Forwarded from Мужской клуб
Новая пассивная система SearchCam поможет автоматизированным турелям быстро обнаруживать летающие дроны.
В США была представлена система SearchCam — пассивная система для автоматизированных турелей, использующая 16 камер, тепловизоры и встроенную библиотеку угроз для скрытного обнаружения и уничтожения дронов. Система интегрируется с автономной турелью Bullfrog и усиливает возможности ближней противовоздушной обороны.
В США была представлена система SearchCam — пассивная система для автоматизированных турелей, использующая 16 камер, тепловизоры и встроенную библиотеку угроз для скрытного обнаружения и уничтожения дронов. Система интегрируется с автономной турелью Bullfrog и усиливает возможности ближней противовоздушной обороны.
👍24👀10😁1
Forwarded from Dad made it!
В книге даны описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями.
Суда выбраны по признаку их надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них.
В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
Суда выбраны по признаку их надежности в эксплуатации и с мореходными качествами, отвечающими целевому назначению каждого из них.
В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.
👍17🔥4
История Mustang... Заслуга в создании линейки Shelby 1967 года принадлежит дизайнеру Ford по имени Чарльз МакХоуз, скончавшемуся 31 января 2020 года в возрасте 86 лет.
Господин МакХоуз присоединился к Shelby в апреле 1966 года и сразу же взялся за титаническую задачу — запуск в производство модели GT500. Его рабочие журналы в Ford являются чётким свидетельством проделанной им работы.
По всем отзывам, мистер МакХоуз был человеком скромным, не стремившимся к славе. Его рабочие записи и эскизы были опубликованы лишь недавно, а в более ранних интервью он часто приуменьшал свой вклад. МакХоуз был выпускником ArtCenter и позже в жизни работал в компании по производству игрушек — в его случае, в Mattel. Его вклад в создание того, что стало иконой американской автомобильной мощи, неоценим.
Господин МакХоуз присоединился к Shelby в апреле 1966 года и сразу же взялся за титаническую задачу — запуск в производство модели GT500. Его рабочие журналы в Ford являются чётким свидетельством проделанной им работы.
По всем отзывам, мистер МакХоуз был человеком скромным, не стремившимся к славе. Его рабочие записи и эскизы были опубликованы лишь недавно, а в более ранних интервью он часто приуменьшал свой вклад. МакХоуз был выпускником ArtCenter и позже в жизни работал в компании по производству игрушек — в его случае, в Mattel. Его вклад в создание того, что стало иконой американской автомобильной мощи, неоценим.
👍18❤8🔥4
Forwarded from Как выйти из айти (Пiвернутие на вiбухах)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Знал всё
😁34👍4🤔4
«Хадсон Тинг» — лёгкий самолёт типа «парасоль», построенный Сэнди Хадсоном-младшим из деталей различного происхождения. Левый двигатель (с двухлопастным пропеллером) представляет собой 4-тактный одноцилиндровый Briggs and Stratton мощностью 10 л. с. Правый (с четырёхлопастным пропеллером) — двухцилиндровый Briggs and Stratton мощностью 15 л. с.
Несмотря на то что этот самолёт собран «на коленке» из подручных материалов, он, как утверждается, хорошо(?) летал и часто появлялся на авиационных слётах, доказывая, что можно быть неказистым, но отлично держаться в воздухе!
Несмотря на то что этот самолёт собран «на коленке» из подручных материалов, он, как утверждается, хорошо(?) летал и часто появлялся на авиационных слётах, доказывая, что можно быть неказистым, но отлично держаться в воздухе!
👍21😁8❤1
MX-2276 BOMI (Bomber Missile) — это футуристическая концепция трёхступенчатого пилотируемого ракетного бомбардировщика, спроектированного компанией Bell Aircraft в середине 1950-х годов под руководством бывших немецких инженеров, таких как Вальтер Дорнбергер. Концепция была теоретически неплохо проработана и предполагалось применить прямоточные воздушно-реактивные двигатели.
👍13👀4😴1
Forwarded from Мужской клуб
Как римский легион смог сокрушить македонскую фалангу? Версия!
Итак, две величайшие военные машины античности римский легион (далее легион, -ны) и македонская фаланга (далее фаланга) сошлись в битве при Пи́дне, ажно в 168 году до н.э. И как известно из школьного курса античной истории римляне победили.
Но, как и почему? Как несокрушимая и победоносная македонская фаланга была сокрушена?
Обычно успех римлян и соответственно крах македонцев объясняют неровностями местности, которые не позволили македонцам обеспечить плотность и ровность рядов своей фаланги, чем коварно воспользовались римляне, которые устремились в разрывы и перебили фалангушомполами в ухи в ближнем бою.
Но..., возникают вопросы! Почему ранее неровности местности не мешали фаланге или что-же, фаланга всегда воевала в условия ровной и гладкой местности. Сомнительно! Так, что же могло случится?
Сейчас появилась новая версия, а точнее переменная, которую возможно ранее не принимали во внимание, а именно,слонопотамы слоны. Римские боевые слоны.
Теперь, появилось предположение, что именно слоны сокрушили стройные ряды фаланги и образовали в ее построении бреши, в которые и устремилась римская пехота.
Интересненько получается, обычно роль слонов в рядах римской армии не афишировалось, как правило было наоборот, когда рассказывалось, как слоны атаковали римлян, а те в свою очередь ловко оборонялись подбрасывая им под ноги доски с шипами, либо ловкими перекатами между слоновьих ног подрезали жЫвотным сухожилия, выводя их таким образом из боя.
Почему же слонов так редко упоминают в хрониках битв с участием римлян? Хотя как утверждают, отдельные авторы, римляне поставили слонов на довольствие и водили с собой повсюду, и более того, требовали от побежденных передачу всего наличного слоновьего состава под их, римский контроль.
Итак, две величайшие военные машины античности римский легион (далее легион, -ны) и македонская фаланга (далее фаланга) сошлись в битве при Пи́дне, ажно в 168 году до н.э. И как известно из школьного курса античной истории римляне победили.
Но, как и почему? Как несокрушимая и победоносная македонская фаланга была сокрушена?
Обычно успех римлян и соответственно крах македонцев объясняют неровностями местности, которые не позволили македонцам обеспечить плотность и ровность рядов своей фаланги, чем коварно воспользовались римляне, которые устремились в разрывы и перебили фалангу
Но..., возникают вопросы! Почему ранее неровности местности не мешали фаланге или что-же, фаланга всегда воевала в условия ровной и гладкой местности. Сомнительно! Так, что же могло случится?
Сейчас появилась новая версия, а точнее переменная, которую возможно ранее не принимали во внимание, а именно,
Теперь, появилось предположение, что именно слоны сокрушили стройные ряды фаланги и образовали в ее построении бреши, в которые и устремилась римская пехота.
Интересненько получается, обычно роль слонов в рядах римской армии не афишировалось, как правило было наоборот, когда рассказывалось, как слоны атаковали римлян, а те в свою очередь ловко оборонялись подбрасывая им под ноги доски с шипами, либо ловкими перекатами между слоновьих ног подрезали жЫвотным сухожилия, выводя их таким образом из боя.
Почему же слонов так редко упоминают в хрониках битв с участием римлян? Хотя как утверждают, отдельные авторы, римляне поставили слонов на довольствие и водили с собой повсюду, и более того, требовали от побежденных передачу всего наличного слоновьего состава под их, римский контроль.
👍24😴3❤2🤔2
SNCASO SO.1221 "Джинн"
Первый полёт – 16 декабря 1953 года
Французский двухместный вертолёт наблюдения и связи.
Отличается тем, что работает по принципу привода несущего винта за счёт реактивной струи газов, сжатых газотурбинным генератором, которые подаются в втулку винта и по каналам направляются к концам лопастей.
Отсутствие реактивного момента в системе двигатель-ротор позволяет обойтись без рулевого винта.
Было построено 178 экземпляров (включая одноместные и двухместные варианты), из которых сто – для французской армии (шесть – для армии Западной Германии).
"Джинн" установил мировой рекорд высоты для вертолётов весом менее 500 кг, достигнув 4789 метров.
Помимо военного применения, "Джинн" использовался в сельском хозяйстве (с распылительной установкой), а также в морской авиации на борту грузо-пассажирского судна "Галлиени" компании "Мессажери маритим", в частности для снабжения Кергеленских островов.
В конце XX века ещё оставалось около полудюжины летающих экземпляров.
Первый полёт – 16 декабря 1953 года
Французский двухместный вертолёт наблюдения и связи.
Отличается тем, что работает по принципу привода несущего винта за счёт реактивной струи газов, сжатых газотурбинным генератором, которые подаются в втулку винта и по каналам направляются к концам лопастей.
Отсутствие реактивного момента в системе двигатель-ротор позволяет обойтись без рулевого винта.
Было построено 178 экземпляров (включая одноместные и двухместные варианты), из которых сто – для французской армии (шесть – для армии Западной Германии).
"Джинн" установил мировой рекорд высоты для вертолётов весом менее 500 кг, достигнув 4789 метров.
Помимо военного применения, "Джинн" использовался в сельском хозяйстве (с распылительной установкой), а также в морской авиации на борту грузо-пассажирского судна "Галлиени" компании "Мессажери маритим", в частности для снабжения Кергеленских островов.
В конце XX века ещё оставалось около полудюжины летающих экземпляров.
👍25👏3❤1😁1
Самый опасный игрушечный набор всех времён!
Юный "учёный" Стефан Олсен работает с камерой Вильсона из набора Gilbert No. U-238 Atomic Energy Lab (Нью-Йоркская ярмарка игрушек, март 1950 года).
Это был детский научный набор, позволявший создавать и наблюдать ядерные и химические реакции с использованием радиоактивных материалов. Набор «Лаборатория атомной энергии» был разработан компанией A.C.Gilbert Company и содержал четыре радиоактивных образца урановых руд: отенит, торбернит, уранинит и карнотит!
Камера Вильсона, которой он пользуется, — это детектор частиц для визуализации прохождения ионизирующего излучения. Энергичная заряженная частица (например, альфа- или бета-частица) взаимодействует с газовой смесью, выбивая электроны из молекул газа посредством электростатических сил при столкновениях, оставляя за собой след из ионизированных частиц газа. Образовавшиеся ионы служат центрами конденсации, вокруг которых при определённых условиях формируется похожий на туман след из мелких капель. Эти капли видны как «облачный» след, который сохраняется несколько секунд, пока капли оседают в паре. Эти треки имеют характерную форму. Например, след альфа-частицы — толстый и прямой, а след бета-частицы — тонкий, вьющийся и чаще меняет направление из-за столкновений.
Юный "учёный" Стефан Олсен работает с камерой Вильсона из набора Gilbert No. U-238 Atomic Energy Lab (Нью-Йоркская ярмарка игрушек, март 1950 года).
Это был детский научный набор, позволявший создавать и наблюдать ядерные и химические реакции с использованием радиоактивных материалов. Набор «Лаборатория атомной энергии» был разработан компанией A.C.Gilbert Company и содержал четыре радиоактивных образца урановых руд: отенит, торбернит, уранинит и карнотит!
Камера Вильсона, которой он пользуется, — это детектор частиц для визуализации прохождения ионизирующего излучения. Энергичная заряженная частица (например, альфа- или бета-частица) взаимодействует с газовой смесью, выбивая электроны из молекул газа посредством электростатических сил при столкновениях, оставляя за собой след из ионизированных частиц газа. Образовавшиеся ионы служат центрами конденсации, вокруг которых при определённых условиях формируется похожий на туман след из мелких капель. Эти капли видны как «облачный» след, который сохраняется несколько секунд, пока капли оседают в паре. Эти треки имеют характерную форму. Например, след альфа-частицы — толстый и прямой, а след бета-частицы — тонкий, вьющийся и чаще меняет направление из-за столкновений.
👀29👍20❤3😁2
Модель космического корабля «Алмаз» Владимира Челомея.
Владимир Челомей задумывал создать сверхтяжёлый транспортный корабль для доставки оборудования на космические станции типа «Салют» и, при необходимости, его служебные модули могли стыковаться, образуя новые модули для орбитальных станций. Он также мог выполнять функцию «буксира», который мог доставлять другие корабли на станцию «Салют», формируя гигантские космические комплексы. Его автономный ресурс составлял до 200 суток, что очень много. Кроме того, он должен был выполнять роль корабля для технической разведки на низкой околоземной орбите.
Однако в СССР сделали ставку на корабль «Союз» и беспилотный грузовой корабль «Прогресс».
Владимир Челомей задумывал создать сверхтяжёлый транспортный корабль для доставки оборудования на космические станции типа «Салют» и, при необходимости, его служебные модули могли стыковаться, образуя новые модули для орбитальных станций. Он также мог выполнять функцию «буксира», который мог доставлять другие корабли на станцию «Салют», формируя гигантские космические комплексы. Его автономный ресурс составлял до 200 суток, что очень много. Кроме того, он должен был выполнять роль корабля для технической разведки на низкой околоземной орбите.
Однако в СССР сделали ставку на корабль «Союз» и беспилотный грузовой корабль «Прогресс».
❤23👍14😢3😴1
В 1935 году французское Министерство авиации запустило программу по созданию легкого одноместного истребителя параллельно с программой тяжелых истребителей.
Фирма ANF (Ateliers du Nord de la France et des Mureaux) предложила свой проект — Mureaux 190. Это был небольшой цельнометаллический моноплан с неубирающимся шасси. Он был оснащен 12-цилиндровым двигателем Salmson мощностью 450 л.с. Запланированное вооружение состояло из 20-мм пушки, стрелявшей через втулку винта, и двух 7,5-мм пулеметов.
Самолет совершил первый полет в июле 1936 года и, несмотря на хорошую управляемость, проект встал на тормоза из-за ненадежности двигателя.
В 1937 году ANF Mureaux была поглощена Национальным обществом авиастроения Севера (SNCAN) — государственным предприятием, созданным на базе компании Potez. Проект был возрожден и значительно улучшен под названием Potez 230.
Фирма ANF (Ateliers du Nord de la France et des Mureaux) предложила свой проект — Mureaux 190. Это был небольшой цельнометаллический моноплан с неубирающимся шасси. Он был оснащен 12-цилиндровым двигателем Salmson мощностью 450 л.с. Запланированное вооружение состояло из 20-мм пушки, стрелявшей через втулку винта, и двух 7,5-мм пулеметов.
Самолет совершил первый полет в июле 1936 года и, несмотря на хорошую управляемость, проект встал на тормоза из-за ненадежности двигателя.
В 1937 году ANF Mureaux была поглощена Национальным обществом авиастроения Севера (SNCAN) — государственным предприятием, созданным на базе компании Potez. Проект был возрожден и значительно улучшен под названием Potez 230.
👍19❤1🔥1