трейлера, и один из них был оснащён Tesla Powerpacks, что может намекать на потенциальную портативную систему зарядки.

Компания Tesla уже развёртывала мобильные системы зарядки EV в прошлом. В 2019 году компания Tesla развернула мобильные зарядные станции Supercharger на базе Megapack на время праздников. Это было простое и практичное решение, позволяющее быстро и эффективно увеличить количество мест для зарядки на отдельных станциях Supercharger. Тогда сообщалось, что благодаря ёмкости Megapack в 3 МВт⋅ч мобильные Megacharger могли заряжать около 60-100 автомобилей.

Мобильные Megachargers были бы практичным шагом для Tesla и клиентов Semi, они могли бы помочь заправлять Semi на популярных транспортных маршрутах, пока Tesla сосредоточена на развитии своей сети Supercharger и специальной зарядной инфраструктуры для Semi.

В 2018 году прототип Tesla Semi в Де-Мойне был замечен с использованием специальной системы Megacharger, которая использовала 5 станций Supercharger V2. К 2020 году в ходе наблюдений за электромобилем класса 8 было обнаружено обновлённое специальное решение Megacharger, которое использовало только 2 станции Supercharger. Неизвестно, какие две версии и будут заряжать грузовик в 2020 году – V2 или V3 Supercharger.

Трейлер на фотографии, которой недавно поделилась Teslarati, содержит два городских зарядных устройства, что говорит о потенциально аналогичной зарядной установке, как у прототипа Semi, замеченного в 2020 году. Что касается использования Powerpacks вместо более крупных Megapacks, то это может быть связано с ценой.

По словам Илона Маска во время интервью 2021 года с известным ведущим подкаста Джо Роганом, 300-мильный вариант Semi должен быть оснащён блоком батарей ёмкостью около 500 кВт⋅ч. Предыдущие оценки предполагали, что Semi будет оснащаться блоком батарей ёмкостью 600 кВт⋅ч для 300-мильного варианта и блоком батарей ёмкостью 1 МВт⋅ч для 500-мильного варианта Semi.

Один Megapack имеет ёмкость 3 МВт⋅ч и стоит около 1.2 млн по состоянию на июль 2021 года, когда Tesla обновила страницу заказа Megapack. Один Megapack потенциально может заряжать несколько Semi подряд, но затраты на такое решение будут значительными. Учитывая, что один Tesla Powerpack имеет ёмкость до 232 кВт⋅ч, четыре единицы аккумуляторов коммерческого класса, вероятно, будут иметь около ~900 кВт⋅ч энергетической ёмкости. Этого, вероятно, будет достаточно для одновременной подзарядки нескольких автомобилей Semi, не требуя полной стоимости системы на базе Megapack.

#Tesla #Powerpack #Megapack #Semi #GigaNevada

Tesla Model 3: быстрая, высокотехнологичная, доступная и способная майнить криптовалюту? 💰

Владелец автомобиля Tesla Model 3 Сирадж Равал превратил своё авто в установку для добычи криптовалюты, зарабатывая на этом не менее $800 в месяц. Используя бесплатное программное обеспечение для майнинга биткоина, Mac Mini и 12-вольтовый прикуриватель Tesla, Равал превратил свой полностью электрический автомобиль в самоокупающуюся машину, приносящую доход.

Равал говорит, что у него также есть графические процессоры в багажнике, которые подключены к внутренней батарее автомобиля. Но это не всё, что он сделал: он также использует JavaScript для взлома встроенного процессора Model 3 для добычи монет, таких как Ethereum. Возможно, гарантийная политика Tesla не покрывает такие действия и это не одобряется. В любом случае, Раваля это, похоже, не волнует. "Это намного быстрее, и это намного более энергоэффективно", – сказал он в интервью CNBC. В

2021 году Раваль зарабатывал до $800 в месяц на майнинге.

Раваль – далеко не единственный владелец, который использует свою Tesla для майнинга одних из самых ценных криптовалют на рынке. Алехандро де ла Торре, ещё один энтузиаст криптовалют, говорит, что просто дешевле делать это на своём автомобиле. "Главный компонент – это цена на электроэнергию. Если дешевле делать это с помощью электромобиля, то так тому и быть", – сказал он. По словам Раваля, он планирует превратить свою Model 3 в полноценную майнинговую установку, которая будет зарабатывать криптовалюту в любое время, когда он не за рулём.

В конечном счёте, Раваль считает, что его автомобиль не только будет приносить ему деньги за счет майнинга криптовалют, но и сам будет ездить и получать дополнительный доход, когда Tesla запустит свою программу Robotaxi. В конечном итоге автомобиль может стать полностью самоокупаемым. "Он будет использовать свои доходы, полученные как от транспортных услуг, так и от услуг по добыче криптовалюты, для оплаты собственных расходов, таких как ремонт, затраты на электроэнергию и модернизацию, а также инвестировать их в диверсифицированный портфель развивающихся сетей криптосообществ", – сказал он.

Тонкости создания криптовалютной шахты на базе Tesla обсуждаются в интервью CNBC, но тех, кто выполнил задачу по превращению своего автомобиля из средства передвижения в источник денег, достаточно много. Однако не все из них считают, что это была отличная идея.

"Сработало ли это? Да. Добыл ли он что-нибудь стоящее, чтобы это приносило прибыль в любом виде, форме или виде? Нет, – сказал Крис Аллесси, который ведёт канал K-Man на YouTube. – Зачем вам подвергать такому износу автомобиль стоимостью от 40 000 до 100 000 долларов? И сейчас, несмотря на то, что цена биткоина значительно выросла, уровень сложности тоже... За то же количество времени с точно таким же оборудованием я, вероятно, смогу добыть биткоин на $1 или $2".

Алесси считает, что майнинг не стоит того, даже при использовании дорогостоящего и высокодоходного оборудования: "Я мог бы заработать больше денег, работая в Макдональдсе".

#Tesla #Model3

Tesla Solar:
— Solar Roof генерирует чистую энергию для поддержания тепла в вашем доме в холодные зимние месяцы.

📸: Plunkett+KUHR Designers

#Tesla #SolarRoof

Elon Smartphone Time 📱

Lex Fridman:
— Сегодня (10-го января), 15 лет назад, Стив Джобс представил первый iPhone. Сейчас насчитывается 6,3+ миллиарда пользователей смартфонов.
Принятие технологий происходит невероятно быстро и становится всё быстрее. Это может либо помочь человечеству, либо уничтожить его. Оба исхода следует рассматривать при создании каждой новой вещи.
|
Elon Musk:
— С ума сойти, более 80% людей имеют смартфон.

#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск #Tesla

условиях.

"Лосиный тест" предназначен для проверки манёвренности и устойчивости автомобиля в случае появления неожиданных препятствий на дороге. В тесте, как правило, дорожные конусы устанавливают таким образом, чтобы автомобиль объезжал их по S-образной траектории. Основная задача транспортного средства при прохождении этого теста – как можно скорее избежать препятствия и вернуться на свою часть дороги, не потеряв при этом управление. Прошлые результаты теста показали, что внедорожники, обычно, были менее устойчивы, чем седаны, ввиду бóльшей высоты центра тяжести.

Model 3 также проходила "лосиный тест", тем не менее, Model Y даже с более высоким дорожным просветом попала на первое место по всем категориям автомобильного агентства km77, пройдя повороты с начальной скоростью 83 км/ч. Видео по ссылке: vk.cc/ca36RK

#ИлонМаск #Tesla
#ModelY

Ссылка:
youtu.be/gczso5OoM88

Российские владельцы электрокаров Tesla записали видеообращение к Илону Маску с призывом открыть официальное представительство компании в России.

https://youtu.be/Jnfj21ok8uM

Elon Model S Time 🚘

Zack:
— Новая Model S – лучший автомобиль для путешествий. Адаптивная пневматическая подвеска делает ход очень плавным, вентилируемые сиденья потрясающие, звуковая система невероятная, запас хода превосходный, а зарядка происходит невероятно быстро. Вчера я проехал 350 миль (~ 560 км) и нисколько не устал.
|
Elon Musk:
— Это наш лучший автомобиль, наряду с Plaid X.

#ElonMuskTwitter #ModelS #PlaidX

Elon Whimp Time 💧

Pomp🌪:
— "Цивилизация может умереть с грохотом или с всхлипом". – Илон Маск
|
Elon Musk:
— Если тревожный обвал рождаемости продолжится, цивилизация действительно умрёт, хныкая в подгузниках для взрослых.

#ElonMusk #ElonMuskTwitter #ИлонМаск