#бензин#Россия#
Спрос на высокооктановые бензины в России восстанавливается.
Аргус публикует обзор на заданную тему.
Спрос на высокооктановые бензины в России восстанавливается.
Аргус публикует обзор на заданную тему.
#бензин#Россия#
Если вам в бак залили меньше, чем вы заплатили на АЗС, то вам это не показалось. И явление это имеет место быть не только в вашем городе. Журналисты пишут:
https://rg.ru/2020/08/02/reg-cfo/bolee-poloviny-avtozapravok-moskvy-i-oblasti-ne-dolivaiut-toplivo.html
Если вам в бак залили меньше, чем вы заплатили на АЗС, то вам это не показалось. И явление это имеет место быть не только в вашем городе. Журналисты пишут:
https://rg.ru/2020/08/02/reg-cfo/bolee-poloviny-avtozapravok-moskvy-i-oblasti-ne-dolivaiut-toplivo.html
Российская газета
Требуйте долива
Более чем на половине заправок Москвы и области топливо не доливают. А на четверти АЗС его переливают, показали результаты проведенного в регионе потребительского исследования
#Бензин#США#Европа#Россия
Как видно на фото, в США бензин марки premium имеет октановое число 91, мидл - 89, а regular - 87. Но не все знают, что доля премиум в продажах в США составляет 11%, мидл - 1%, а на regular приходится 88% объёма розничного рынка бензина страны.
Интересно, сколько бы предположительно мог стоить 86-й на АЗС в России или в Европе сейчас? В России 51% розничных продаж бензина приходится на 92-й, чуть меньше половины на 95-й, несколько процентов на 98-ой и мизер на 100-ый.
На европейских заправках октановые числа варьируются от 95 до 102. Но не все знают, что доля продаж 95-го в среднем по ЕС - около 90% и на 98-й - ещё 9%.
При этом в США 1 галлон (3,785 литра) в среднем стоит $4,4. То есть, 1 литр даже низкооктанового АИ обходится американцам в $1.2. А в Калифорнии (на фото АЗС г. Мэриленд) цена приближается к $10/галлон ($2,4-2,6/л).
В ряде стран Европы цены на бензин (с учётом высокооктанового числа) приближаются к €2/л, а в Германии и Великобритании превышают этот порог.
Как видно на фото, в США бензин марки premium имеет октановое число 91, мидл - 89, а regular - 87. Но не все знают, что доля премиум в продажах в США составляет 11%, мидл - 1%, а на regular приходится 88% объёма розничного рынка бензина страны.
Интересно, сколько бы предположительно мог стоить 86-й на АЗС в России или в Европе сейчас? В России 51% розничных продаж бензина приходится на 92-й, чуть меньше половины на 95-й, несколько процентов на 98-ой и мизер на 100-ый.
На европейских заправках октановые числа варьируются от 95 до 102. Но не все знают, что доля продаж 95-го в среднем по ЕС - около 90% и на 98-й - ещё 9%.
При этом в США 1 галлон (3,785 литра) в среднем стоит $4,4. То есть, 1 литр даже низкооктанового АИ обходится американцам в $1.2. А в Калифорнии (на фото АЗС г. Мэриленд) цена приближается к $10/галлон ($2,4-2,6/л).
В ряде стран Европы цены на бензин (с учётом высокооктанового числа) приближаются к €2/л, а в Германии и Великобритании превышают этот порог.
#бензин #ДТ #e&v
Следует отметить, что рынок автомобильного топлива переживает уже не первый прогноз прохождения пика спроса с последующим спадом. И демонстрирует новые максимумы.
В 2023 году ежедневное потребление автомобильного бензина превысит 27 млн баррелей в сутки, что выше пока 2019 года - 26,9 млн Барр/сутки. МЭА неоднократно прогнозировало, что пик спроса на автомобильные бензины в мире пройден. Пандемия и последующая заторможенность китайской экономики тянули ест мировой спрос вниз.
Однако 2023 год показал существенный рост - не в последнюю очередь потому, что Китай восстановил экономику в полном обьеме.
Сегодня эксперты прогнозируют новый потолок спроса в 2026 году, и последующее снижение с 2028-2030 года.
Пока же мы наблюдаем следующий тренд. Никто не отказывается от автомобилей на ДВС. Электромобили приходят в сегменте продаж новых авто, обеспечивая прирост. Но развивающийся мир ездит на привычных, часто подержанных, автомобилях с ДВС. И экономический рубикон электромобили пока не перешли.
Следует отметить, что рынок автомобильного топлива переживает уже не первый прогноз прохождения пика спроса с последующим спадом. И демонстрирует новые максимумы.
В 2023 году ежедневное потребление автомобильного бензина превысит 27 млн баррелей в сутки, что выше пока 2019 года - 26,9 млн Барр/сутки. МЭА неоднократно прогнозировало, что пик спроса на автомобильные бензины в мире пройден. Пандемия и последующая заторможенность китайской экономики тянули ест мировой спрос вниз.
Однако 2023 год показал существенный рост - не в последнюю очередь потому, что Китай восстановил экономику в полном обьеме.
Сегодня эксперты прогнозируют новый потолок спроса в 2026 году, и последующее снижение с 2028-2030 года.
Пока же мы наблюдаем следующий тренд. Никто не отказывается от автомобилей на ДВС. Электромобили приходят в сегменте продаж новых авто, обеспечивая прирост. Но развивающийся мир ездит на привычных, часто подержанных, автомобилях с ДВС. И экономический рубикон электромобили пока не перешли.