Volvo Cars совместно со шведским поставщиком аккумуляторов Northvolt откроют в Гётеборге новый исследовательский центр.
Инициатива реализуется в рамках стратегии автопроизводителя по созданию элементов питания следующего поколения для электромобилей. Компания планирует, в частности, модифицировать широко распространенные литий-ионные аккумуляторы.
Центр, в котором будут изучать возможности повышения эффективности батарей, заработает в 2022 году.
#аккумуляторы
Инициатива реализуется в рамках стратегии автопроизводителя по созданию элементов питания следующего поколения для электромобилей. Компания планирует, в частности, модифицировать широко распространенные литий-ионные аккумуляторы.
Центр, в котором будут изучать возможности повышения эффективности батарей, заработает в 2022 году.
#аккумуляторы
RWE и Audi тестируют б/у аккумуляторы электромобилей на предмет возможности их использования в стационарных накопителях. По данным RWE рынок вторичных аккумуляторов в Европе достигнет 8 ГВт*ч к 2030 году и 76 ГВт*ч к 2035 году.
Стационарный накопитель из 60 литий-ионных аккумуляторов использованных в Audi e-tron 4,5 МВт*ч установлен на гидроаккумулирующей электростанции в Herdecke недалеко от Дортмунда на западе Германии.
RWE планирует начать использование накопительной емкости системы в начале 2022 года, первоначально для того, чтобы поддерживать частоту в электросети.
Отмечается, что по окончании срока службы аккумуляторные батареи в транспортных средствах имеют остаточную емкость, как правило, более 80%, что открывает возможности для их использования в стационарных системах хранения электроэнергии. В зависимости от того, как они используются, оставшийся срок их службы может составлять до десяти лет - NEV news.
#аккумуляторы
Стационарный накопитель из 60 литий-ионных аккумуляторов использованных в Audi e-tron 4,5 МВт*ч установлен на гидроаккумулирующей электростанции в Herdecke недалеко от Дортмунда на западе Германии.
RWE планирует начать использование накопительной емкости системы в начале 2022 года, первоначально для того, чтобы поддерживать частоту в электросети.
Отмечается, что по окончании срока службы аккумуляторные батареи в транспортных средствах имеют остаточную емкость, как правило, более 80%, что открывает возможности для их использования в стационарных системах хранения электроэнергии. В зависимости от того, как они используются, оставшийся срок их службы может составлять до десяти лет - NEV news.
#аккумуляторы