Forwarded from Олег Царёв
США впервые испытали украинские морские дроны Magura V5 в Индо-Тихоокеанском регионе. Оказывается ещё в апреле американский спецназ использовал их на учениях у берегов Филиппин, ударив по кораблю-мишени. Интерес Вашингтона не случаен: американская компания Red Cat уже лицензировала украинскую разработку и запустила собственный аналог Variant 7 под маркой «сделано в США». Признались, что переизобрести колесо проще, чем создать с нуля.
Американцев можно понять. Именно Magura за последние два года фактически вытеснил российский Черноморский флот с большей части акватории, уничтожив более 10 кораблей. Их применяли еще в 2024 году. А другие украинские морские дроны разработки СБУ — SeaBaby — использовали еще в 2023.
Magura (фото 1 и 2) — украинская разработка, созданная четырьмя инженерами ГУР в 2022 году. Корпус — на базе китайского гидроцикла (внутри едва не первозданный JetSki), электроника — преимущественно китайская, включая платы с AliExpress в пластиковых и самодельных алюминиевых корпусах. Связь — через американский Starlink. Двигатель — также китайский. Главное украинское — боевая интеграция и тактика применения.
Лондонский стартап UForce, привлёкший $50 млн инвестиций, занимается экспортом дрона. Именно через него Украина и ведёт переговоры с потенциальными покупателями.
Параллельно Magura эволюционировал в нечто большее, чем просто ударный катер. UForce оснастила его люком для запуска дронов-перехватчиков: при обнаружении воздушной угрозы прямо с палубы стартует перехватчик STING или MAC Dead Fly — последний разгоняется до 380 км/ч и наводится с помощью ИИ. Систему уже применяли у берегов Одессы для уничтожения наших Гераней, летящих со стороны моря. Эта связка «катер + воздушный перехватчик» вызвала особый интерес у Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара — хотят использовать против иранских дронов.
В этой сфере Россия, к сожалению, остаётся догоняющей. В сентябре 2025 года первый вице-премьер Денис Мантуров объявил, что налажено серийное производство БЭК:
Однако данных об их реальном применении пока крайне мало. В конце августа 2025 российский БЭК впервые подтверждённо утопил украинский разведывательный корабль «Симферополь» в устье Дуная. До этого момента БЭКи официально появляются лишь на учениях (Балтийский флот отрабатывает их в июле 2025‑го).
К сожалению, если другие успешные применения и были, то мы о них не знаем. Тогда как Украина использует морские дроны в бою с 2022–2023 годов, поражая корабли Черноморского флота и параллельно выводя свои разработки на экспорт в США и страны Залива.
Олег Царёв. Telegram и Max.
Американцев можно понять. Именно Magura за последние два года фактически вытеснил российский Черноморский флот с большей части акватории, уничтожив более 10 кораблей. Их применяли еще в 2024 году. А другие украинские морские дроны разработки СБУ — SeaBaby — использовали еще в 2023.
Magura (фото 1 и 2) — украинская разработка, созданная четырьмя инженерами ГУР в 2022 году. Корпус — на базе китайского гидроцикла (внутри едва не первозданный JetSki), электроника — преимущественно китайская, включая платы с AliExpress в пластиковых и самодельных алюминиевых корпусах. Связь — через американский Starlink. Двигатель — также китайский. Главное украинское — боевая интеграция и тактика применения.
Лондонский стартап UForce, привлёкший $50 млн инвестиций, занимается экспортом дрона. Именно через него Украина и ведёт переговоры с потенциальными покупателями.
Параллельно Magura эволюционировал в нечто большее, чем просто ударный катер. UForce оснастила его люком для запуска дронов-перехватчиков: при обнаружении воздушной угрозы прямо с палубы стартует перехватчик STING или MAC Dead Fly — последний разгоняется до 380 км/ч и наводится с помощью ИИ. Систему уже применяли у берегов Одессы для уничтожения наших Гераней, летящих со стороны моря. Эта связка «катер + воздушный перехватчик» вызвала особый интерес у Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара — хотят использовать против иранских дронов.
В этой сфере Россия, к сожалению, остаётся догоняющей. В сентябре 2025 года первый вице-премьер Денис Мантуров объявил, что налажено серийное производство БЭК:
в войска поступают «Визир» (фото 3, тяжёлый многоцелевой, до 1 тонны нагрузки), «Оркан» (фото 4, компактный, скорость 74 км/ч, позиционируется на экспорт), «Катран» (тримаранная платформа-носитель FPV-дронов) и «Мурена» (скоростной разведчик). «Афалина» — дрон-камикадзе с ИИ и 600 кг взрывчатки — пока проходит испытания.
Однако данных об их реальном применении пока крайне мало. В конце августа 2025 российский БЭК впервые подтверждённо утопил украинский разведывательный корабль «Симферополь» в устье Дуная. До этого момента БЭКи официально появляются лишь на учениях (Балтийский флот отрабатывает их в июле 2025‑го).
К сожалению, если другие успешные применения и были, то мы о них не знаем. Тогда как Украина использует морские дроны в бою с 2022–2023 годов, поражая корабли Черноморского флота и параллельно выводя свои разработки на экспорт в США и страны Залива.
Олег Царёв. Telegram и Max.
🤔9🤬3💩3👍1😁1
📋 Panzerjäger Tiger 1 (Германия)
📄 В начале 1943 года завод Henschel & Sohn направил предложение к Танковой комиссии (Panzerkommission) о разработке истребителя танков с использованием тех же компонентов, что и у танка «Тигр I», который находился в серийном производстве и показывал удовлетворительные результаты на фронтах.
📄 После одобрения разработки машины конструктор Henschel Эрвин Адерс подготовил проект истребителя танков. Для этого была переработана ходовая часть с целью установки рубки, аналогичной по конструкции истребителю танков Jagdpanther, но с большим наклоном лобовой брони для лучшей баллистической защиты. Удаление вращающейся башни привело к небольшому снижению веса, что улучшило подвижность машины.
📄 Основным вооружением стало то же орудие, что и у «Тигра I» — 88‑мм KwK L/56. Из‑за конструкции рубки и шасси машина могла перевозить только 52 снаряда в отличие от 92 у «Тигра I». В качестве вспомогательного вооружения была установлена 7,92‑мм пулемёт MG‑34 в шаровой опоре в правой передней части рубки.
📄 Все компоненты были заимствованы у танка «Тигр I»: трансмиссия, подвеска и двигатель Maybach HL 230 P45 V‑11 (700 л.с.).
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
📄 В начале 1943 года завод Henschel & Sohn направил предложение к Танковой комиссии (Panzerkommission) о разработке истребителя танков с использованием тех же компонентов, что и у танка «Тигр I», который находился в серийном производстве и показывал удовлетворительные результаты на фронтах.
📄 После одобрения разработки машины конструктор Henschel Эрвин Адерс подготовил проект истребителя танков. Для этого была переработана ходовая часть с целью установки рубки, аналогичной по конструкции истребителю танков Jagdpanther, но с большим наклоном лобовой брони для лучшей баллистической защиты. Удаление вращающейся башни привело к небольшому снижению веса, что улучшило подвижность машины.
📄 Основным вооружением стало то же орудие, что и у «Тигра I» — 88‑мм KwK L/56. Из‑за конструкции рубки и шасси машина могла перевозить только 52 снаряда в отличие от 92 у «Тигра I». В качестве вспомогательного вооружения была установлена 7,92‑мм пулемёт MG‑34 в шаровой опоре в правой передней части рубки.
📄 Все компоненты были заимствованы у танка «Тигр I»: трансмиссия, подвеска и двигатель Maybach HL 230 P45 V‑11 (700 л.с.).
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👀4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В понедельник на Мальте произошел мощный взрыв на фабрике фейерверков, в результате которого в небо взмыл огромный огненный шар. Двое мужчин, работавших на близлежащих полях, получили незначительные травмы и были доставлены в больницу, сообщила полиция.
К счастью, во время взрыва на месте не было рабочих фабрики.
К счастью, во время взрыва на месте не было рабочих фабрики.
🔥9😢2
Франция получила новую атомную ударную подводную лодку. Это судно стало четвёртым в серии из шести подводных лодок класса «Барракуда». Построенная в Шербуре для французских ВМС, подводная лодка SSN De Grasse (производства компании Naval Group) завершила заводские ходовые испытания у причала.
Передача SSN De Grasse состоялась ровно через четыре месяца после первых морских испытаний субмарины.
Компания Naval Group также сообщила, что передача лодки является важным этапом в программе «Барракуда», в рамках которой первые три атомные подводные лодки уже введены в состав флота (Suffren — в июне 2022 года, Duguay-Trouin — в апреле 2024 года и Tourville — в июле 2025 года).
Две последние подводные лодки программы (Rubis и Casabianca) находятся в стадии строительства с разной степенью готовности, их передача запланирована до конца десятилетия.
Компания заявила, что Naval Group совместно с партнёрами отвечает за производство этой серии подводных лодок — от проектирования до судостроения, а также за изготовление основных компонентов ядерных реакторов, которые разрабатываются и производятся совместно с TechnicAtome. Кроме того, согласно пресс-релизу, Naval Group также отвечает за логистическую поддержку и техническое обслуживание подводных лодок в Тулоне.
Компания также отметила, что эта серия из шести атомных подводных лодок является частью программы «Барракуда», которая реализуется под руководством Генерального управления вооружений Франции (DGA) в партнёрстве с Комиссией по атомной энергии и альтернативным источникам энергии (CEA) в части ядерных реакторов. Программа призвана заменить подводные лодки класса «Рюбис», состоящие на вооружении французских ВМС.
Субмарина использует гибридную силовую установку, в состав которой входят водо-водяной ядерный реактор (разработанный на основе реакторов, устанавливаемых на подводных лодках типа Triomphant и авианосце Charles-de-Gaulle), одна турбина, два турбогенератора и два электродвигателя.
По данным компании, лодка способна оставаться в море до 270 дней и обслуживается экипажам из 65 человек.
Компания сообщила, что подводные лодки класса «Барракуда» отличаются крайне низким уровнем шума и малозаметностью, а также высокой манёвренностью и большой автономностью.
Класс «Барракуда» считается одной из самых совершенных подводных лодок в Европе, сочетающей малозаметность, большую автономность и способность с высокой точностью поражать как надводные корабли, так и наземные цели.
Подводные лодки этого класса предназначены для выполнения широкого круга задач, включая противолодочную войну, борьбу с надводными кораблями, ведение разведки, наблюдение и рекогносцировку, удары по наземным целям и поддержку сил специального назначения. Вооружение включает тяжёлые торпеды F21, противокорабельные ракеты Exocet SM39 и крылатые ракеты, способные поражать наземные цели на большом расстоянии, а также морские мины. Шесть подводных лодок серии носят названия: Suffren, Duguay-Trouin, Tourville, De Grasse, Rubis и Casabianca.
Передача SSN De Grasse состоялась ровно через четыре месяца после первых морских испытаний субмарины.
Компания Naval Group также сообщила, что передача лодки является важным этапом в программе «Барракуда», в рамках которой первые три атомные подводные лодки уже введены в состав флота (Suffren — в июне 2022 года, Duguay-Trouin — в апреле 2024 года и Tourville — в июле 2025 года).
Две последние подводные лодки программы (Rubis и Casabianca) находятся в стадии строительства с разной степенью готовности, их передача запланирована до конца десятилетия.
Компания заявила, что Naval Group совместно с партнёрами отвечает за производство этой серии подводных лодок — от проектирования до судостроения, а также за изготовление основных компонентов ядерных реакторов, которые разрабатываются и производятся совместно с TechnicAtome. Кроме того, согласно пресс-релизу, Naval Group также отвечает за логистическую поддержку и техническое обслуживание подводных лодок в Тулоне.
Компания также отметила, что эта серия из шести атомных подводных лодок является частью программы «Барракуда», которая реализуется под руководством Генерального управления вооружений Франции (DGA) в партнёрстве с Комиссией по атомной энергии и альтернативным источникам энергии (CEA) в части ядерных реакторов. Программа призвана заменить подводные лодки класса «Рюбис», состоящие на вооружении французских ВМС.
Субмарина использует гибридную силовую установку, в состав которой входят водо-водяной ядерный реактор (разработанный на основе реакторов, устанавливаемых на подводных лодках типа Triomphant и авианосце Charles-de-Gaulle), одна турбина, два турбогенератора и два электродвигателя.
По данным компании, лодка способна оставаться в море до 270 дней и обслуживается экипажам из 65 человек.
Компания сообщила, что подводные лодки класса «Барракуда» отличаются крайне низким уровнем шума и малозаметностью, а также высокой манёвренностью и большой автономностью.
Класс «Барракуда» считается одной из самых совершенных подводных лодок в Европе, сочетающей малозаметность, большую автономность и способность с высокой точностью поражать как надводные корабли, так и наземные цели.
Подводные лодки этого класса предназначены для выполнения широкого круга задач, включая противолодочную войну, борьбу с надводными кораблями, ведение разведки, наблюдение и рекогносцировку, удары по наземным целям и поддержку сил специального назначения. Вооружение включает тяжёлые торпеды F21, противокорабельные ракеты Exocet SM39 и крылатые ракеты, способные поражать наземные цели на большом расстоянии, а также морские мины. Шесть подводных лодок серии носят названия: Suffren, Duguay-Trouin, Tourville, De Grasse, Rubis и Casabianca.
🤔5🤬4❤1👍1🍾1🫡1
Компактный мини-акваланг SMACO объёмом 0,5 л с маской обеспечивает погружение длительностью 6 минут на глубину до 9 метров.
Маску можно использовать со второй дыхательной трубкой для плавания у поверхности.
Конструкция проста и легка в обращении: маска и баллон стыкуются через быстросъёмный разъём, что позволяет мгновенно заменить баллон при низком уровне воздуха. Можно использовать несколько запасных баллонов — если у вас есть дополнительные ёмкости, их можно быстро поменять прямо во время плавания.
Маска SMACO имеет эргономичный дизайн для комфортного погружения, и разработана с учётом удобства подводного наблюдателя:
Прозрачная плоская линза обеспечивает панорамный обзор 180° без искажений — вы увидите подводный мир чётко и естественно.
Крепление для камеры позволяет закрепить экшн-камеру и записывать свои погружения без лишних усилий.
Баллон выполнен из алюминиевого сплава — лёгкий, прочный и не стесняет движений под водой.
Характеристики баллона:
Максимальное давление — 3000 PSI / 200 бар
- Диаметр для накачки — 8 мм
- Заправляется с помощью насосов высокого давления, компрессоров или адаптеров для дайвинга.
В комплект поставки входит:
- Тканевый чехол для хранения и переноски
- 0,5-литровый баллон
- Ручной насос
- Соединительный переходник
- Полнолицевая маска для погружения
- Руководство пользователя
- Сменные аксессуары
Гарантийные условия:
- Возврат или замена в течение 3 месяцев
- Круглосуточная онлайн-поддержка клиентов
Кому подойдёт SMACO?
Любителям снорклинга, которые хотят нырять глубже и дольше
Путешественникам, ценящим компактность и лёгкость
Блогерам-водолазам (видеоблогерам / любителям подводной съёмки) — благодаря креплению для камеры
SMACO — это не просто мини-акваланг, это ваш личный ключ к подводным открытиям. Без сложного снаряжения, без тяжёлых баллонов — просто наденьте маску, подключите баллон и ныряйте в новый мир.
Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajzezfpNmrx
Маску можно использовать со второй дыхательной трубкой для плавания у поверхности.
Конструкция проста и легка в обращении: маска и баллон стыкуются через быстросъёмный разъём, что позволяет мгновенно заменить баллон при низком уровне воздуха. Можно использовать несколько запасных баллонов — если у вас есть дополнительные ёмкости, их можно быстро поменять прямо во время плавания.
Маска SMACO имеет эргономичный дизайн для комфортного погружения, и разработана с учётом удобства подводного наблюдателя:
Прозрачная плоская линза обеспечивает панорамный обзор 180° без искажений — вы увидите подводный мир чётко и естественно.
Крепление для камеры позволяет закрепить экшн-камеру и записывать свои погружения без лишних усилий.
Баллон выполнен из алюминиевого сплава — лёгкий, прочный и не стесняет движений под водой.
Характеристики баллона:
Максимальное давление — 3000 PSI / 200 бар
- Диаметр для накачки — 8 мм
- Заправляется с помощью насосов высокого давления, компрессоров или адаптеров для дайвинга.
В комплект поставки входит:
- Тканевый чехол для хранения и переноски
- 0,5-литровый баллон
- Ручной насос
- Соединительный переходник
- Полнолицевая маска для погружения
- Руководство пользователя
- Сменные аксессуары
Гарантийные условия:
- Возврат или замена в течение 3 месяцев
- Круглосуточная онлайн-поддержка клиентов
Кому подойдёт SMACO?
Любителям снорклинга, которые хотят нырять глубже и дольше
Путешественникам, ценящим компактность и лёгкость
Блогерам-водолазам (видеоблогерам / любителям подводной съёмки) — благодаря креплению для камеры
SMACO — это не просто мини-акваланг, это ваш личный ключ к подводным открытиям. Без сложного снаряжения, без тяжёлых баллонов — просто наденьте маску, подключите баллон и ныряйте в новый мир.
Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajzezfpNmrx
❤4🔥4