#водород#россия#ес#
Прототип водородных заправок появится в России в 2023 году, цитирует ТГ Сырьевая игла министра торговли и промышленности России Дениса Мантуровка.
"Промышленность должна снабдить ТЭК технологиями производства, хранения и транспортировки водорода. Ключевые элементы оборудования уже разрабатываем и начнем доводить до образцов не позднее 2023 года. Тогда же получим прототип водородной заправки, что наряду с электро- и газозаправочными станциями критически необходимо для широкого использования низкоуглеродного транспорта", - заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Согласно принятому плану в Евросоюзе, к 2035 году там полностью должно прекратиться производство авто на ДВС. По инфраструктуре ЕС - на крупных магистралях через каждые 60 километров должны стоять зарядки для электромобилей и через каждые 150 километров — водородные заправки. Поживём - увидим.
Прототип водородных заправок появится в России в 2023 году, цитирует ТГ Сырьевая игла министра торговли и промышленности России Дениса Мантуровка.
"Промышленность должна снабдить ТЭК технологиями производства, хранения и транспортировки водорода. Ключевые элементы оборудования уже разрабатываем и начнем доводить до образцов не позднее 2023 года. Тогда же получим прототип водородной заправки, что наряду с электро- и газозаправочными станциями критически необходимо для широкого использования низкоуглеродного транспорта", - заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Согласно принятому плану в Евросоюзе, к 2035 году там полностью должно прекратиться производство авто на ДВС. По инфраструктуре ЕС - на крупных магистралях через каждые 60 километров должны стоять зарядки для электромобилей и через каждые 150 километров — водородные заправки. Поживём - увидим.
#водород#Россия/Румыния
ПАО «ЛУКОЙЛ» и АО «Русатом Оверсиз» (входит в состав Госкорпорации «Росатом») подписали меморандум о намерениях развивать сотрудничество в области производства и поставок «зеленого» водорода для нужд нефтеперерабатывающего завода PETROTEL-LUKOIL S.A., расположенного в г. Плоешти, Румыния.
Стороны планируют изучить возможности строительства производства «зеленого» водорода на НПЗ PETROTEL-LUKOIL S.A., применение которого приведет к снижению эмиссии CO2, а также проработать вопрос получения государственной поддержки проекта на национальном и общеевропейском уровне.
«Совместно с нашим технологическим партнером Госкорпорацией «Росатом» мы оценим перспективы перевода завода на одну из самых экологичных технологий производства водорода, применение которой приводит к значительному снижению углеродного следа предприятий нефтепереработки. Это позволит нам в будущем заместить весь объем производства водорода, получаемого традиционным методом паровой конверсии метана, на «зеленый», для которого используется электролиз в симбиозе с возобновляемыми источниками энергии», - сказал Вице-президент по нефтепереработке, нефтехимии, газопереработке ПАО «ЛУКОЙЛ» Рустем Гималетдинов.
«Росатом выступает в качестве инвестора, девелопера и технологического партнера в развитии водородных проектов на российском и зарубежном рынках. Сегодня мы рады предложить Компании «ЛУКОЙЛ» сотрудничество в области поставок низкоуглеродного водорода под ключ. Сейчас мы уже изучаем возможность организации производства водорода на нефтеперерабатывающем заводе в Румынии с применением электролизеров мощностью порядка 10 000 м3/ч», - отметил Президент АО «Русатом Оверсиз» Евгений Пакерманов.
ПАО «ЛУКОЙЛ» и АО «Русатом Оверсиз» (входит в состав Госкорпорации «Росатом») подписали меморандум о намерениях развивать сотрудничество в области производства и поставок «зеленого» водорода для нужд нефтеперерабатывающего завода PETROTEL-LUKOIL S.A., расположенного в г. Плоешти, Румыния.
Стороны планируют изучить возможности строительства производства «зеленого» водорода на НПЗ PETROTEL-LUKOIL S.A., применение которого приведет к снижению эмиссии CO2, а также проработать вопрос получения государственной поддержки проекта на национальном и общеевропейском уровне.
«Совместно с нашим технологическим партнером Госкорпорацией «Росатом» мы оценим перспективы перевода завода на одну из самых экологичных технологий производства водорода, применение которой приводит к значительному снижению углеродного следа предприятий нефтепереработки. Это позволит нам в будущем заместить весь объем производства водорода, получаемого традиционным методом паровой конверсии метана, на «зеленый», для которого используется электролиз в симбиозе с возобновляемыми источниками энергии», - сказал Вице-президент по нефтепереработке, нефтехимии, газопереработке ПАО «ЛУКОЙЛ» Рустем Гималетдинов.
«Росатом выступает в качестве инвестора, девелопера и технологического партнера в развитии водородных проектов на российском и зарубежном рынках. Сегодня мы рады предложить Компании «ЛУКОЙЛ» сотрудничество в области поставок низкоуглеродного водорода под ключ. Сейчас мы уже изучаем возможность организации производства водорода на нефтеперерабатывающем заводе в Румынии с применением электролизеров мощностью порядка 10 000 м3/ч», - отметил Президент АО «Русатом Оверсиз» Евгений Пакерманов.
#водород#стратегия#россия
Минэнерго разработало энергостратегию по водороду. Судя по тому, что пересказал Ъ, в ней четыре сценария. В базовом сценарии РФ будет экспортировать ежегодно до 3 млн тонн этого продукта к 2030 году и до 12 млн тонн к 2050 году. «Инвестиции в программу в министерстве оценили в $26 млрд. Из них около $9 млрд могут составить средства господдержки для создания логистической инфраструктуры. Без таких мер даже по в целом оптимистичным оценкам чиновников проекты будут убыточными, а эксперты говорят о коротких сроках и высоких рисках их срыва»,- пересказывает газета.
Сценарий «ускоренного развития экспорта» предполагает рост поставок до 6,4 млн тонн к 2030 году и до 30 млн тонн к 2050 году.
Те же параметры предусмотрены и в «сценарии Минэнерго», и в «интенсивном развитии внутреннего рынка водорода». Но первый предполагает рост внутреннего потребления низкоуглеродного водорода до 200 тыс. тонн в год к 2030 и до 4 млн тонн к 2050 году, притом что в 2030–2050 годах еще 0,5–2 млн тонн будут производиться для водородного транспорта и 1–4 млн тонн — для заправок. По второму — производство составит 0,6–1,2 млн тонн для внутреннего потребления, 1,5–5,25 млн тонн — для транспорта и 3–10,5 млн тонн — для заправок.
При росте потребления водорода внутри страны, по прогнозам Минэнерго, доля ВИЭ в энергобалансе к 2050 году вырастет до 32%.
Согласно этим планам, суммарный ввод ВИЭ к 2050 году составит 97 ГВт. Это в целом совпадает с ожиданиями по новым вводам, говорит Владимир Скляр из «ВТБ Капитала». Но такой объем новых ВИЭ-мощностей выглядит амбициозно, замечает он, и вряд ли может быть покрыт сегодняшними программами ДПМ ВИЭ (поддержка строительства с оптового энергорынка).
Мне остаётся добавить, что когда программу разрабатывают нефтяники, то электроэнергетики всегда оказываются в режиме ценопринимания. И в этой связи, будучи двумя руками «за» развитие водорода как перспективного направления в энергостратегии - как с точки зрения формирования рынка спроса, так и с точки зрения производства, хочу заметить, что не все программы ДПМ могут вместиться в ОРЭМ. Поскольку большинство пилотных проектов по водороду планируется разместить в изолированных зонах, то не совсем понятно, на каком основании за рост тарифов на электроэнергию должны платить жители европейской части России (1 ценовая зона).
«Минэнерго выделяет десять наиболее конкурентоспособных экспортных «пилотов» (см. таблицу). Но без господдержки только проекты на Ямале, Сахалине и в Якутии имеют положительный IRR, при этом NPV у всех будет отрицательным. Для достижения ими маржинальности Минэнерго предлагает, например, субсидировать создание логистической инфраструктуры — наливных терминалов, конверсионных установок, транспортных мощностей. На это нужно $8,6 млрд, вложения, по оценке Минэнерго, окупятся за 30 лет при норме прибыли логистического оператора, в том числе государственного, в 16–23%»,- пересказывает деловое издание.
https://www.kommersant.ru/doc/5143450
Минэнерго разработало энергостратегию по водороду. Судя по тому, что пересказал Ъ, в ней четыре сценария. В базовом сценарии РФ будет экспортировать ежегодно до 3 млн тонн этого продукта к 2030 году и до 12 млн тонн к 2050 году. «Инвестиции в программу в министерстве оценили в $26 млрд. Из них около $9 млрд могут составить средства господдержки для создания логистической инфраструктуры. Без таких мер даже по в целом оптимистичным оценкам чиновников проекты будут убыточными, а эксперты говорят о коротких сроках и высоких рисках их срыва»,- пересказывает газета.
Сценарий «ускоренного развития экспорта» предполагает рост поставок до 6,4 млн тонн к 2030 году и до 30 млн тонн к 2050 году.
Те же параметры предусмотрены и в «сценарии Минэнерго», и в «интенсивном развитии внутреннего рынка водорода». Но первый предполагает рост внутреннего потребления низкоуглеродного водорода до 200 тыс. тонн в год к 2030 и до 4 млн тонн к 2050 году, притом что в 2030–2050 годах еще 0,5–2 млн тонн будут производиться для водородного транспорта и 1–4 млн тонн — для заправок. По второму — производство составит 0,6–1,2 млн тонн для внутреннего потребления, 1,5–5,25 млн тонн — для транспорта и 3–10,5 млн тонн — для заправок.
При росте потребления водорода внутри страны, по прогнозам Минэнерго, доля ВИЭ в энергобалансе к 2050 году вырастет до 32%.
Согласно этим планам, суммарный ввод ВИЭ к 2050 году составит 97 ГВт. Это в целом совпадает с ожиданиями по новым вводам, говорит Владимир Скляр из «ВТБ Капитала». Но такой объем новых ВИЭ-мощностей выглядит амбициозно, замечает он, и вряд ли может быть покрыт сегодняшними программами ДПМ ВИЭ (поддержка строительства с оптового энергорынка).
Мне остаётся добавить, что когда программу разрабатывают нефтяники, то электроэнергетики всегда оказываются в режиме ценопринимания. И в этой связи, будучи двумя руками «за» развитие водорода как перспективного направления в энергостратегии - как с точки зрения формирования рынка спроса, так и с точки зрения производства, хочу заметить, что не все программы ДПМ могут вместиться в ОРЭМ. Поскольку большинство пилотных проектов по водороду планируется разместить в изолированных зонах, то не совсем понятно, на каком основании за рост тарифов на электроэнергию должны платить жители европейской части России (1 ценовая зона).
«Минэнерго выделяет десять наиболее конкурентоспособных экспортных «пилотов» (см. таблицу). Но без господдержки только проекты на Ямале, Сахалине и в Якутии имеют положительный IRR, при этом NPV у всех будет отрицательным. Для достижения ими маржинальности Минэнерго предлагает, например, субсидировать создание логистической инфраструктуры — наливных терминалов, конверсионных установок, транспортных мощностей. На это нужно $8,6 млрд, вложения, по оценке Минэнерго, окупятся за 30 лет при норме прибыли логистического оператора, в том числе государственного, в 16–23%»,- пересказывает деловое издание.
https://www.kommersant.ru/doc/5143450
Коммерсантъ
Бюджет водородящий
Минэнерго подготовило стратегию развития новой энергетики
#водород#мир#
Любопытная последовательность действий. Вначале совершенно заговорчески дорожает природный газ. А спустя полгода никому неизвестные консалтеры представляют исследование, согласно которому зелёный водород, произведённый с помощью гидролиза и энергии ВИЭ, должен стать дешевле серого из природного газа - без улавливания диоксида углерода. И все это не в отдалённой перспективе, а прямо в следующем 2023 году. Есть всего одно условие - природный газ должен стоить как сегодня - $1200 за тысячу кубов и дороже. Вот прямо никаких тебе параллелей. Просто хорошая своевременная аналитика.
«Исследовательская компания Rethink Energy опубликовала доклад о перспективах водородного рынка Hydrogen to Clean Up Energy with $10 Trillion Spend («Водород для очищения энергетики с вложениями $10 триллионов»).
К 2050 году накопленный глобальный объём инвестиций в водородную экономику достигнет 10 триллионов долларов США, прогнозируют авторы. Это создаст мощный эффект масштаба и приведёт к значительному снижению капитальных затрат и стоимости водорода...»
https://renen.ru/cherez-dva-goda-zelenyj-vodorod-stanet-deshevle-serogo-issledovanie/
Любопытная последовательность действий. Вначале совершенно заговорчески дорожает природный газ. А спустя полгода никому неизвестные консалтеры представляют исследование, согласно которому зелёный водород, произведённый с помощью гидролиза и энергии ВИЭ, должен стать дешевле серого из природного газа - без улавливания диоксида углерода. И все это не в отдалённой перспективе, а прямо в следующем 2023 году. Есть всего одно условие - природный газ должен стоить как сегодня - $1200 за тысячу кубов и дороже. Вот прямо никаких тебе параллелей. Просто хорошая своевременная аналитика.
«Исследовательская компания Rethink Energy опубликовала доклад о перспективах водородного рынка Hydrogen to Clean Up Energy with $10 Trillion Spend («Водород для очищения энергетики с вложениями $10 триллионов»).
К 2050 году накопленный глобальный объём инвестиций в водородную экономику достигнет 10 триллионов долларов США, прогнозируют авторы. Это создаст мощный эффект масштаба и приведёт к значительному снижению капитальных затрат и стоимости водорода...»
https://renen.ru/cherez-dva-goda-zelenyj-vodorod-stanet-deshevle-serogo-issledovanie/
RenEn
Через два года зеленый водород станет дешевле серого - исследование - RenEn
Исследовательская компания Rethink Energy опубликовала доклад о перспективах водородного рынка Hydrogen to Clean Up Energy with $10 Trillion Spend.
#аэс#водород#Саудовская Аравия#
Саудовская Аравия, осознавая риск потери валютного дохода от экспорта нефти и риски, связанные с потерей значимости нефти и нефтепродуктов на долгосрочную перспективу, приняла решение не уступать лидирующие позиции на мировых рынках в процессе энергоперехода.
В начале 2022 года Саудовская Аравия приняла невероятно амбициозную энергетическую стратегию, предусматривающую строительство атомных станций суммарной мощностью 17,6 ГВт в течение 10 лет. И объявила, что готова обеспечить мир дешевой электроэнергией вне зависимости от целей энергоперехода и геополитических раскладов. В частности, речь идёт о создании масштабных производств «розового» водорода, произведённого на АЭС, «зелёного» с использованием ВИЭ и «голубого» из природного газа.
На Всемирном экономическом форуме, проходившем на прошедшей неделе, министр энергетики королевства Азиз бен Сальман Аль Сауд заявил, что газовая отрасль королевства будет ориентирована на освоение запасов сланцевого газа, в разработку которого предполагается направить «огромные инвестиции».
Кроме того, королевство СА планирует начать экспорт урана в глобальных масштабах, а также наладить на основе электроэнергии, производимой на национальных АЭС, выпуск и поставки за рубеж так называемого "розового" водорода.
В этой ситуации остаётся заметить, что в Саудовской Аравии до сих пор нет ни одной действующей АЭС и отсутствует опыт их строительства. Что существенно снижает вероятность реализации амбициозной энергостратегии с ярко выраженным ядерным уклоном.
Как сообщал в 2020 году Bloomberg, правительство Саудовской Аравии планировало направить запрос предложений на строительство первых двух АЭС суммарной установленной мощностью около 3 ГВт в адрес пяти компаний, прошедших предквалификационный отбор: российской госкорпорации "Росатом", американскому Westinghouse Electric, китайской China National Nuclear Corp., южнокорейской Kepco и французской EDF. Контракты на проектирование, закупки и строительство планируется заключить до конца 2022 года. Королевство рассматривает два объекта - предпочтительный и резервный - оба на побережье Персидского залива, исследования должны быть завершены в 2020 году, писали СМИ два года назад.
Как сообщалось ранее, в 2015 году Россия и Саудовская Аравия подписали межправсоглашение по мирному атому. Тогда же Саудовская Аравия объявила о намерениях развивать атомную энергетику, построив 16 атомных блоков до 2030 года. Сообщалось, что общая стоимость строительства может составить $100 млрд. "Парад вендоров" стартовал осенью 2017 года, а в декабре Россия и Саудовская Аравия подписали дорожную карту по "мирному атому". В феврале 2018 года министр энергетики РФ Александр Новак сообщил журналистам, что "Росатом" подал заявку на участие в тендере на строительство двух блоков АЭС в Саудовской Аравии. В июле стало известно, что "Росатом" вошел в шорт-лист для прохождения следующего этапа конкурса. В конце 2018 года глава "Росатома Алексей Лихачев сообщил журналистам, что Россия перешла на следующий этап этого тендера.
Компания прошла два этапа квалификационного отбора, и мы не сомневаемся, что "Росатом" получит приглашение для прохождения третьего раунда квалификационного отбора", - говорил тогда министр энергетики КСА.
И вот мы видим «второй подход к снаряду». Снова - заявление о масштабном строительстве АЭС. До 2030 года времени не так уж и много, если учесть, что сегодня во всем мире каждая новая атомная станция строится в среднем по 10 лет.
Из плюсов - если Саудиты направят валютную выручку от экспорта нефти, они имеют высокие шансы построить пусть не все, но большинство из заявленных мощностей. И тем самым сменить статус самой влиятельной нефтяной державы на полноправное членство в мировом ядерном клубе.
Саудовская Аравия, осознавая риск потери валютного дохода от экспорта нефти и риски, связанные с потерей значимости нефти и нефтепродуктов на долгосрочную перспективу, приняла решение не уступать лидирующие позиции на мировых рынках в процессе энергоперехода.
В начале 2022 года Саудовская Аравия приняла невероятно амбициозную энергетическую стратегию, предусматривающую строительство атомных станций суммарной мощностью 17,6 ГВт в течение 10 лет. И объявила, что готова обеспечить мир дешевой электроэнергией вне зависимости от целей энергоперехода и геополитических раскладов. В частности, речь идёт о создании масштабных производств «розового» водорода, произведённого на АЭС, «зелёного» с использованием ВИЭ и «голубого» из природного газа.
На Всемирном экономическом форуме, проходившем на прошедшей неделе, министр энергетики королевства Азиз бен Сальман Аль Сауд заявил, что газовая отрасль королевства будет ориентирована на освоение запасов сланцевого газа, в разработку которого предполагается направить «огромные инвестиции».
Кроме того, королевство СА планирует начать экспорт урана в глобальных масштабах, а также наладить на основе электроэнергии, производимой на национальных АЭС, выпуск и поставки за рубеж так называемого "розового" водорода.
В этой ситуации остаётся заметить, что в Саудовской Аравии до сих пор нет ни одной действующей АЭС и отсутствует опыт их строительства. Что существенно снижает вероятность реализации амбициозной энергостратегии с ярко выраженным ядерным уклоном.
Как сообщал в 2020 году Bloomberg, правительство Саудовской Аравии планировало направить запрос предложений на строительство первых двух АЭС суммарной установленной мощностью около 3 ГВт в адрес пяти компаний, прошедших предквалификационный отбор: российской госкорпорации "Росатом", американскому Westinghouse Electric, китайской China National Nuclear Corp., южнокорейской Kepco и французской EDF. Контракты на проектирование, закупки и строительство планируется заключить до конца 2022 года. Королевство рассматривает два объекта - предпочтительный и резервный - оба на побережье Персидского залива, исследования должны быть завершены в 2020 году, писали СМИ два года назад.
Как сообщалось ранее, в 2015 году Россия и Саудовская Аравия подписали межправсоглашение по мирному атому. Тогда же Саудовская Аравия объявила о намерениях развивать атомную энергетику, построив 16 атомных блоков до 2030 года. Сообщалось, что общая стоимость строительства может составить $100 млрд. "Парад вендоров" стартовал осенью 2017 года, а в декабре Россия и Саудовская Аравия подписали дорожную карту по "мирному атому". В феврале 2018 года министр энергетики РФ Александр Новак сообщил журналистам, что "Росатом" подал заявку на участие в тендере на строительство двух блоков АЭС в Саудовской Аравии. В июле стало известно, что "Росатом" вошел в шорт-лист для прохождения следующего этапа конкурса. В конце 2018 года глава "Росатома Алексей Лихачев сообщил журналистам, что Россия перешла на следующий этап этого тендера.
Компания прошла два этапа квалификационного отбора, и мы не сомневаемся, что "Росатом" получит приглашение для прохождения третьего раунда квалификационного отбора", - говорил тогда министр энергетики КСА.
И вот мы видим «второй подход к снаряду». Снова - заявление о масштабном строительстве АЭС. До 2030 года времени не так уж и много, если учесть, что сегодня во всем мире каждая новая атомная станция строится в среднем по 10 лет.
Из плюсов - если Саудиты направят валютную выручку от экспорта нефти, они имеют высокие шансы построить пусть не все, но большинство из заявленных мощностей. И тем самым сменить статус самой влиятельной нефтяной державы на полноправное членство в мировом ядерном клубе.
Интерфакс
Саудовская Аравия собралась построить 16 атомных блоков на $100 млрд
Саудовская Аравия объявила о намерениях построить 16 атомных блоков, сообщил глава "Росатома" Сергей Кириенко в интервью "Россия 24".
#водород#Россия#
В ближайшие пару лет будут построены две арктических станции «Снежинка» на Ямале и в Мурманской области. Уникальность проекта заключается в том, что ветрогенераторы и водород в качестве накопителя позволят создать уникальную изолированную энергосистему с использованием микрогрид.
https://zen.yandex.ru/media/leader/rossiia-postroit-v-arktike-dve-stancii-dlia-nauchnyh-eksperimentov-v-usloviiah-ekstremalnogo-holoda-61f0f8ad388bb0378ab18a4e
В ближайшие пару лет будут построены две арктических станции «Снежинка» на Ямале и в Мурманской области. Уникальность проекта заключается в том, что ветрогенераторы и водород в качестве накопителя позволят создать уникальную изолированную энергосистему с использованием микрогрид.
https://zen.yandex.ru/media/leader/rossiia-postroit-v-arktike-dve-stancii-dlia-nauchnyh-eksperimentov-v-usloviiah-ekstremalnogo-holoda-61f0f8ad388bb0378ab18a4e
Forwarded from Carbon_net Все о декарбонизации
✈️☘️ Гиперзвуковой грузовой космический беспилотник создается “русским Илоном Маском” в Швейцарии.
Беспилотный транспортный самолет будет летать со скоростью 18 522 км/ч (в 15 раз больше скорости звука) на высоте 60 000 м. Поскольку двигатели грузового дрона будут работать на жидком водороде, его выбросы CO2 будут нулевыми.
Стартап Destinus был основан выходцем из России Михаилом Кокоричем, который создал первую российскую частную космическую компанию “Даурия Аэроспейс”. М. Кокорич эмигрировал из России в США, где также создавал аэрокосмические проекты.
Сейчас стартап Кокорича Destinus базируется в Швейцарии. Недавно он получил финансирование в 29 млн. долларов от пула инвесторов.
Стартап уже провел успешный запуск прототипа размером с легковой автомобиль. Коммерческая версия, способная нести полезную нагрузку в одну тонну, будет готова к 2025 г. К 2029 г. планируется создать самолет, способный нести до 100 тонн груза.
#декарбонизация #транспорт #авиация #водород
Беспилотный транспортный самолет будет летать со скоростью 18 522 км/ч (в 15 раз больше скорости звука) на высоте 60 000 м. Поскольку двигатели грузового дрона будут работать на жидком водороде, его выбросы CO2 будут нулевыми.
Стартап Destinus был основан выходцем из России Михаилом Кокоричем, который создал первую российскую частную космическую компанию “Даурия Аэроспейс”. М. Кокорич эмигрировал из России в США, где также создавал аэрокосмические проекты.
Сейчас стартап Кокорича Destinus базируется в Швейцарии. Недавно он получил финансирование в 29 млн. долларов от пула инвесторов.
Стартап уже провел успешный запуск прототипа размером с легковой автомобиль. Коммерческая версия, способная нести полезную нагрузку в одну тонну, будет готова к 2025 г. К 2029 г. планируется создать самолет, способный нести до 100 тонн груза.
#декарбонизация #транспорт #авиация #водород