Ford Pockar 1980 года — концепт экономичного городского микрокара, разработанная ателье Carrozzeria Ghia (студией дизайна, принадлежавшей Ford).
Название «Pockar» образовано слиянием слов «pocket» (карман) и «car» (автомобиль), что отражает его чрезвычайно малые габариты, предназначенные для передвижения по плотной городской застройке. Pockar имел уникальные боковые двери, разделённые по горизонтали, при этом нижняя часть откидывалась вниз, как задний борт.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Название «Pockar» образовано слиянием слов «pocket» (карман) и «car» (автомобиль), что отражает его чрезвычайно малые габариты, предназначенные для передвижения по плотной городской застройке. Pockar имел уникальные боковые двери, разделённые по горизонтали, при этом нижняя часть откидывалась вниз, как задний борт.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
🔥7❤4
Эта авиакатастрофа произошла в понедельник, 4 мая 2026 года, с участием частного одномоторного самолёта Embraer EMB-721C в районе Сильвейра города Белу-Оризонти, Бразилия.
Сразу после взлёта пилот связался с диспетчерской вышкой, сообщил о «проблемах при взлёте» и объявил об отказе техники.
Самолёт пробыл в воздухе всего около девяти минут, после чего потерял высоту над густонаселённым городским районом.
Общее число погибших: три человека. Пилот и второй пилот скончались на месте от полученных при ударе травм. Один из трёх пассажиров, извлечённых из обломков в критическом состоянии, позже скончался в больнице. Еще двое пассажиров были госпитализированы и выжили.
Самолёт врезался в трёхэтажный жилой дом. По счастливой случайности, фюзеляж врезался в наружную лестничную секцию здания, а не в квартиры, после чего рухнул на парковку. Поскольку удар пришёлся мимо основных жилых помещений, никто из находившихся внутри дома жильцов не пострадал, а сама конструкция не получила критических повреждений и не находилась под угрозой обрушения.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
Сразу после взлёта пилот связался с диспетчерской вышкой, сообщил о «проблемах при взлёте» и объявил об отказе техники.
Самолёт пробыл в воздухе всего около девяти минут, после чего потерял высоту над густонаселённым городским районом.
Общее число погибших: три человека. Пилот и второй пилот скончались на месте от полученных при ударе травм. Один из трёх пассажиров, извлечённых из обломков в критическом состоянии, позже скончался в больнице. Еще двое пассажиров были госпитализированы и выжили.
Самолёт врезался в трёхэтажный жилой дом. По счастливой случайности, фюзеляж врезался в наружную лестничную секцию здания, а не в квартиры, после чего рухнул на парковку. Поскольку удар пришёлся мимо основных жилых помещений, никто из находившихся внутри дома жильцов не пострадал, а сама конструкция не получила критических повреждений и не находилась под угрозой обрушения.
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👀7😢4❤1
Forwarded from Олег Царёв
США впервые испытали украинские морские дроны Magura V5 в Индо-Тихоокеанском регионе. Оказывается ещё в апреле американский спецназ использовал их на учениях у берегов Филиппин, ударив по кораблю-мишени. Интерес Вашингтона не случаен: американская компания Red Cat уже лицензировала украинскую разработку и запустила собственный аналог Variant 7 под маркой «сделано в США». Признались, что переизобрести колесо проще, чем создать с нуля.
Американцев можно понять. Именно Magura за последние два года фактически вытеснил российский Черноморский флот с большей части акватории, уничтожив более 10 кораблей. Их применяли еще в 2024 году. А другие украинские морские дроны разработки СБУ — SeaBaby — использовали еще в 2023.
Magura (фото 1 и 2) — украинская разработка, созданная четырьмя инженерами ГУР в 2022 году. Корпус — на базе китайского гидроцикла (внутри едва не первозданный JetSki), электроника — преимущественно китайская, включая платы с AliExpress в пластиковых и самодельных алюминиевых корпусах. Связь — через американский Starlink. Двигатель — также китайский. Главное украинское — боевая интеграция и тактика применения.
Лондонский стартап UForce, привлёкший $50 млн инвестиций, занимается экспортом дрона. Именно через него Украина и ведёт переговоры с потенциальными покупателями.
Параллельно Magura эволюционировал в нечто большее, чем просто ударный катер. UForce оснастила его люком для запуска дронов-перехватчиков: при обнаружении воздушной угрозы прямо с палубы стартует перехватчик STING или MAC Dead Fly — последний разгоняется до 380 км/ч и наводится с помощью ИИ. Систему уже применяли у берегов Одессы для уничтожения наших Гераней, летящих со стороны моря. Эта связка «катер + воздушный перехватчик» вызвала особый интерес у Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара — хотят использовать против иранских дронов.
В этой сфере Россия, к сожалению, остаётся догоняющей. В сентябре 2025 года первый вице-премьер Денис Мантуров объявил, что налажено серийное производство БЭК:
Однако данных об их реальном применении пока крайне мало. В конце августа 2025 российский БЭК впервые подтверждённо утопил украинский разведывательный корабль «Симферополь» в устье Дуная. До этого момента БЭКи официально появляются лишь на учениях (Балтийский флот отрабатывает их в июле 2025‑го).
К сожалению, если другие успешные применения и были, то мы о них не знаем. Тогда как Украина использует морские дроны в бою с 2022–2023 годов, поражая корабли Черноморского флота и параллельно выводя свои разработки на экспорт в США и страны Залива.
Олег Царёв. Telegram и Max.
Американцев можно понять. Именно Magura за последние два года фактически вытеснил российский Черноморский флот с большей части акватории, уничтожив более 10 кораблей. Их применяли еще в 2024 году. А другие украинские морские дроны разработки СБУ — SeaBaby — использовали еще в 2023.
Magura (фото 1 и 2) — украинская разработка, созданная четырьмя инженерами ГУР в 2022 году. Корпус — на базе китайского гидроцикла (внутри едва не первозданный JetSki), электроника — преимущественно китайская, включая платы с AliExpress в пластиковых и самодельных алюминиевых корпусах. Связь — через американский Starlink. Двигатель — также китайский. Главное украинское — боевая интеграция и тактика применения.
Лондонский стартап UForce, привлёкший $50 млн инвестиций, занимается экспортом дрона. Именно через него Украина и ведёт переговоры с потенциальными покупателями.
Параллельно Magura эволюционировал в нечто большее, чем просто ударный катер. UForce оснастила его люком для запуска дронов-перехватчиков: при обнаружении воздушной угрозы прямо с палубы стартует перехватчик STING или MAC Dead Fly — последний разгоняется до 380 км/ч и наводится с помощью ИИ. Систему уже применяли у берегов Одессы для уничтожения наших Гераней, летящих со стороны моря. Эта связка «катер + воздушный перехватчик» вызвала особый интерес у Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара — хотят использовать против иранских дронов.
В этой сфере Россия, к сожалению, остаётся догоняющей. В сентябре 2025 года первый вице-премьер Денис Мантуров объявил, что налажено серийное производство БЭК:
в войска поступают «Визир» (фото 3, тяжёлый многоцелевой, до 1 тонны нагрузки), «Оркан» (фото 4, компактный, скорость 74 км/ч, позиционируется на экспорт), «Катран» (тримаранная платформа-носитель FPV-дронов) и «Мурена» (скоростной разведчик). «Афалина» — дрон-камикадзе с ИИ и 600 кг взрывчатки — пока проходит испытания.
Однако данных об их реальном применении пока крайне мало. В конце августа 2025 российский БЭК впервые подтверждённо утопил украинский разведывательный корабль «Симферополь» в устье Дуная. До этого момента БЭКи официально появляются лишь на учениях (Балтийский флот отрабатывает их в июле 2025‑го).
К сожалению, если другие успешные применения и были, то мы о них не знаем. Тогда как Украина использует морские дроны в бою с 2022–2023 годов, поражая корабли Черноморского флота и параллельно выводя свои разработки на экспорт в США и страны Залива.
Олег Царёв. Telegram и Max.
🤔9🤬3💩3👍1😁1
📋 Panzerjäger Tiger 1 (Германия)
📄 В начале 1943 года завод Henschel & Sohn направил предложение к Танковой комиссии (Panzerkommission) о разработке истребителя танков с использованием тех же компонентов, что и у танка «Тигр I», который находился в серийном производстве и показывал удовлетворительные результаты на фронтах.
📄 После одобрения разработки машины конструктор Henschel Эрвин Адерс подготовил проект истребителя танков. Для этого была переработана ходовая часть с целью установки рубки, аналогичной по конструкции истребителю танков Jagdpanther, но с большим наклоном лобовой брони для лучшей баллистической защиты. Удаление вращающейся башни привело к небольшому снижению веса, что улучшило подвижность машины.
📄 Основным вооружением стало то же орудие, что и у «Тигра I» — 88‑мм KwK L/56. Из‑за конструкции рубки и шасси машина могла перевозить только 52 снаряда в отличие от 92 у «Тигра I». В качестве вспомогательного вооружения была установлена 7,92‑мм пулемёт MG‑34 в шаровой опоре в правой передней части рубки.
📄 Все компоненты были заимствованы у танка «Тигр I»: трансмиссия, подвеска и двигатель Maybach HL 230 P45 V‑11 (700 л.с.).
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
📄 В начале 1943 года завод Henschel & Sohn направил предложение к Танковой комиссии (Panzerkommission) о разработке истребителя танков с использованием тех же компонентов, что и у танка «Тигр I», который находился в серийном производстве и показывал удовлетворительные результаты на фронтах.
📄 После одобрения разработки машины конструктор Henschel Эрвин Адерс подготовил проект истребителя танков. Для этого была переработана ходовая часть с целью установки рубки, аналогичной по конструкции истребителю танков Jagdpanther, но с большим наклоном лобовой брони для лучшей баллистической защиты. Удаление вращающейся башни привело к небольшому снижению веса, что улучшило подвижность машины.
📄 Основным вооружением стало то же орудие, что и у «Тигра I» — 88‑мм KwK L/56. Из‑за конструкции рубки и шасси машина могла перевозить только 52 снаряда в отличие от 92 у «Тигра I». В качестве вспомогательного вооружения была установлена 7,92‑мм пулемёт MG‑34 в шаровой опоре в правой передней части рубки.
📄 Все компоненты были заимствованы у танка «Тигр I»: трансмиссия, подвеска и двигатель Maybach HL 230 P45 V‑11 (700 л.с.).
Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru
👀4👍3