#экологоя#евросоюз#

Брюссель продолжает убеждать Польшу и Чехию,главных загрязнителей Евросоюза, отказаться от использования угля в экономике. Немцы и британцы тоже используют уголь для производства энергии, но они уже приняли экологические стратегии углеродной нейтральности. Страны же Восточной Европы никак не хотят отказаться от самого дешёвого топлива;).

Названы суммы, с помощью которых Евросоюз намерен убедить зависимые от угля страны, такие как Польша, принять «зелёное соглашение».

Для того, чтобы сделать экономику более экологически чистой, в течение 10 лет планируются инвестиции в 1 триллион евро.

Грандиозный инвестиционный план предполагается финансировать из бюджета ЕС (500-600 млрд евро) и частного сектора (300 миллиардов евро).Национальные правительства внесут 100 миллиардов евро.

Посмотрим, убедит ли ещё одна дорогостоящая реализация мечтаний госпожи фон дер Лейен экономных поляков и чехов. Да и немцы, которые уже платят 33 евроцента за кВтч, похоже, достигли психологического предела платёжеспособности.

#водород#Евросоюз#

Европейский Союз представил доклад Hydrogen-powered aviation: Preparing for take-off («Водородная авиация: готовясь к взлёту»).
Водородная авиация – реальная перспектива.
России необходимо участвовать в авиационном «водородном движении», поскольку высока вероятность формирования новых международных отраслевых стандартов. Многие государства и ключевые игроки рынка серьезно нацелены на декарбонизацию отрасли с помощью водорода. Следует напомнить, что Россия (СССР) во второй половине 80-х годов (более 30 лет назад!) обладала передовыми технологиями водородной авиации высокой степени готовности. Самолёт модели Ту-155 (созданный на основе Ту-154Б) совершил пять испытательных полётов на жидком водороде.
https://renen.ru/vodorodnaya-aviatsiya-gotovitsya-k-vzlyotu/

#водород#Евросоюз#

Пока в России обсуждают эффективность использования соляных пещер для создания госрезервов по нефти, Евросоюз обозначает серьёзность своих намерений в переходе к новому укладу энергетики через создание хранилищ водорода в соляных кавернах.

https://renen.ru/hranenie-vodoroda-v-solyanyh-kavernah/

#водород#Евросоюз#

Евросоюз принял стратегии по водороду и интеграции энергосистем. Энергокомиссар ЕС Кадри Симсон предупредила поставщиков углеводородов, что к 2050 г. страны ЕС намерены полностью отказаться от ископаемых энергоносителей.

Чтобы к 2050 г. стать климатически нейтральным, Евросоюзу необходимо полностью трансформировать энергетическую систему, на которую приходится 75% выбросов парниковых газов в ЕС.

Под интеграцией энергосистем понимают систему в которой, например, электричество, питающее автомобили, поступает от солнечных батарей на крышах домов, здания обогреваются теплом от ближайшего завода, а завод работает на чистом водороде, полученном благодаря энергии береговых ветроэлектростанций.

Стратегия интеграции предусматривает реформы по 38 позициям, в том числе пересмотр энергетического законодательства, финансирование и внедрение новых технологий, фискальные меры, постепенное прекращение субсидий на ископаемое топливо, целостное планирование инфраструктуры и др.

Водородная стратегия предполагает дополнить интегрированную энергетическую систему массовым промышленным производством возобновляемого водорода. Он может служить источником энергии там, где использование электричества затруднено. В перспективе он будет производиться в основном с использованием энергии ветра и солнца.

На этапе с 2020 по 2024 год в ЕС предусматривается установка водородных электролизеров как минимум на 6 ГВт и производство до одного миллиона тонн возобновляемого водорода. На этапе с 2025 по 2030 год водород должен стать неотъемлемой частью интегрированной энергосистемы, в которой мощности по электролизу возобновляемого водорода составят минимум 40 ГВт.

По мнению Еврокомиссии запланированные инвестиции могут стимулировать восстановление экономики после кризиса коронавируса. Они создают рабочие места в Европе и повышают шансы на лидерство и конкурентоспособность ЕС в стратегических отраслях, которые имеют решающее значение для его экономической устойчивости.

#экология#Евросоюз#

Текущий целевой показатель ЕС по сокращению выбросов парниковых газов на 2030 год составляет 40% от уровня 1990 года. После долгих дебатов Европейская Комиссия недавно предложила увеличить этот целевой показатель с формулировкой: «не менее 55%».
В среду депутаты Европарламента еще больше подняли планку, призвав к сокращению выбросов на 60% к 2030 году, добавив при этом, что национальные цели должны быть увеличены экономически эффективным и справедливым образом.
Они также предложили Комиссии установить новую промежуточную цель на 2040 год, чтобы гарантировать, что ЕС находится на пути к достижению своей цели на 2050 год.
Указанные предложения входят в так называемый «переговорный мандат» по климатическому закону ЕС, который Европейский парламент утвердил 392 голосами за (161 против и 142 воздержавшихся).
Новый закон направлен на то, чтобы превратить политические обещания, что ЕС станет климатически нейтральным к 2050 году, в юридическое обязательство и дать «европейским гражданам и предприятиям юридическую определенность и предсказуемость, необходимую им для планирования трансформации».
Депутаты Европарламента настаивают на том, что как ЕС, так и все государства-члены по отдельности должны стать климатически нейтральными к 2050 году, и что после этого ЕС должен достичь «отрицательных выбросов». Они также требуют достаточного финансирования для достижения этой цели.
Еврокомиссия до 31 мая 2023 года должна предложить траекторию, по которой ЕС будет двигаться к углеродной нейтральности до 2050 года. Траектория должна пересматриваться после каждой инвентаризации выбросов на глобальном уровне.
Депутаты Европарламента также хотят создать Совет ЕС по изменению климата (EU Climate Change Council, сокр. — ECCC) в качестве независимого научного органа для оценки согласованности политики и отслеживания прогресса.
Наконец, ЕС и государства-члены также должны постепенно отказаться от всех прямых и косвенных субсидий для ископаемого топлива не позднее 31 декабря 2025 года, говорят депутаты Европарламента, одновременно подчеркивая необходимость продолжения усилий по борьбе с энергетической бедностью.
В качестве следующего шага Парламент начнёт переговоры со странами-членами, как только Совет Европы согласует общую позицию.
Многие европейские политики считают цель 60% «сверхамбициозной», поэтому есть вероятность, что Совет Европы всё-таки вернётся к 55%, ранее предложенным Европейской комиссией.

#газ#Евросоюз#

Электростанции, работающие на природном газе, не будут классифицироваться как устойчивые инвестиции в Европе, если они не будут соответствовать пределу выбросов, который в настоящее время не соблюдается, согласно проекту правил Европейского Союза. Знаковые правила ЕС, которые должны быть доработаны в этом году, заставят поставщиков финансовых продуктов с конца 2021 года раскрывать, какие инвестиции соответствуют климатическим критериям и, следовательно, могут быть проданы как «устойчивые».
Цель состоит в том, чтобы направить миллиарды евро в виде столь необходимого частного финансирования на низкоуглеродные проекты, чтобы помочь ЕС достичь амбициозных целей в области климата, и ограничить так называемую «зеленую воду», прекратив маркировку инвестиций, не соответствующих критериям, как «зеленые». В проекте правил говорится, что газовые электростанции не должны производить более 100 граммов эквивалента CO2 на киловатт-час, чтобы считаться устойчивыми инвестициями, которые вносят «существенный» вклад в сдерживание изменения климата. По оценкам отрасли и независимого аналитического центра Ember, даже самые эффективные газовые станции Европы производят более чем в 3 раза этот предел.
https://uk.reuters.com/article/us-europe-finance/eu-set-to-deny-gas-power-plants-a-green-investment-label-draft-idUKKBN27E33B?utm_campaign=Carbon%20Brief%20Daily%20Briefing&utm_content=20201030&utm_medium=email&utm_source=Revue%20Daily

#экология#Евросоюз#

Производители автомобилей с двигателями внутреннего сгорания должны серьезно пересмотреть производство каждой модели, которая существует сегодня. Комиссия ЕС хочет ускорить принятие стандарта выбросов Евро-7 и сделать его действующим с 2025 годах. «Консультативная группа по стандартам выбросов от транспортных средств», состоящая из экспертов и ученых, представила в Комиссию ЕС исследование, которое призывает к значительно более строгим стандартам выбросов, чем ожидалось ранее.

Согласно стандарту Евро-7, новые автомобили должны выбрасывать всего 30 миллиграммов оксида азота на километр, а во втором сценарии даже 10 мг / км. Ранее предел составлял 60 мг для бензина и 80 мг для автомобилей с дизельным двигателем.

На сегодняшний день ни один новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания не может соответствовать этим стандартам. И автопроизводителям необходимо начать модернизацию своих заводов уже сейчас, чтобы к 2025 году представить новые автомобили, соответствующие новым стандартам. Что потребует значительных финансовых вложений, сообщает procroccover.ru.

#СО2#Евросоюз#

Европейский парламент поддержал внедрение пограничного углеродного налога, сохранив бесплатные квоты на выбросы местных производителей. Решение о бесплатных квотах принималось практически поровну (334 за, 329 против), что делает сложным возможность разработки правил в соотвествии с правилами ВТО. Наиболее вероятно, что будет разработана система EU ETS с расчетом налога в зависимости от размера выбросов за минусом европейских бенчмарков.

https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20210304IPR99208/meps-put-a-carbon-price-on-certain-eu-imports-to-raise-global-climate-ambition

#газ#Евросоюз

Евросоюз принимает решение о завершении действия долгосрочных соглашений по импорту природного газа к 2049 году и непродлению их после 2050 года, что мотивируется целью достижения безуглеродной экономики к этому времени.

Данное решение может рассматриваться как ответ Евросоюза на высокие цены газа, которые в силу разных вышеописанных причин оказались неадекватно завышенными именно этой осенью и зимой.

16 декабря Еврокомиссии предстоит решить - утвердить этот законопроект или внести в него корректировки.

#газ#аэс#Евросоюз#

Еврокомиссия (ЕК) классифицировала атомную и газовую энергетику как переходные зеленые источники энергии, способствующие переходу к безуглеродной экономике. Об этом говорится в принятом 2 февраля документе.
«Еврокомиссия считает, что существует роль для частных инвестиций в газовую и атомную энергетику в переходный период», — говорится в документе.

Решение, на самом деле, является полумерой. Поскольку инвестиции в новые атомные электростанции разрешены до 2045 года, тогда как в газовую инфраструктуру — до 2030 года.

Еще 1 января стало известно, что Евросоюз может присвоить статус экологически чистых некоторым проектам в сфере ядерной энергетики и газовой отрасли. Об этом говорилось в заявлении Еврокомиссии. Отмечалось, что ЕК пришла к выводу, согласно которому природный газ и ядерная энергия являются средствами, способствующими переходу к использованию преимущественно ВИЭ.

Вместе с тем, в конце января в Германии прекратили работу три из шести действующих АЭС. Они обеспечивали электричеством миллионы немецких семей на протяжении почти четырех десятилетий.
При этом решение о поэтапном отказе от ядерной энергетики и переходе от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии было впервые принято правительством Герхарда Шредера в 2002 году. Его преемница Ангела Меркель отменила свое решение продлить срок эксплуатации атомных электростанций Германии после аварии на «Фукусиме» в Японии в 2011 году и установила конец 2022 года в качестве окончательного срока для их закрытия.

Сегодня в Европе наметился раскол. 10-14 стран во главе с Францией из 27 стран ЕС выступают «за атомную энергетику». Остальные во главе с Германией и Австрией - «против». Документ о зелёной таксономии с учётом газа и атома должен утвердить Европарламент. И в этом вопросе ожидается еще одна битва сторонников и противников.

#газ#Украина#Россия#Евросоюз

Вокруг транзита газа по Украине начали разыгрывать новую «шахматную партию». Сегодня
«Нафтогаз Украины» предупредил о намерении обратиться в международный арбитраж, если «Газпром» перестанет «качать или платить». Речь идёт не о технической составляющей газотранспортной системы, а о политической позиции Киева.
Компания сообщила, что больше не может продолжать транзит газа через территории, которые Украина не контролирует, и предложила сменить точку входа, и при этом ожидает продолжения оплаты "Газпромом" транзита при любом его решении, - написал в соцсети глава правления НАК Юрий Витренко. «Помнится мне, что в 2019 году мы с Миллером подписали транзитный контракт с положением «качай или плати». Поэтому подавать ли газ для транзита - это право «Газпрома» решать. А вот платить, даже если не подаешь газ - это долг по контракту», - сообщил он. Если оплаты не будет, «то выглядит так, что должен быть новый арбитраж».

Вопрос для «Газпрома» принципиальный – эта ветка газопровода обеспечивает страны Восточной Европы Словакию, Венгрию, Румынию, Молдавию (включая Приднестровье). И у этих стран нет выбора с точки зрения оперативной замены маршрутов поставок.

Украина предлагает «Газпрому» перебросить транзит с относительно нового газопровода «Союз» на более старый газопровод «Уренгой-Помары-Ужгород». Российская корпорация с этим не согласна, она ссылается на технологические проблемы, кроме того, у нее есть юридическое объяснение, а именно контракты, в которых прописаны станции сдачи газа. Из-за данного решения ОГТС поставки российского газа могут сократиться на четверть. Это не смертельно, поскольку «Газпром» может увеличить поставки по газопроводу «Ямал-Европа». Для этого достаточно выкупить дополнительные объемы мощности на аукционе, который Польша проводит каждый день,- рассуждает Станислав Митрахович, эксперт ФЕЭБ. И напоминает, что газопровод «Союз» построен в 1975-79 годах СССР совместно с другими странами Совета экономической взаимопомощи: Болгарией, Венгрией, ГДР, Польшей, Румынией и Чехословакией. На западной границе Украины газ из газопровода «Союз» через газоизмерительные станции (ГИС) «Теково», «Берегово» и «Ужгород» поставляется в Румынию, Венгрию и Словакию, из Словакии дальше в Центральную Европу.

Действия Киева похожи на ответные меры. Казалось бы, ничего не изменилось с точки зрения газовых поставок за прошедшие 10 дней мая. Однако не покидает ощущение заранее спланированной и разыгранной как по нотам очередной «шахматной партии». После того, как западные СМИ на протяжении трёх недель предвещали объявление всеобщей мобилизации в России, а когда этого не случилось, отписались подробно о том, «чего не было в речи президента Путина на параде по случаю 77-ой годовщины победы в Великой Отечественной войне», действия «Нафтогаза» воспринимаются в иной политической логике.
Если к этому добавить многочисленные заявления Германии о готовности сохранить энергобезопасность в случае отключения поставок газа из России, все происходящее похоже на хорошо спланированную операцию по запрету поставок российского газа в Европу.

По данным Федерального министерства экономики Германии, в настоящее время поставкам газа в страну даже в случае ограничений на транзит российского газа через Украину ничего не угрожает. «Безопасность поставок в Германии в настоящее время продолжает гарантироваться», - заявила пресс-секретарь немецкого министерства в Берлине в среду, - цитирует Die Zeit.

Стратегически Германия срочно скорректировала законодательство с целью строительства 4 плавучих СПГ-терминалов, запуск которых позволит Германии заменить не менее 70% импорта российского газа. «В текущей ситуации нельзя исключать перебоев с поставками газа, поэтому необходимо принять меры предосторожности», — говорится в заявлении Министерства экономики во вторник. - «Немедленное и скорейшее развитие более независимых источников газа является неотложным.

Окончание ниже

#газ#Украина#Россия#Евросоюз

Окончание. Начало выше

У нас есть хорошие шансы сделать то, что на самом деле невозможно в Германии - построить терминал СПГ в течение примерно 10 месяцев", - сказал министр экономики Германии Роберт Хабек.

То есть, стратегически Германия готова к прекращения поставок газа из России. Технически она обещает создать новую инфраструктуру за невероятно короткие сроки - года за два-три. То есть, к 2025 году примерно.

Открытым остаётся вопрос - что делать сейчас Газпрому и потребителям российского газа в Восточной и Центральной Европе. Напомню, что в начале 2009 года примерно в середине «газовой войны», когда поставки газа из Россию в Европу через территорию Украины были отключены, «Газпром» предложил «Нафтогазу» заполнить 1 ветку из шести газом. «Газпром» направлял в «Нафтогаз» заявку на транзит 99 млн кубометров в сутки через газоизмерительную станцию «Суджа» Курской области и требовал поставить его в Болгарию через ГИС «Орловка» Одесской области. В свою очередь «Нафтогаз» держал задвижки закрытыми, поскольку «предлагаемый маршрут мог заблокировать всю ГТС Украины», и требовал возобновить поставки в полном объеме – 420 млн кубометров в сутки по всем направлениям»,- писала я в книге «Газовый император: Россия и новый миропорядок». Тогда мир был найден путём переговоров на высшем уровне между президентом России Владимиром Путиным и премьер-министром Юлией Тимошенко. Книга сохраняет свою актуальность по многим позициям. И если ее перечитать сегодня, то, возможно, будет найдено решение по газовому транзиту из России в Европу и не только.

#газ#Россия#Украина#Германия

В Европе сообщают, что Россия частично перекрыла газовый вентиль в Германию. Хотя вначале Украина закрутила вентиль, потом Газпром принял решение прекратить транспортировку по газопроводу Ямал-Европа в Польше. Это все - полноценная газовая война России с Европой.

Министр экономики Германии Роберт Хабек сообщил, что немецкие дочерние предприятия компании Газпром со вчерашнего дня прекратили получать газ из России. В настоящее время не поступает около 10 млн кубометров газа ежедневно. Крупнейшими клиентами российского Газпрома в Германии являются химический концерн BASF и восточногерманский дистрибутор VNG - Verbundnetz Gas. По заявлению министра экономики ФРГ Хабека, Берлин принял решение пока не объявлять экстренной ситуации.

Сегодня же Представитель Газпрома Сергей Куприянов пояснил: Газпром не может использовать участок газопровода Ямал-Европа на территории Польши, оператором которой является компании EuRoPol GAZ для транспортировки российского газа в Германию. «В соответствии с Указом Президента РФ №252 от 3 мая 2022 года и Постановлением Правительства №851 от 11 мая 2022 года введены санкции в отношении ряда зарубежных компаний. В их числе – компания EuRoPol GAZ, которая является владельцем польского участка газопровода Ямал – Европа. Установлен запрет на совершение сделок и платежей в пользу лиц, находящихся под санкциями, в частности, для Газпрома это означает запрет на использование принадлежащего компании EuRoPol GAZ газопровода для транспортировки российского газа через Польшу».

На фоне истории сокращения украинского транзита, возможность поставок российского газа в Европу резко сокращается. Конечно, Газпром заявил, что увеличить прокачку через Суджу невозможно, хотя технически через нее можно продавать 120 млн кубометров в сутки, что превышает весь контрактный объем транзита. Но этого российская компания делать не будет: заблокировав Ямала-Европа, она не оставила Украине возможности пойти на эскалацию транзитных потоков по своей территории.

Все, у кого есть доступ у поставкам российского газа в Европу, начали активно крутить вентиль. Каждый со своей целью. Газпром в этой ситуации прямо насекает на возобновление регистрации проекта Северный поток 2, банкротство которого было на днях приостановлено до сентября 2022 года.

https://t.me/energystrategyNataliaGrib/4360

#газ#Алжир#Нигер#Нигерия#Евросоюз

Алжир, Нигерия и Нигер подписали меморандум о взаимопонимании по строительству газопровода через пустыню Сахара, - заявил в четверг министр энергетики Алжира Мохамед Аркаб.

На этой неделе Алжир, Нигер и Нигерия провели переговоры о возрождении многолетнего проекта по транспортировке газа через пустыню Сахару - потенциальной возможности для Европы увеличить объём импорта газа из Африки.

Три страны создали целевую группу для проекта и назначили организацию для обновления технико-экономического обоснования, - говорится в заявлении министерства нефти Нигера в среду после двухдневной встречи в Абудже, столице Нигерии. Объёмы пропускной способности и дата ввода не сообщаются.

В последнее время Алжир начал вести самостоятельную игру на мировых рынках газа. В июне Алжир прекратил поставки газа в Испанию - официально по техническим причинам. Одновременно Алжир провёл переговоры об изменении условий поставок газа.
И в июле уже появились новости о наращивании поставок газа из этой страны в страны южной Европы - Италии, Испании.

Одновременно с подачи Еврокомиссии появилась информация о необходимости увеличения закупок газа в странах Африки. Из чего может следовать, что новый вышеуказанный газопровод может быть построен частично за счёт бюджета ЕС и газ по новому маршруту получит преференции и льготы.

Одним словом, «зима близко».

В то же время любой нормальный производитель понимает, что новые газовые проекты имеют длительный срок окупаемости при средних за последнюю декаду ценах на мировых рынках газа и им нужны гарантии возврата инвестиций.
Катар, к примеру, на предложение ЕС резко нарастить объём поставок СПГ в Европу потребовал долгосрочный контракт.
Как в этой ситуации поступит Нигерия - сказать сложно - денег на трубопровод у неё явно не будет, так что инвестиции должны быть европейскими полностью и почти полностью.
Другое дело - Алжир. Это опытный и довольно крупный игрок на мировом рынке СПГ - он, по идее, должен страховать свои риски полностью и не за свой счёт. Так что обсуждение проекта в ближайшие полгода может «поднять много ила со дна реки».

#уголь #мир #Индия #Китай #Евросоюз

Угольный ренессанс
Часть 1

Уголь пытались списать со счетов энергетической истории неоднократно. Но до сих пор это ни у кого не получилось.

Итак, попробуем разложить пасьянс мировой энергополитики. Уголь был первым энергоресурсом, который позволил получать свет в городах Западной Европы и США в 1850-х годах. Городское освещение Лондона было обеспечено газовой смесью метана и водорода, полученного при сжигании угля.

С 1910-х годов наступила эпоха нефти, когда поезда и пароходы перевели с угля на дизель и керосин, электростанции - на мазут, а двигатель внутреннего сгорания позволил перевести автомобили на бензин.

Уголь, казалось, навсегда потерял свои позиции. Но все же в энергетике устоял. За счет удовлетворения спроса экономически бедных, но быстро развивающихся стран.

В 1970-х годах началось масштабное строительство газовой генерации в промышленно развитых странах мира и странах с запасами природного газа. Полвека надежд и приближения «золотой эры газа»… И снова это был удар по углю. Но и на этот раз уголь пошатнулся, уступил часть своих позиций в энергетике, но устоял. За счет металлургии и снова же развития в энергетике - бедных, но быстро развивающихся стран.

И не просто устоял, а появились технологии сжигания угля в кипящем слое, технологии использования критически высоких параметров пара, сверх-критических, закритических... в общем, к эпохе экологических ограничений угольная генерация подошла с набором современных экологически чистых технологических решений.

С начала 2000-х годов США, а следом за ними и самые богатые страны Евросоюза на протяжении 10 лет активно начали пиарить возобновляемые источники энергии - солнечную, ветровую, мусорную геотермальную, биогазовую (навоз и помет, щепа, пелеты, кора, листья) генерацию. И начали выводить угольную генерацию и закрывать угольные разрезы.

Но тут Китай принял решение включиться в климатическую повестку путем замещения старых экологически грязных ТЭЦ (100 МВт) на новые экологически чистые и более эффективные ГРЭС (1 000-2 000 МВт) на ССК и ЗК… и запланировал до 2030 года наращивать объем добычи угля, добавив для внешнего мира и масштабное строительство ВИЭ (по объему в абсолютных значениях не идет ни в какое сравнение с действующей мощностью угольной генерации). За последнее десятилетие энергосистема Китая нарастила потребление электроэнергии в 1,5 раза.

И уголь снова устоял и, вопреки многочисленным прогнозам МЭА и IRENA, не достиг своего пика в 2019…2022 году…

Летом 2021 года еще вмешался энергетический кризис в Европе, вызванный агрессивным взвинчиванием цен на газ со стороны США вначале на бирже в Нидерландах/Великобритании, а затем и во всей Европе. И все страны Европы, радикально отказавшиеся от российского газа, были вынуждены вернуть в строй свои старые, но надежные угольные ТЭС. Насколько это решение временно - будущее покажет. Но меньше всех пришлось разворачиваться Польше, у которой уголь занимает 78% в объеме установленной мощности энергосистемы.

Окончание ниже:

#атом #Евросоюз

Недавно, просматривая одно из сценарных прогнозов развития мировых рынков электроэнергии, я обратила внимание на тот факт, что малые модульные реакторы планируют интегрировать в энергетические системы стран ОЭСР до (!) 2030 года.

И вот подтверждение из Европы ✅ В начале 2024 года Европейская комиссия планирует сформировать альянс по малым модульным реакторам... «Альянс будет сосредоточен на технологии ММР - третьего поколения, но он также будет охватывать усовершенствованные модульные реакторы (AMR)», подтвердила Nuclear Europe. Европейская комиссия неохотно включает в альянс технологии четвертого поколения, опасаясь, что он может стать «организацией исследований и разработок».

Любые альянсы на уровне Евросоюза создаются с целью организации финансирования - частично или в значительной степени за счет бюджета при исполнении тех или иных дополнительных условий. Очевидно, цель нового альянса - предложить европейцам технологии нового поколения генерации вместо угольной и газовой энергетики.

#Н2 #Евросоюз

Евросоюз определил правила рынка водорода и природного газа

Совет ЕС и Европарламент достигли в пятницу предварительного соглашения по регламенту, устанавливающему общие правила внутреннего рынка для природного и возобновляемых газов и водорода,- пишет Интерфакс.

«Это соглашение принесет много пользы потребителям и нашей планете. Оно сократит использование ископаемого топлива и уменьшит нашу зависимость от его импорта. Это позволит перейти на возобновляемую энергию и укрепит безопасность снабжения. И что немаловажно, это защитит потребителей»,-- заявила министр экологического перехода председательствующей в Совете ЕС Испании Тереса Рибера.

Цель будущего закона – облегчить внедрение в энергетическую систему ЕС возобновляемых и низкоуглеродных газов, в частности водорода и биометана.

Регламент будет частью пакета мер по декарбонизации рынков водорода и газа, включающего также директиву. И регламент, и директива входят в правовую основу программы Fit for 55 по сокращению выбросов ЕС как минимум на 55% к 2030 году. Они направлены на создание нормативной базы для специализированной водородной инфраструктуры и рынков, а также интегрированного сетевого планирования, устанавливают правила защиты потребителей и укрепляют безопасность поставок, поясняется в сообщении Совета ЕС.