанского командования США. В частности, был зафиксирован объект в виде шестиконечной звезды с контрастной окраской над Жёлтым морем. В другом наблюдении в течение нескольких минут отслеживали неопознанный объект над Восточно-Китайским морем.
Пентагон начал публикацию файлов UAP в мае и заявляет, что новые записи будут появляться по мере завершения ведомствами процедур рассекречивания.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
В новый выпуск вошли инциденты вблизи режимных военных объектов, необычные воздушные объекты, зафиксированные системами слежения, а также дополнительные исторические записи из программы NASA «Аполлон».
Пятничная публикация добавила 40 файлов в растущий правительственный архив по UAP. Коллекция включает 19 видео, 14 документов, четыре аудиозаписи и три изображения, полученные от Пентагона, NASA, ЦРУ, ФБР и Министерства энергетики США.
Материалы обнародованы во исполнение указа президента Дональда Трампа, предписывающего ведомствам рассекречивать отдельные правительственные записи. Предыдущие партии стали доступны в мае и июне.
Один из самых подробных отчётов касается происшествия возле завода по производству ядерного оружия Pantex, расположенного недалеко от Амарилло (Техас), 1 сентября 2015 года. Двое сотрудников службы безопасности отреагировали на вторжение неопознанного объекта в воздушное пространство предприятия, что вызвало временную блокировку доступа.
Очевидцы описали объект как ромбовидный с округлой верхней частью. По оценкам, его размер составлял примерно 1,2 метра в высоту и 0,6 метра в ширину. Мнения о цвете разошлись, однако все сошлись на том, что он двигался бесшумно со скоростью около 15–25 км/ч.
Сотрудники преследовали объект, но не смогли сократить дистанцию. Остановив машину, они рассмотрели его в бинокль и не заметили видимой двигательной установки. Следователи в итоге классифицировали встречу как неугрожающую, поскольку объект так и не приблизился к охраняемым зонам.
Ещё один документ описывает инцидент 2019 года с нарушением воздушного пространства во время операции с участием самолёта-разведчика. Военные наблюдали небольшой прямоугольный объект, перемещавшийся в запретной зоне.
Согласно отчёту, объект демонстрировал лётные характеристики, с которыми экипаж никогда не сталкивался. Он разгонялся настолько быстро, что система слежения теряла захват, не давая операторам удержать цель.
В другом докладе за тот же год приводится ещё одно необычное наблюдение над восточной частью США. Пилот, сообщивший об инциденте, написал, что поведение объекта было «непохожим ни на что виденное» за его 28-летнюю службу в ВВС и ВМС США. Он также добавил, что объект исчез из поля зрения камеры до того, как экипаж успел его идентифицировать.
Среди рассекреченных файлов также вошли материалы NASA. Опубликованы изображения неопознанных объектов, сопровождаемые отчётами о миссиях «Аполлон-14» и «Аполлон-17». В предыдущих публикациях уже появлялись записи, связанные с миссиями «Аполлон-12» и «Джемини-7».
Несколько новых военных видео привлекают особое внимание. Одна запись, сделанная в 2023 году над Жёлтым морем, демонстрирует неопознанный объект, мешающий работе электрооптических и инфракрасных датчиков. Почти пятиминутный ролик постепенно ухудшается по качеству по мере воспроизведения.
Другое видео напоминает давно обсуждаемый НЛО в форме «медузы» или «плавающего мозга». Запись, сделанная в 2020 году над Атлантическим океаном, показывает объект в виде бесформенного пятна с несколькими узкими отростками, свисающими снизу.
Часть новых инцидентов датируется уже 2025 годом и произошла в зоне ответственности Тихоокеанского командования США. В частности, был зафиксирован объект в виде шестиконечной звезды с контрастной окраской над Жёлтым морем. В другом наблюдении в течение нескольких минут отслеживали неопознанный объект над Восточно-Китайским морем.
Пентагон начал публикацию файлов UAP в мае и заявляет, что новые записи будут появляться по мере завершения ведомствами процедур рассекречивания.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
😁10🤔4❤3👍1
Quantum Systems нацелена на рекорды
Команда N3XT компании Quantum Systems в Германии побила мировой рекорд скорости для самого быстрого летательного аппарата с батарейным электропитанием; официальное подтверждение ожидается. В ходе внутренних испытаний 26 июня аппарат Apex Recordhunter достиг максимальной скорости 699 км/ч в горизонтальном полёте, что является неофициальным мировым достижением. Официальная сертификация ожидается в ближайшие недели.
Разработанный на протяжении последнего года Apex Recordhunter служит технологическим демонстратором для высокоскоростных систем нового поколения. Ожидается, что ряд инноваций из этого проекта лягут в основу будущих программ создания дронов-перехватчиков.
В это же время WIY Drones, входящая в состав Quantum Systems Group, намерена установить два официальных украинских рекорда скорости в ходе запланированных испытаний, которые состоятся на следующей неделе.
Планируемые рекорды включают:
STRILA Interceptor — максимальная скорость, достигнутая FPV-дроном-перехватчиком с полезной нагрузкой 0,5 кг.
SPYS — максимальная скорость, достигнутая FPV-дроном-перехватчиком противовоздушного класса.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Команда N3XT компании Quantum Systems в Германии побила мировой рекорд скорости для самого быстрого летательного аппарата с батарейным электропитанием; официальное подтверждение ожидается. В ходе внутренних испытаний 26 июня аппарат Apex Recordhunter достиг максимальной скорости 699 км/ч в горизонтальном полёте, что является неофициальным мировым достижением. Официальная сертификация ожидается в ближайшие недели.
Разработанный на протяжении последнего года Apex Recordhunter служит технологическим демонстратором для высокоскоростных систем нового поколения. Ожидается, что ряд инноваций из этого проекта лягут в основу будущих программ создания дронов-перехватчиков.
В это же время WIY Drones, входящая в состав Quantum Systems Group, намерена установить два официальных украинских рекорда скорости в ходе запланированных испытаний, которые состоятся на следующей неделе.
Планируемые рекорды включают:
STRILA Interceptor — максимальная скорость, достигнутая FPV-дроном-перехватчиком с полезной нагрузкой 0,5 кг.
SPYS — максимальная скорость, достигнутая FPV-дроном-перехватчиком противовоздушного класса.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
🤔6🤬3👍2🔥1
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США утвердило сертификационную основу для гибридно-электрического самолёта EL9 компании Electra, что приближает девятиместную разработку к получению коммерческого одобрения.
В самолете EL9 компании Electra применены отдельные технические решения, потребовавшие тесного взаимодействия с FAA. Среди них — распределённая гибридно-электрическая силовая установка, технология сдува закрылков для сверхкороткого взлёта и посадки, а также электродистанционная система управления (fly-by-wire), разработанная для улучшения управляемости на малых скоростях и снижения нагрузки на пилота.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
В самолете EL9 компании Electra применены отдельные технические решения, потребовавшие тесного взаимодействия с FAA. Среди них — распределённая гибридно-электрическая силовая установка, технология сдува закрылков для сверхкороткого взлёта и посадки, а также электродистанционная система управления (fly-by-wire), разработанная для улучшения управляемости на малых скоростях и снижения нагрузки на пилота.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👍8🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай тоже могЁт, впервые посадив многоразовую ракету на посадочную платформу в море, что пока удавалось только SpaceX и Blue Origin.
Китайская посадочная платформа имеет принципиальные отличия от аналогичный американских палтформ, китайская ракета цепляется крюками за натянутые тросы на плавучей платформе
Китайская посадочная платформа имеет принципиальные отличия от аналогичный американских палтформ, китайская ракета цепляется крюками за натянутые тросы на плавучей платформе
👏13👍4🔥4❤1😴1
ВВС США развёртывают дроны и наземных роботов для ускорения автоматизированного осмотра самолётов
Компания Asylon внедрит свою технологию автоматизированного осмотра самолётов в одном из крупнейших центров материально-технического обеспечения ВВС США после получения контракта третьего этапа от комплекса материально-технического обеспечения Warner Robins Air Logistics Complex. Проект переводит систему Multi-modal Autonomous Robotics for Inspection of Aircraft (MARIA) компании из стадии разработки в оперативное применение, предоставляя специалистам по техобслуживанию новый способ осмотра самолётов с использованием воздушных и наземных роботов.
Развёртывание призвано сократить время, необходимое для проведения общих визуальных осмотров, а также повысить единообразие при выполнении повторяющихся задач по техобслуживанию. Персонал ВВС на базе Warner Robins также проверит, как автономные системы могут поддерживать боеготовность самолётов без увеличения потребности в рабочей силе.
MARIA объединяет малую беспилотную авиационную систему Guardian компании Asylon с роботизированным наземным транспортным средством DroneDog Q-UGV. Обе платформы работают под управлением автономного программного обеспечения Range и подключаются к системе управления DroneIQ, что позволяет специалистам по техобслуживанию управлять осмотрами через единый интерфейс.
Теперь персонал может поручать задачи по осмотру роботизированным платформам. Воздушные и наземные системы работают совместно, чтобы собирать изображения летательного аппарата и другие данные, а затем отправляют результаты специалистам для анализа.
Инженеры разработали систему для поддержки автоматизированных и повторяемых общих визуальных осмотров самолётов, находящихся в ведении Департамента ВВС. Цель — повысить качество осмотров и снизить риски, связанные с трудоёмкими работами по техническому обслуживанию.
DroneIQ также служит центральным узлом для сбора результатов осмотра. Система представляет собранные изображения вместе с облаками точек LiDAR, телеметрией и другими операционными данными как в традиционных 2D-интерфейсах, так и в виде интерактивных цифровых двойников.
Эти инструменты призваны помочь специалистам по техобслуживанию более эффективно анализировать результаты осмотров и быстрее принимать решения о ремонте. Организация информации об осмотрах на единой платформе также может упростить ведение учёта и сократить время, затрачиваемое на сопоставление данных из нескольких источников.
Комплекс материально-технического обеспечения Warner Robins Air Logistics Complex, одно из основных предприятий ВВС по обслуживанию самолётов, станет флагманской площадкой для развёртывания MARIA. Успех на этом объекте может проложить путь к более широкому внедрению системы в ремонтных и других оборонных структурах.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Компания Asylon внедрит свою технологию автоматизированного осмотра самолётов в одном из крупнейших центров материально-технического обеспечения ВВС США после получения контракта третьего этапа от комплекса материально-технического обеспечения Warner Robins Air Logistics Complex. Проект переводит систему Multi-modal Autonomous Robotics for Inspection of Aircraft (MARIA) компании из стадии разработки в оперативное применение, предоставляя специалистам по техобслуживанию новый способ осмотра самолётов с использованием воздушных и наземных роботов.
Развёртывание призвано сократить время, необходимое для проведения общих визуальных осмотров, а также повысить единообразие при выполнении повторяющихся задач по техобслуживанию. Персонал ВВС на базе Warner Robins также проверит, как автономные системы могут поддерживать боеготовность самолётов без увеличения потребности в рабочей силе.
MARIA объединяет малую беспилотную авиационную систему Guardian компании Asylon с роботизированным наземным транспортным средством DroneDog Q-UGV. Обе платформы работают под управлением автономного программного обеспечения Range и подключаются к системе управления DroneIQ, что позволяет специалистам по техобслуживанию управлять осмотрами через единый интерфейс.
Теперь персонал может поручать задачи по осмотру роботизированным платформам. Воздушные и наземные системы работают совместно, чтобы собирать изображения летательного аппарата и другие данные, а затем отправляют результаты специалистам для анализа.
Инженеры разработали систему для поддержки автоматизированных и повторяемых общих визуальных осмотров самолётов, находящихся в ведении Департамента ВВС. Цель — повысить качество осмотров и снизить риски, связанные с трудоёмкими работами по техническому обслуживанию.
DroneIQ также служит центральным узлом для сбора результатов осмотра. Система представляет собранные изображения вместе с облаками точек LiDAR, телеметрией и другими операционными данными как в традиционных 2D-интерфейсах, так и в виде интерактивных цифровых двойников.
Эти инструменты призваны помочь специалистам по техобслуживанию более эффективно анализировать результаты осмотров и быстрее принимать решения о ремонте. Организация информации об осмотрах на единой платформе также может упростить ведение учёта и сократить время, затрачиваемое на сопоставление данных из нескольких источников.
Комплекс материально-технического обеспечения Warner Robins Air Logistics Complex, одно из основных предприятий ВВС по обслуживанию самолётов, станет флагманской площадкой для развёртывания MARIA. Успех на этом объекте может проложить путь к более широкому внедрению системы в ремонтных и других оборонных структурах.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
🤔5👍3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Японская компания JAXA провела первые лётные испытания RV-X — своего экспериментального многоразового ракетного аппарата. Менее чем за минуту аппарат взлетел, завис, переместился по горизонтали на 16 метров и совершил посадку, достигнув высоты 11 метров в испытательном центре в Носиро.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
🔥10👍7🤔2
«Летающая доска» MW9B Майка Уиттакера. Утверждают, что аппарат зарекомендовал себя как хороший самолёт. 😳🙄🙈
👍11🔥1