2021 году Раваль зарабатывал до $800 в месяц на майнинге.
Раваль – далеко не единственный владелец, который использует свою Tesla для майнинга одних из самых ценных криптовалют на рынке. Алехандро де ла Торре, ещё один энтузиаст криптовалют, говорит, что просто дешевле делать это на своём автомобиле. "Главный компонент – это цена на электроэнергию. Если дешевле делать это с помощью электромобиля, то так тому и быть", – сказал он. По словам Раваля, он планирует превратить свою Model 3 в полноценную майнинговую установку, которая будет зарабатывать криптовалюту в любое время, когда он не за рулём.
В конечном счёте, Раваль считает, что его автомобиль не только будет приносить ему деньги за счет майнинга криптовалют, но и сам будет ездить и получать дополнительный доход, когда Tesla запустит свою программу Robotaxi. В конечном итоге автомобиль может стать полностью самоокупаемым. "Он будет использовать свои доходы, полученные как от транспортных услуг, так и от услуг по добыче криптовалюты, для оплаты собственных расходов, таких как ремонт, затраты на электроэнергию и модернизацию, а также инвестировать их в диверсифицированный портфель развивающихся сетей криптосообществ", – сказал он.
Тонкости создания криптовалютной шахты на базе Tesla обсуждаются в интервью CNBC, но тех, кто выполнил задачу по превращению своего автомобиля из средства передвижения в источник денег, достаточно много. Однако не все из них считают, что это была отличная идея.
"Сработало ли это? Да. Добыл ли он что-нибудь стоящее, чтобы это приносило прибыль в любом виде, форме или виде? Нет, – сказал Крис Аллесси, который ведёт канал K-Man на YouTube. – Зачем вам подвергать такому износу автомобиль стоимостью от 40 000 до 100 000 долларов? И сейчас, несмотря на то, что цена биткоина значительно выросла, уровень сложности тоже... За то же количество времени с точно таким же оборудованием я, вероятно, смогу добыть биткоин на $1 или $2".
Алесси считает, что майнинг не стоит того, даже при использовании дорогостоящего и высокодоходного оборудования: "Я мог бы заработать больше денег, работая в Макдональдсе".
#Tesla #Model3
Раваль – далеко не единственный владелец, который использует свою Tesla для майнинга одних из самых ценных криптовалют на рынке. Алехандро де ла Торре, ещё один энтузиаст криптовалют, говорит, что просто дешевле делать это на своём автомобиле. "Главный компонент – это цена на электроэнергию. Если дешевле делать это с помощью электромобиля, то так тому и быть", – сказал он. По словам Раваля, он планирует превратить свою Model 3 в полноценную майнинговую установку, которая будет зарабатывать криптовалюту в любое время, когда он не за рулём.
В конечном счёте, Раваль считает, что его автомобиль не только будет приносить ему деньги за счет майнинга криптовалют, но и сам будет ездить и получать дополнительный доход, когда Tesla запустит свою программу Robotaxi. В конечном итоге автомобиль может стать полностью самоокупаемым. "Он будет использовать свои доходы, полученные как от транспортных услуг, так и от услуг по добыче криптовалюты, для оплаты собственных расходов, таких как ремонт, затраты на электроэнергию и модернизацию, а также инвестировать их в диверсифицированный портфель развивающихся сетей криптосообществ", – сказал он.
Тонкости создания криптовалютной шахты на базе Tesla обсуждаются в интервью CNBC, но тех, кто выполнил задачу по превращению своего автомобиля из средства передвижения в источник денег, достаточно много. Однако не все из них считают, что это была отличная идея.
"Сработало ли это? Да. Добыл ли он что-нибудь стоящее, чтобы это приносило прибыль в любом виде, форме или виде? Нет, – сказал Крис Аллесси, который ведёт канал K-Man на YouTube. – Зачем вам подвергать такому износу автомобиль стоимостью от 40 000 до 100 000 долларов? И сейчас, несмотря на то, что цена биткоина значительно выросла, уровень сложности тоже... За то же количество времени с точно таким же оборудованием я, вероятно, смогу добыть биткоин на $1 или $2".
Алесси считает, что майнинг не стоит того, даже при использовании дорогостоящего и высокодоходного оборудования: "Я мог бы заработать больше денег, работая в Макдональдсе".
#Tesla #Model3
Tesla Solar:
— Solar Roof генерирует чистую энергию для поддержания тепла в вашем доме в холодные зимние месяцы.
📸: Plunkett+KUHR Designers
#Tesla #SolarRoof
— Solar Roof генерирует чистую энергию для поддержания тепла в вашем доме в холодные зимние месяцы.
📸: Plunkett+KUHR Designers
#Tesla #SolarRoof
Elon Smartphone Time 📱
Lex Fridman:
— Сегодня (10-го января), 15 лет назад, Стив Джобс представил первый iPhone. Сейчас насчитывается 6,3+ миллиарда пользователей смартфонов.
Принятие технологий происходит невероятно быстро и становится всё быстрее. Это может либо помочь человечеству, либо уничтожить его. Оба исхода следует рассматривать при создании каждой новой вещи.
|
Elon Musk:
— С ума сойти, более 80% людей имеют смартфон.
#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск #Tesla
Lex Fridman:
— Сегодня (10-го января), 15 лет назад, Стив Джобс представил первый iPhone. Сейчас насчитывается 6,3+ миллиарда пользователей смартфонов.
Принятие технологий происходит невероятно быстро и становится всё быстрее. Это может либо помочь человечеству, либо уничтожить его. Оба исхода следует рассматривать при создании каждой новой вещи.
|
Elon Musk:
— С ума сойти, более 80% людей имеют смартфон.
#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск #Tesla
Tesla Model Y избежала аварии на Т-образном перекрёстке, продемонстрировав своё мастерство в "лосином тесте" 🏎🚧
В дороге бывают такие моменты, когда стоит иметь автомобиль с мощным двигателем и большим крутящим моментом, чтобы избежать потенциально серьёзной опасности для жизни в случае вероятной аварии. Для одного владельца Tesla из Китая всё вышеперечисленное сыграло немаловажную роль в одной опасной ситуации на дороге. [см. первое видео]
Несомненно, тот факт, что Tesla избежала столкновения связан во многом с молниеносной реакцией водителя и его сосредоточенностью, однако следует обратить внимание на то, как стабильно ведёт себя автомобиль при совершении манёвра. Резкий поворот на высокой скорости легко может привести к перевороту машины, что, видимо, не так страшно для Model Y [ред.: устойчивость Model Y свидетельствует о том, что центр тяжести у неё расположен довольно низко]. Это был пример "лосиного теста" в реальных
В дороге бывают такие моменты, когда стоит иметь автомобиль с мощным двигателем и большим крутящим моментом, чтобы избежать потенциально серьёзной опасности для жизни в случае вероятной аварии. Для одного владельца Tesla из Китая всё вышеперечисленное сыграло немаловажную роль в одной опасной ситуации на дороге. [см. первое видео]
Несомненно, тот факт, что Tesla избежала столкновения связан во многом с молниеносной реакцией водителя и его сосредоточенностью, однако следует обратить внимание на то, как стабильно ведёт себя автомобиль при совершении манёвра. Резкий поворот на высокой скорости легко может привести к перевороту машины, что, видимо, не так страшно для Model Y [ред.: устойчивость Model Y свидетельствует о том, что центр тяжести у неё расположен довольно низко]. Это был пример "лосиного теста" в реальных
условиях.
"Лосиный тест" предназначен для проверки манёвренности и устойчивости автомобиля в случае появления неожиданных препятствий на дороге. В тесте, как правило, дорожные конусы устанавливают таким образом, чтобы автомобиль объезжал их по S-образной траектории. Основная задача транспортного средства при прохождении этого теста – как можно скорее избежать препятствия и вернуться на свою часть дороги, не потеряв при этом управление. Прошлые результаты теста показали, что внедорожники, обычно, были менее устойчивы, чем седаны, ввиду бóльшей высоты центра тяжести.
Model 3 также проходила "лосиный тест", тем не менее, Model Y даже с более высоким дорожным просветом попала на первое место по всем категориям автомобильного агентства km77, пройдя повороты с начальной скоростью 83 км/ч. Видео по ссылке: vk.cc/ca36RK
#ИлонМаск #Tesla
#ModelY
Ссылка:
youtu.be/gczso5OoM88
"Лосиный тест" предназначен для проверки манёвренности и устойчивости автомобиля в случае появления неожиданных препятствий на дороге. В тесте, как правило, дорожные конусы устанавливают таким образом, чтобы автомобиль объезжал их по S-образной траектории. Основная задача транспортного средства при прохождении этого теста – как можно скорее избежать препятствия и вернуться на свою часть дороги, не потеряв при этом управление. Прошлые результаты теста показали, что внедорожники, обычно, были менее устойчивы, чем седаны, ввиду бóльшей высоты центра тяжести.
Model 3 также проходила "лосиный тест", тем не менее, Model Y даже с более высоким дорожным просветом попала на первое место по всем категориям автомобильного агентства km77, пройдя повороты с начальной скоростью 83 км/ч. Видео по ссылке: vk.cc/ca36RK
#ИлонМаск #Tesla
#ModelY
Ссылка:
youtu.be/gczso5OoM88
Российские владельцы электрокаров Tesla записали видеообращение к Илону Маску с призывом открыть официальное представительство компании в России.
https://youtu.be/Jnfj21ok8uM
https://youtu.be/Jnfj21ok8uM
YouTube
Epic Tesla Light Show & Message From Russia to Elon Musk
Mr. Musk, this is our message to you on behalf of the whole Russian Tesla owners community.
This is just a small part of the huge @tesla fandom in Russia. All of us are true fans who worked hard to bring our cars to Russia from other countries. We are happy…
This is just a small part of the huge @tesla fandom in Russia. All of us are true fans who worked hard to bring our cars to Russia from other countries. We are happy…
Elon Model S Time 🚘
Zack:
— Новая Model S – лучший автомобиль для путешествий. Адаптивная пневматическая подвеска делает ход очень плавным, вентилируемые сиденья потрясающие, звуковая система невероятная, запас хода превосходный, а зарядка происходит невероятно быстро. Вчера я проехал 350 миль (~ 560 км) и нисколько не устал.
|
Elon Musk:
— Это наш лучший автомобиль, наряду с Plaid X.
#ElonMuskTwitter #ModelS #PlaidX
Zack:
— Новая Model S – лучший автомобиль для путешествий. Адаптивная пневматическая подвеска делает ход очень плавным, вентилируемые сиденья потрясающие, звуковая система невероятная, запас хода превосходный, а зарядка происходит невероятно быстро. Вчера я проехал 350 миль (~ 560 км) и нисколько не устал.
|
Elon Musk:
— Это наш лучший автомобиль, наряду с Plaid X.
#ElonMuskTwitter #ModelS #PlaidX
Мы решим проблему пробок, говорили они [cм. 1-е видео] 🤣🤣
Что ж, похоже по мере расширения карты маршрута и парковочных мест в тоннеле, нужно вновь решать проблему возникновения пробок 😏
А вы что думаете?
#TheBoringCompany #VegasLoop
Что ж, похоже по мере расширения карты маршрута и парковочных мест в тоннеле, нужно вновь решать проблему возникновения пробок 😏
А вы что думаете?
#TheBoringCompany #VegasLoop
Elon Whimp Time 💧
Pomp🌪:
— "Цивилизация может умереть с грохотом или с всхлипом". – Илон Маск
|
Elon Musk:
— Если тревожный обвал рождаемости продолжится, цивилизация действительно умрёт, хныкая в подгузниках для взрослых.
#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск
Pomp🌪:
— "Цивилизация может умереть с грохотом или с всхлипом". – Илон Маск
|
Elon Musk:
— Если тревожный обвал рождаемости продолжится, цивилизация действительно умрёт, хныкая в подгузниках для взрослых.
#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск
В США стремительно растёт возобновляемая энергетика⚡📈
CleanTechnica:
— На солнечную энергию будет приходиться почти половина новых электрогенерирующих мощностей США в 2022 году 📈
Согласно данным нашего предварительного ежемесячного реестра электрогенераторов, в 2022 году в энергосистему США будет введено 46,1 гигаватт (ГВт) новых электрогенерирующих мощностей. Почти половина запланированного на 2022 год прироста мощности приходится на солнечную энергию, за ней следует природный газ – 21% и ветер – 17%.
Разработчики и владельцы электростанций сообщают нам о планируемых дополнениях в наших ежегодных и ежемесячных обзорах электрогенераторов. В ежегодном опросе мы просим респондентов указать планируемые даты ввода в эксплуатацию генераторов энергии, которые появятся в ближайшие пять лет. В ежемесячном опросе отслеживается статус генераторов, вводимых в эксплуатацию, на основании заявленных дат ввода в эксплуатацию.
☀ Солнечная
CleanTechnica:
— На солнечную энергию будет приходиться почти половина новых электрогенерирующих мощностей США в 2022 году 📈
Согласно данным нашего предварительного ежемесячного реестра электрогенераторов, в 2022 году в энергосистему США будет введено 46,1 гигаватт (ГВт) новых электрогенерирующих мощностей. Почти половина запланированного на 2022 год прироста мощности приходится на солнечную энергию, за ней следует природный газ – 21% и ветер – 17%.
Разработчики и владельцы электростанций сообщают нам о планируемых дополнениях в наших ежегодных и ежемесячных обзорах электрогенераторов. В ежегодном опросе мы просим респондентов указать планируемые даты ввода в эксплуатацию генераторов энергии, которые появятся в ближайшие пять лет. В ежемесячном опросе отслеживается статус генераторов, вводимых в эксплуатацию, на основании заявленных дат ввода в эксплуатацию.
☀ Солнечная
энергия. Мы ожидаем, что в 2022 году объем солнечной энергии в США вырастет на 21,5 ГВт. Эта запланированная новая производительность превзойдет прошлогодний показатель в 15,5 ГВт – оценка, основанная на данных о вводе до октября (8,7 ГВт) и о вводе, запланированном на последние два месяца 2021 года (6,9 ГВт). Больше всего запланированных к вводу солнечных электростанций в 2022 году будет в Техасе (6,1 ГВт, или 28% от общего объема по стране), за ним следует Калифорния (4,0 ГВт).
💨 Природный газ. В 2022 году мы ожидаем ввода в эксплуатацию 9,6 ГВт новых теплоэлектростанций, работающих на природном газе. На парогазовые установки приходится 8,1 ГВт запланированного прироста мощности (более 84%), а на турбинные установки – 1,4 ГВт. Почти все (88%) газовые установки будут расположены в Огайо, Флориде, Мичигане и Иллинойсе.
🌪 Ветер. В 2021 году в США будет введено в эксплуатацию рекордно высокое количество ветровых электростанций – 17,1 ГВт. Мы основываем эту цифру на данных о введении новых ветряных установок до октября (9,9 ГВт) и планируемом введении в ноябре и декабре (7,2 ГВт). Еще 7,6 ГВт ветровых энергоустановок планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году. Около половины (51%) ветроэнергетических мощностей, которые будут введены в 2022 году, расположены в Техасе. Ветроэнергетический центр Traverse мощностью 999 МВт в Оклахоме, крупнейший ветроэнергетический проект, который планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году, должен начать коммерческую деятельность в апреле.
🔋 Аккумуляторные батареи. Мы ожидаем, что в 2022 году мощность аккумуляторных батарей в США вырастет на 5,1 ГВт, или на 84%. Несколько факторов способствовали расширению использования аккумуляторных батарей в США, включая снижение стоимости аккумуляторных батарей, развёртывание аккумуляторных батарей вместе с возобновляемыми источниками энергии и увеличение стоимости за счёт рынков региональных передающих организаций.
☢ Атомная энергетика. Еще 5% запланированного прироста электрической мощности в стране в 2022 году будет обеспечено двумя новыми реакторами на атомной электростанции Vogtle в Джорджии. Ожидалось, что один из этих реакторов, 3-й энергоблок, будет запущен в 2021 году, однако запланированная дата запуска была отложена до июня 2022 года, чтобы дать дополнительное время на строительство и испытания.
|
Elon Musk:
— Большинство людей даже не представляют, насколько быстро развивается устойчивая энергетика!
#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск #Tesla #Energy
💨 Природный газ. В 2022 году мы ожидаем ввода в эксплуатацию 9,6 ГВт новых теплоэлектростанций, работающих на природном газе. На парогазовые установки приходится 8,1 ГВт запланированного прироста мощности (более 84%), а на турбинные установки – 1,4 ГВт. Почти все (88%) газовые установки будут расположены в Огайо, Флориде, Мичигане и Иллинойсе.
🌪 Ветер. В 2021 году в США будет введено в эксплуатацию рекордно высокое количество ветровых электростанций – 17,1 ГВт. Мы основываем эту цифру на данных о введении новых ветряных установок до октября (9,9 ГВт) и планируемом введении в ноябре и декабре (7,2 ГВт). Еще 7,6 ГВт ветровых энергоустановок планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году. Около половины (51%) ветроэнергетических мощностей, которые будут введены в 2022 году, расположены в Техасе. Ветроэнергетический центр Traverse мощностью 999 МВт в Оклахоме, крупнейший ветроэнергетический проект, который планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году, должен начать коммерческую деятельность в апреле.
🔋 Аккумуляторные батареи. Мы ожидаем, что в 2022 году мощность аккумуляторных батарей в США вырастет на 5,1 ГВт, или на 84%. Несколько факторов способствовали расширению использования аккумуляторных батарей в США, включая снижение стоимости аккумуляторных батарей, развёртывание аккумуляторных батарей вместе с возобновляемыми источниками энергии и увеличение стоимости за счёт рынков региональных передающих организаций.
☢ Атомная энергетика. Еще 5% запланированного прироста электрической мощности в стране в 2022 году будет обеспечено двумя новыми реакторами на атомной электростанции Vogtle в Джорджии. Ожидалось, что один из этих реакторов, 3-й энергоблок, будет запущен в 2021 году, однако запланированная дата запуска была отложена до июня 2022 года, чтобы дать дополнительное время на строительство и испытания.
|
Elon Musk:
— Большинство людей даже не представляют, насколько быстро развивается устойчивая энергетика!
#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск #Tesla #Energy
Tesla Model X Plaid с семью сиденьями и собственным портом зарядки CCS2 была показана в Тайване 🇹🇼🚗
Похоже на то, что Tesla не собирается отказываться от семиместной Model X Plaid, несмотря на то, что в США была представлена только шестиместная конфигурация.
Флагманский полностью электрический кроссовер был представлен на выставке вместе со своим братом - седаном Model S Plaid. Заядлые любители и владельцы Tesla отметили, что Model S Plaid, привезённая на мероприятие, получила некоторые обновления касательно внешних систем: матричные фары, обновлённые задние фонари, родной зарядный порт CCS2 [см. 2-е фото].
Представители местных СМИ, которые присутствовали на выставке, заметили порт для зарядки CCS2 у Model X Plaid. Рецензенты, у которых было некоторое время на изучение автомобиля, отметили быстроту работы информационно-развлекательной системы на базе AMD процессоров: YouTube и Netflix загружались всего за 5-10 секунд, прокрутка
Похоже на то, что Tesla не собирается отказываться от семиместной Model X Plaid, несмотря на то, что в США была представлена только шестиместная конфигурация.
Флагманский полностью электрический кроссовер был представлен на выставке вместе со своим братом - седаном Model S Plaid. Заядлые любители и владельцы Tesla отметили, что Model S Plaid, привезённая на мероприятие, получила некоторые обновления касательно внешних систем: матричные фары, обновлённые задние фонари, родной зарядный порт CCS2 [см. 2-е фото].
Представители местных СМИ, которые присутствовали на выставке, заметили порт для зарядки CCS2 у Model X Plaid. Рецензенты, у которых было некоторое время на изучение автомобиля, отметили быстроту работы информационно-развлекательной системы на базе AMD процессоров: YouTube и Netflix загружались всего за 5-10 секунд, прокрутка