Карабин GAU-5A со съёмным стволом для ВВС США. Карабин имеет общую длину около 724 мм. Это довольно много чтобы разместить карабин в очень маленьком чехле в составе текущего комплекта для выживания ACES II, который хранится под катапультным креслом пилота. Именно с целью упаковать его в комплекте выживания, карабин выполнен разборным.
👍11🤔8❤3👏1
Tesla вновь заняла первое место в мире по продажам чистых электромобилей (EV) впервые с четвёртого квартала 2024 года. В трёхмесячный период, закончившийся в марте, поставки компании выросли на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Скромного роста оказалось достаточно, чтобы обойти китайского короля электромобилей BYD, который зафиксировал падение продаж на 25,5% в первом квартале 2026 года.
Поставки Tesla по всему миру с января по март достигли 358 023 единиц, говорится в заявлении компании, опубликованном в четверг. Tesla производит только электромобили (BEV).
BYD выпускает как электромобили, так и гибриды. Продажи BEV у компании из Шэньчжэня в первом квартале составили 310 389 единиц.
«BYD потерпела неудачу на внутреннем рынке, который является для компании основным источником роста, — считает Гао Шэнь, независимый аналитик из Шанхая. — Tesla остаётся относительно стабильной, опираясь на большую базу клиентов по всему миру».
Tesla и BYD ведут борьбу за звание крупнейшего в мире производителя электромобилей с середины 2023 года. BYD впервые обошла Tesla по поставкам чистых электромобилей в четвёртом квартале того же года.
Сокращение государственной поддержки в материковом Китае, где на новые электромобили пришлось около 70% мирового объёма продаж в 2025 году, привело к резкому падению поставок в январе-феврале.
В рамках новой программы субсидий по программе trade-in, вступившей в силу 1 января, покупатели, заменяющие старый автомобиль, получают субсидию в размере 12% от цены нового автомобиля, но не более 20 000 юаней (2 905 долларов США). В предыдущие два года они получали 20 000 юаней независимо от цены.
Отмена налоговых льгот также снизила интерес потребителей к покупке электромобилей.
В прошлом году китайские покупатели электромобилей были освобождены от 10-процентного налога с продаж автомобилей, но теперь платят 5-процентный сбор, поскольку Пекин постепенно отменяет льготы. Согласно новым правилам, покупатель электромобиля за 100 000 юаней получает на 8 000 юаней меньше субсидий и дополнительно платит 5 000 юаней налога за владение автомобилем.
BYD, которой помогли новые местные субсидии на электромобили и рост расходов на топливо из-за ближневосточного кризиса, отчиталась о скачке продаж в марте на 57,9% по сравнению с февралём — до 300 222 единиц.
Поставки с завода Tesla в Шанхае в марте выросли на 46,2% по сравнению с февралём, достигнув 85 670 единиц, включая как внутренние продажи, так и экспорт.
Шанхайский завод поставил клиентам 213 398 автомобилей в первом квартале, что на 23,5% больше, чем годом ранее. Этот объём составил 59,6% от общемирового показателя Tesla за этот период.
В Китае, где ценовая конкуренция находится под пристальным вниманием, автопроизводители, включая Tesla, всё чаще обращаются к альтернативным стимулам. К ним относятся низкопроцентное долгосрочное финансирование и расширенные функции в начальных комплектациях.
В январе Tesla China объявила о годовом проценте 1,36% по семилетнему автокредиту, что позволяет покупателям платить менее 2 000 юаней в месяц за владение Model 3 или Model Y, произведённой в Шанхае, после первоначального взноса около 80 000 юаней.
Американский производитель стал первым в Китае, кто продлил сроки погашения кредита сверх прежнего пятилетнего стандарта.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
Скромного роста оказалось достаточно, чтобы обойти китайского короля электромобилей BYD, который зафиксировал падение продаж на 25,5% в первом квартале 2026 года.
Поставки Tesla по всему миру с января по март достигли 358 023 единиц, говорится в заявлении компании, опубликованном в четверг. Tesla производит только электромобили (BEV).
BYD выпускает как электромобили, так и гибриды. Продажи BEV у компании из Шэньчжэня в первом квартале составили 310 389 единиц.
«BYD потерпела неудачу на внутреннем рынке, который является для компании основным источником роста, — считает Гао Шэнь, независимый аналитик из Шанхая. — Tesla остаётся относительно стабильной, опираясь на большую базу клиентов по всему миру».
Tesla и BYD ведут борьбу за звание крупнейшего в мире производителя электромобилей с середины 2023 года. BYD впервые обошла Tesla по поставкам чистых электромобилей в четвёртом квартале того же года.
Сокращение государственной поддержки в материковом Китае, где на новые электромобили пришлось около 70% мирового объёма продаж в 2025 году, привело к резкому падению поставок в январе-феврале.
В рамках новой программы субсидий по программе trade-in, вступившей в силу 1 января, покупатели, заменяющие старый автомобиль, получают субсидию в размере 12% от цены нового автомобиля, но не более 20 000 юаней (2 905 долларов США). В предыдущие два года они получали 20 000 юаней независимо от цены.
Отмена налоговых льгот также снизила интерес потребителей к покупке электромобилей.
В прошлом году китайские покупатели электромобилей были освобождены от 10-процентного налога с продаж автомобилей, но теперь платят 5-процентный сбор, поскольку Пекин постепенно отменяет льготы. Согласно новым правилам, покупатель электромобиля за 100 000 юаней получает на 8 000 юаней меньше субсидий и дополнительно платит 5 000 юаней налога за владение автомобилем.
BYD, которой помогли новые местные субсидии на электромобили и рост расходов на топливо из-за ближневосточного кризиса, отчиталась о скачке продаж в марте на 57,9% по сравнению с февралём — до 300 222 единиц.
Поставки с завода Tesla в Шанхае в марте выросли на 46,2% по сравнению с февралём, достигнув 85 670 единиц, включая как внутренние продажи, так и экспорт.
Шанхайский завод поставил клиентам 213 398 автомобилей в первом квартале, что на 23,5% больше, чем годом ранее. Этот объём составил 59,6% от общемирового показателя Tesla за этот период.
В Китае, где ценовая конкуренция находится под пристальным вниманием, автопроизводители, включая Tesla, всё чаще обращаются к альтернативным стимулам. К ним относятся низкопроцентное долгосрочное финансирование и расширенные функции в начальных комплектациях.
В январе Tesla China объявила о годовом проценте 1,36% по семилетнему автокредиту, что позволяет покупателям платить менее 2 000 юаней в месяц за владение Model 3 или Model Y, произведённой в Шанхае, после первоначального взноса около 80 000 юаней.
Американский производитель стал первым в Китае, кто продлил сроки погашения кредита сверх прежнего пятилетнего стандарта.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
👀9💩4👍1🍾1
Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуан заявил, что американской робототехнической отрасли придется полагаться на китайскую цепочку поставок, несмотря на то, что США являются пионерами рынка.
«Я думаю, что Китай — грозный игрок», — сказал Хуан, отвечая на вопрос о подъеме страны в робототехнической отрасли во время подкаста, организованного руководителями технологических компаний Силиконовой долины.
«Причина в том, что их микроэлектроника, двигатели, редкоземельные элементы и магниты — основополагающие компоненты робототехники — являются лучшими в мире. Поэтому во многом наша робототехническая отрасль сильно зависит от их экосистемы и цепочки поставок», — сказал Хуан в подкасте, записанном на ежегодном мероприятии Nvidia GTC в Сан-Хосе, штат Калифорния, ранее на этой неделе, но выпущенном только в пятницу.
В рамках очередной попытки извлечь выгоду из глобального интереса к человекоподобным роботам, китайский лидер в области робототехники Unitree Robotics в пятницу подал заявку на первичное публичное размещение акций (IPO) на шанхайской бирже Star Market, стремясь привлечь 4,2 миллиарда юаней (609 миллионов долларов США) на фоне резкого роста выручки и прибыли в 2025 году.
Самая дорогая в мире компания также делает ставку на физический ИИ для расширения своих источников дохода. На конференции GTC компания Nvidia представила свою «Physical AI Data Factory Blueprint» — открытую эталонную архитектуру, которая объединяет и автоматизирует процесс генерации, расширения и оценки обучающих данных для физических систем ИИ.
Отдельно Хуан подтвердил в подкасте, что Nvidia готова поставлять свои чипы на китайский рынок, сигнализируя о преодолении регуляторных препятствий в Вашингтоне и Пекине для H200, своего второго по мощности процессора для ИИ на сегодняшний день.
По словам Хуана, Nvidia получила разрешение от министра торговли США Говарда Лютника на продажу чипов некоторым китайским компаниям, добавив, что многие из этих компаний уже разместили заказы, что ставит Nvidia в положение «повторного наращивания цепочки поставок для начала поставок».
Эти заявления в подкасте перекликаются с тем, что Хуан сказал на пресс-конференции GTC ранее на этой неделе, когда 63-летний руководитель компании заявил, что она возобновила производственный процесс для чипов H200 несколько недель назад.
Согласно отчету о доходах, выручка Nvidia в Китае за последний финансовый год, закончившийся 25 января, составила 19,7 миллиарда долларов США, что меньше, чем годом когда компания “подняла” 25 миллиардов долларов США.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
«Я думаю, что Китай — грозный игрок», — сказал Хуан, отвечая на вопрос о подъеме страны в робототехнической отрасли во время подкаста, организованного руководителями технологических компаний Силиконовой долины.
«Причина в том, что их микроэлектроника, двигатели, редкоземельные элементы и магниты — основополагающие компоненты робототехники — являются лучшими в мире. Поэтому во многом наша робототехническая отрасль сильно зависит от их экосистемы и цепочки поставок», — сказал Хуан в подкасте, записанном на ежегодном мероприятии Nvidia GTC в Сан-Хосе, штат Калифорния, ранее на этой неделе, но выпущенном только в пятницу.
В рамках очередной попытки извлечь выгоду из глобального интереса к человекоподобным роботам, китайский лидер в области робототехники Unitree Robotics в пятницу подал заявку на первичное публичное размещение акций (IPO) на шанхайской бирже Star Market, стремясь привлечь 4,2 миллиарда юаней (609 миллионов долларов США) на фоне резкого роста выручки и прибыли в 2025 году.
Самая дорогая в мире компания также делает ставку на физический ИИ для расширения своих источников дохода. На конференции GTC компания Nvidia представила свою «Physical AI Data Factory Blueprint» — открытую эталонную архитектуру, которая объединяет и автоматизирует процесс генерации, расширения и оценки обучающих данных для физических систем ИИ.
Отдельно Хуан подтвердил в подкасте, что Nvidia готова поставлять свои чипы на китайский рынок, сигнализируя о преодолении регуляторных препятствий в Вашингтоне и Пекине для H200, своего второго по мощности процессора для ИИ на сегодняшний день.
По словам Хуана, Nvidia получила разрешение от министра торговли США Говарда Лютника на продажу чипов некоторым китайским компаниям, добавив, что многие из этих компаний уже разместили заказы, что ставит Nvidia в положение «повторного наращивания цепочки поставок для начала поставок».
Эти заявления в подкасте перекликаются с тем, что Хуан сказал на пресс-конференции GTC ранее на этой неделе, когда 63-летний руководитель компании заявил, что она возобновила производственный процесс для чипов H200 несколько недель назад.
Согласно отчету о доходах, выручка Nvidia в Китае за последний финансовый год, закончившийся 25 января, составила 19,7 миллиарда долларов США, что меньше, чем годом когда компания “подняла” 25 миллиардов долларов США.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
💯4😁3
Российские специалисты АНО «НПЦ «Ушкуйник» разработали проект по обеспечению связью с применением дирижаблей. СМИ утверждают (брешут поди), что проект не много не мало аналог Starlink. По словам советника гендиректора Евгения Мандельштама, реализация проекта (указываются сроки в год) позволит обеспечить связью удалённые районы. Мандельштам подчеркнул: не нужно выводить спутник на сотни километров, достаточно поднять дирижабль на 15–40 км, чтобы покрыть сотни км вокруг. Оборудование можно производить в России, и развернуть быстрее спутниковой группировки.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
👍18😁8💩2👎1
Fairchild-Republic AFTI — проект перспективного перехватчика, сочетающего аэродинамику несущего корпуса, управление вектором тяги и электродистанционную систему управления.
😁6👀6👎3🔥3👍1
Химическая_энциклопедия_в_5_томах_Том_2_ДАВ_—_МЕД_Кнунянц_И_Л_1990.pdf
20.8 MB
Химическая энциклопедия в 5 томах. Том 2
СОДЕРЖАНИЕ
• Основы строения вещества — рассматриваются ключевые концепции атомно молекулярного строения, электронные конфигурации, типы химических связей и их влияние на свойства соединений.
• Механизмы химических реакций — разбор кинетики и термодинамики процессов, факторов, определяющих скорость и направление реакций.
• Методы химического анализа — описание современных инструментальных подходов: хроматографии, спектроскопии, масс спектрометрии, магнитного резонанса и рентгеноструктурного анализа.
• Неорганическая химия — систематизированные данные о химических элементах, их соединениях, особенностях получения и применения.
• Органическая химия — классификация соединений, их структурные особенности, способы синтеза и реакционная способность.
• Химия полимеров — сведения о каучуках, резине, химических волокнах, их свойствах и технологических аспектах производства.
• Биохимические процессы — обзор ключевых биомолекул (белков, углеводов, нуклеиновых кислот, липидов) и их роли в живых системах.
• Прикладные направления химии — освещение плазменной, мембранной, радиационной химии, стереохимии и химии элементоорганических соединений.
• Химические технологии — принципы автоматизации процессов, материалы новой техники (лазерные, полупроводниковые и др.).
• Основы строения вещества — рассматриваются ключевые концепции атомно молекулярного строения, электронные конфигурации, типы химических связей и их влияние на свойства соединений.
• Механизмы химических реакций — разбор кинетики и термодинамики процессов, факторов, определяющих скорость и направление реакций.
• Методы химического анализа — описание современных инструментальных подходов: хроматографии, спектроскопии, масс спектрометрии, магнитного резонанса и рентгеноструктурного анализа.
• Неорганическая химия — систематизированные данные о химических элементах, их соединениях, особенностях получения и применения.
• Органическая химия — классификация соединений, их структурные особенности, способы синтеза и реакционная способность.
• Химия полимеров — сведения о каучуках, резине, химических волокнах, их свойствах и технологических аспектах производства.
• Биохимические процессы — обзор ключевых биомолекул (белков, углеводов, нуклеиновых кислот, липидов) и их роли в живых системах.
• Прикладные направления химии — освещение плазменной, мембранной, радиационной химии, стереохимии и химии элементоорганических соединений.
• Химические технологии — принципы автоматизации процессов, материалы новой техники (лазерные, полупроводниковые и др.).
СОДЕРЖАНИЕ
• Основы строения вещества — рассматриваются ключевые концепции атомно молекулярного строения, электронные конфигурации, типы химических связей и их влияние на свойства соединений.
• Механизмы химических реакций — разбор кинетики и термодинамики процессов, факторов, определяющих скорость и направление реакций.
• Методы химического анализа — описание современных инструментальных подходов: хроматографии, спектроскопии, масс спектрометрии, магнитного резонанса и рентгеноструктурного анализа.
• Неорганическая химия — систематизированные данные о химических элементах, их соединениях, особенностях получения и применения.
• Органическая химия — классификация соединений, их структурные особенности, способы синтеза и реакционная способность.
• Химия полимеров — сведения о каучуках, резине, химических волокнах, их свойствах и технологических аспектах производства.
• Биохимические процессы — обзор ключевых биомолекул (белков, углеводов, нуклеиновых кислот, липидов) и их роли в живых системах.
• Прикладные направления химии — освещение плазменной, мембранной, радиационной химии, стереохимии и химии элементоорганических соединений.
• Химические технологии — принципы автоматизации процессов, материалы новой техники (лазерные, полупроводниковые и др.).
• Основы строения вещества — рассматриваются ключевые концепции атомно молекулярного строения, электронные конфигурации, типы химических связей и их влияние на свойства соединений.
• Механизмы химических реакций — разбор кинетики и термодинамики процессов, факторов, определяющих скорость и направление реакций.
• Методы химического анализа — описание современных инструментальных подходов: хроматографии, спектроскопии, масс спектрометрии, магнитного резонанса и рентгеноструктурного анализа.
• Неорганическая химия — систематизированные данные о химических элементах, их соединениях, особенностях получения и применения.
• Органическая химия — классификация соединений, их структурные особенности, способы синтеза и реакционная способность.
• Химия полимеров — сведения о каучуках, резине, химических волокнах, их свойствах и технологических аспектах производства.
• Биохимические процессы — обзор ключевых биомолекул (белков, углеводов, нуклеиновых кислот, липидов) и их роли в живых системах.
• Прикладные направления химии — освещение плазменной, мембранной, радиационной химии, стереохимии и химии элементоорганических соединений.
• Химические технологии — принципы автоматизации процессов, материалы новой техники (лазерные, полупроводниковые и др.).
👍6🔥6👀1
Это DAF-139 — автомобиль-амфибия с дублированным управлением, двигатель расположен в центре машины. Нидерланды, около 1940 года.
👍15
Delage V12 Labourdette Vutotal Coupé 1937 года.
Автомобиль был построен на шасси Delahaye 135 с 4,5-литровым прототипом V12, созданным инженером Delage Альбером Лори.
Луи Деляж хотел показать, на что способен Gran Turismo в гонке на 500 км, поэтому машину заявили на Гран-при Франции 1937 года, но авария на тренировке помешала ей стартовать.
После двух перекузовок автомобиль был списан в 1946 году. Двигатель установили на лодку, но шасси сохранилось до наших дней.
Автомобиль был построен на шасси Delahaye 135 с 4,5-литровым прототипом V12, созданным инженером Delage Альбером Лори.
Луи Деляж хотел показать, на что способен Gran Turismo в гонке на 500 км, поэтому машину заявили на Гран-при Франции 1937 года, но авария на тренировке помешала ей стартовать.
После двух перекузовок автомобиль был списан в 1946 году. Двигатель установили на лодку, но шасси сохранилось до наших дней.
👍10
Martin Model 262 C был проектом нетрадиционного турбовинтового самолёта вертикального взлета и посадки, представленным в 1950 году на конкурс палубных истребителей для сопровождения конвоев ВМС США. В итоге этот конкурс привёл к созданию Convair XFY-1 Pogo и Lockheed XFV-1.
Самолёт представлял собой конструкцию со стреловидным крылом с трёхкилевым вертикальным оперением, на которое он опирался при вертикальном взлёте. Он оснащался турбовинтовым двигателем Allison XT-40-A-8, приводящим во вращение соосные винты диаметром около 4,9 м. Система запуска и возвращения включала шарнирную вертикальную платформу, установленную на судне: пилот подходил к платформе сбоку, зависал вертикально прямо перед ней, цеплял самолёт к платформе с помощью убирающейся передней стойки и садился на две маленькие основные стойки шасси. Истребитель был вооружён четырьмя 20-мм пушками и предназначался для защиты кораблей конвоя от вражеских воздушных атак.
Помимо базовой модели 262, Martin также представил модификации A и B, конфигурации которых были столь же неортодоксальны, как и вариант C. Эти проекты не были приняты ВМС США, и вся программа конвойных истребителей была закрыта в середине 1950-х годов.
Самолёт представлял собой конструкцию со стреловидным крылом с трёхкилевым вертикальным оперением, на которое он опирался при вертикальном взлёте. Он оснащался турбовинтовым двигателем Allison XT-40-A-8, приводящим во вращение соосные винты диаметром около 4,9 м. Система запуска и возвращения включала шарнирную вертикальную платформу, установленную на судне: пилот подходил к платформе сбоку, зависал вертикально прямо перед ней, цеплял самолёт к платформе с помощью убирающейся передней стойки и садился на две маленькие основные стойки шасси. Истребитель был вооружён четырьмя 20-мм пушками и предназначался для защиты кораблей конвоя от вражеских воздушных атак.
Помимо базовой модели 262, Martin также представил модификации A и B, конфигурации которых были столь же неортодоксальны, как и вариант C. Эти проекты не были приняты ВМС США, и вся программа конвойных истребителей была закрыта в середине 1950-х годов.
👍12👀4
Norinco Luca, самый мощный грузовой дрон в мире, главный конструктор которого — Гэн Цзяньчжун (Geng Jianzhong), совершил первый полёт в Чжэнчжоу (провинция Хэнань) 31 марта 2026 года.
Прототип Norinco Luca, также известного как Changying-8, взлетел в 9:30 утра из аэропорта Чжэнчжоу-Шанцзе и находился в воздухе около 30 минут, после чего приземлился на том же месте. По данным Norinco UAS (дочерней компании China North Industries Group Corp, расположенной в Пекине и разработавшей дрон), инженеры проверили систему управления полётом, авионику,
электронику и энергосистему аппарата, достигнув желаемых результатов.
В пресс-релизе сообщается, что весь полёт контролировался интеллектуальными системами беспилотника и отслеживался операторами-людьми.
Norinco Luca имеет длину 17 метров, размах крыльев — 25 метров, а взлётная масса составляет 7 метрических тонн.
Максимальная полезная нагрузка дрона достигает 3,5 тонны. За один рейс он может перевезти более 1700 хлопчатобумажных курток или 700 палаток для ликвидации последствий стихийных бедствий, доставляя грузы на большие расстояния.
Максимальная дальность полёта превышает 3000 километров, что примерно соответствует беспосадочному перелёту из Пекина в Урумчи — столицу Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Дрон может взлетать и садиться на взлётно-посадочных полосах короче 500 метров, а также использовать аэродромы с плохими условиями, например, расположенные на плато или островах.
Аппарат оснащён грузовым отсеком объёмом 18 кубических метров, доступ в который возможен как спереди, так и сзади. По словам разработчиков, время межрейсового обслуживания может составлять всего 15 минут, что значительно повышает эффективность логистики.
Для обеспечения абсолютной эксплуатационной безопасности Norinco Luca оснащён двумя турбовинтовыми двигателями китайского производства и имеет многократное резервирование ключевых систем, включая систему управления полётом, систему навигации и систему электропитания. Беспилотник также оснащён функциями интеллектуального мониторинга состояния и автоматической диагностики неисправностей.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
Прототип Norinco Luca, также известного как Changying-8, взлетел в 9:30 утра из аэропорта Чжэнчжоу-Шанцзе и находился в воздухе около 30 минут, после чего приземлился на том же месте. По данным Norinco UAS (дочерней компании China North Industries Group Corp, расположенной в Пекине и разработавшей дрон), инженеры проверили систему управления полётом, авионику,
электронику и энергосистему аппарата, достигнув желаемых результатов.
В пресс-релизе сообщается, что весь полёт контролировался интеллектуальными системами беспилотника и отслеживался операторами-людьми.
Norinco Luca имеет длину 17 метров, размах крыльев — 25 метров, а взлётная масса составляет 7 метрических тонн.
Максимальная полезная нагрузка дрона достигает 3,5 тонны. За один рейс он может перевезти более 1700 хлопчатобумажных курток или 700 палаток для ликвидации последствий стихийных бедствий, доставляя грузы на большие расстояния.
Максимальная дальность полёта превышает 3000 километров, что примерно соответствует беспосадочному перелёту из Пекина в Урумчи — столицу Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Дрон может взлетать и садиться на взлётно-посадочных полосах короче 500 метров, а также использовать аэродромы с плохими условиями, например, расположенные на плато или островах.
Аппарат оснащён грузовым отсеком объёмом 18 кубических метров, доступ в который возможен как спереди, так и сзади. По словам разработчиков, время межрейсового обслуживания может составлять всего 15 минут, что значительно повышает эффективность логистики.
Для обеспечения абсолютной эксплуатационной безопасности Norinco Luca оснащён двумя турбовинтовыми двигателями китайского производства и имеет многократное резервирование ключевых систем, включая систему управления полётом, систему навигации и систему электропитания. Беспилотник также оснащён функциями интеллектуального мониторинга состояния и автоматической диагностики неисправностей.
Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru
👍13👏5👀2💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы тоже не пальцем деланые.... Автоматизированный 82-мм миномётный модуль под названием «Багульник-82» (багульник — «дикий розмарин»), установленный на российскую дрон-платформу «Курьер».
👍24🤮5👀3