Энергетические стратегии pinned «#майнинг #ПНГ #Россия Когда ТГ-канвлы пишут о том, что в России надо развивать майнинг на попутном газе, они вряд ли осознают, что попутный газ - это местный энергоресурс, его не транспортируют дальше 20 км от места добычи. И подобные предложения означают…»
Forwarded from Графономика
Желание США взять под контроль Баб-Эль-Мандебский пролив понятно. Его, даже временное перекрытие, и даже под благовидным предлогом: наведем порядок в коммерческом судоходстве, грозит серьезными проблемами экономике Китая, Европы, Индии и особенно России. Слишком тесно переплетены торговые и экономические связи. Торговый путь Роттердам-Сингапур через мыс Доброй Надежды на 40% длиннее, чем через Суэц. Это соразмерное увеличение затрат на страховку, кредитование перевозок, фрахт.
Если перекрытие Баб-Эль-Мандеба станет системным, это потребует заметного увеличения мирового флота по всем видам судов (танкеров, газовозов, балкеров, контейнеровозов) занятых сейчас на маршруте Европа-Азия.
Впрочем, заварушки здесь ждали давно. Лидерам Китая, Ирана, Индии и России было понятно, что рано или поздно, стараниями Белого дома, проливы будут перекрыты. Отсюда гигантские инвестиции Китая в сухопутный коридор – «Пояс Путь», индо-иранский проект «Север-Юг», российский СМП. Логистика сильно была завязана на узкий коридор.
Если перекрытие Баб-Эль-Мандеба станет системным, это потребует заметного увеличения мирового флота по всем видам судов (танкеров, газовозов, балкеров, контейнеровозов) занятых сейчас на маршруте Европа-Азия.
Впрочем, заварушки здесь ждали давно. Лидерам Китая, Ирана, Индии и России было понятно, что рано или поздно, стараниями Белого дома, проливы будут перекрыты. Отсюда гигантские инвестиции Китая в сухопутный коридор – «Пояс Путь», индо-иранский проект «Север-Юг», российский СМП. Логистика сильно была завязана на узкий коридор.
#стратегия праздника
Вы уже нарядили елку дома?
Вы уже нарядили елку дома?
Anonymous Poll
44%
Да, и в доме появилась радость и праздничное настроение
23%
Нет, не до того. Закрываю хвосты
33%
Нет. Сделаю это в последние выходные старого года
Ну что, по итогам опроса, 40% читателей канала Энергетические стратегии уже установили елку дома и испытывают тихую радость в ожидании Рождества и Нового года. 🎄
35% планируют сделать это в последние выходные уходящего года.
И еще 25% просто закрывают рабочие задачи в спешном порядке. Как выдастся минутка, все купят и нарядят.
В связи с чем хочется пожелать всем читателям не откладывать в долгий ящик повод порадоваться. Принуждение к радости и правда создает праздничное настроение 🥳 и добавляет оптимизма в мире, где его очень не хватает.
35% планируют сделать это в последние выходные уходящего года.
И еще 25% просто закрывают рабочие задачи в спешном порядке. Как выдастся минутка, все купят и нарядят.
В связи с чем хочется пожелать всем читателям не откладывать в долгий ящик повод порадоваться. Принуждение к радости и правда создает праздничное настроение 🥳 и добавляет оптимизма в мире, где его очень не хватает.
Энергетические стратегии
Ну что, по итогам опроса, 40% читателей канала Энергетические стратегии уже установили елку дома и испытывают тихую радость в ожидании Рождества и Нового года. 🎄 35% планируют сделать это в последние выходные уходящего года. И еще 25% просто закрывают рабочие…
#э.э. #зеленые сертификаты #Россия
В России через полтора месяца вступают в силу сертификаты происхождения энергии на предмет выбросов парниковых газов.
В ДОП внесены изменения, направленные на обеспечение учёта передачи атрибутов генерации по свободным двусторонним договорам купли-продажи электрической энергии.
Соответствующие правки в Договор о присоединении к торговой системе оптового рынка принял Наблюдательный совет Ассоциации "НП Совет рынка".
С 1 февраля 2024 года в гражданский оборот вводятся атрибуты генерации и сертификаты происхождения электрической энергии, в том числе – предусмотрена возможность передачи атрибутов генерации по свободным двусторонним договорам купли-продажи электрической энергии ("зелёные договоры").
Принятые изменения позволяют участникам рынка указывать при регистрации двустороннего договора в коммерческом операторе, что договор также обеспечивает передачу атрибутов. Соответствующая информация будет направлена оператору реестра атрибутов генерации (Центр энергосертификации).
Изменения вступают в силу 31 января 2024 года.
Также в рамках реализации положений Федерального закона от 4 августа 2023 года № 489-ФЗ утверждено Положение о квалификации генерирующего объекта, функционирующего на основе использования возобновляемых источников энергии и (или) являющегося низкоуглеродным генерирующим объектом.
Новое положение вступает в силу с 1 февраля 2024 года.
В России через полтора месяца вступают в силу сертификаты происхождения энергии на предмет выбросов парниковых газов.
В ДОП внесены изменения, направленные на обеспечение учёта передачи атрибутов генерации по свободным двусторонним договорам купли-продажи электрической энергии.
Соответствующие правки в Договор о присоединении к торговой системе оптового рынка принял Наблюдательный совет Ассоциации "НП Совет рынка".
С 1 февраля 2024 года в гражданский оборот вводятся атрибуты генерации и сертификаты происхождения электрической энергии, в том числе – предусмотрена возможность передачи атрибутов генерации по свободным двусторонним договорам купли-продажи электрической энергии ("зелёные договоры").
Принятые изменения позволяют участникам рынка указывать при регистрации двустороннего договора в коммерческом операторе, что договор также обеспечивает передачу атрибутов. Соответствующая информация будет направлена оператору реестра атрибутов генерации (Центр энергосертификации).
Изменения вступают в силу 31 января 2024 года.
Также в рамках реализации положений Федерального закона от 4 августа 2023 года № 489-ФЗ утверждено Положение о квалификации генерирующего объекта, функционирующего на основе использования возобновляемых источников энергии и (или) являющегося низкоуглеродным генерирующим объектом.
Новое положение вступает в силу с 1 февраля 2024 года.
Forwarded from Графономика
Индия – активно растущая экономика, идущая тропой восточного соседа - Китая. Уже сейчас промышленность Индии третья по размерам в мире, уступает лишь промпроизводству Китая и США. Но уже в два (!) раза опережая такую крупную индустриальную страну, как Германия.
Как и китайской промышленности, индусам нужна дешевая электроэнергия в огромных объемах. Лишь один источник может дать ее в необходимых масштабах – угольная ТЭС на кромке угольного разреза. Дешевле электроэнергия только от ПГУ в условиях дармового природного газа, как в России и США.
Индия четвертая по запасам и вторая по добыче угля в мире. И по мере роста экономики страны, спрос на уголь будет расти. Особенно на металлургические сорта, которыми Бог обделил индусов. Поэтому переориентация российского угольного экспорта с Европы на Индию – исторически закономерный процесс. Поставки будут расти и в первую очередь из российской Арктики. Добыть очень качественный таймырский уголь – не дорого, а на российском рынке места ему нет.
Как и китайской промышленности, индусам нужна дешевая электроэнергия в огромных объемах. Лишь один источник может дать ее в необходимых масштабах – угольная ТЭС на кромке угольного разреза. Дешевле электроэнергия только от ПГУ в условиях дармового природного газа, как в России и США.
Индия четвертая по запасам и вторая по добыче угля в мире. И по мере роста экономики страны, спрос на уголь будет расти. Особенно на металлургические сорта, которыми Бог обделил индусов. Поэтому переориентация российского угольного экспорта с Европы на Индию – исторически закономерный процесс. Поставки будут расти и в первую очередь из российской Арктики. Добыть очень качественный таймырский уголь – не дорого, а на российском рынке места ему нет.
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
Мировой рынок угля может сократиться в 2024 г., но вырасти в 2025 г.
Объем мировой торговли углем в 2024 г. может сократиться на 2,1%, но вырасти в 2025 г. на 1,5%, говорится в опубликованном 18 декабря квартальном отчете Resources and Energy Управления главного экономиста (OCE) правительства Австралии.
Разбираем его основополагающие тезисы.
Китай, обеспокоенный энергетической безопасностью на фоне глобальной геополитической напряженности, в том числе ситуации вокруг Тайваня, стремительно – более, чем вдвое за последние пару лет, до рекордных уровней - нарастил запасы угля в 2023 г. Соответственно импорт угля в КНР, как ожидается заметно сократится по сравнению с 302 млн т в 2023 г.: до 221 млн т в 2024 г. и 231 млн т в 2025 г. Таким образом, если верить в оптимистичный прогноз экспорта угля их России в Китай на уровне 100 млн т, то доля российских поставок в общем китайском импорте твердого топлива составит 45% и 43% соответственно.
Основным конкурентом российских компаний за китайский рынок станет Австралия, которая сумела заметно увеличить поставки угля в Китай в первом полугодии 2023 г. В случае благоприятных погодных условий и увеличении добычи на нескольких австралийских шахтах прогнозируется незначительный рост объемов экспорта из этой страны: со 182 млн т в 2022-2023 гг. до 203 млн т к 2024-2025 гг.
Растущие аппетиты промышленности и более высокий спрос на электроэнергию в потребительском секторе поддержат увеличение поставок угля в Индию. Ожидается, что импорт энергетического угля в эту страну вырастет до 186 млн т в 2024 г. и 193 млн т в 2025 г. по сравнению со 150 млн т в 2023 г.
Над Индонезией, сохранившей в 2023 г. позиции крупнейшего в мире экспортера энергетического угля, нависают проблемы с поставками на международные рынки. Виной всему засуха и понижение уровня рек, что угрожает затруднить доставку угля в глубоководные порты.
«Индонезийский экспорт в Китай сталкивается с растущей конкуренцией со стороны Австралия и Россия, причем обе страны обеспечивают более высокую долю импорта Китая, поскольку эта страна ищет уголь с более высокой теплотворной способностью для смешивания с углем с более низкой калорийностью», - говорится в отчете.
Несмотря на то, что большинство факторов в прогнозе указывают на снижение цен на энергетический уголь на мировом рынке в краткосрочной перспективе, ожидается, что стоимость твердого топлива все равно будет превышать уровень 2019 г.
Так, цена на FOB Newcastle NAR 6000, согласно оценкам в отчете, снизится с чуть менее $173/т в 2023 г. до примерно $115 долларов/т в 2025 г. (-34% к 2023 г.), что все еще значительно выше среднего показателя 2019 г. в $76/т.
“Тем не менее, цены сохраняют значительный потенциал для изменения в любом направлении, учитывая вероятное сокращение добычи угля в России”, - говорится в отчете.
@nagora_coalanalytics
Объем мировой торговли углем в 2024 г. может сократиться на 2,1%, но вырасти в 2025 г. на 1,5%, говорится в опубликованном 18 декабря квартальном отчете Resources and Energy Управления главного экономиста (OCE) правительства Австралии.
Разбираем его основополагающие тезисы.
Китай, обеспокоенный энергетической безопасностью на фоне глобальной геополитической напряженности, в том числе ситуации вокруг Тайваня, стремительно – более, чем вдвое за последние пару лет, до рекордных уровней - нарастил запасы угля в 2023 г. Соответственно импорт угля в КНР, как ожидается заметно сократится по сравнению с 302 млн т в 2023 г.: до 221 млн т в 2024 г. и 231 млн т в 2025 г. Таким образом, если верить в оптимистичный прогноз экспорта угля их России в Китай на уровне 100 млн т, то доля российских поставок в общем китайском импорте твердого топлива составит 45% и 43% соответственно.
Основным конкурентом российских компаний за китайский рынок станет Австралия, которая сумела заметно увеличить поставки угля в Китай в первом полугодии 2023 г. В случае благоприятных погодных условий и увеличении добычи на нескольких австралийских шахтах прогнозируется незначительный рост объемов экспорта из этой страны: со 182 млн т в 2022-2023 гг. до 203 млн т к 2024-2025 гг.
Растущие аппетиты промышленности и более высокий спрос на электроэнергию в потребительском секторе поддержат увеличение поставок угля в Индию. Ожидается, что импорт энергетического угля в эту страну вырастет до 186 млн т в 2024 г. и 193 млн т в 2025 г. по сравнению со 150 млн т в 2023 г.
Над Индонезией, сохранившей в 2023 г. позиции крупнейшего в мире экспортера энергетического угля, нависают проблемы с поставками на международные рынки. Виной всему засуха и понижение уровня рек, что угрожает затруднить доставку угля в глубоководные порты.
«Индонезийский экспорт в Китай сталкивается с растущей конкуренцией со стороны Австралия и Россия, причем обе страны обеспечивают более высокую долю импорта Китая, поскольку эта страна ищет уголь с более высокой теплотворной способностью для смешивания с углем с более низкой калорийностью», - говорится в отчете.
Несмотря на то, что большинство факторов в прогнозе указывают на снижение цен на энергетический уголь на мировом рынке в краткосрочной перспективе, ожидается, что стоимость твердого топлива все равно будет превышать уровень 2019 г.
Так, цена на FOB Newcastle NAR 6000, согласно оценкам в отчете, снизится с чуть менее $173/т в 2023 г. до примерно $115 долларов/т в 2025 г. (-34% к 2023 г.), что все еще значительно выше среднего показателя 2019 г. в $76/т.
“Тем не менее, цены сохраняют значительный потенциал для изменения в любом направлении, учитывая вероятное сокращение добычи угля в России”, - говорится в отчете.
@nagora_coalanalytics
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#e&v #мир
Любопытно, что в 2010 году лидером продаж электромобилей была Япония (коричневая линия).
В 2012 году первое место заняли США (синий цвет). Но удержать надолго тоже не получилось.
Уже в 2015 году Китай (красная линия) перехватил пальму первенства и ушел в отрыв от всех остальных стран.
Тогда как Япония спустилась на последнее место в 10-ке стран с максимальным объемов продаж электромобилей.
Любопытно, что в 2010 году лидером продаж электромобилей была Япония (коричневая линия).
В 2012 году первое место заняли США (синий цвет). Но удержать надолго тоже не получилось.
Уже в 2015 году Китай (красная линия) перехватил пальму первенства и ушел в отрыв от всех остальных стран.
Тогда как Япония спустилась на последнее место в 10-ке стран с максимальным объемов продаж электромобилей.
#нефть #геологоразведка #мир
https://itek.ru/analytics/gde-neftyanikam-zhit-horosho/?tg_rhash=4a3846effa53f9
https://itek.ru/analytics/gde-neftyanikam-zhit-horosho/?tg_rhash=4a3846effa53f9
ИнфоТЭК
Где нефтяникам "жить хорошо"
По оценкам норвежской консалтинговой компании Rystad Energy, в период с 2010 по 2022 год в мире было открыто около 3800 новых нефтегазовых месторождений (не включая новые залежи на уже известных ме...
Forwarded from Энергоюристы
Беларусь ждёт российских майнеров. И даже обещает им скидку около 30% от цены электроэнергии. Для получения скидки необходимо заключить с "Белэнерго" договор на объем потребления от 15 млн кВт⋅ч в год.
Министр энергетики Беларуси подтвердил, что государство действительно заинтересовано в привлечении в страну компаний, которые занимаются майнингом, в том числе из Китая и России".
"Белэнерго" даже разместило на сайте инструкцию для майнеров с возможными вариантами энергоснабжения, их плюсами и минусами.
Увеличение электропотребления с ровным графиком поможет загрузить БелАЭС.
Электропотребление Беларуси уже растёт хорошими темпами: за январь -- ноябрь 2023 уже +6,6℅ по стране, реальный сектор экономики -- на 8,5 %, население для нужд отопления и горячего водоснабжения – на 38,4 %, электротранспорт – на 23 %, около 28 % от общего объема обеспечивается за счет БелАЭС.
Министр энергетики Беларуси подтвердил, что государство действительно заинтересовано в привлечении в страну компаний, которые занимаются майнингом, в том числе из Китая и России".
"Белэнерго" даже разместило на сайте инструкцию для майнеров с возможными вариантами энергоснабжения, их плюсами и минусами.
Увеличение электропотребления с ровным графиком поможет загрузить БелАЭС.
Электропотребление Беларуси уже растёт хорошими темпами: за январь -- ноябрь 2023 уже +6,6℅ по стране, реальный сектор экономики -- на 8,5 %, население для нужд отопления и горячего водоснабжения – на 38,4 %, электротранспорт – на 23 %, около 28 % от общего объема обеспечивается за счет БелАЭС.
#ВИЭ #Италия #Мозамбик
Мозамбик утвердил стратегию энергетического перехода к безуглеродной экономике. Стоимость запланированных мероприятий составляет $80 млрд. Что логично, Мозамбик обратился за деньгами к странам ОЭСР - инициаторам энергоперехода и новой климатической повестки.
Удивительно не это. А то, что мировые энергетические и нефтегазовые концерны тут же подтянулись к источникам субсидий.
Французско-японский консорциум EDF (40%), TotalEnergies (30%) и Sumitomo Corporation (30%) объявил о том, что правительство Мозамбика выбрало его в качестве стратегического партнера и заключило соглашение о совместном развитии крупнейшей ГЭС Мпханда Нкува (Mphanda Nkuwa).
Мпханда Нкува - проект русловой гидроэлектростанции мощностью 1500 МВт, расположенный на реке Замбези, в 60 км вниз по течению от Каора-Басса и в 60 км от города Тете.
ГЭС Мпханда Нкува увеличит имеющиеся мощности по производству электроэнергии в Мозамбике более чем на 50% и сможет обеспечить электроэнергией более 3 млн домохозяйств в Мозамбике и прилегающем регионе.
В то же время итальянская нефтегазовая корпорация Eni Rovuma Basin (ERB) тут же объявила о начале производства растительного масла в Мозамбике с последующим использованием его в качестве сырья на биоперерабатывающих заводах Eni.
Эта инициатива является частью стратегии Eni по содействию декарбонизации транспорта в разных странах и включит Мозамбик в цепочку создания стоимости устойчивой мобильности.
По данным компании, растительное масло извлекается из побочных продуктов местных агроперерабатывающих заводов и сертифицируется по схеме ISCC-EU, что позволяет избежать изменений в землепользовании, обеспечивает прозрачность, защиту окружающей среды и прав человека.
ЕRB планирует и дальше развивать проект в Мозамбике, привлекая тысячи местных фермеров и развивая промышленную платформу для производства сельскохозяйственного сырья в стране, способствуя социально-экономическому развитию сельских районов и восстановлению деградированных сельскохозяйственных земель.
ЕRB будет поддерживать фермеров посредством передачи ноу-хау и внедрения механизации и передового опыта для дальнейшего развития и укрепления местного потенциала.
Очевидно, что это не безвозмездное озеленение нефтегазовых концернов. В обмен на поддержку жителей Мозамбика, мировые нефтегазовые концерны продолжат добывать углеводороды в странах Африки.
Eni присутствует в Мозамбике с 2006 года как делегированный оператор проекта Coral South, который первым начал добывать газ в бассейне Ровума в Мозамбике.
TotalEnergies может возобновить остановленный в 2021 году проект СПГ в Мозамбике. Окончательное инвестиционное решение по СПГ-проекту в бассейне Ровума было принято в 2019 году, однако в апреле 2021 года TotalEnergies объявила о форс-мажоре и приостановила всю деятельность по проекту, из-за крупного «террористического рейда на город Пальма».
Проект стоимостью $20 миллиардов включает в себя строительство двух установок по сжижению газа на полуострове Афунги.
Президент Мощамбика Филипе Ньюси на днях заявил, что благодаря усилиям военных террористическая активность стране снизилась и в первом квартале следующего года проект может возобновиться. Если ничего не произойдёт. Кстати, о возможности возобнояления проекта Ньюси говорл еше в апреле этого года.
Тогда отмечалось, что перезапуск проекта - это решение компании "Мозамбик СПГ", а не Total Energies, которой принадлежит всего 26,5% проекта. Партнерами Total по проекту являются Mitsui, Oil India, ONGC Videsh, Bharat Petroleum, PTT и национальная нефтегазовая компания Мозамбика ENH. Однако учитывая контекст, решение должно быть единогласным…
В общем, у каждого своя энергостратегия. Интересно только, сколько Мозамбик в итоге останется должным по итогам всех взаимозачетов мейджорам мирового нефтегазового рынка.
Мозамбик утвердил стратегию энергетического перехода к безуглеродной экономике. Стоимость запланированных мероприятий составляет $80 млрд. Что логично, Мозамбик обратился за деньгами к странам ОЭСР - инициаторам энергоперехода и новой климатической повестки.
Удивительно не это. А то, что мировые энергетические и нефтегазовые концерны тут же подтянулись к источникам субсидий.
Французско-японский консорциум EDF (40%), TotalEnergies (30%) и Sumitomo Corporation (30%) объявил о том, что правительство Мозамбика выбрало его в качестве стратегического партнера и заключило соглашение о совместном развитии крупнейшей ГЭС Мпханда Нкува (Mphanda Nkuwa).
Мпханда Нкува - проект русловой гидроэлектростанции мощностью 1500 МВт, расположенный на реке Замбези, в 60 км вниз по течению от Каора-Басса и в 60 км от города Тете.
ГЭС Мпханда Нкува увеличит имеющиеся мощности по производству электроэнергии в Мозамбике более чем на 50% и сможет обеспечить электроэнергией более 3 млн домохозяйств в Мозамбике и прилегающем регионе.
В то же время итальянская нефтегазовая корпорация Eni Rovuma Basin (ERB) тут же объявила о начале производства растительного масла в Мозамбике с последующим использованием его в качестве сырья на биоперерабатывающих заводах Eni.
Эта инициатива является частью стратегии Eni по содействию декарбонизации транспорта в разных странах и включит Мозамбик в цепочку создания стоимости устойчивой мобильности.
По данным компании, растительное масло извлекается из побочных продуктов местных агроперерабатывающих заводов и сертифицируется по схеме ISCC-EU, что позволяет избежать изменений в землепользовании, обеспечивает прозрачность, защиту окружающей среды и прав человека.
ЕRB планирует и дальше развивать проект в Мозамбике, привлекая тысячи местных фермеров и развивая промышленную платформу для производства сельскохозяйственного сырья в стране, способствуя социально-экономическому развитию сельских районов и восстановлению деградированных сельскохозяйственных земель.
ЕRB будет поддерживать фермеров посредством передачи ноу-хау и внедрения механизации и передового опыта для дальнейшего развития и укрепления местного потенциала.
Очевидно, что это не безвозмездное озеленение нефтегазовых концернов. В обмен на поддержку жителей Мозамбика, мировые нефтегазовые концерны продолжат добывать углеводороды в странах Африки.
Eni присутствует в Мозамбике с 2006 года как делегированный оператор проекта Coral South, который первым начал добывать газ в бассейне Ровума в Мозамбике.
TotalEnergies может возобновить остановленный в 2021 году проект СПГ в Мозамбике. Окончательное инвестиционное решение по СПГ-проекту в бассейне Ровума было принято в 2019 году, однако в апреле 2021 года TotalEnergies объявила о форс-мажоре и приостановила всю деятельность по проекту, из-за крупного «террористического рейда на город Пальма».
Проект стоимостью $20 миллиардов включает в себя строительство двух установок по сжижению газа на полуострове Афунги.
Президент Мощамбика Филипе Ньюси на днях заявил, что благодаря усилиям военных террористическая активность стране снизилась и в первом квартале следующего года проект может возобновиться. Если ничего не произойдёт. Кстати, о возможности возобнояления проекта Ньюси говорл еше в апреле этого года.
Тогда отмечалось, что перезапуск проекта - это решение компании "Мозамбик СПГ", а не Total Energies, которой принадлежит всего 26,5% проекта. Партнерами Total по проекту являются Mitsui, Oil India, ONGC Videsh, Bharat Petroleum, PTT и национальная нефтегазовая компания Мозамбика ENH. Однако учитывая контекст, решение должно быть единогласным…
В общем, у каждого своя энергостратегия. Интересно только, сколько Мозамбик в итоге останется должным по итогам всех взаимозачетов мейджорам мирового нефтегазового рынка.
Forwarded from Мы из Газа
🚍 Газовая «гармошка» отправляется в Санкт-Петербург: автобус особо большого класса КАМАЗ-6299 пройдет тестовую эксплуатацию на дорогах города. Поставка стала возможна после того, как были достигнуты соответствующие договоренности между производителем и руководством городского автотранспортного предприятия на полях Петербургского международного газового форума, прошедшего в ноябре этого года.
Испытание автобуса, который работает на компримированном природном газе, будет проходить на самом востребованном маршруте. Общая пассажировместимость автобуса, снабженного «гармошкой», составляет 155 человек, низкопольная модель отвечает всем требованиям комфортных перевозок, а использование газомоторного топлива повышает показатели экономичности и экологичности.
#МИГ
Испытание автобуса, который работает на компримированном природном газе, будет проходить на самом востребованном маршруте. Общая пассажировместимость автобуса, снабженного «гармошкой», составляет 155 человек, низкопольная модель отвечает всем требованиям комфортных перевозок, а использование газомоторного топлива повышает показатели экономичности и экологичности.
#МИГ
Forwarded from Neftegram
Британская Shell, которая недавно продала свою долю в немецком заводе в Шведтe, впервые поставила на этот НПЗ партию казахстанской нефти через польский порт Гданьск.
Логистическое плечо впечатляет в сравнении с поставками по северной ветке «Дружбы». 80-тысячная партия KEBCO c казахстанского месторождения Кашаган была перевалена на танкер Seacalm в Новороссийске в начале месяца и была выгружена в Гданьске 23 декабря для последующей прокачки по трубопроводам Польши и Германии до НПЗ в Шведте.
Сейчас месторождения Shell в Казахстане подключены КТК, но не к системе «Транснефти», хотя идея строительства перемычки, чтобы связать системы, обсуждалась давно, задолго до аварий ВПУ на терминале в Озереевке.
Новые совладельцы НПЗ тоже британцы - Prax Group - вряд ли всерьез рассматривают морские поставки из Казахстана на завод. Даже западные профильные эксперты признают, что самый выгодный маршрут поставок казахстанской нефти - нефтепровод «Дружба». Логистика по «Дружбе» обходится даже дешевле КТК.
Проблема здесь в другом. Если тарифы по территории РФ, РБ и даже Польши более-менее предсказуемы, то казахстанский транзит не только самый дорогой, но и не постоянный. Все помнят неожиданное повышение стоимости прокачки в Узбекистан спустя несколько недель после заключения договора о поставках из России. И тестирование маршрута через Гданьск, вероятно, сразу установит ориентир на стоимость транзита. Теперь Prax Group, получив данные по рентабельности поставок на завод по всем возможным маршрутам, будет иметь аргументы в споре с казахами о тарифах и прочих условиях транспортировки сырья на НПЗ в Шведт. А сама сделка, вероятно, будет свопом между Sell и «Казмунайгазом». Отсюда и появятся обещанные немцам 5 млн т в год.
Логистическое плечо впечатляет в сравнении с поставками по северной ветке «Дружбы». 80-тысячная партия KEBCO c казахстанского месторождения Кашаган была перевалена на танкер Seacalm в Новороссийске в начале месяца и была выгружена в Гданьске 23 декабря для последующей прокачки по трубопроводам Польши и Германии до НПЗ в Шведте.
Сейчас месторождения Shell в Казахстане подключены КТК, но не к системе «Транснефти», хотя идея строительства перемычки, чтобы связать системы, обсуждалась давно, задолго до аварий ВПУ на терминале в Озереевке.
Новые совладельцы НПЗ тоже британцы - Prax Group - вряд ли всерьез рассматривают морские поставки из Казахстана на завод. Даже западные профильные эксперты признают, что самый выгодный маршрут поставок казахстанской нефти - нефтепровод «Дружба». Логистика по «Дружбе» обходится даже дешевле КТК.
Проблема здесь в другом. Если тарифы по территории РФ, РБ и даже Польши более-менее предсказуемы, то казахстанский транзит не только самый дорогой, но и не постоянный. Все помнят неожиданное повышение стоимости прокачки в Узбекистан спустя несколько недель после заключения договора о поставках из России. И тестирование маршрута через Гданьск, вероятно, сразу установит ориентир на стоимость транзита. Теперь Prax Group, получив данные по рентабельности поставок на завод по всем возможным маршрутам, будет иметь аргументы в споре с казахами о тарифах и прочих условиях транспортировки сырья на НПЗ в Шведт. А сама сделка, вероятно, будет свопом между Sell и «Казмунайгазом». Отсюда и появятся обещанные немцам 5 млн т в год.
#энергомаш #ПГУ #Россия
Вот это и есть основа для реализации энергостратегии
России до 2035 года, а может, и до 2050 года. «Силовые машины» завершили изготовление первой серийной газовой турбины большой мощности ГТЭ-170.
Оборудование было заказано для Нижнекамской ТЭЦ "Татнефти".
Турбина может быть использована для технологии ПГУ или, что сегодня более реалистично, использовать ГТЭ+паровой котел - для замены изношенного оборудования цикла ПСУ на ТЭЦ.
Ну еще ждём новую ГТУ-350 того же производителя. С теми же стратегическими целями.
Согласно производственному графику в 2024 году «Силовые машины» передадут заказчикам следующие две газовые турбины, в 2025 – шесть турбин, в 2026 – восемь турбин. С 2027 года компания намерена поставлять по 10 газовых турбин в год с перспективой дальнейшего увеличения.
Вот это и есть основа для реализации энергостратегии
России до 2035 года, а может, и до 2050 года. «Силовые машины» завершили изготовление первой серийной газовой турбины большой мощности ГТЭ-170.
Оборудование было заказано для Нижнекамской ТЭЦ "Татнефти".
Турбина может быть использована для технологии ПГУ или, что сегодня более реалистично, использовать ГТЭ+паровой котел - для замены изношенного оборудования цикла ПСУ на ТЭЦ.
Ну еще ждём новую ГТУ-350 того же производителя. С теми же стратегическими целями.
Согласно производственному графику в 2024 году «Силовые машины» передадут заказчикам следующие две газовые турбины, в 2025 – шесть турбин, в 2026 – восемь турбин. С 2027 года компания намерена поставлять по 10 газовых турбин в год с перспективой дальнейшего увеличения.
#США #Арктика #Россия #Норвегия
США в одностороннем порядке заявили о расширении претензий на суверенитет над значительной частью континентального шельфа в Арктике и Беринговом море. Россия и Канада также претендуют на часть территории в этой зоне, пишет Bloomberg.
Сланцевая революция, вначале по газу в 2008 году, затем в 2013 году нефтяная, позволили США удовлетворить потребности страны в нефти и газе в полном объеме. Фактически энергетическая стратегия того периода была направлена на импортозамещение энергоресурсов на внутреннем рынке.
Впрочем, Вашингтон на этом не остановился и объявил цель - занять место лидера на мировых рынка нефти и газа. И к 2018 году США уже лидировали по объемам добычи газа и нефти в мире.
Однако добытые углеводороды надо где то реализовывать. С этой целью были взвинчены цены на газ в Европе в сентябре 2021 года и это позволило Американскому СПГ впервые стать конкурентоспособным по цене с российским трубным газом на рынках Европы - чего с экономической точки зрения произойти в принципе не могло. И тут СВО сыграло на руку Вашингтону - под сурдинку негативного политического имиджа России Вашингтон поднял в принципе цены на газ и нефть для Европы на новый уровень (удвоил) и вытеснил российский газ и нефть с самого платежеспособного и предсказуемого рынка мира. И если я правильно понимаю ситуацию, США будут давить по всем направлениям на все рычаги международной политики и торговли, пока российские углеводороды не будут вытеснены полностью с рынка Европы.
Все отчетливее просвечивает вывод о том, что США пошли по пути России и спасают свою стагнирующую финансовую систему за счет наращивания экспорта нефти и природного газа. Если эта отрасль помогла России выкарабкаться из развала СССР в 90-е годы, то почему бы не использовать ту же логику в Вашингтоне. При случае, но попозже напишу об этом отдельный пост. А пока я вижу, что три успешных года с точки зрения экспорта углеводородов позволили США существенно выправить падающее внешнеторговое сальдо и в целом подстраховать финансовую систему страны от технического дефолта.
И вот мы видим заявление о новом амбициозном стратегическом плане и претензиях на мировые рынки углеводородов. По данным агентства Bloomberg, администрация президента Джо Байдена «значительно расширила претензии США на суверенитет над дном океана на территорию, вдвое превышающую размер Калифорнии». Речь идет об опубликованном ранее заявлении Госдепартамента, которое содержит новую карту расширенного континентального шельфа с обозначением внешних границ зоны, на обладание суверенитетом над которой претендуют США.
Расширенный континентальный шельф занимает около 1 млн кв. км и преимущественно располагается в Арктике и Беринговом море. Этот район приобретает «все большее стратегическое значение», на него также претендуют Россия и Канада.
Согласно международному праву, Северный полюс и прилегающий к нему регион Северного Ледовитого океана не принадлежат ни одной стране. На различные участки дна Северного Ледовитого океана претендуют, помимо Канады, Дания, Норвегия, Россия и США. Интерес государств к северным морям продиктован тем, что в их недрах содержатся 83 млрд тонн условного топлива, из них около 80% приходится на долю Баренцева и Карского морей.
При этом вероятность открытия новых крупных месторождений нефти и газа на практически неизученных зонах шельфа очень высока.
Россия в августе 2015 года представила в комиссию ООН заявку на расширение границ континентального шельфа в Арктике на 1,2 млн кв. км.
В планах — присоединение хребта Ломоносова и других участков морского дна, в том числе котловины Подводников, поднятия Менделеева, южной оконечности хребта Гаккеля и зоны Северного полюса. По предварительным оценкам, это позволит прирастить потенциальные запасы углеводородов на 5 млрд тонн условного топлива.
Вопрос, кому достанется миллион квадратных километров в Арктике остается открытым.
США в одностороннем порядке заявили о расширении претензий на суверенитет над значительной частью континентального шельфа в Арктике и Беринговом море. Россия и Канада также претендуют на часть территории в этой зоне, пишет Bloomberg.
Сланцевая революция, вначале по газу в 2008 году, затем в 2013 году нефтяная, позволили США удовлетворить потребности страны в нефти и газе в полном объеме. Фактически энергетическая стратегия того периода была направлена на импортозамещение энергоресурсов на внутреннем рынке.
Впрочем, Вашингтон на этом не остановился и объявил цель - занять место лидера на мировых рынка нефти и газа. И к 2018 году США уже лидировали по объемам добычи газа и нефти в мире.
Однако добытые углеводороды надо где то реализовывать. С этой целью были взвинчены цены на газ в Европе в сентябре 2021 года и это позволило Американскому СПГ впервые стать конкурентоспособным по цене с российским трубным газом на рынках Европы - чего с экономической точки зрения произойти в принципе не могло. И тут СВО сыграло на руку Вашингтону - под сурдинку негативного политического имиджа России Вашингтон поднял в принципе цены на газ и нефть для Европы на новый уровень (удвоил) и вытеснил российский газ и нефть с самого платежеспособного и предсказуемого рынка мира. И если я правильно понимаю ситуацию, США будут давить по всем направлениям на все рычаги международной политики и торговли, пока российские углеводороды не будут вытеснены полностью с рынка Европы.
Все отчетливее просвечивает вывод о том, что США пошли по пути России и спасают свою стагнирующую финансовую систему за счет наращивания экспорта нефти и природного газа. Если эта отрасль помогла России выкарабкаться из развала СССР в 90-е годы, то почему бы не использовать ту же логику в Вашингтоне. При случае, но попозже напишу об этом отдельный пост. А пока я вижу, что три успешных года с точки зрения экспорта углеводородов позволили США существенно выправить падающее внешнеторговое сальдо и в целом подстраховать финансовую систему страны от технического дефолта.
И вот мы видим заявление о новом амбициозном стратегическом плане и претензиях на мировые рынки углеводородов. По данным агентства Bloomberg, администрация президента Джо Байдена «значительно расширила претензии США на суверенитет над дном океана на территорию, вдвое превышающую размер Калифорнии». Речь идет об опубликованном ранее заявлении Госдепартамента, которое содержит новую карту расширенного континентального шельфа с обозначением внешних границ зоны, на обладание суверенитетом над которой претендуют США.
Расширенный континентальный шельф занимает около 1 млн кв. км и преимущественно располагается в Арктике и Беринговом море. Этот район приобретает «все большее стратегическое значение», на него также претендуют Россия и Канада.
Согласно международному праву, Северный полюс и прилегающий к нему регион Северного Ледовитого океана не принадлежат ни одной стране. На различные участки дна Северного Ледовитого океана претендуют, помимо Канады, Дания, Норвегия, Россия и США. Интерес государств к северным морям продиктован тем, что в их недрах содержатся 83 млрд тонн условного топлива, из них около 80% приходится на долю Баренцева и Карского морей.
При этом вероятность открытия новых крупных месторождений нефти и газа на практически неизученных зонах шельфа очень высока.
Россия в августе 2015 года представила в комиссию ООН заявку на расширение границ континентального шельфа в Арктике на 1,2 млн кв. км.
В планах — присоединение хребта Ломоносова и других участков морского дна, в том числе котловины Подводников, поднятия Менделеева, южной оконечности хребта Гаккеля и зоны Северного полюса. По предварительным оценкам, это позволит прирастить потенциальные запасы углеводородов на 5 млрд тонн условного топлива.
Вопрос, кому достанется миллион квадратных километров в Арктике остается открытым.
#e&v #Великобритания
В 2023 году в Великобритании было установлено рекордное количество общественных зарядных устройств для электромобилей. Размер сети сверхбыстрых зарядных устройств для дальних поездок увеличился вдвое, пишет The Guardian.
Так, с начала года и до 12 декабря было установлено почти 16 000 общественных зарядных устройств, в результате чего общее количество превысило 53 200. Это на 43% больше, чем в 2022 году.
В 2023 году в Великобритании было установлено рекордное количество общественных зарядных устройств для электромобилей. Размер сети сверхбыстрых зарядных устройств для дальних поездок увеличился вдвое, пишет The Guardian.
Так, с начала года и до 12 декабря было установлено почти 16 000 общественных зарядных устройств, в результате чего общее количество превысило 53 200. Это на 43% больше, чем в 2022 году.
Forwarded from Графономика
Калифорния не резиновая
Более 40% ВВП США создают лишь шесть штатов с характерным, ярко выраженным профилем региональных экономик. Если Калифорния (3,4 трлн долл) – это мировой IT-кластер, то остальные 5 штатов лидеров - классические нефтегазовые провинции: Техас (2 трлн долл., добыча нефти и газа), Флорида (1,2 трлн долл, добыча Мексиканского залива, нефтепереработка) и штат Нью-Йорк (1,9 трлн долл), Пенсильвания (0,9 трлн долл) и Огайо (0,75 трлн долл) - расположены на газовом месторождении Марцеллус.
Нельзя преуменьшать значимость того же Нью-Йорка как мирового финансового центра, или Флориду – как центра развития космических технологий. Однако, это лишь подчеркивает - доступная, дешевая энергия, бьющая буквально из под земли, играет ключевую роль в формировании долгосрочного экономического роста.
Исключение, Калифорния, но цена гигантского ВВП штата – десятилетия прямых (оборонные программы США) и косвенных (налоговые льготы, дешевые кредиты) бюджетных вливаний в экономику отдельного региона.
Более 40% ВВП США создают лишь шесть штатов с характерным, ярко выраженным профилем региональных экономик. Если Калифорния (3,4 трлн долл) – это мировой IT-кластер, то остальные 5 штатов лидеров - классические нефтегазовые провинции: Техас (2 трлн долл., добыча нефти и газа), Флорида (1,2 трлн долл, добыча Мексиканского залива, нефтепереработка) и штат Нью-Йорк (1,9 трлн долл), Пенсильвания (0,9 трлн долл) и Огайо (0,75 трлн долл) - расположены на газовом месторождении Марцеллус.
Нельзя преуменьшать значимость того же Нью-Йорка как мирового финансового центра, или Флориду – как центра развития космических технологий. Однако, это лишь подчеркивает - доступная, дешевая энергия, бьющая буквально из под земли, играет ключевую роль в формировании долгосрочного экономического роста.
Исключение, Калифорния, но цена гигантского ВВП штата – десятилетия прямых (оборонные программы США) и косвенных (налоговые льготы, дешевые кредиты) бюджетных вливаний в экономику отдельного региона.
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
Пошлины и уголь: китайская стратагема
Перспективы поставок российского угля на китайский рынок не ухудшатся, несмотря на возврат с января 2024 г. импортных пошлин на топливо для компаний из России, Монголии, Канады и США. Китайские промышленные потребители за последние пару лет стали более гибкими и лояльными в применении санкций (в виде штрафов и неустоек) в отношении российских экспортеров за отгрузку угля, качество которого ниже, чем прописано в контрактах. Более того, покупатели из КНР готовы платить премию за высококачественный уголь из России.
Напомним, с января ставка пошлины на ввоз коксующегося угля и антрацита составит 3%, энергетический – 6%.
Тем не менее у российских поставщиков угля есть все возможности нарастить ежегодный экспорт до отметки 100 млн т и выше.
Как рассказали трейдеры из России, китайские покупатели не заинтересованы в отказе от российского угля и все чаще предпочитают пересчитывать цену на него пропорционально заниженным параметрам. Раньше превалировал другой подход: с фиксированным штрафом-неустойкой.
При этом, например, китайские электростанции при выборе поставщиков по долгосрочным контрактам допускают фактическое отклонение калорийности от прописанного в условиях тендера уровня на 100-200 ккал/кг, пояснили участники рынка. Что, впрочем, не избавляет поставщика от предоставления скидки в размере $1-1,5/т за каждые 100 ккал/кг ниже базового уровня теплотворной способности топлива.
Ключевыми параметрами качества при поставках энергетического угля в Китай остаются калорийность, влага, содержание золы и серы.
В то же время поставщики высококалорийного угля из России, как правило, могут запросить премию к рыночной цене в размере $2-3/т и выше, по сведениям участников рынка, работающих на китайском рынке.
Например, российские экспортные партии среднекалорийного энергетического угля на fob Восточный (NAR 5500) с июня текущего года торгуются с премией в размере в среднем $5-6/т по отношению к австралийскому углю аналогичной калорийности на fob Newcastle.
@nagora_coalanalytics
Перспективы поставок российского угля на китайский рынок не ухудшатся, несмотря на возврат с января 2024 г. импортных пошлин на топливо для компаний из России, Монголии, Канады и США. Китайские промышленные потребители за последние пару лет стали более гибкими и лояльными в применении санкций (в виде штрафов и неустоек) в отношении российских экспортеров за отгрузку угля, качество которого ниже, чем прописано в контрактах. Более того, покупатели из КНР готовы платить премию за высококачественный уголь из России.
Напомним, с января ставка пошлины на ввоз коксующегося угля и антрацита составит 3%, энергетический – 6%.
Тем не менее у российских поставщиков угля есть все возможности нарастить ежегодный экспорт до отметки 100 млн т и выше.
Как рассказали трейдеры из России, китайские покупатели не заинтересованы в отказе от российского угля и все чаще предпочитают пересчитывать цену на него пропорционально заниженным параметрам. Раньше превалировал другой подход: с фиксированным штрафом-неустойкой.
При этом, например, китайские электростанции при выборе поставщиков по долгосрочным контрактам допускают фактическое отклонение калорийности от прописанного в условиях тендера уровня на 100-200 ккал/кг, пояснили участники рынка. Что, впрочем, не избавляет поставщика от предоставления скидки в размере $1-1,5/т за каждые 100 ккал/кг ниже базового уровня теплотворной способности топлива.
Ключевыми параметрами качества при поставках энергетического угля в Китай остаются калорийность, влага, содержание золы и серы.
В то же время поставщики высококалорийного угля из России, как правило, могут запросить премию к рыночной цене в размере $2-3/т и выше, по сведениям участников рынка, работающих на китайском рынке.
Например, российские экспортные партии среднекалорийного энергетического угля на fob Восточный (NAR 5500) с июня текущего года торгуются с премией в размере в среднем $5-6/т по отношению к австралийскому углю аналогичной калорийности на fob Newcastle.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электромобили массово замерзают на трассах в Казахстане
Нынешняя зима свидетельствует, что электромобили - это, скорее, транспорт для города, а не для трассы. Особенно там, где зарядные станции расположены преимущественно в городах, а не на междугородних магистралях.
Проблем добавляет низкая температура, которая резко сокращает емкость аккумулятора.
И вот результат - брошенные “электрички” на трассах.
Нынешняя зима свидетельствует, что электромобили - это, скорее, транспорт для города, а не для трассы. Особенно там, где зарядные станции расположены преимущественно в городах, а не на междугородних магистралях.
Проблем добавляет низкая температура, которая резко сокращает емкость аккумулятора.
И вот результат - брошенные “электрички” на трассах.