«Ростех» и консорциум китайских инвесторов планируют создать трансграничный «водородный коридор» для грузоперевозок между Россией и Китаем.
Как говорится в сообщении Ростеха, проект предполагает создание локализованных производств водорода и сети заправочной инфраструктуры вдоль магистральных трасс, что позволит обеспечить движение грузового автотранспорта на водороде между двумя странами.
Коме того, компании рассматривают возможность создания совместного российско-китайского международного инвестфонда, который будет финансировать масштабирование проекта вглубь обеих стран.
«Водородный коридор позволит серийно выпускать водородные грузовые тягачи с нулевым уровнем выбросов, большим запасом хода, быстрой заправкой и отличными пусковыми характеристиками в холодную погоду, которые идеально подходят для сурового климата и потребностей в дальних трансграничных перевозках на Дальнем Востоке. Перевод части автомобильного грузопотока на такие машины сделает перевозки дешевле и резко повысит их экологичность», — сказали в Ростехе.
Российская инжиниринговая компания «ТопТех» обеспечит проект технологическими решениями для строительства модульных установок получения водорода на заправочных станциях.
Проект направлен на создание и развитие водородной заправочной инфраструктуры с локальными мощностями для его производства и хранения на ключевых магистральных трассах между странами — в первую очередь для грузоперевозок.
По данным Минтранса России, за 2024–2025 гг. их объем превысил 6 млн тонн и этот показатель продолжает расти.
По словам гендиректора «Топтеха» Алексея Полякова, в Китае построено почти 600 водородных заправочных станций и только в первом квартале 2026 года введены в эксплуатацию более 3,7 тыс. автомобилей на водородных топливных элементах. «В ближайшее время будет создана совместная рабочая группа для определения дальнейших шагов по развитию проекта», — добавил он.
Как говорится в сообщении Ростеха, проект предполагает создание локализованных производств водорода и сети заправочной инфраструктуры вдоль магистральных трасс, что позволит обеспечить движение грузового автотранспорта на водороде между двумя странами.
Коме того, компании рассматривают возможность создания совместного российско-китайского международного инвестфонда, который будет финансировать масштабирование проекта вглубь обеих стран.
«Водородный коридор позволит серийно выпускать водородные грузовые тягачи с нулевым уровнем выбросов, большим запасом хода, быстрой заправкой и отличными пусковыми характеристиками в холодную погоду, которые идеально подходят для сурового климата и потребностей в дальних трансграничных перевозках на Дальнем Востоке. Перевод части автомобильного грузопотока на такие машины сделает перевозки дешевле и резко повысит их экологичность», — сказали в Ростехе.
Российская инжиниринговая компания «ТопТех» обеспечит проект технологическими решениями для строительства модульных установок получения водорода на заправочных станциях.
Проект направлен на создание и развитие водородной заправочной инфраструктуры с локальными мощностями для его производства и хранения на ключевых магистральных трассах между странами — в первую очередь для грузоперевозок.
По данным Минтранса России, за 2024–2025 гг. их объем превысил 6 млн тонн и этот показатель продолжает расти.
По словам гендиректора «Топтеха» Алексея Полякова, в Китае построено почти 600 водородных заправочных станций и только в первом квартале 2026 года введены в эксплуатацию более 3,7 тыс. автомобилей на водородных топливных элементах. «В ближайшее время будет создана совместная рабочая группа для определения дальнейших шагов по развитию проекта», — добавил он.
❤4🤡1
США уже перехватил два нефтяных танкера, пытавшихся покинуть территориальные воды Ирана.
Инцидент произошел через день после введения президентом США Дональдом Трампом морской блокады Ирана.
По данным источника Reuters, американский эсминец вступил в радио-контакт с судами, вышедшими из порта Чабахар в Оманском заливе, и отдал приказ развернуться. Детали о том, следовали ли за радиосигналом предупредительные выстрелы, не раскрываются.
Инцидент стал первым практическим подтверждением блокады, инициированной Вашингтоном. Цель США – заблокировать экспорт иранской нефти и заставить Тегеран пойти на уступки в мирных переговорах, включая полное открытие пролива для международного судоходства.
Центральное командование США (CENTCOM) подтвердило, что с момента вступления блокады в силу ни одному судну не удалось прорваться через кордон. Сообщается, что приказ «развернуться и зайти обратно в иранский порт» получили как минимум шесть торговых судов.
По некоторым оценкам США уже потратили на операцию в Иране больше $50 млрд.
Только в операции по блокированию Ормузского пролива задействованы более 10 тыс. американских военнослужащих, свыше десятка боевых кораблей и десятки самолетов.
Военные США заявляют, что будут гарантировать свободу судоходства для всех танкеров, следующих через пролив, при условии, что они не следуют в Иран и не выходят из него.
Аналитики отмечают, что морская блокада де-факто является актом войны. В случае ее продолжительного успеха следует ожидать ответных мер со стороны Тегерана - от ударов по энергетическим объектам в государствах Персидского залива, где дислоцированы американские войска, до использования скрытых запасов высокообогащенного урана. Конфликт, который США и Израиль начали 28 февраля, уже привел к гибели около 5000 человек и спровоцировал рост цен на нефть примерно на 50%.
Инцидент произошел через день после введения президентом США Дональдом Трампом морской блокады Ирана.
По данным источника Reuters, американский эсминец вступил в радио-контакт с судами, вышедшими из порта Чабахар в Оманском заливе, и отдал приказ развернуться. Детали о том, следовали ли за радиосигналом предупредительные выстрелы, не раскрываются.
Инцидент стал первым практическим подтверждением блокады, инициированной Вашингтоном. Цель США – заблокировать экспорт иранской нефти и заставить Тегеран пойти на уступки в мирных переговорах, включая полное открытие пролива для международного судоходства.
Центральное командование США (CENTCOM) подтвердило, что с момента вступления блокады в силу ни одному судну не удалось прорваться через кордон. Сообщается, что приказ «развернуться и зайти обратно в иранский порт» получили как минимум шесть торговых судов.
По некоторым оценкам США уже потратили на операцию в Иране больше $50 млрд.
Только в операции по блокированию Ормузского пролива задействованы более 10 тыс. американских военнослужащих, свыше десятка боевых кораблей и десятки самолетов.
Военные США заявляют, что будут гарантировать свободу судоходства для всех танкеров, следующих через пролив, при условии, что они не следуют в Иран и не выходят из него.
Аналитики отмечают, что морская блокада де-факто является актом войны. В случае ее продолжительного успеха следует ожидать ответных мер со стороны Тегерана - от ударов по энергетическим объектам в государствах Персидского залива, где дислоцированы американские войска, до использования скрытых запасов высокообогащенного урана. Конфликт, который США и Израиль начали 28 февраля, уже привел к гибели около 5000 человек и спровоцировал рост цен на нефть примерно на 50%.
Проблема энергообеспечения Юга России начинает потихоньку решаться. «ЛУКОЙЛ» уже запустил на Краснодарской ТЭЦ после модернизации энергоблок на 150 Мвт. К лету в крае будут запущена накопители электроэнергии на 250 МВт.
Как заявил глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев, системы накопления электроэнергии на 250 МВт введут в Краснодарском крае к началу летнего сезона, затем их мощности могут быть увеличены,
«Особое внимание уделяем Краснодарскому краю. К началу этого сезона в Краснодарском крае будут запущены 250 МВт накопителей, скорее всего, мы еще добавим накопители для того, чтобы стабилизировать обстановку по спросу на электрическую энергию», — сказал он на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ.
Министр добавил, что также в Краснодарском крае будет построена теплоэлектростанция мощностью 470 МВт.
Вчера «ЛУКОЙЛ» запустил на Краснодарской ТЭЦ энергоблок после модернизации и начал строительство нового пятого блока, сообщила компания.
Ввод позволит обеспечить растущий спрос на электрическую и тепловую энергию Краснодаре и значительно улучшить экологические показатели предприятия, снизив потребление топлива примерно на 63 тыс. тонн условного топлива в год, отмечает компания.
Ранее сообщалось, что блок с паросиловой установкой на Краснодарской ТЭЦ заработает в июле 2028 года.
Как заявил глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев, системы накопления электроэнергии на 250 МВт введут в Краснодарском крае к началу летнего сезона, затем их мощности могут быть увеличены,
«Особое внимание уделяем Краснодарскому краю. К началу этого сезона в Краснодарском крае будут запущены 250 МВт накопителей, скорее всего, мы еще добавим накопители для того, чтобы стабилизировать обстановку по спросу на электрическую энергию», — сказал он на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ.
Министр добавил, что также в Краснодарском крае будет построена теплоэлектростанция мощностью 470 МВт.
Вчера «ЛУКОЙЛ» запустил на Краснодарской ТЭЦ энергоблок после модернизации и начал строительство нового пятого блока, сообщила компания.
Ввод позволит обеспечить растущий спрос на электрическую и тепловую энергию Краснодаре и значительно улучшить экологические показатели предприятия, снизив потребление топлива примерно на 63 тыс. тонн условного топлива в год, отмечает компания.
Ранее сообщалось, что блок с паросиловой установкой на Краснодарской ТЭЦ заработает в июле 2028 года.
👍1
Группа «Газпром» запускает добычу нефти на участке 6А ачимовской толщи Уренгойского месторождения.
Первую промышленную нефть дали четыре пробуренные скважины и две передвижные установки для подготовки сырья.
В дальнейшем для вывода участка на полную мощность планируется пробурить свыше 40 скважин, при этом будет задействована уже существующая инфраструктура гигантского месторождения.
Ачимовские залежи Уренгоя залегают на большой глубине - от 3,4 до 3,7 км. Их главные особенности - крайне сложное геологическое строение, неравномерная структура пород, низкая проницаемость коллекторов, высокая температура пласта и аномально высокое давление.
Разработкой участка 6А по долгосрочному рисковому операторскому соглашению занимается «Газпром нефть». Недропользователем выступает «Газпром добыча Уренгой». Обе структуры входят в Группу «Газпром».
Чтобы сделать добычу на таком сложном участке рентабельной, компания применила передовые технологические решения. В их числе - детальная 3D-геологическая модель недр, строительство протяженных горизонтальных стволов и многостадийный гидроразрыв пласта.
Гендиректор «Газпромнефть-Заполярья» Владимир Крупеников назвал ачимовскую толщу Западной Сибири колоссальным резервуаром нефти и газа.
«Еще недавно добыча таких ресурсов считалась вызовом для всей отрасли. Сейчас мы успешно осваиваем ачимовские углеводороды в разных геологических условиях. Первая нефть на Уренгое стала результатом цифрового моделирования и высокотехнологичного бурения. Наработанный опыт распространим на другие участки - это поможет добывать сложные запасы по всей Западной Сибири», - отметил он.
Уренгойское месторождение - одно из крупнейших в мире по начальным запасам газа. Оно находится в ЯНАО, где газ добывается с 1978 года. Освоение ачимовских залежей «Газпром» начал в 2008 году. В разработке уже находятся участки 1А, 2А, 3А, 4А и 5А. Причем участок 3А также курирует «Газпром нефть».
Первую промышленную нефть дали четыре пробуренные скважины и две передвижные установки для подготовки сырья.
В дальнейшем для вывода участка на полную мощность планируется пробурить свыше 40 скважин, при этом будет задействована уже существующая инфраструктура гигантского месторождения.
Ачимовские залежи Уренгоя залегают на большой глубине - от 3,4 до 3,7 км. Их главные особенности - крайне сложное геологическое строение, неравномерная структура пород, низкая проницаемость коллекторов, высокая температура пласта и аномально высокое давление.
Разработкой участка 6А по долгосрочному рисковому операторскому соглашению занимается «Газпром нефть». Недропользователем выступает «Газпром добыча Уренгой». Обе структуры входят в Группу «Газпром».
Чтобы сделать добычу на таком сложном участке рентабельной, компания применила передовые технологические решения. В их числе - детальная 3D-геологическая модель недр, строительство протяженных горизонтальных стволов и многостадийный гидроразрыв пласта.
Гендиректор «Газпромнефть-Заполярья» Владимир Крупеников назвал ачимовскую толщу Западной Сибири колоссальным резервуаром нефти и газа.
«Еще недавно добыча таких ресурсов считалась вызовом для всей отрасли. Сейчас мы успешно осваиваем ачимовские углеводороды в разных геологических условиях. Первая нефть на Уренгое стала результатом цифрового моделирования и высокотехнологичного бурения. Наработанный опыт распространим на другие участки - это поможет добывать сложные запасы по всей Западной Сибири», - отметил он.
Уренгойское месторождение - одно из крупнейших в мире по начальным запасам газа. Оно находится в ЯНАО, где газ добывается с 1978 года. Освоение ачимовских залежей «Газпром» начал в 2008 году. В разработке уже находятся участки 1А, 2А, 3А, 4А и 5А. Причем участок 3А также курирует «Газпром нефть».
👍2
Китай, контролирующий более 80% мировых цепочек поставок компонентов для солнечной энергетики, рассматривает возможность введения жестких ограничений на экспорт в США оборудования для производства фотоэлектрических панелей.
Китайские регуляторы уже провели предварительные переговоры с национальными поставщиками оборудования, пишет Reuters со ссылкой на источники.
В частности, представители властей встречались с Suzhou Maxwell Technologies для обсуждения потенциальных ограничений на поставки в США высокотехнологичного оборудования для производства гетеропереходных (HJT) солнечных элементов. Эта технология значительно повышает эффективность панелей за счет особой структуры пластины из кристаллического кремния.
Ограничения могут серьезно осложнить планы американских компаний, включая Tesla Илона Маска, по локализации в США производства солнечных батарей.
Окончательное решение пока не принято, а дискуссии не дошли до стадии сбора официальных отзывов от отрасли, которая сейчас страдает от перепроизводства.
Решение Пекина назревает на фоне обострения технологического соперничества между США и КНР, которое вылилось в гонку за создание космических вычислительных систем на солнечной энергии.
Эти системы являются приоритетом для главы Tesla Илона Маска и, по оценкам аналитиков, критически важны для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию со стороны ИИ (в разработки Google и Amazon).
Сейчас Tesla рассматривает возможность закупки оборудования для производства панелей у китайских поставщиков, включая Suzhou Maxwell Technologies, на сумму до $2,9 млрд. Цель Маска - запустить в США к 2028 году производство мощностью 100 ГВт.
Однако, как отмечается в аналитической записке Trivium China, «успех Tesla в достижении самодостаточности солнечной энергией может обернуться кошмаром для ведущих китайских производителей». В случае успеха американской компании китайские гиганты не только потеряют крупного клиента, но и получат нового грозного конкурента.
Китайские регуляторы уже провели предварительные переговоры с национальными поставщиками оборудования, пишет Reuters со ссылкой на источники.
В частности, представители властей встречались с Suzhou Maxwell Technologies для обсуждения потенциальных ограничений на поставки в США высокотехнологичного оборудования для производства гетеропереходных (HJT) солнечных элементов. Эта технология значительно повышает эффективность панелей за счет особой структуры пластины из кристаллического кремния.
Ограничения могут серьезно осложнить планы американских компаний, включая Tesla Илона Маска, по локализации в США производства солнечных батарей.
Окончательное решение пока не принято, а дискуссии не дошли до стадии сбора официальных отзывов от отрасли, которая сейчас страдает от перепроизводства.
Решение Пекина назревает на фоне обострения технологического соперничества между США и КНР, которое вылилось в гонку за создание космических вычислительных систем на солнечной энергии.
Эти системы являются приоритетом для главы Tesla Илона Маска и, по оценкам аналитиков, критически важны для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию со стороны ИИ (в разработки Google и Amazon).
Сейчас Tesla рассматривает возможность закупки оборудования для производства панелей у китайских поставщиков, включая Suzhou Maxwell Technologies, на сумму до $2,9 млрд. Цель Маска - запустить в США к 2028 году производство мощностью 100 ГВт.
Однако, как отмечается в аналитической записке Trivium China, «успех Tesla в достижении самодостаточности солнечной энергией может обернуться кошмаром для ведущих китайских производителей». В случае успеха американской компании китайские гиганты не только потеряют крупного клиента, но и получат нового грозного конкурента.
🥱2👍1
Словакия пригрозила заблокировать 20-й пакет санкций ЕС против России до восстановления транзита по нефтепроводу «Дружба»
Братислава выдвинула ультиматум Брюсселю и Киеву. Как пишет Denník N, правительство Роберта Фицо наложит вето на новый пакет антироссийских санкций, если не получит гарантий возобновления прокачки нефти по южной ветке «Дружбы».
Украина 27 января остановила транзит российской нефти в Словакию и Венгрию, официально сославшись на повреждение трубы. Будапешт и Братислава не исключают диверсию по аналогии с подрывом «Северных потоков». Словацкие власти заявляют, что Киев намеренно не допускает инспекторов к месту аварии, опасаясь вскрытия улик.
Для Словакии «Дружба» критически важна - местный НПЗ Slovnaft технологически завязан на российской нефти. Без восстановления транзита Р. Фицо обещает блокировать любые новые санкции, требующие единогласия в ЕС.
Ранее Р.Фицо активно поддерживал премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, но он проиграл парламентские выборы в стране. Его преемник Петр Мадьяр, известный прозападной позицией, заявил, что Венгрия пока не отказывается от российской нефти, как наиболее дешевого энергоисточника. Сегодня он встречается с главой венгерской нефтяной компании Mol, использующей российскую нефть, в том числе ранее поступавшую по «Дружбе», чтобы обсудить ситуацию.
Брюссель пока не нашел слов для ответа на ультиматум.
Братислава выдвинула ультиматум Брюсселю и Киеву. Как пишет Denník N, правительство Роберта Фицо наложит вето на новый пакет антироссийских санкций, если не получит гарантий возобновления прокачки нефти по южной ветке «Дружбы».
Украина 27 января остановила транзит российской нефти в Словакию и Венгрию, официально сославшись на повреждение трубы. Будапешт и Братислава не исключают диверсию по аналогии с подрывом «Северных потоков». Словацкие власти заявляют, что Киев намеренно не допускает инспекторов к месту аварии, опасаясь вскрытия улик.
Для Словакии «Дружба» критически важна - местный НПЗ Slovnaft технологически завязан на российской нефти. Без восстановления транзита Р. Фицо обещает блокировать любые новые санкции, требующие единогласия в ЕС.
Ранее Р.Фицо активно поддерживал премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, но он проиграл парламентские выборы в стране. Его преемник Петр Мадьяр, известный прозападной позицией, заявил, что Венгрия пока не отказывается от российской нефти, как наиболее дешевого энергоисточника. Сегодня он встречается с главой венгерской нефтяной компании Mol, использующей российскую нефть, в том числе ранее поступавшую по «Дружбе», чтобы обсудить ситуацию.
Брюссель пока не нашел слов для ответа на ультиматум.
Генсхема размещения энергообъектов до 2042 года требует актуализации, так как с момента ее принятия изменились стоимость генерации, темпы потребления электроэнергии и возможности российского энергомашиностроения – «Интер РАО».
Принятый вариант Генсхемы предполагает строительство и модернизацию 88 ГВт объектов генерации, реализация этих планов потребует от от 57 до 63 трлн руб инвестиций.
Как отметила в видеообращении член Правления, руководитель Центра трейдинга ПАО «Интер РАО» Александра Панина, «генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2042 года была принята чуть больше, чем один год назад, тем не менее энергетики говорят уже о необходимости её актуализации».
«Первый фактор - это динамика потребления. Динамика потребления отклоняется от тех темпов, которые мы закладывали ранее. Особенно это видно на примере прошлого года, который был одним из аномально тёплых в истории наблюдений гидрометцентра», - отмечает А.Панина.
«Второй фактор — это изменение капитальных затрат на строительство объектов генерации. Когда мы планировали стоимость объектов генерации, всё-таки мы планировали её на основании данных 2023 года. А сейчас мы уже находимся в 2026 году. Конечно, это нужно учесть особенно при конкуренции разных типов генерации, для того чтобы мы могли ответить на вопрос, какой тип генерации наиболее правильно строить сейчас для конечных потребителей», - добавила она.
«Ну и третий фактор — это возможности нашего энергомашиностроения. Хотелось бы, чтобы наша генеральная схема объектов размещения говорила не просто, какие типы генерации нужны, а говорила, на каких видах технологии они будут произведены. Например, произойдёт ли переход на парогазовый цикл с нашего традиционного газового цикла? Или, например, в угольной генерации, будет ли строиться оборудование на супер-сверхкритике или на сверхкритических параметрах?», - добавила член правления «Интер РАО».
В частности, как ранее отмечала А.Панина, в документе необходимо предусмотреть дополнительные меры для стимулирования инвестиций: льготное кредитование энергомашиностроения и генераторов, предварительное финансирование энергостроек, а также налоговые преференции.
Среди других предложений — проведение долгосрочных конкурсов для выбора и обеспечения загрузки энергомашиностроения, а также продление конкурентного отбора мощности модернизированных объектов после 2031 года.
Принятый вариант Генсхемы предполагает строительство и модернизацию 88 ГВт объектов генерации, реализация этих планов потребует от от 57 до 63 трлн руб инвестиций.
Как отметила в видеообращении член Правления, руководитель Центра трейдинга ПАО «Интер РАО» Александра Панина, «генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2042 года была принята чуть больше, чем один год назад, тем не менее энергетики говорят уже о необходимости её актуализации».
«Первый фактор - это динамика потребления. Динамика потребления отклоняется от тех темпов, которые мы закладывали ранее. Особенно это видно на примере прошлого года, который был одним из аномально тёплых в истории наблюдений гидрометцентра», - отмечает А.Панина.
«Второй фактор — это изменение капитальных затрат на строительство объектов генерации. Когда мы планировали стоимость объектов генерации, всё-таки мы планировали её на основании данных 2023 года. А сейчас мы уже находимся в 2026 году. Конечно, это нужно учесть особенно при конкуренции разных типов генерации, для того чтобы мы могли ответить на вопрос, какой тип генерации наиболее правильно строить сейчас для конечных потребителей», - добавила она.
«Ну и третий фактор — это возможности нашего энергомашиностроения. Хотелось бы, чтобы наша генеральная схема объектов размещения говорила не просто, какие типы генерации нужны, а говорила, на каких видах технологии они будут произведены. Например, произойдёт ли переход на парогазовый цикл с нашего традиционного газового цикла? Или, например, в угольной генерации, будет ли строиться оборудование на супер-сверхкритике или на сверхкритических параметрах?», - добавила член правления «Интер РАО».
В частности, как ранее отмечала А.Панина, в документе необходимо предусмотреть дополнительные меры для стимулирования инвестиций: льготное кредитование энергомашиностроения и генераторов, предварительное финансирование энергостроек, а также налоговые преференции.
Среди других предложений — проведение долгосрочных конкурсов для выбора и обеспечения загрузки энергомашиностроения, а также продление конкурентного отбора мощности модернизированных объектов после 2031 года.
❤1🤯1
Тегеран ввел полный запрет на экспорт нефтехимической продукции до особого распоряжения, чтобы предотвратить внутренний дефицит сырья
Как сообщает экономическая газета Donya-e-Eqtesad со ссылкой на распоряжение Национальной нефтехимической компании от 13 апреля, приоритетом названо снабжение внутреннего рынка на фоне атак на ключевые производственные мощности в Асалуйе и Махшахре.
Иран один из крупнейших в мире производителей первичной нефтехимии. По данным агентства Fars, страна ежегодно экспортирует около 29 млн тонн нефтехимической продукции на сумму $13 млрд. В основном, поставки идут в Китай.
Несмотря на рост мировых цен, стоимость на внутреннем рынке на нефтехимическую продукцию сохраняются на доконфликтном крайне низком уровне. Официальные лица заявляют, что меры поддержат местную промышленность и потребителей.
Как сообщает экономическая газета Donya-e-Eqtesad со ссылкой на распоряжение Национальной нефтехимической компании от 13 апреля, приоритетом названо снабжение внутреннего рынка на фоне атак на ключевые производственные мощности в Асалуйе и Махшахре.
Иран один из крупнейших в мире производителей первичной нефтехимии. По данным агентства Fars, страна ежегодно экспортирует около 29 млн тонн нефтехимической продукции на сумму $13 млрд. В основном, поставки идут в Китай.
Несмотря на рост мировых цен, стоимость на внутреннем рынке на нефтехимическую продукцию сохраняются на доконфликтном крайне низком уровне. Официальные лица заявляют, что меры поддержат местную промышленность и потребителей.
❤1
ЕС столкнулся с угрозой острого дефицита авиационного керосина из-за блокировки Ормузского пролива и готовит экстренные меры по решению проблемы, включая тотальный контроль над мощностями НПЗ.
Как стало известно Reuters, 22 апреля Еврокомиссия представит пакет предложений, призванный не допустить коллапса авиаперевозок в преддверии летнего сезона.
Зависимость Европы от импорта авиатоплива довольно критична. Около 75% поставок традиционно шло с Ближнего Востока. Война с Ираном и последовавшая за этим блокада ключевой транспортной артерии уже привели к резкому скачку цен. Авиаперевозчики предупреждают о массовых отменах рейсов и приостановке полетов, если конфликт не завершится в ближайшие недели.
Согласно проекту документа, Еврокомиссия составит общеевропейскую карту перерабатывающих мощностей для «полное использования и поддержания существующих мощностей» по производству керосина. При этом меры по прямому регулированию поставок топлива пока находятся в стадии разработки.
В течение многих лет под давлением «зеленой» повестки страны ЕС сокращали мощности по переработке, вынося производство за пределы континента. Это привело к усилению зависимости от импорта топлива. При этом риски распределены неравномерно. Если Испания с ее восемью заводами является нетто-экспортером авиакеросина, то Великобритания покрывает за счет импорта более 60% своего спроса.
Сейчас, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), многие европейские НПЗ уже работают на пределе возможностей по выпуску авиатоплива. Наращивание импорта из Африки и США вряд ли сможет полностью компенсировать выпадающие объемы.
Технический директор Lufthansa Грация Виттадини сообщила Reuters, что поставщики уже меняют прогнозные периоды, отказываясь давать прогнозы более чем на месяц вперед.
«Наши поставщики больше не стремятся давать прогнозы на время, превышающее один месяц», - заявила она.
МЭА прогнозирует, что дефицит может стать реальностью уже к июню. Отдельные аэропорты предупреждают, что при сохранении блокады запасов топлива осталось максимум на три недели.
Интересно, что существующие требования ЕС о поддержании 90-дневного резерва нефти не содержат специальной нормы именно для авиакеросина, хотя страны могут учитывать его в общих запасах. Авиакомпании уже призвали Брюссель улучшить мониторинг поставок и рассмотреть возможность совместных закупок.
Как стало известно Reuters, 22 апреля Еврокомиссия представит пакет предложений, призванный не допустить коллапса авиаперевозок в преддверии летнего сезона.
Зависимость Европы от импорта авиатоплива довольно критична. Около 75% поставок традиционно шло с Ближнего Востока. Война с Ираном и последовавшая за этим блокада ключевой транспортной артерии уже привели к резкому скачку цен. Авиаперевозчики предупреждают о массовых отменах рейсов и приостановке полетов, если конфликт не завершится в ближайшие недели.
Согласно проекту документа, Еврокомиссия составит общеевропейскую карту перерабатывающих мощностей для «полное использования и поддержания существующих мощностей» по производству керосина. При этом меры по прямому регулированию поставок топлива пока находятся в стадии разработки.
В течение многих лет под давлением «зеленой» повестки страны ЕС сокращали мощности по переработке, вынося производство за пределы континента. Это привело к усилению зависимости от импорта топлива. При этом риски распределены неравномерно. Если Испания с ее восемью заводами является нетто-экспортером авиакеросина, то Великобритания покрывает за счет импорта более 60% своего спроса.
Сейчас, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), многие европейские НПЗ уже работают на пределе возможностей по выпуску авиатоплива. Наращивание импорта из Африки и США вряд ли сможет полностью компенсировать выпадающие объемы.
Технический директор Lufthansa Грация Виттадини сообщила Reuters, что поставщики уже меняют прогнозные периоды, отказываясь давать прогнозы более чем на месяц вперед.
«Наши поставщики больше не стремятся давать прогнозы на время, превышающее один месяц», - заявила она.
МЭА прогнозирует, что дефицит может стать реальностью уже к июню. Отдельные аэропорты предупреждают, что при сохранении блокады запасов топлива осталось максимум на три недели.
Интересно, что существующие требования ЕС о поддержании 90-дневного резерва нефти не содержат специальной нормы именно для авиакеросина, хотя страны могут учитывать его в общих запасах. Авиакомпании уже призвали Брюссель улучшить мониторинг поставок и рассмотреть возможность совместных закупок.
❤2
Московская биржа начинает торги фьючерсами на бензин и дизель с 21 апреля
Торги расчетными фьючерсными контрактами на нефтепродукты – бензин АИ-92, АИ-95, а также дизельное топливо летнее начнутся 21 апреля 2026 года на срочном рынке Московской биржи.
«Доля товарных контрактов в общей структуре торгов срочного рынка сегодня достигает 50% и продолжает увеличиваться, особенной популярностью пользуются фьючерсы на энергоносители (нефть и газ). Запуск фьючерсов на российский бензин и дизель — расширяет возможности доступа частным и институциональным инвесторам к одной из ключевых групп продуктов отечественного топливно-энергетического комплекса», - сообщила, управляющий директор рынка деривативов Московской биржи Мария Патрикеева.
Базовыми активами новых производных инструментов выступают бензин регуляр-92, премиум-95 и дизельное топливо летнее, цены рассчитываются на основе территориальных биржевых индексов Петербургской биржи c учетом вторичного рынка цен на соответствующие нефтепродукты, учитывающих спот-сделки с бензином и дизелем.
Московская биржа сообщила параметры новых расчетных фьючерсов: коды контрактов – AI92, AI95, DTL; котировка - в российских рублях за 1 тонну; лот контракта – 1 тонна; шаг цены – 10 рублей; стоимость шага цены – 10 рублей.
Торги расчетными фьючерсными контрактами на нефтепродукты – бензин АИ-92, АИ-95, а также дизельное топливо летнее начнутся 21 апреля 2026 года на срочном рынке Московской биржи.
«Доля товарных контрактов в общей структуре торгов срочного рынка сегодня достигает 50% и продолжает увеличиваться, особенной популярностью пользуются фьючерсы на энергоносители (нефть и газ). Запуск фьючерсов на российский бензин и дизель — расширяет возможности доступа частным и институциональным инвесторам к одной из ключевых групп продуктов отечественного топливно-энергетического комплекса», - сообщила, управляющий директор рынка деривативов Московской биржи Мария Патрикеева.
Базовыми активами новых производных инструментов выступают бензин регуляр-92, премиум-95 и дизельное топливо летнее, цены рассчитываются на основе территориальных биржевых индексов Петербургской биржи c учетом вторичного рынка цен на соответствующие нефтепродукты, учитывающих спот-сделки с бензином и дизелем.
Московская биржа сообщила параметры новых расчетных фьючерсов: коды контрактов – AI92, AI95, DTL; котировка - в российских рублях за 1 тонну; лот контракта – 1 тонна; шаг цены – 10 рублей; стоимость шага цены – 10 рублей.
👍1
Комиссия по торговле товарными фьючерсами США (CFTC) начала расследование о торговле фьючерсами на нефть почти на $1 млрд перед ключевыми внешнеполитическими заявлениями Трампа о войне на Ближнем Востоке.
Председатель Комиссии Майкл Селиг выступит перед Конгрессом с жестким заявлением об ответственности за использование инсайдерской информации. По его словам, регулятор будет преследовать по всей строгости закона любых спекулянтов, уличенных в инсайдерской торговле на нефтяном рынке.
Эти показания прозвучали на фоне растущих подозрений, что неизвестные трейдеры заранее получали данные о внешнеполитических решениях Дональда Трампа.
«Хочу быть предельно ясным: любого, кто занимается мошенничеством или инсайдерской торговлей, мы найдем», - цитирует Reuters подготовленный текст выступления Селига перед Палатой представителей.
Особое внимание приковано к эпизоду, произошедшему на бирже 8 апреля. За 90 минут до истечения ультиматума Тегерану, когда весь мир готовился к затяжной войне, а цена на нефть выросли до $110 за баррель, президент США внезапно объявил о перемирии. Нефть рухнула на 16% - с $110 до $91 за баррель.
Однако всего за два часа до этого заявления, в 19:45 по Гринвичу, неизвестный инвестор продал 8600 лотов фьючерсов Brent и WTI на сумму $950 млн по цене около $100 за баррель. Продажа такого объема в одно мгновение, а не через алгоритмы (что размыло бы сделку), является экстремально редкой и рискованной тактикой, если только продавец не знал, что цена вот-вот рухнет.
Это не первый случай. Ровно за две недели до этого, 23 марта, за 15 минут до заявления Трампа об отсрочке ударов по Ирану, анонимные игроки сбросили фьючерсов на $580 млн, заработав на падении рынка на 15%.
М.Селиг, который сейчас является единственным комиссаром CFTC (вместо обычных пяти), заверил, что его ведомство уже расследует серию сделок с нефтяными фьючерсами, совершенных перед важными политическими изменениями. Новый директор по правоприменению Дэвид Миллер назвал борьбу с манипуляциями приоритетом номер один.
Однако у регулятора есть проблема: бюджет CFTC составляет менее $400 млн, а в комиссии сейчас работает лишь один из пяти комиссаров.
Председатель Комиссии Майкл Селиг выступит перед Конгрессом с жестким заявлением об ответственности за использование инсайдерской информации. По его словам, регулятор будет преследовать по всей строгости закона любых спекулянтов, уличенных в инсайдерской торговле на нефтяном рынке.
Эти показания прозвучали на фоне растущих подозрений, что неизвестные трейдеры заранее получали данные о внешнеполитических решениях Дональда Трампа.
«Хочу быть предельно ясным: любого, кто занимается мошенничеством или инсайдерской торговлей, мы найдем», - цитирует Reuters подготовленный текст выступления Селига перед Палатой представителей.
Особое внимание приковано к эпизоду, произошедшему на бирже 8 апреля. За 90 минут до истечения ультиматума Тегерану, когда весь мир готовился к затяжной войне, а цена на нефть выросли до $110 за баррель, президент США внезапно объявил о перемирии. Нефть рухнула на 16% - с $110 до $91 за баррель.
Однако всего за два часа до этого заявления, в 19:45 по Гринвичу, неизвестный инвестор продал 8600 лотов фьючерсов Brent и WTI на сумму $950 млн по цене около $100 за баррель. Продажа такого объема в одно мгновение, а не через алгоритмы (что размыло бы сделку), является экстремально редкой и рискованной тактикой, если только продавец не знал, что цена вот-вот рухнет.
Это не первый случай. Ровно за две недели до этого, 23 марта, за 15 минут до заявления Трампа об отсрочке ударов по Ирану, анонимные игроки сбросили фьючерсов на $580 млн, заработав на падении рынка на 15%.
М.Селиг, который сейчас является единственным комиссаром CFTC (вместо обычных пяти), заверил, что его ведомство уже расследует серию сделок с нефтяными фьючерсами, совершенных перед важными политическими изменениями. Новый директор по правоприменению Дэвид Миллер назвал борьбу с манипуляциями приоритетом номер один.
Однако у регулятора есть проблема: бюджет CFTC составляет менее $400 млн, а в комиссии сейчас работает лишь один из пяти комиссаров.
Ливан и Израиль согласовали прекращение огня, которое вступит в силу через несколько часов, сообщил Д.Трамп.
«Премьер Израиля и президент Ливана договорились, что для достижения мира между странами они официально начнут 10-дневный режим прекращения огня в 17:00 по североамериканскому восточному времени (00:00 мск)», - написал Трамп в соцсети Truth Social.
Он отметил, что поручил вице-президенту США Джей Ди Вэнсу, госсекретарю США Марко Рубио и председателю Объединенного комитета начальников штабов Вооруженных сил США генералу Дэну Кейну взаимодействовать с Израилем и Ливаном для достижения «продолжительного мира».
«Премьер Израиля и президент Ливана договорились, что для достижения мира между странами они официально начнут 10-дневный режим прекращения огня в 17:00 по североамериканскому восточному времени (00:00 мск)», - написал Трамп в соцсети Truth Social.
Он отметил, что поручил вице-президенту США Джей Ди Вэнсу, госсекретарю США Марко Рубио и председателю Объединенного комитета начальников штабов Вооруженных сил США генералу Дэну Кейну взаимодействовать с Израилем и Ливаном для достижения «продолжительного мира».
Европейским правительствам не следует создавать «защитный кокон» вокруг бизнеса и домохозяйств в условиях нового энергетического шока - МВФ
Как заявили в Международном валютном фонде, массированные компенсации роста цен на газ, топливо и электричество обходятся бюджетам в десятки миллиардов евро и искажают главный ценовой сигнал - стимул сокращать потребление.
«Цены помогают снизить спрос и восстановить баланс спроса и предложения. Многие обсуждаемые меры ослабляют этот сигнал», - заявил Reuters глава Европейского департамента МВФ Альфред Каммер.
Фонд рекомендует вместо тотального субсидирования тарифов делать единовременные выплаты только уязвимым слоям.
Каммер напомнил, что во время энергетического кризиса 2022 года средние фискальные затраты в Европе составили около 2,5% ВВП, при этом примерно 70-80% этих мер были нецелевыми. Если бы поддержка была направлена на 40% наименее обеспеченных домохозяйств, она обошлась бы всего примерно в 0,9% ВВП.
Кроме того, все подобные меры по смягчению последствий должны иметь четкую дату окончания. «В некоторых странах до сих пор действуют «временные» меры, принятые во время последнего кризиса, что явно слишком долго», - подчеркнул представитель МВФ.
Европейские правительства находятся под мощным давлением избирателей, которые после пандемии и российского газового кризиса привыкли к государственной поддержке.
Однако Каммер подчеркнул, что фискальная дисциплина сейчас важнее, чем когда-либо. К 2040 году ЕС ждет дополнительное давление на бюджет в 5% ВВП из-за расходов на оборону, старение населения, пенсии и здравоохранение. Тратить эти ресурсы на безликую компенсацию энергоцен - непозволительная роскошь.
Итоговый вердикт МВФ: если правительства и вмешиваются, то только точечно, только для беднейших и с четко обозначенной датой окончания программы.
Как заявили в Международном валютном фонде, массированные компенсации роста цен на газ, топливо и электричество обходятся бюджетам в десятки миллиардов евро и искажают главный ценовой сигнал - стимул сокращать потребление.
«Цены помогают снизить спрос и восстановить баланс спроса и предложения. Многие обсуждаемые меры ослабляют этот сигнал», - заявил Reuters глава Европейского департамента МВФ Альфред Каммер.
Фонд рекомендует вместо тотального субсидирования тарифов делать единовременные выплаты только уязвимым слоям.
Каммер напомнил, что во время энергетического кризиса 2022 года средние фискальные затраты в Европе составили около 2,5% ВВП, при этом примерно 70-80% этих мер были нецелевыми. Если бы поддержка была направлена на 40% наименее обеспеченных домохозяйств, она обошлась бы всего примерно в 0,9% ВВП.
Кроме того, все подобные меры по смягчению последствий должны иметь четкую дату окончания. «В некоторых странах до сих пор действуют «временные» меры, принятые во время последнего кризиса, что явно слишком долго», - подчеркнул представитель МВФ.
Европейские правительства находятся под мощным давлением избирателей, которые после пандемии и российского газового кризиса привыкли к государственной поддержке.
Однако Каммер подчеркнул, что фискальная дисциплина сейчас важнее, чем когда-либо. К 2040 году ЕС ждет дополнительное давление на бюджет в 5% ВВП из-за расходов на оборону, старение населения, пенсии и здравоохранение. Тратить эти ресурсы на безликую компенсацию энергоцен - непозволительная роскошь.
Итоговый вердикт МВФ: если правительства и вмешиваются, то только точечно, только для беднейших и с четко обозначенной датой окончания программы.
Цена на бензин в Калифорнии взлетела с начала войны в Иране на 26%, до рекордных $5,86 за галлон.
По прогнозам Американской автомобильной ассоциации (AAA), это не предел, поскольку «Золотой штат» только начинает ощущать последствия закрытия Ормузского пролива.
Средняя цена галлона в Калифорнии уже сегодня существенно обгоняет общенациональный показатель в $4,09, что делает регион самым дорогим для автомобилистов в США.
Проблема в изолированности Калифорнии от национальной трубопроводной системы. Штат критически зависит от морских поставок топлива из Ближнего Востока и Азии.
Профессор Университета Южной Калифорнии Майкл Мише прогнозирует, что в ближайшие 1-2 недели импорт бензина в штат резко сократится.
Запасы бензина в Калифорнии упали до исторического минимума - в среднем 9,44 млн баррелей за четыре недели к 10 апреля (данные CEC с 2005 года). Запасы нефти просели на 23% к прошлому году.
Учитывая, что калифорнийский бензин - это уникальная, более дорогая смесь для борьбы со смогом (плюс высокие налоги), итоговая цена на АЗС может обновить психологическую отметку в $6 за галлон уже в мае.
По прогнозам Американской автомобильной ассоциации (AAA), это не предел, поскольку «Золотой штат» только начинает ощущать последствия закрытия Ормузского пролива.
Средняя цена галлона в Калифорнии уже сегодня существенно обгоняет общенациональный показатель в $4,09, что делает регион самым дорогим для автомобилистов в США.
Проблема в изолированности Калифорнии от национальной трубопроводной системы. Штат критически зависит от морских поставок топлива из Ближнего Востока и Азии.
Профессор Университета Южной Калифорнии Майкл Мише прогнозирует, что в ближайшие 1-2 недели импорт бензина в штат резко сократится.
Запасы бензина в Калифорнии упали до исторического минимума - в среднем 9,44 млн баррелей за четыре недели к 10 апреля (данные CEC с 2005 года). Запасы нефти просели на 23% к прошлому году.
Учитывая, что калифорнийский бензин - это уникальная, более дорогая смесь для борьбы со смогом (плюс высокие налоги), итоговая цена на АЗС может обновить психологическую отметку в $6 за галлон уже в мае.
👏2
Иран открыл Ормузский пролив
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи объявил о полном открытии Ормузского пролива для всех коммерческих судов на оставшийся период прекращения огня в Ливане и Иране.
Как подчеркнул глава иранской дипломатии, проход судов будет осуществляться строго по согласованному маршруту, ранее опубликованному Организацией портов и морского транспорта Ирана.
Для мирового энергорынка Ормузский пролив остается критической артерией. Через него проходит около 20% мировых поставок нефти и около трети сжиженного природного газа. Участники рынка позитивно восприняли новость, ожидая снижения страховых премий для танкерных перевозок в Персидском заливе.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи объявил о полном открытии Ормузского пролива для всех коммерческих судов на оставшийся период прекращения огня в Ливане и Иране.
Как подчеркнул глава иранской дипломатии, проход судов будет осуществляться строго по согласованному маршруту, ранее опубликованному Организацией портов и морского транспорта Ирана.
Для мирового энергорынка Ормузский пролив остается критической артерией. Через него проходит около 20% мировых поставок нефти и около трети сжиженного природного газа. Участники рынка позитивно восприняли новость, ожидая снижения страховых премий для танкерных перевозок в Персидском заливе.
🤔3😱1
Цены на нефть Brent рухнули сразу после объявления об открытии Ираном Ормузского пролива на 11%, до $88 за баррель.
Пролив был закрыт почти 7 недель, в результате поставки нефти на мировой рынок снизились более чем на 20%.
Пролив был закрыт почти 7 недель, в результате поставки нефти на мировой рынок снизились более чем на 20%.
🔥3🤩2
Трамп не собирается снимать блокаду с Ирана до завершения сделки
«Морская блокада останется в полной силе и действии относительно Ирана до того времени, пока наша сделка с Ираном не будет полностью завершена», - написал президент США Дональд Трамп в своей социальной сети.
«Этот процесс должен идти очень быстро, так как большинство пунктов уже соглашено», - добавил он.
В своих постах Дональд Трамп несколько раз подчеркнул, что решение Ирана открыть Ормузский пролив для судоходства никак не связан с приостановкой военных действий между Израилем и Ливаном. При этом он пообещал «сделать Ливан великим», наверное, намекая, что Иран и Венесуэлу он уже великими сделал.
Посты Трампа полны благодарности себе …и немного «великому премьер-министру и фельдмаршалу Пакистана», а также Саудовской Аравии, ОАЭ и Катару.
«Морская блокада останется в полной силе и действии относительно Ирана до того времени, пока наша сделка с Ираном не будет полностью завершена», - написал президент США Дональд Трамп в своей социальной сети.
«Этот процесс должен идти очень быстро, так как большинство пунктов уже соглашено», - добавил он.
В своих постах Дональд Трамп несколько раз подчеркнул, что решение Ирана открыть Ормузский пролив для судоходства никак не связан с приостановкой военных действий между Израилем и Ливаном. При этом он пообещал «сделать Ливан великим», наверное, намекая, что Иран и Венесуэлу он уже великими сделал.
Посты Трампа полны благодарности себе …и немного «великому премьер-министру и фельдмаршалу Пакистана», а также Саудовской Аравии, ОАЭ и Катару.
❤1
«Газпром нефть» выручила более 9,4 млрд рублей от продажи кофе на своих заправках в 2025 году
Согласно сообщению компании, всего в 2025 году было продано более 11,4 млн литров кофе. В пересчете на стаканчики этот показатель соответствует уровню предыдущих лет.
Наиболее популярными напитками остаются капучино, американо и латте.
Стоимость 400 мл капучино на АЗС в розницу достигает 329 рублей – это самый большой и выгодный объем. Средний стаканчик капучино в 300 мл стоит в 299 рублей. Получается, что литр кофе на заправке обойдется от 823 рублей до 997 рублей.
Таким образом, выручка от продажи только кофе может достигать порядка 9,38 - 11,36 млрд рублей по итогам 2025 года.
Объем реализованного кофе поражает. Фактически, было продано пять олимпийских бассейнов
Среднесуточная продажи кофе на АЗС сети «Газпромнефть» превысила 108 тыс. стаканчиков. Новый рекорд продаж в 1 613 стаканчиков кофе за сутки был достигнут на автозаправочной станции на трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом в Новгородской области.
Больше всего пьют кофе в Санкт-Петербурге, в Московской и Тюменской областях, жители которых заметно опережают другие регионы по данному показателю.
Образующийся от варки кофе жмых не пропадает. Он перерабатывается в низкоуглеродное биотопливо, предназначенное для отопительных систем загородных домов.
Согласно сообщению компании, всего в 2025 году было продано более 11,4 млн литров кофе. В пересчете на стаканчики этот показатель соответствует уровню предыдущих лет.
Наиболее популярными напитками остаются капучино, американо и латте.
Стоимость 400 мл капучино на АЗС в розницу достигает 329 рублей – это самый большой и выгодный объем. Средний стаканчик капучино в 300 мл стоит в 299 рублей. Получается, что литр кофе на заправке обойдется от 823 рублей до 997 рублей.
Таким образом, выручка от продажи только кофе может достигать порядка 9,38 - 11,36 млрд рублей по итогам 2025 года.
Объем реализованного кофе поражает. Фактически, было продано пять олимпийских бассейнов
Среднесуточная продажи кофе на АЗС сети «Газпромнефть» превысила 108 тыс. стаканчиков. Новый рекорд продаж в 1 613 стаканчиков кофе за сутки был достигнут на автозаправочной станции на трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом в Новгородской области.
Больше всего пьют кофе в Санкт-Петербурге, в Московской и Тюменской областях, жители которых заметно опережают другие регионы по данному показателю.
Образующийся от варки кофе жмых не пропадает. Он перерабатывается в низкоуглеродное биотопливо, предназначенное для отопительных систем загородных домов.
👍4🔥1👏1
США продлили ещё на месяц разрешение на покупку российской нефти в море.
Министерство финансов опубликовало на сайте лицензию, которая позволяет странам покупать российскую нефть, отгруженную на суда в период с 17 апреля по 16 мая.
Лицензия не распространяется на сделки с участием Ирана, Кубы и Северной Кореи.
Между тем ещё в среду министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Вашингтон не будет продлевать разрешения на импорт российской и иранской нефти. Лицензия на последнюю истекает в воскресенье.
Решение о снятии санкций с российской нефти вызвало резкую критику как в самих штатах, так и в ЕС. Но, как пишет Bloomberg, некоторые азиатские государства умоляли администрацию Трампа продлить разрешение на поставки российской нефти, поскольку последствия перебоев с поставками нефти становились все более ощутимыми.
Министерство финансов опубликовало на сайте лицензию, которая позволяет странам покупать российскую нефть, отгруженную на суда в период с 17 апреля по 16 мая.
Лицензия не распространяется на сделки с участием Ирана, Кубы и Северной Кореи.
Между тем ещё в среду министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Вашингтон не будет продлевать разрешения на импорт российской и иранской нефти. Лицензия на последнюю истекает в воскресенье.
Решение о снятии санкций с российской нефти вызвало резкую критику как в самих штатах, так и в ЕС. Но, как пишет Bloomberg, некоторые азиатские государства умоляли администрацию Трампа продлить разрешение на поставки российской нефти, поскольку последствия перебоев с поставками нефти становились все более ощутимыми.
США продлили ещё на месяц разрешение на покупку российской нефти в море.
Министерство финансов опубликовало на сайте лицензию, которая позволяет странам покупать российскую нефть, отгруженную на суда в период с 17 апреля по 16 мая.
Лицензия не распространяется на сделки с участием Ирана, Кубы и Северной Кореи.
Между тем ещё в среду министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Вашингтон не будет продлевать разрешения на импорт российской и иранской нефти. Лицензия на последнюю истекает в воскресенье.
Решение о снятии санкций с российской нефти вызвало резкую критику как в самих штатах, так и в ЕС. Но, как пишет Bloomberg, некоторые азиатские государства умоляли администрацию Трампа продлить разрешение на поставки российской нефти, поскольку последствия перебоев с поставками нефти становились все более ощутимыми.
Министерство финансов опубликовало на сайте лицензию, которая позволяет странам покупать российскую нефть, отгруженную на суда в период с 17 апреля по 16 мая.
Лицензия не распространяется на сделки с участием Ирана, Кубы и Северной Кореи.
Между тем ещё в среду министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Вашингтон не будет продлевать разрешения на импорт российской и иранской нефти. Лицензия на последнюю истекает в воскресенье.
Решение о снятии санкций с российской нефти вызвало резкую критику как в самих штатах, так и в ЕС. Но, как пишет Bloomberg, некоторые азиатские государства умоляли администрацию Трампа продлить разрешение на поставки российской нефти, поскольку последствия перебоев с поставками нефти становились все более ощутимыми.