Смотрим запуск миссии SWOT! 💫

В 14:46 МСК SpaceX запустит свою пятьдесят седьмую миссию в 2022 году, в рамках которой ракета-носитель Falcon 9 отправит на земную полярную орбиту спутник наблюдения Земли SWOT

👀 Официальная трансляция от NASA доступна по ссылке – youtu.be/maI09QHicTg

📌 О спутнике SWOT:

Миссия SWOT (Surface Water and Ocean Topography [рус. "Топография поверхностных вод и океана"]) появилась в результате совместной работы NASA и CNES. Впервые в истории космический аппарат изучит практически всю воду, присутствующую на поверхности Земли. Иными словами, спутник будет наблюдать за планетой, ориентируясь на реки, озёра, моря и океаны, изучая уровни и течения. При этом он будет собирать данные, которые затем помогут исследователям на Земле лучше понять в глобальном масштабе цикл этого драгоценного ограниченного ресурса.

SWOT имеет высоту около 5 метров, а ширина с развёрнутыми солнечными панелями составляет 14,9 метра. Они имеют общую площадь поверхности 31 м2. Масса всего космического аппарата – 2200 кг. Конструктивно он подразделяется на два основных узла: модуль полезной нагрузки и шину. Первый, где находятся все инструменты, был разработан Лабораторией реактивного движения NASA JPL. Второй, в котором размещается вся электроника, необходимая для полёта и науки, а также системы ориентации и управления орбитой, был сконструирован Thales Alenia Space CNES.

📌 Это будет:

– 190-ый пуск ракеты Falcon 9
– 199-ая миссия SpaceX

📌 Для первой ступени B1071 это будет шестой полёт. Ранее ускоритель участвовал в таких миссиях, как:

– NROL-85 и NROL-87
– SARah 1
– Starlink 3-2 и 4-29

Первая ступень после разделения приземлится на наземную площадку LZ-4

📌 Краткий профиль миссии*

T-00:35:00 – заправка
T-00:07:00 – охлаждение двигателей
T-00:00:00 – старт ракеты
T+00:02:20 – отделение первой ступени
T+00:02:58 – отделение створок обтекателя
T+00:07:35 – приземление первой ступени
T+00:52:28 – отделение SWOT

* Указано приблизительное время

#SWOT @elonmusk #Falcon9 #NASA #B1071 #telegram

https://www.youtube.com/watch?v=maI09QHicTg

 А вы можете себе хотя бы примерно представить расстояние в 1 световой год? 🤪😬 Давайте попробуем это сделать! И заодно понять, насколько далеко от нас расположены астрономические объекты.

Световой год — это расстояние, которое электромагнитные волны (свет) проходят в вакууме, не испытывая влияния гравитационных полей, за один юлианский год (365,25 дней). По определению Международного астрономического союза один световой год равен 9 460 730 472 580 800 метрам, т.е. очень-очень округленно, но чуть более понятно — 9,46 триллионам километров!

Самый близкий к нам астрономический объект — это Луна. Среднее расстояние до нее — 380 000 км или 1,3 световых секунды. Среднее расстояние до Солнца — 150 млн км, это 8,31 световых минут.

В 1977 году в космос были запущены два зонда — Вояджер-1 и Вояджер-2. Передав на Землю фотографии и множество научных данных о газовых гигантах и их спутниках, оба аппарата вышли в межзвездную среду. Время их отклика на запросы с Земли сейчас составляет примерно 14 часов; это расстояние, которое аппараты преодолели за 45 земных лет! Чтобы пройти расстояние в один световой год — достигнуть внешних границ облака Оорта — им понадобится около 30 тыс. лет!

И это только четверть пути до ближайшей к нам звезды, Проксима Центавра, которая находится в 4,2 св. годах от Солнца, что равно примерно 39,7 трлн км. Ну а до ближайшей к нам галактики — галактики Андромеды — 2,5 млн световых лет, и пересчитывать это в километры мы не будем. Зато с радостью покажем в наши телескопы и научим самостоятельно находить ее на звездном небе — присоединяйтесь к нашей новогодней экспедиции в Архыз! 🙂

https://vk.com/video-134224152_456239713

  Илон Маск подал в суд на владельца аккаунта в "Твиттере", следящего за его самолётом ✈⛔

Мы много писали об этой истории тут] и [https://vk.com/elonmusk?w=wall-51873373_525760|и тут. Но всему есть предел и терпению Илона Маска тоже. Так, на днях он опубликовал Твиты о преследовании незнакомцем его сына, а потому Твиттер вводит новые правила против отслеживания пользователей.

Elon Musk:
— Любой аккаунт, который будет выкладывать информацию о местоположении кого-либо в реальном времени, будет удалён, так как это является нарушением физической безопасности. Это касается и размещения ссылок на сайты с информацией о местоположении в реальном времени.

Размещение информации о местах, куда кто-то отправился с небольшой задержкой, не является проблемой безопасности, поэтому это нормально.
|
Прошлой ночью за машиной, перевозившей малыша Х в Лос-Анджелесе, следил сумасшедший преследователь (думая, что это я), который позже заблокировал движение машины и забрался на капот.

Против Суини и организаций, которые поддерживали причинение вреда моей семье, предпринимаются юридические действия.
|
Кто нибудь узнаёт этого человека или машину? [cм. видео]

#ElonMusk #Twitter

https://vk.com/video-51873373_456243857

 Илон Маск опубликовал информацию о возможном выпуске FSD Beta V11, долгожданном обновлении передовой системы помощи водителю от производителя электромобилей 📍

Как подтвердил Маск, FSD Beta V11 весьма примечательна тем, что в ней используется единый программный стек как для движения по шоссе, так и по городу.

Своими недавними комментариями Маск поделился в Twitter. На фоне продолжающихся споров, связанных с его решением отстранить ряд известных журналистов на платформе социальных сетей в связи с предполагаемым нарушением политики Twitter в отношении "доксинга" [ред.: деанонимизации], Маска спросили о долгожданном обновлении FSD Beta.

На вопрос аккаунта Tesla Owners Silicon Valley о том, ожидается ли выход FSD Beta V11 до Рождества, Маск ответил, что обновление должно выйти "на следующей неделе". Хотя такие сроки могут показаться захватывающими, оценка Маска "на следующей неделе" стала своего рода внутренней шуткой среди тех, кто внимательно следит за Tesla. В конце концов, Маск и раньше не укладывался в предсказания сроков выхода V11.

В прошлом месяце Маск отметил, что первоначальное развёртывание FSD Beta V11 началось 11/11/2022 в 11:11 вечера по тихоокеанскому времени. Позже Маск заявил, что Tesla планирует выпустить FSD Beta V11 до Дня благодарения. Праздник наступил и прошел, а широкого распространения V11 так и не произошло. Однако задержка кажется вполне объяснимой, поскольку Tesla действительно провела широкий выпуск FSD Beta для своего автопарка - только это была V10.69.3.1, а не V11.

Поскольку первый релиз FSD Beta V11 состоялся более месяца назад, полное описание обновления уже появилось в Интернете. Ниже представлена краткая информация об обновлениях FSD Beta V11, которыми поделились энтузиасты Tesla в Интернете.

— Включена FSD Beta на шоссе. Это объединяет стек видения и планирования на шоссе и вне шоссе и заменяет устаревший стек для шоссе, которому уже более четырех лет. Устаревший стек для шоссе по-прежнему опирается на несколько сетей с одной камерой и одним кадром и был настроен на обработку простых маневров, специфичных для конкретной полосы движения. Многокамерные видеосети FSD Beta и планировщик нового поколения, позволяющий осуществлять более сложное взаимодействие агентов с меньшей зависимостью от полос движения, открывают возможности для добавления более интеллектуальных моделей поведения, более плавного управления и принятия более эффективных решений.

— Улучшенное распознавание близко расположенных препятствий и точность в сложных погодных условиях благодаря 4-кратному увеличению пространственного разрешения трансформатора, 20%-ному увеличению производительности перлюстратора изображений, улучшенной калибровке боковых камер и увеличению количества обучающих видеоклипов (реальных и симуляционных) на 260 тысяч.

— Улучшено поведение при слиянии благодаря использованию геометрии полос движения и границ полос, ассоциации с грубой картографической информаци

ей и улучшенным алгоритмам выбора разрывов, что обеспечивает более плавное и безопасное движение.

— Добавлено поведение на шоссе для смещения в сторону от перекрытых полос и общих препятствий, таких как дорожный мусор, а также добавлено плавное переключение между смещением в полосе и сменой полосы движения, чтобы избежать замедления движения на быстрых полосах и меньше мешать навигации.

— Снижена чувствительность при смене полосы движения на основе скорости в режиме CHILL.

— Улучшена смена полосы движения, позволяющая выполнять более резкие манёвры, если это необходимо для сохранения маршрута или выезда из заторов на полосе.

— Улучшена плавность движения на разделительных полосах шоссе за счет менее жесткого центрирования между полосами движения и разрешения маневров с меньшими рывками там, где это безопасно.

— Уменьшение задержки при оптимизации траектории в среднем на 20%, без ущерба для поведения, за счет использования численных трюков для более эффективных вычислений.

#Tesla #FSDBetaV11

https://vk.com/video-51873373_456243858

 🚀📸 16 декабря SpaceX запустила первые спутники O3b mPower для широкополосной группировки следующего поколения компании SES, каждый из которых обещает в 10 раз большую пропускную способность, чем их предшественники на средней околоземной орбите (MEO).

Ракета Falcon 9 с двумя из 11 запланированных спутников O3b mPower поднялась с космодрома на мысе Канаверал, штат Флорида, в 17:48 по восточному времени и запустила их последовательно примерно через два часа.

Это был восьмой полёт для многоразовой первой ступени ракеты-носителя, которая вскоре после старта приземлилась на беспилотный корабль в Атлантическом океане.

Спутники O3b mPower, построенные компанией Boeing на полностью электрической тяге, достигнут своих орбитальных позиций примерно через пять месяцев.

Тем временем SpaceX планирует запустить ещё две пары спутников O3b mPower в начале следующего года, что позволит SES начать предоставление услуг O3b mPower по всему миру к третьему кварталу 2023 года.

SpaceX планирует запустить ещё одну пару спутников O3b mPower в конце 2023 года, а затем три спутника в рамках одной миссии Falcon 9 в 2024 году для увеличения ёмкости группировки.

📌 Подготовка к модернизации

Каждый спутник O3b mPower предназначен для обеспечения пропускной способности до 10 гигабит, сказал генеральный директор SES Стив Коллар на пресс-конференции, что примерно в 10 раз больше, чем у спутников O3b первого поколения, построенных компанией Thales Alenia Space.

Каждый спутник второго поколения, созданный на базе модифицированной версии платформы 702 компании Boeing, также способен генерировать до 5 000 точечных лучей с электронным управлением.

SES утверждает, что эти гибкие лучи позволят оператору динамически перемещать мощности в ответ на изменение спроса в режиме реального времени, в отличие от спутников первого поколения O3b, которые имеют антенны с механическим управлением и всего 10 лучей каждый.

SES эксплуатирует 20 спутников первого поколения O3b на орбите MEO, которые предлагают услуги с меньшей задержкой, чем спутники компании, расположенные дальше от Земли на геостационарной орбите.

Оператор использует сеть MEO для удовлетворения растущего спроса на услуги связи на таких рынках, как мобильная транзитная связь, авиация, морские перевозки и государственные учреждения.

Коллар указал на то, как SES первоначально начала развертывание услуг в регионе Амазонки через бразильского телекоммуникационного партнера Claro небольшими постепенными шагами, потому что "не былы полностью уверены в том, что это взлетит".

"Мы начали с 10 мегабит, затем 50 мегабит, затем 100 мегабит, - сказал он, - сейчас мы предоставляем почти шесть гигабит в секунду с Claro в Бразилии".

Он сказал, что этот регион является одним из тех, где "мы достигаем предела возможностей O3b, и именно здесь появляется O3b mPower".

По прогнозам Коллара, около 50% мощностей O3b mPower будет обслуживать государственных заказчиков, в том числе в США,

  где SES усиливает свою ориентацию на рынок национальной безопасности.

#SpaceX #SES #O3bmPower

https://vk.com/video-51873373_456243859

 Туннель от The Boring Company в Кентукки? 🚇

Луисвилл, штат Кентукки, может стать следующим городом, где будет построен туннель компанией Илона Маска The Boring Company. Комиссар по сельскому хозяйству штата Кентукки и кандидат в губернаторы Райан Куорлз сообщил в Твиттере о последней работе, над которой трудится Совет государственной ярмарки.

Куорлз поделился скриншотом концептуального предложения туннеля Boring для Луисвилла. В предложении говорится, что совет ярмарки штата Кентукки планирует инвестировать 711 миллионов долларов в течение восьми лет в реконструкцию выставочного центра Кентукки. Одним из ключевых элементов плана является потенциальная концепция туннеля Boring Company.

В настоящее время сметная стоимость туннеля ещё не определена, но он был включен в 84-страничное предложение, которое совет направил законодателям в ноябре.

В своём сообщении в Твиттере комиссар Куорлз отметил, что совет ярмарки работает над этим проектом уже "большую часть года".

"Друзья Луисвилля, представьте себе инфраструктурный проект...который соединит округ Джефферсон, уменьшит пробки и расширит наши туристические возможности", - написал Куорлз в своем Твиттере.

"Посмотрите на последнюю работу, над которой наш Совет по ярмаркам работает уже большую часть года. В частности, это соединит международный аэропорт Луисвилля имени Мухаммеда Али, выставочный центр Кентукки, Университет Луисвилля...".

"...Churchill Downs и центр Луисвилля, включая выставочный центр Кентукки, 4th Street Live и другие объекты. Пришло время для губернатора, который поведёт нас в будущее, и это только начало!".

В настоящее время комиссар Куорлз баллотируется на пост губернатора штата Кентукки и является членом Республиканской партии. Он официально выдвинул свою кандидатуру в июне 2022 года.

#BoringCompany

 Вспомним корни компании Tesla Motors 🚗

Илон Маск отметил, что он был главой отдела продукции и руководил разработкой оригинального Tesla Roadster в ответ на серию Твиттов о том, что настоящий основатель не он. @SamTwits выделил заявление пользователя Twitter Джейка Бро как вводящее в заблуждение.

"Всегда стоит напоминать фанбоям Маска, что основатели Tesla - блестящие люди. Илон был просто инвестором серии А, который купил компанию, затем саботировал её до тех пор, пока эти люди не были вытеснены, после чего он провел следующие десять лет, рассказывая всем, что он основал Tesla", - написал Бро в Твиттере.

Его твит включал мем с изображением двух соучредителей Tesla и утверждением: "Это фотография Марка Тарпеннинга и Мартина Эберхарда. Они основали компанию Tesla. Знайте, на случай, если вы подумали, что это кто-то другой".

"Это так вводит в заблуждение!" написал @SamTwits "Илон Маск инвестировал почти всю серию А. На тот момент Tesla была просто названием и тремя парнями без денег, которые зарегистрировали компанию 6 месяцами ранее".

Илон Маск ответил на это, отметив, что он был главой отдела продукции и руководил разработкой оригинального Roadster.

"Эберхард был богат и мог бы рискнуть своими деньгами, но не захотел этого делать". - написал Илон.

"ArtCenter College of Design дал мне почётную степень за мою работу над оригинальным Tesla Roadster", - добавил он.

Маск также отметил, что он получил торговую марку на использование Tesla Motors в качестве первоначального названия, а позже получил URL-адрес Tesla.com.

Компания Tesla была зарегистрирована в 2003 году Эберхардом и Тарпеннингом. В 2004 году Tesla привлекла $7,5 млн в рамках серии А, из которых $6,5 млн были получены от Илона Маска. Ян Райт пришел в компанию Tesla через несколько месяцев после её регистрации, а Джей Би Страубл - в 2004 году.

Согласно судебному решению, принятому Эберхардом и Tesla в 2009 году, всем пятерым, включая Илона Маска, разрешено называть себя соучредителями Tesla.

#Tesla #ElonMusk #Roadster