Нет, это не вторая часть Дюны, вышедшая в прокат, это Cybertruck рассекает пустынные просторы в реальности 😁

#Tesla #Cybertruck

https://vk.com/video-51873373_456244692

 ого, что подержанные машины стали приносить меньше денег, хотя продажи запчастей немного выросли.
С конца февраля мы начали пускать на наши зарядные станции Supercharger в Северной Америке владельцев других электромобилей. Будем и дальше работать с производителями, которые переходят на наш стандарт NACS, и открывать больше станций для всех электромобилей за пределами Северной Америки. Это должно принести нам дополнительный доход и прибыль.

📌 ПЕРСПЕКТИВЫ

— Объём
Наша компания сейчас находится между двумя волнами роста: первая началась с глобальной экспансии платформы Model 3/Y, и мы считаем, что следующая будет инициирована прогрессом в области автономности и внедрением новых продуктов, включая те, которые построены на нашей автомобильной платформе следующего поколения. В 2024 году темпы роста могут быть заметно ниже, чем таковые в 2023 году, поскольку наши команды работают над запуском автомобиля следующего поколения и других продуктов. В 2024 году темпы роста развёртывания накопителей энергии и выручки в нашем бизнесе по производству и хранению энергии должны опережать автомобильный бизнес.

— Денежный поток
У нас достаточно ликвидности для финансирования нашей продуктовой карты, долгосрочных планов расширения мощностей и других расходов. Кроме того, мы будем управлять бизнесом таким образом, чтобы поддерживать устойчивый баланс в течение этого неопределенного периода.

— Прибыль
Мы продолжаем внедрять инновации, чтобы снизить стоимость производства и операций, но со временем мы ожидаем, что наша прибыль, связанная с оборудованием, будет сопровождаться ускорением прибыли от искусственного интеллекта, программного обеспечения и автопарка.

— Продукт
Мы решили ускорить выпуск новых моделей, чтобы они появились раньше, чем планировалось, еще до конца 2025 года.

Новые модели, в том числе и более доступные, будут использовать технологии как следующего поколения, так и уже существующие. И выпускать их можно будет на тех же линиях, что и нынешние модели.

Возможно, это не позволит нам так сильно снизить затраты, как мы хотели, зато поможет увеличить объемы производства без больших вложений в новые заводы. Так мы сможем выйти на мощность почти в три миллиона автомобилей в год, то есть увеличить производство более чем на 50% по сравнению с 2023 годом.

А вот для нашего роботакси мы по-прежнему планируем использовать революционный подход к производству без традиционного конвейера.

#Tesla #GigaFactory #Model3 #ModelY #TeslaEnergy #Cybertruck

Разбавим космическое безумие зеркальным Cybertruck 😵‍💫

#Cybertruck

В мае 2024 года Tesla продала больше Сybertruck'ов, чем Ford F-150 Lightning и Rivian R1T вместе взятые, несмотря на то, что их стоимость превышает 100 тысяч долларов 💸

- Tesla Cybertruck: 3,907
- Ford F-150 Lightning и Rivian R1T (вместе взятые): 3,590

#Tesla #Cybertruck

 внимательно управлять финансами, чтобы сохранить стабильный баланс в условиях неопределённой экономической ситуации.

— Прибыль
Мы продолжаем внедрять инновации, чтобы снизить стоимость производства, но в долгосрочной перспективе ожидаем, что рост прибыли от оборудования будет сопровождаться ещё более быстрым ростом прибыли от искусственного интеллекта, программного обеспечения и нашего автопарка.

— Продукт
Запуск производства новых моделей, в том числе более доступных, по-прежнему планируется на первую половину 2025 года. Эти автомобили будут использовать как элементы платформы следующего поколения, так и компоненты наших текущих платформ, и их можно будет производить на тех же линиях, что и нынешние модели.

Такой подход, конечно, не позволит снизить затраты так сильно, как мы рассчитывали раньше, но зато он даёт нам возможность аккуратно наращивать производство в условиях нестабильной экономической ситуации, не слишком увлекаясь капитальными вложениями. Так мы сможем выйти на максимальную мощность наших предприятий — почти три миллиона автомобилей в год, — то есть увеличить производство более чем на 50% по сравнению с 2023 годом, не вкладываясь в новые производственные линии.

А вот для роботакси, который мы разрабатываем с нуля, мы по-прежнему планируем использовать революционную стратегию производства без конвейера.

#Tesla #GigaFactory #Model3 #ModelY #TeslaEnergy #Cybertruck