​🇩🇪 Попит на ріпак нового врожаю зростає в Німеччині. 

Переробники активізують закупівлі, бо впевнені в збільшенні обсягів майбутнього врожаю.

Поточні ціни на ріпак із 40% олії формуються з дисконтом 7-10 € до серпневого ф’ючерса з поставкою у серпні–вересні.

​📊 Елеватори «Кернела» прийняли менше зерна за дев'ять місяців 2025 ФР — 2,7 млн тонн (-2%).

Експорт зернових також зменшився на 15% і склав 1,6 млн тонн, що пов'язано зі скороченням врожаю в Україні.

Загальний експорт «Кернела» (олійних та зернових культур) склав 4,4 млн тонн, що відповідає 12% національного обсягу експорту.

​🤔 В Україні профіцит вагонів-зерновозів.

Тому їх готові відправляти до Казахстану чи Узбекистану. Напіввагони вже транспортували з українських портів до Грузії та Болгарії, — повідомили учасники ринку.

Втім подібна логістика вимагає значних фінансових вкладень. Наприклад, транспортування одного вагона до Казахстану коштуватиме близько $10 тис. Окупність такого проєкту може тривати понад два роки, при середній річній ставці в $15 на добу. 

​⚓ Румунія планує купити порт Джурджулешти у Молдові.

Аби отримати консультації та допомогу в оформленні всіх необхідних документів для купівлі порту, румунська «Адміністрація морських портів Констанца» вже оголосила аукціон на консалтингові послуги. 

ℹ️ Портовий комплекс «Джурджулешти» — єдиний порт у Молдові, що має прямий вихід до міжнародних водних шляхів і Чорного моря. З шести терміналів порту один досі належить державі, а інші п'ять належать ЄБРР. Напередодні, ЄБРР оголосив тендер на пошук нового інвестора для Міжнародного порту Джурджулешти. 

​🔺 Запаси пшениці в державних зерносховищах Індії зросли на 57% і досягли найвищого рівня за останні три роки. 

На початку квітня вони становили 11,8 млн тонн (це на понад 4 млн тонн більше, ніж минулого року, і суттєво перевищує цільовий показник уряду у 7,46 млн тонн).

Більший обсяг запасів допоможе уряду стримати можливе зростання цін пізніше цього року, навіть якщо Державна продовольча корпорація Індії (FCI) не зможе повністю виконати план заготівлі пшениці.

​🇪🇺 Єврокомісія запевняє, що нові умови торгівлі між Україною та ЄС будуть кращими, ніж у довоєнні роки.

Якщо ж «за замовчуванням», після 5 червня, відновиться дія положень Угоди про асоціацію, є ризик суттєвого скорочення українського експорту до ЄС, а це — майже 4% від загального обсягу експорту, що дорівнює $1,5 млрд втрат для української економіки.

​1️⃣3️⃣1️⃣ машинобудівне підприємство приєдналося торік до програми компенсації 25% вартості української сільгосптехніки та обладнання.

🔺 Перелік техніки розширився на 12,7 тисяч найменувань.

За минулий рік було продано понад 6 тисяч одиниць техніки, що дорівнює більше 4 млрд грн виторгу (без ПДВ) для українських виробників. 

Аграріям, які придбали техніку з переліку програми держава компенсувала 989 млн грн, — повідомили в Мінекономіки.

🚧 Завершується ремонт мосту через канал Кофа на відрізку дороги «Ізмаїл — Кілія — Вилкове».

Він був повністю перекритий та знаходився в процесі ремонту з 2021 через аварійний стан.

Основна функція відремонтованого мосту — з'єднати Ізмаїльський та Кілійський порти. Це дасть змогу скоротити шлях від Кілії до Ізмаїлу, бо наразі маршрут проходить автодорогою М-15 Одеса — Рені. 

​🔺 В 1,4 рази зросла ціна тонни експорту української аграрної продукції.

Основним чинником цього є збільшення експорту продукції з доданою вартістю, зокрема біоетанолу, — вважає міністр агрополітики Віталій Коваль.

Середня вартість основних продуктів експорту:
▪️соняшникова олія — 1 174 $/т (у 2024 році 852 $/т);
▪️кукурудза — 217 $/т (у 2024 році 171 $/т);
▪️пшениця — 231 $/т (у 2024 році 181 $/т)
▪️соєві боби — 409 $/т (у 2024 році 392 $/т).

​🚂 Нові тарифні відстані до порту Чорноморськ, які «Укрзалізниця» прийняла на початку року, призвели до підвищення вартості перевезень приблизно до 2–4,5 $/т.

А у квітні змінилася ще й тарифна відстань у напрямку порту Одеса. 

Європейська Бізнес Асоціація закликає «Укрзалізницю» скасувати ці зміни й орієнтуватися на найкоротші маршрути при тарифікації перевезень.

​♨️ На тлі можливого загострення торговельних відносин між США та ЄС, імпорт американського біоетанолу до Європи може суттєво скоротитися або припинитися.

Така ситуація відкриває перед українськими виробниками нові експортні можливості.

Втім варто враховувати, що на європейському ринку зростає попит на біоетанол другого покоління (G2), який виготовляється з неїстівної сировини — соломи чи відходів деревини. Натомість в Україні наразі переважно виробляється біоетанол першої генерації (G1) з продовольчої сировини, такої як кукурудза та меляса.

​❗Судно з українським зерном вже понад місяць утримують в порту Ємена, Аль-Мукалла.

На борту M/V Toi Challenger знаходиться 18 тисяч тонн української пшениці, яку вантажоотримувачі відмовилися приймати, не надавши юридичних обґрунтувань.

Юристи та експерти припускають можливу змову між місцевою владою і комерційними структурами:

💬 Наше судно було належним чином зафрахтоване, завантажене та доставлене. Відсутні будь-які правові підстави для його утримання в Аль-Мукалла, — заявляють в компанії-власниці судна.

Судновласник вже отримав значні збитки через простої та втратив контракти. Є ризики для життя екіпажу, бо Ємен залишається зоною активного військового конфлікту. 

​🚢 Ціни на ріпак у портах Одеси зараз варіюються в межах 510–515 $/т без ПДВ з поставкою в липні-серпні. 

🏭 В свою чергу переробники готові платити 535–545 $/т з ПДВ, пропонували навіть 550–560 $/т.

Аналітики прогнозують, що ціни на ріпак утримуватимуться на високому рівні, й надалі зростатимуть, бо новий врожай очікується низьким.

​😟 Майбутній врожай пшениці в Україні буде найменшим за останні 13 років.

Його прогнозують на рівні 17,9 млн тонн у 2025/26 МР, що на 23% нище від минулорічного врожаю.

Серед причин, які називають в USDA, вкрай сухі ґрунти під час посівної та зменшення площ посівів через низьку рентабельність.

☝️ На Дунайському зерновому терміналі у молдавському порту Джурджулешті судно M/V Muse під час маневрування зачепило та пошкодило інфраструктуру вантажного мосту.

Інцидент стався у неділю, 20 квітня. Постраждалих серед екіпажу судна та персоналу порту не має, але термінал через аварію тимчасово не працює. 

​🚚 Найбільше у квітні автотранспортом експортують соняшникову олію (20,7 тисяч тонн) та цукор (17,3 тисяч тонн). 

Загальний обсяг агроекспорту вантажівками цього місяця склав 198,6 тисяч тонн, що менше на 10,4% від березня.

Зниження зафіксовано на всіх пунктах пропуску.

​🏭 Завод із виробництва біоетанолу відкрила TBF Group.

Підприємство виробляє 4500 м³ біоетанолу з кукурудзи щомісяця, переробляючи 11,5 тисяч тонн зерна. У планах — збільшити виробництво в 4 рази.

Додатково завод виготовляє суху барду (DDGS), кукурудзяну олію і готується до запуску виробництва скрапленого CO₂.

ℹ️ TBF Group є одним з найбільших виробників фруктових концентратів у Європі. Першу лінію біоетанолового заводу запустили наприкінці 2024.