Arash 2 — иранский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) дальнего действия. Он эксплуатируется в основном сухопутными войсками Армии Исламской Республики Иран. Arash 2 специально разработан для подавления систем противовоздушной обороны (ПВО) противника и нанесения глубоких проникающих ударов. Его стратегическая ценность была наглядно продемонстрирована 21 марта 2026 года, когда иранские военные подтвердили использование этих дронов в скоординированной атаке на военную инфраструктуру и топливные хранилища в аэропорту Бен-Гурион в Израиле.

Основой для Arash 2, также известного как Kian 2, послужило более раннее семейство иранских беспилотников-мишеней. Его предшественники, Kian 1 и оригинальный Kian 2, были аппаратами с турбореактивными двигателями, представленными в 2014 и 2019 годах соответственно.

Иранские инженеры фундаментально переработали систему, отказавшись от турбореактивного двигателя в пользу поршневого двигателя с задним расположением, который вращает толкающий винт. Этот шаг принес в жертву скорость, но увеличил продолжительность полета, позволив 4,5-метровому беспилотнику с треугольным крылом достичь дальности применения примерно в 2000 км и возможность находиться в воздухе до 30 часов. Несмотря на использование поршневого двигателя, Arash 2 все еще может развивать скорость до 480 км/ч.

Планер дрона изготовлен из композитных материалов на основе стекловолокна и сотовых структур, что снижает его общий вес и уменьшает эффективную площадь рассеяния (ЭПР, радарную заметность). Кроме того, Arash 2 может похвастаться внушительной полезной нагрузкой, неся 150-килограммовую фугасную боевую часть, предназначенную для самоподрыва при ударе. Сообщается, что в некоторых конфигурациях он может нести до 260 кг.

То, что отличает Arash 2 от более примитивных барражирующих боеприпасов — это его многоканальная система наведения. Он оснащен пассивной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН), которая позволяет ему автономно обнаруживать, отслеживать и охотиться на источники радиочастотного излучения противника. Это создает тактическую дилемму для операторов современных комплексов ПВО: включение радара для перехвата приближающихся угроз превращает сам радар в маяк для Arash 2. Если операторы отключат свои радары, чтобы избежать обнаружения, дрон переключается на GPS, инерциальную навигацию или оптико-электронную систему наведения для точного наведения на цель.

Разгоняемый твердотопливным ракетным ускорителем, который сбрасывается вскоре после взлета, Arash 2 может запускаться из замаскированных контейнеров, установленных на грузовиках. Такая “контейнеризация” позволяет мобильным ударным батареям прятаться среди гражданских коммерческих перевозок. Военно-морские силы Ирана также адаптировали дрон для морского запуска с малозаметных корветов типа «Шахид Сулеймани» и переоборудованных контейнеровозов, таких как IRIS «Шахид Багери», что обеспечивает возможность обхода наземных радиолокационных сетей.

Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru

Китайская коммерческая компания провела на орбите демонстрацию гибкой роботизированной руки.

Спутник Sustain Space «Сиюань-0 (Xiyuan-0)» (также известный как «Юйсин-3 (Yuxing-3)» (06)) был запущен ракетой «Куайчжоу-11 (Kuaizhou-11)» 16 марта (UTC).

Аппарат оснащен гибкой роботизированной рукой для испытания операций дозаправки, управления с компенсацией усилий и точного контроля.

Согласно заявлению Sustain Space* от 25 марта, все орбитальные операции с гибкой роботизированной рукой успешно завершены, что компания называет шагом вперед для китайской коммерческой космической отрасли в области орбитального обслуживания.

Sustain Space сообщила, что в ходе технологической демонстрации были успешно опробованы четыре режима работы: автоматическая имитация дозаправки по заданной программе, телеуправление человеком, сервоуправление на основе технического зрения и тесты рисования с контролем усилия.

*Sustain Space (также известная как Sanyuan Aerospace) — это китайская коммерческая космическая компания, основанная в июне 2022 года. Она специализируется на технологиях орбитального обслуживания спутников, включая дозаправку, продление срока службы, ремонт и утилизацию космического мусора

Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru

Артемида 2 (Artemis II) — это одновременно и испытательный полёт, и научная миссия. Астронавты и специалисты управления полётом работают вместе с выделенной группой учёных, чтобы выжать максимум знаний из облета Луны. В ближайшие несколько дней они будут реализовывать насыщенный план наблюдения за Луной (Lunar Targeting Plan), который продлится несколько часов.

Подобно тому, как земные ландшафты выглядят по-разному в полдень и на закате, условия освещения на лунной поверхности будут влиять на то, что астронавты увидят и снимут, когда их будет проносить вокруг Луны “гравитационной пращой”. Угол падения солнечного света на Луну меняется примерно на один градус каждые два часа, поэтому график облёта напрямую влияет на научную стратегию.

Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru

В конце 1939 года компания Trackless Tank Corporation из Нью-Йорка представила T-13 Hornet B — 7,5-тонный бронированный автомобиль с восемью колёсами и полудюймовой бронёй (12,7 мм). Он оснащался 265-сильным радиальным дизельным двигателем Guiberson, который приводил в движение шесть задних колёс, обеспечивая высокую постоянную скорость на шоссе благодаря независимой подвеске. Прототипы начинали с простой пулемётной башенкой; позже установили 37-мм башню и корпусные пушки, а также был построен макет с 75-мм орудием. Канада заказала один экземпляр для испытаний, а представители США, Великобритании и Австралии ограничились присутствием на демонстрациях. После нападения на Перл-Харбор интерес к машине угас в пользу более традиционных конструкций. Единственный сохранившийся образец был пущен на слом в Абердине после Корейской войны.

Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru

Экспериментальный трактор Ford

Май 1968 года, президент Южной Кореи Пак Чон Хи с американской автоматической винтовкой M1 Garand оснащён системой ночного видения AN/PAS-4.

Ходовая часть танка Т-35А.

Т-35 — советский многобашенный тяжёлый танк межвоенного периода и начала Второй мировой войны, выпускавшийся ограниченной серией и состоявший на вооружении Красной армии. Часто называемый «сухопутным линкором», он был единственным в мире пятибашенным тяжёлым танком, дошедшим до серийного производства, однако оказался медленным и ненадёжным. Большинство танков Т-35, ещё остававшихся в строю к моменту начала операции «Барбаросса», были потеряны из-за технических неисправностей, а не в результате действий противника.

Мы в ✈️ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах | enginiger.ru