Данная книга является фундаментальным исследованием в области диалектической логики, выполненным авторитетными специалистами. Она адресована широкому кругу читателей, связанных с философией, науковедением и теоретическими аспектами социальных наук. Главный смысл работы – раскрыть диалектическую логику не как набор правил, а как содержательную логику теоретического познания, неразрывно связанную с практикой и развивающуюся вместе с ней. Авторы детально рассматривают природу человеческого мышления, соотношение диалектики, логики и теории познания, а также специфику доказательства и критериев истины на теоретическом уровне. Особенность труда – в последовательном проведении идеи о том, что законы диалектики становятся логическими принципами, воплощаясь в формах мышления. Издание ценно своей структурой, охватывающей все ключевые разделы дисциплины: от исторического введения до анализа социальной функции теоретического мышления. В эпоху информационной перегрузки и сложных проблем книга предлагает мощный интеллектуальный инструмент для критического осмысления действительности и построения стройных научных концепций.

Первенец харьковского вуза построили в 1952 году по дипломному проекту одного из студентов. С технической точки зрения ничего особенного – трубчатая рама, 2-цилиндровый двигатель М-72, дюралюминиевый кузов. Но это был автомобиль, построенный с чистого листа по всем конструкторским канонам. Между прочим, автор проекта Лев Кононов на официальных заездах 1952–1953 годов установил на «ХАДИ-1» республиканский рекорд скорости – 146 км/ч на дистанции 1 км с ходу.

Логические задачи (Жан-Клод Байиф), 1983 год

Книга французского инженера Жан-Клода Байифа, продолжающая серию книг по занимательной математике, содержит более ста задач из различных разделов математики, среди которых широко представлены задачи на разрезание, разнообразные числовые головоломки, а также всевозможные логические парадоксы и парадоксы теории вероятностей. Рассчитана на широкие круги читателей.

Будет смешно если китайцы "перестволят" движок на Ан-2 раньше нас!

14 июня 1942 года было завершено строительство уникального подводного трубопровода через Ладожское озеро, который сыграл ключевую роль в снабжении блокадного Ленинграда горючим.

Трассу решили проложить от мыса Кареджи до железнодорожной станции «Ладожское озеро» с последующим выходом на станцию Борисова Грива. Общая протяжённость коммуникации составила около 50 километров, из которых 21 километр проходил под водой — под постоянными обстрелами противника.

Всего за 43 дня строители совершили невозможное:
- сварили 5800 стыков,
- смонтировали 2100 кубометров резервуарных ёмкостей,
- проложили 27 км труб по дну озера и 8 км на берегу,
- построили головную насосную станцию на мысе Кареджа и наливную станцию в Борисовой Гриве,
- проложили новые железнодорожные ветки.

Пропускная способность магистрали достигла примерно 150 тонн горючего в сутки.

С июня 1942 по март 1943 года по подводному трубопроводу в Ленинград поступило свыше 40 тысяч тонн топлива. Это позволило высвободить транспорт для доставки других жизненно важных грузов и сделало Ленинградский фронт независимым от ледоходов, штормов и метелей. Немецкая авиация так и не смогла обнаружить и разбомбить эту скрытую топливную артерию.

Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Сборщики, автор Ярослав Крестовский, 1975 г.

🤖 Инженеры из Колумбийского университета эксперементируют с модульным роботом, который в отличие от неразъемных конструкций, может отсоединять, переподключать и реорганизовывать собственную структуру в зависимости от задачи или окружающей среды.

Если одна часть повреждена, система может заменить или перестроить себя, а не полностью останавливаться.

Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

И жнец, и швец и на дуде игрец...

После пятимесячной паузы, вызванной проблемой с третьей ступенью в январе, китайская 56-метровая ракета Long March 3B/E успешно стартовала с космодрома Сичан 16 июня 2026 года. Этот проверенный носитель, более 30 лет являющийся надёжной рабочей лошадкой для запуска на геостационарную переходную орбиту, вывел на расчётную орбиту спутник Shijian-31 .

Этот пуск стал вторым для Long March 3B/E в 2026 году и 41-м орбитальным запуском Китая в этом году. Инженеры произвели пять доработок повысив надёжность.

Космический аппарат Shijian-31 проведёт исследования космической среды, собирая данные для поддержки проектирования и эксплуатации будущих спутников.

Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Всем сладких снов

15 июня 1971 года с авиабазы Ванденберг к северу от Лос-Анджелеса был запущен огромный разведывательный спутник весом почти 15 тонн — первый из 19 аппаратов Keyhole 9, также известный под названием «Hexagon», которые поначалу обеспечивали разрешение около 0,6 м.

Keyhole 9 был засекречен. Однако его легко можно было заметить на орбите из‑за внушительных размеров: 16 м в длину, сужающийся от 3 м в ширину до 4 м в нижней части, с солнечными панелями.

Спутник эксплуатировался с 1971 по 1986 год и запускался ракетой Titan IIID. Основным оптическим инструментом являлось зеркало диаметром 0,9 м, а стереооптическая система фиксировала изображения на фотоплёнке шириной 23 см. Большой рулон плёнки сбрасывался в возвращаемой капсуле с абляционной теплозащитой, а когда капсула под парашютом спускалась в атмосферу, «контейнер с плёнкой» подхватывался пролетающим самолётом.

Эти спутники сыграли важную роль в шпионаже против Советского Союза. Они были ключевым инструментом национальных технических средств контроля США в рамках Договора ОСВ и Договора по противоракетной обороне.

KH-9 был рассекречен в сентябре 2011 года, а один экземпляр был выставлен на всеобщее обозрение на один день — 17 сентября 2011 года — на парковке Центра Стивена Ф. Удвара-Хейзи при Национальном музее авиации и космонавтики.

26 января 2012 года Национальный музей ВВС США выставил KH-9 на публичную экспозицию вместе с его предшественниками KH-7 и KH-8».

Общая стоимость программы KH-9 из 20 полётов с 1966 по 1986 финансовый год составила 3,262 миллиарда долларов в ценах соответствующих лет (что эквивалентно 14,66 миллиарда долларов в 2019 году).

Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Отченашко Георгий Федорович
«Портрет мастера-наставника Решетилова Владимира Ивановича».
Период создания: 1976 - 1979 гг.

Бельгийская компания Thales представила LGR275 Proxy — 70-мм управляемую лазерную ракету, специально созданную для перехвата малых БПЛА.

В отличие от традиционных перехватчиков ПВО, это новое оружие призвано сбивать дроны, не накладывая непосильного бремени на военные бюджеты.

В основе LGR275 Proxy лежит датчик приближения, предназначенный для повышения эффективности поражения воздушных целей. Вместо того чтобы полагаться исключительно на прямое попадание, датчик увеличивает шансы нейтрализации, подрывая ракету в оптимальный момент.

Thales заявляет, что LGR275 Proxy призвана решить проблему, связанную с экономической эффективностью с перехватчиков БПЛА.

Thales Belgium планирует значительно увеличить выпуск семейства управляемых ракет в течение следующих нескольких лет.

Компания ожидает, что производственные мощности утроятся в период с 2026 по 2028 год. Она также намерена укрепить свою производственную базу для обслуживания международных заказчиков, нуждающихся в быстрых и надёжных цепочках поставок.

Наращивание производства отражает растущий мировой спрос на средства борьбы с дронами. Недавние конфликты показали, как быстро атаки дронов могут подавлять традиционную оборону и истощать запасы перехватчиков.

LGR275 Proxy также усилит систему SkyDefender — многоуровневую интегрированную архитектуру противовоздушной и противоракетной обороны Thales. Добавляя более дешёвый уровень перехвата, компания стремится обеспечить заказчикам более устойчивую защиту от воздушных угроз.

Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

11 июня мы писали про американский «авось», когда грузовой самолёт McDonnell Douglas MD-11, построенный в 1991 году, разбился 4 ноября 2025 года около 17:15 после того, как у него оторвался двигатель на разбеге. Камеры наблюдения зафиксировали этот момент...