#электромобиль#Эстония#
Вы бывали в музее BMW в Мюнхене? Есть ли среди моих подписчиков фанаты этой марки? Это видео - для вас!
https://edition.cnn.com/2021/04/08/success/small-electric-cars/index.html
Какой-то умелец в Эстонии разработал трехколёсный ё-мобиль Nobe, скопировав дизайн корпуса и даже оттенок красного цвета у исторически значимой мини-модели BMW. Даже дверца у неё открывается вперёд. Кто был в музее в Мюнхене, тот никогда не забудет этот отличный от всего другого дизайн. Странно, что это пришло в голову только сейчас и только гражданину Эстонии. И да - на мой взгляд, очень хороший по габаритам мини-электромобиль и стоит на 10 тысяч долларов дешевле Tesla Model 3.
CNN считает, что будущее не за электромобилями, а за микро-мобилями.
Вы бывали в музее BMW в Мюнхене? Есть ли среди моих подписчиков фанаты этой марки? Это видео - для вас!
https://edition.cnn.com/2021/04/08/success/small-electric-cars/index.html
Какой-то умелец в Эстонии разработал трехколёсный ё-мобиль Nobe, скопировав дизайн корпуса и даже оттенок красного цвета у исторически значимой мини-модели BMW. Даже дверца у неё открывается вперёд. Кто был в музее в Мюнхене, тот никогда не забудет этот отличный от всего другого дизайн. Странно, что это пришло в голову только сейчас и только гражданину Эстонии. И да - на мой взгляд, очень хороший по габаритам мини-электромобиль и стоит на 10 тысяч долларов дешевле Tesla Model 3.
CNN считает, что будущее не за электромобилями, а за микро-мобилями.
CNN
Forget SUVs. These auto makers think tiny electric cars are the next big thing | CNN Business
Americans have long had a love affair with big SUVs that can carry more people and stuff than they usually need to transport and go much further than most of us drive in a day. But now there’s a number of start ups that are betting they can sell car shoppers…
#нефть#СА#США#Эстония
Все тайное рано или поздно становится явным. Как я писала ранее, Экспорт российского мазута (и, вероятно, нефти) в США налажен через Эстонию и Саудовскую Аравию.
Bloomberg пишет: «Эстония импортировала 8 миллионов баррелей мазута за первые пять месяцев 2022 года, большая часть из которых поступила из России и снова была реэкспортирована». Знающие люди говорят, что меньшая часть поступает из Белоруссии. И то, что в Эстонии нет ни одного НПЗ, никого не должно смущать. Речь идёт о логистической перевалке нефти и нефтепродуктов (известно, что под видом мазута может экспортироваться и сырая нефть) через порты Эстонии и России.
И вроде бы к Таллину нет вопросов. Руководитель отдела международной экономики Министерства экономики Эстонии Мари Алликмаа поясняет: импорт топлива из России разрешен в соответствии с законодательством ЕС до декабря текущего года. Переводят на понятный язык, почему бы не заработать, если можно заработать - кто то должен кормить экономику маленькой страны.
Гораздо интереснее посмотреть дальнейший маршрут поставок этого мазута (и/или нефти) после Эстонии. Согласно данным многочисленных источников, Саудовская Аравии резко нарастила импорт мазута. И в свою очередь, США не скрывают, что в режиме опустошения нефтяных резервов и нехватки тяжелой венесуэльской нефти гораздо больше импортирует мазута из стран Ближнего Востока.
По данным Министерства энергетики США, запасы нефти в Стратегическом нефтяном резерве (SPR) за неделю до 24 июня сократились на 6,9 млн баррелей и составили 497,9 млн баррелей, что является самым низким уровнем с апреля 1986 года.
В этой ситуации, как никогда прежде, имеет большое значение комментарий президента Франции Эммануэля Макрона, который сообщил президенту США Джозефу Байдену в ходе саммита G7, что ОАЭ и Саудовская Аравия вряд ли смогут нарастить добычу нефти... это было очевидно экспертам, что после неоднократных авиаударов добычная и перерабатывающая промышленность Саудовской Аравии восстанавливается гораздо медленнее, чем можно было бы ожидать. Теперь это «тайное» знание стало политически осознанным фактом. И вроде как и деваться больше некуда. Есть нефть из России и именно этими объемами балансируется мировой спрос на нефть и нефтепродукты.
Все тайное рано или поздно становится явным. Как я писала ранее, Экспорт российского мазута (и, вероятно, нефти) в США налажен через Эстонию и Саудовскую Аравию.
Bloomberg пишет: «Эстония импортировала 8 миллионов баррелей мазута за первые пять месяцев 2022 года, большая часть из которых поступила из России и снова была реэкспортирована». Знающие люди говорят, что меньшая часть поступает из Белоруссии. И то, что в Эстонии нет ни одного НПЗ, никого не должно смущать. Речь идёт о логистической перевалке нефти и нефтепродуктов (известно, что под видом мазута может экспортироваться и сырая нефть) через порты Эстонии и России.
И вроде бы к Таллину нет вопросов. Руководитель отдела международной экономики Министерства экономики Эстонии Мари Алликмаа поясняет: импорт топлива из России разрешен в соответствии с законодательством ЕС до декабря текущего года. Переводят на понятный язык, почему бы не заработать, если можно заработать - кто то должен кормить экономику маленькой страны.
Гораздо интереснее посмотреть дальнейший маршрут поставок этого мазута (и/или нефти) после Эстонии. Согласно данным многочисленных источников, Саудовская Аравии резко нарастила импорт мазута. И в свою очередь, США не скрывают, что в режиме опустошения нефтяных резервов и нехватки тяжелой венесуэльской нефти гораздо больше импортирует мазута из стран Ближнего Востока.
По данным Министерства энергетики США, запасы нефти в Стратегическом нефтяном резерве (SPR) за неделю до 24 июня сократились на 6,9 млн баррелей и составили 497,9 млн баррелей, что является самым низким уровнем с апреля 1986 года.
В этой ситуации, как никогда прежде, имеет большое значение комментарий президента Франции Эммануэля Макрона, который сообщил президенту США Джозефу Байдену в ходе саммита G7, что ОАЭ и Саудовская Аравия вряд ли смогут нарастить добычу нефти... это было очевидно экспертам, что после неоднократных авиаударов добычная и перерабатывающая промышленность Саудовской Аравии восстанавливается гораздо медленнее, чем можно было бы ожидать. Теперь это «тайное» знание стало политически осознанным фактом. И вроде как и деваться больше некуда. Есть нефть из России и именно этими объемами балансируется мировой спрос на нефть и нефтепродукты.
Bloomberg.com
Estonia Suddenly Ramps Up Fuel Oil Supplies to Saudi Arabia
Estonia, a country without a single oil refinery to its name, has ramped up its supplies of fuel oil to Saudi Arabia.
#э_э. #Литва #Латвия #Эстония #Россия #Польша #Финляндия
Латвия, Литва и Эстония заменили импорт российской электроэнергии за счет увеличения поставок из Польши и Финляндии, следует из отчетов местных регуляторов, которые изучил “Ъ”. Прошлый год стал первым полным годом без импорта энергии из России. Совокупный импорт электроэнергии за весь 2023 год в страны Прибалтики вырос на 2,6% год к году и составил 13,05 млрд кВт•ч, говорится в отчете AST (диспетчер энергосистемы Латвии). Финляндия увеличила экспорт в страны Прибалтики на 5%, до 7 млрд кВт•ч, Польша — на 8,8%, до 1,03 млрд кВт•ч. Швеция снизила поставки на 1,8%, до 4,86 млрд кВт•ч.
ЕС остановил покупку энергии из РФ в мае 2022 года из-за начала боевых действий на Украине. В 2022 году страны Прибалтики успели купить 1,09 млрд кВт•ч из РФ, а Финляндия — 3,6 млрд кВт•ч, судя по отчетам местных регуляторов. Для сравнения: в 2021 году страны Прибалтики купили в общей сложности 4,67 млрд кВт•ч из РФ, а Финляндия — 9,2 млрд кВт•ч.
В Латвии, Литве и Эстонии спрос падает второй год подряд, как и в целом по ЕС. В 2022 году показатель совокупно в трех странах снизился на 2,5%, а в 2023 году — на 3%, до 26,7 млрд кВт•ч, следует из отчета AST. Производство при этом росло примерно на 1% в год, достигнув 16,2 млрд кВт•ч. Ситуация в каждой стране разная: в Латвии локальная генерация в 2023 году покрыла 88% внутреннего потребления (против 66% годом ранее), в Литве — 46,6% (против 33%), а в Эстонии — 57,4% (против 88%). В Литве импорт электроэнергии сократился на 25%, а его доля в структуре спроса упала c 94% в 2021 году до 74% в 2023-м, отмечает аналитик Кирилл Родионов.
kommersant.ru/doc/6662931
Латвия, Литва и Эстония заменили импорт российской электроэнергии за счет увеличения поставок из Польши и Финляндии, следует из отчетов местных регуляторов, которые изучил “Ъ”. Прошлый год стал первым полным годом без импорта энергии из России. Совокупный импорт электроэнергии за весь 2023 год в страны Прибалтики вырос на 2,6% год к году и составил 13,05 млрд кВт•ч, говорится в отчете AST (диспетчер энергосистемы Латвии). Финляндия увеличила экспорт в страны Прибалтики на 5%, до 7 млрд кВт•ч, Польша — на 8,8%, до 1,03 млрд кВт•ч. Швеция снизила поставки на 1,8%, до 4,86 млрд кВт•ч.
ЕС остановил покупку энергии из РФ в мае 2022 года из-за начала боевых действий на Украине. В 2022 году страны Прибалтики успели купить 1,09 млрд кВт•ч из РФ, а Финляндия — 3,6 млрд кВт•ч, судя по отчетам местных регуляторов. Для сравнения: в 2021 году страны Прибалтики купили в общей сложности 4,67 млрд кВт•ч из РФ, а Финляндия — 9,2 млрд кВт•ч.
В Латвии, Литве и Эстонии спрос падает второй год подряд, как и в целом по ЕС. В 2022 году показатель совокупно в трех странах снизился на 2,5%, а в 2023 году — на 3%, до 26,7 млрд кВт•ч, следует из отчета AST. Производство при этом росло примерно на 1% в год, достигнув 16,2 млрд кВт•ч. Ситуация в каждой стране разная: в Латвии локальная генерация в 2023 году покрыла 88% внутреннего потребления (против 66% годом ранее), в Литве — 46,6% (против 33%), а в Эстонии — 57,4% (против 88%). В Литве импорт электроэнергии сократился на 25%, а его доля в структуре спроса упала c 94% в 2021 году до 74% в 2023-м, отмечает аналитик Кирилл Родионов.
kommersant.ru/doc/6662931
Коммерсантъ
Мощность ушла без особого напряжения
Чем ЕС заменил импорт российской электроэнергии