Оказывается, ученые по всему миру соревнуются в создании максимально маленького, но при этом считываемого QR-кода. И теперь пальму первенства, по созданию таких кодов, вырвали из волосатых ладоней конкурентов австрийские ученые, создав QR-код настолько крошечный, что разглядеть его можно только в электронный микроскоп.

Материаловеды из Венского технического университета (TU Wien) уменьшили специализированный штрихкод до площади 1,98 квадратных микрометра. Это меньше, чем многие бактерии, и невидимо для оптических микроскопов. Достижение официально занесено в Книгу рекордов Гиннесса.

Предыдущий рекорд принадлежал команде из Мюнстерского университета (Германия), которым удалось разместить код на площади 5,38 квадратных микрометра — во много раз меньше человеческого эритроцита. Таким образом, новый прорыв заключался не просто в механическом уменьшении размеров, но и в обеспечении долговременной читаемости кода при столь микроскопическом носителе.

Команда работала в сотрудничестве с немецким стартапом Cerabyte, специализирующимся на технологиях долговременного хранения данных. В качестве носителя была выбрана тонкая керамическая пленка. Этот материал сохраняет стабильность в различных условиях на протяжении длительного времени, что гарантирует многократное считывание нанесенного на него кода.

Для создания QR-кода исследователи использовали сфокусированные ионные пучки, «вырезая» изображение на керамической пленке. Размер отдельных пикселей составил всего 49 нанометров. При таком масштабе пиксели примерно в 10 раз меньше длины волны видимого света, что делает код невидимым для оптических приборов — его можно рассмотреть только под электронным микроскопом.

Новый QR-код от TU Wien почти в три раза меньше предыдущего рекордсмена. Но главное достижение — это вклад в разработку долговечной технологии хранения данных высокой плотности, необходимой для растущих архивных потребностей человечества. Исследователи подсчитали, что на керамической пленке размером с лист бумаги А4 можно сохранить более 2 терабайт информации.

Керамическая технология может составить конкуренцию другим перспективным разработкам, включая хранение данных в ДНК, помещенной в янтарь, использование особых магнитных молекул для сверхъемких накопителей, новые формы магнетизма для жестких дисков следующего поколения, а также подход Microsoft к записи данных на стекло при помощи лазеров.

Мы в ВК | 🇷🇺 Мах

В этом году итальянский производитель мотоциклов Ducati отмечает свое 100-летие, и в компании решили отметить это событие выпуском мотоцикла, который сыграл ключевую роль в истории фирмы: Super Sport 750 Desmo.

Новый байк называется Formula 73 — цифра 73 отсылает к модели 1973 года 750 Super Sport Desmo. Это оригинальная интерпретация первого дорожного мотоцикла Ducati, который в свое время оснащался газораспределением с десмодромным приводом.

750 Super Sport Desmo был, по сути, легальной для дорог общего пользования копией 750 Imola Desmo, на котором Пол Смарт и Бруно Спаджари выиграли гонку 200 Miglia di Imola в 1972 году.

Та гонка была настолько значимой, что проложила путь к тому, что позже стало известно как формула Superbike. Более того, она положила начало доминированию Ducati в гонках на базе серийных моделей, что формирует идентичность бренда и по сей день.

Formula 73 может похвастаться элегантным и сдержанным дизайном и 803-кубовым двигателем воздушного охлаждения.

Степень сжатия составляет 11,0:1, диаметр цилиндра и ход поршня — 88 мм x 66 мм, а официальные спецификации утверждают, что он выдает 73 л.с. при 8250 об/мин и 65,2 Нм крутящего момента при 7000 об/мин.

Мощность передается через шестиступенчатую коробку передач и гидравлически управляемое сцепление, а цепной привод передает ее на заднее колесо. Используется электронный впрыск топлива с фирменной системой Ride-by-Wire от Ducati.

Мотоцикл обут в шины Pirelli Diablo Rosso IV на спицованных 17-дюймовых алюминиевых колесах. За остановку отвечают передний 330-мм диск с радиальным четырехпоршневым суппортом и задний 245-мм диск. Что касается выхлопа, установлена система из нержавеющей стали Termignoni, разработанная специально для этой модели.

Общий вес (без топлива) составляет 183 кг, объем топливного бака — 14,5 литра. Высота по седлу — 808 мм.

Formula 73 — это модель малой серии, всего будет выпущено 873 пронумерованных экземпляра. Каждый мотоцикл будет иметь собственный серийный номер и поставляться с сертификатом подлинности, а также архивными материалами из Центра стиля Ducati.

Ожидается, что сначала мотоцикл поступит в европейские дилерские центры. Это должно произойти весной 2026 года, после чего до конца лета модель будет распространена по всему миру. Цена установлена на уровне $20 360.

Мы в ВК | 🇷🇺 Мах