This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение к вчерашнему репосту Александра Евсина - Tesla Model 3 на автопилоте FSD трижды сбила манекен ребёнка, провалив тест экстренного торможения, у критика компании Дэна О’Дауда.
Система несколько раз проигнорировала манекен размером с ребёнка и переезжала его на скорости 40 км/час!
Однако пользователи соцсетей заступились за электрокар. По их мнению, датчик температуры не распознал куклу, поэтому эксперимент некорректный.
#тесла #беспилотники
Система несколько раз проигнорировала манекен размером с ребёнка и переезжала его на скорости 40 км/час!
Однако пользователи соцсетей заступились за электрокар. По их мнению, датчик температуры не распознал куклу, поэтому эксперимент некорректный.
#тесла #беспилотники
Tesla в своём официальном канале твиттера поделилась некоторыми редкими и потрясающими изображениями испытаний автомобиля на экстремальную жару (50°С) и долговечность в Дубае.
(Испытания на холодную погоду проводятся на испытательном полигоне на Аляске).
Испытания на долговечность - это испытания на предельных мощностях, чтобы оценить, могут ли авто справиться с экстремальными условиями, и найти потенциальные улучшения.
Испытания проводились на Model Y, Model X и Model 3 - Авто Дубай.
#тесла
(Испытания на холодную погоду проводятся на испытательном полигоне на Аляске).
Испытания на долговечность - это испытания на предельных мощностях, чтобы оценить, могут ли авто справиться с экстремальными условиями, и найти потенциальные улучшения.
Испытания проводились на Model Y, Model X и Model 3 - Авто Дубай.
#тесла
Tesla утроила поставки автомобилей китайского производства после модернизации завода в Шанхае.
Китайские предприятия Tesla Inc. снова работают полным ходом после того, как модернизация завода в Шанхае и блокировка Covid-19 в городе замедлили производство в начале этого года.
В августе производитель электромобилей Илон Маск поставил 76 965 автомобилей китайского производства, что чуть меньше рекордных 77 938 в июне и является резким подъемом по сравнению с 28 217 в июле, когда сборочные линии на заводе Tesla в Шанхае были приостановлены для модернизации, чтобы удвоить годовую мощность до 1 млн единиц.
Из общего количества автомобилей Tesla в августе 34 502 автомобиля поступили на местный рынок, а 42 463 были отправлены за границу.
Общий объём продаж NEV, включающий чисто электрические автомобили и гибриды, вырос на 111% до 529 000 единиц.
Общий объем продаж легковых автомобилей в Китае вырос на 28,4% по сравнению с прошлым годом и составил около 1,9 млн единиц в августе.
#тесла
Китайские предприятия Tesla Inc. снова работают полным ходом после того, как модернизация завода в Шанхае и блокировка Covid-19 в городе замедлили производство в начале этого года.
В августе производитель электромобилей Илон Маск поставил 76 965 автомобилей китайского производства, что чуть меньше рекордных 77 938 в июне и является резким подъемом по сравнению с 28 217 в июле, когда сборочные линии на заводе Tesla в Шанхае были приостановлены для модернизации, чтобы удвоить годовую мощность до 1 млн единиц.
Из общего количества автомобилей Tesla в августе 34 502 автомобиля поступили на местный рынок, а 42 463 были отправлены за границу.
Общий объём продаж NEV, включающий чисто электрические автомобили и гибриды, вырос на 111% до 529 000 единиц.
Общий объем продаж легковых автомобилей в Китае вырос на 28,4% по сравнению с прошлым годом и составил около 1,9 млн единиц в августе.
#тесла
⚡Tesla рассматривает возможность создания завода по переработке лития на побережье Мексиканского залива в Техасе.
#тесла
#тесла
Tesla подала заявку на строительство завода по производству гидроксида лития батарейного качества в Техасе. Это первый такой завод в Северной Америке.
Как указывается в заявке, направленной в управление финансовой инспекции Техаса, Tesla намерена перерабатывать необогащенную руду, а полученный гидроксид лития направлять на заводы по производству батарей для автомобилей Tesla. Кроме того, на техасском заводе займутся переработкой других материалов для батарей.
Завод может быть размещен на побережье штата, чтобы облегчить транспортировку продукции морским путем. При этом компания подчеркивает, что строительство будет рентабельным только в случае предоставления Tesla налоговых льгот. Если заявку одобрят, компания готова приступить к строительству уже в IV квартале этого года и начать производство к концу 2024-го.
Появление такого завода позволит Tesla диверсифицировать поставки лития для производства батарей. Сейчас Китай контролирует более половины всех операций по переработке и аффинажу лития, а США — только 1%. Между тем стоимость лития в текущем году выросла на 120%.
#тесла
Как указывается в заявке, направленной в управление финансовой инспекции Техаса, Tesla намерена перерабатывать необогащенную руду, а полученный гидроксид лития направлять на заводы по производству батарей для автомобилей Tesla. Кроме того, на техасском заводе займутся переработкой других материалов для батарей.
Завод может быть размещен на побережье штата, чтобы облегчить транспортировку продукции морским путем. При этом компания подчеркивает, что строительство будет рентабельным только в случае предоставления Tesla налоговых льгот. Если заявку одобрят, компания готова приступить к строительству уже в IV квартале этого года и начать производство к концу 2024-го.
Появление такого завода позволит Tesla диверсифицировать поставки лития для производства батарей. Сейчас Китай контролирует более половины всех операций по переработке и аффинажу лития, а США — только 1%. Между тем стоимость лития в текущем году выросла на 120%.
#тесла
Tesla снизила стоимость производства своих автомобилей на 57% с 2017 года.
Мартин Вьеча, вице-президент по связям с инвесторами Tesla, говорит, что менее 5 лет назад компания тратила в среднем $84.000 на производство каждого автомобиля. Сейчас стоимость составляет $36.000.
#тесла
Мартин Вьеча, вице-президент по связям с инвесторами Tesla, говорит, что менее 5 лет назад компания тратила в среднем $84.000 на производство каждого автомобиля. Сейчас стоимость составляет $36.000.
#тесла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В китайских пабликах бомбит видео про взбесившуюся Теслу.
Авария произошла 5 ноября, Tesla Model Y, пытающаяся припарковаться, вдруг ускорилась на двухполосной дороге и на высокой скорости ринулась вперед, сметая все на своем пути и в конечном итоге врезалась в витрину - примерно через 30 секунд и 2,6 километра.
Член семьи 55-летнего водителя Теслы заявил, что у него возникли проблемы с педалью тормоза, когда он собирался остановиться перед семейным магазином, как сообщает Jimu News. Водитель выжил, но получил травмы.
Tesla, как это часто бывает, идет в отказ. Хотя видео с камер видеонаблюдения показывает, что стоп-сигналы не загорались, хотя на задних снимках автомобиля они, похоже, включаются вскоре - примерно через 23 секунды после начала инцидента.
#Тесла
Авария произошла 5 ноября, Tesla Model Y, пытающаяся припарковаться, вдруг ускорилась на двухполосной дороге и на высокой скорости ринулась вперед, сметая все на своем пути и в конечном итоге врезалась в витрину - примерно через 30 секунд и 2,6 километра.
Член семьи 55-летнего водителя Теслы заявил, что у него возникли проблемы с педалью тормоза, когда он собирался остановиться перед семейным магазином, как сообщает Jimu News. Водитель выжил, но получил травмы.
Tesla, как это часто бывает, идет в отказ. Хотя видео с камер видеонаблюдения показывает, что стоп-сигналы не загорались, хотя на задних снимках автомобиля они, похоже, включаются вскоре - примерно через 23 секунды после начала инцидента.
#Тесла
Цены на подержанные Tesla падают быстрее, чем на автомобили других автопроизводителей, а автомобили бренда стали дольше задерживаться в дилерских центрах.
Средняя цена подержанной Tesla в ноябре составила $55 754, что на 17% ниже июльского пика в $67 297. Общий рынок подержанных автомобилей за этот период упал на 4%. В ноябре подержанные Tesla находились на складе дилеров в среднем 50 дней, по сравнению с 38 днями для всех подержанных автомобилей.
На прошлой неделе Tesla удвоила скидку на новые автомобили в США до $7 500 для Model Y и Model 3, до конца этого года, что усилило беспокойство инвесторов по поводу снижения спроса.
Недавно Маск заявил, что "радикальные изменения процентных ставок" привели к росту цен на все автомобили, новые и подержанные, и что Tesla потенциально может снизить цены для поддержания роста объемов, что приведет к снижению прибыли.
#тесла
Средняя цена подержанной Tesla в ноябре составила $55 754, что на 17% ниже июльского пика в $67 297. Общий рынок подержанных автомобилей за этот период упал на 4%. В ноябре подержанные Tesla находились на складе дилеров в среднем 50 дней, по сравнению с 38 днями для всех подержанных автомобилей.
На прошлой неделе Tesla удвоила скидку на новые автомобили в США до $7 500 для Model Y и Model 3, до конца этого года, что усилило беспокойство инвесторов по поводу снижения спроса.
Недавно Маск заявил, что "радикальные изменения процентных ставок" привели к росту цен на все автомобили, новые и подержанные, и что Tesla потенциально может снизить цены для поддержания роста объемов, что приведет к снижению прибыли.
#тесла
Даже после падения акций на 60%, Tesla все еще оценивается примерно в 8 раз дороже, чем Ford и General Motors.
Акции Тесла все еще могут упасть более чем на 60%, если ее оценят как традиционного автопроизводителя, конкуренция со стороны которых растет.
#Тесла
Акции Тесла все еще могут упасть более чем на 60%, если ее оценят как традиционного автопроизводителя, конкуренция со стороны которых растет.
#Тесла
Компания Илона Маска подала заявку на новый товарный знак.
Судя по всему, американский производитель электромобилей планирует производить электродвигатели для самолетов, лодок и даже двигатели для игрушек.
А почему бы и нет? Маск давно раздумывает над созданием электросамолета, даже существует проект такого самолета - eVTOL (на фото).
#тесла
Судя по всему, американский производитель электромобилей планирует производить электродвигатели для самолетов, лодок и даже двигатели для игрушек.
А почему бы и нет? Маск давно раздумывает над созданием электросамолета, даже существует проект такого самолета - eVTOL (на фото).
#тесла
Несколько сотен клиентов Tesla, которые недавно купили электромобили, устроили протесты у салонов компании, узнав, что компания 6 января объявила о значительных скидках.
Об этом сообщил Reuters.
Люди считают, что они несправедливо переплатили за ранее купленные электромобили и требуют возврата денег либо другой компенсации разницы. С январской скидкой цены на электромобили оказались на 13–24% меньше, чем было в сентябре, отметил Reuters.
По информации агентства, около 200 недавних покупателей электромобилей Tesla Model Y и Model 3 собрались в салоне Tesla в Шанхае. Люди пришли также в магазины и распределительные центры Tesla в других китайских городах от Чэнду (город на юго-западе Китая) до Шэньчжэня (на юго-востоке), написал Reuters по видео в китайских соцсетях. На одном из видео из Чэнду протестующие скандировали:
«Верните деньги, возместите наши автомобили», — отметило агентство.
При этом представитель Tesla в Китае сообщил Reuters, что компания не планирует ничего компенсировать клиентам, которые получили машины до скидок. На вопрос о протестах в салонах Tesla он ничего не ответил.
#тесла
Об этом сообщил Reuters.
Люди считают, что они несправедливо переплатили за ранее купленные электромобили и требуют возврата денег либо другой компенсации разницы. С январской скидкой цены на электромобили оказались на 13–24% меньше, чем было в сентябре, отметил Reuters.
По информации агентства, около 200 недавних покупателей электромобилей Tesla Model Y и Model 3 собрались в салоне Tesla в Шанхае. Люди пришли также в магазины и распределительные центры Tesla в других китайских городах от Чэнду (город на юго-западе Китая) до Шэньчжэня (на юго-востоке), написал Reuters по видео в китайских соцсетях. На одном из видео из Чэнду протестующие скандировали:
«Верните деньги, возместите наши автомобили», — отметило агентство.
При этом представитель Tesla в Китае сообщил Reuters, что компания не планирует ничего компенсировать клиентам, которые получили машины до скидок. На вопрос о протестах в салонах Tesla он ничего не ответил.
#тесла
Никита и Tesla. Часть IV: «Морозы»
⠀
В эти праздники у меня был грандиозный план устроить своей электричке стресс-тест с перемещениями по Москве и области:
⠀
1. 03.01: Москва - Ларюшино (60км)
2. 05.01: Ларюшино - Москва (60 км)
3. 5.01: Москва - Воскресенск (110 км)
4. 07.01: Воскресенск - Черусти (150 км)
5. 07.01: Черусти - Воскресенск (150 км)
6. 08.01: Воскресенск - Москва (110 км)
⠀
Первый пункт прошел на ура. Выехал на полностью заряженном автомобиле и приехал на Николину гору с запасом около 370 км. С тремя пассажирами, без экономичного вождения и всего такого.
⠀
Там поставил машину на зарядку от обычной розетки 220В (сила тока 8-12А), и к обеду 5 января батарея полностью зарядилась. Благо, температура воздуха была комфортной и не опускалась ниже -8. В Воскресенск приехал с запасом хода около 220 км. А вот потом началось веселье.
⠀
Ночью было до -25. И подойдя к машине утром 6 января, я увидел, что за ночь батарея практически не зарядилась. Там как было ~230 км, так и оставалось. Да, сила тока была жалкие 5 ампер через два удлинителя, но тем не менее. А на следующий день мне предстоял вояж общей протяженностью 300 км.
⠀
Очевидно, что Tesla его не осилит, и надо менять тачку. Хорошо, что есть Autobnb.ru, где всегда можно что-то выцепить. И я отправился в Москву в надежде туда доехать. Надежда была призрачной. Да, запас хода ~230 км - это в два раза больше 110 км до Москвы из Воскресенска. Но есть нюанс.
⠀
В -25 запас хода тает быстрее, чем кусок масла на сковородке. Около 30 км ушли только на этапе прогрева машины и выезда на трассу. Это было ожидаемо, но все равно стремно.
⠀
А дальше я начал экономить. Музыка - выкл, планшет - на минимальную яркость, обогрев - только на лобовое стекло, рекуперацию - на максимум. Про нее отдельно напишу как-нибудь, интересная тема.
⠀
Представьте, каково было ехать в промерзшей машине поздно вечером по пустой трассе с исчезающим запасом хода. Скорость - не больше 60-70 км/ч, максимально плавные ускорения и максимально равномерное движение. То еще удовольствие. Но все лучше, чем остановиться на разряженной электричке где-то на ЦКАД поздно вечером в праздники.
⠀
Экономия сработала! По ходу движения батарея прогревалась, и мне удалось стабилизировать расход. На один километр езды приходилось два километра расчетного запаса хода. С такой динамикой я должен был приехать на паркинг с остатком в 8 км.
⠀
Но в Москве полегчало. В городе было теплее, и расход электричества снизился. Даже несмотря на светофоры и постоянные циклы разгона-торможения, на паркинг я приехал с остатком 15 км.
⠀
А потом взял там BMW 520 (E34) 1991 года, заправил полный бак, согрел свою задницу и погнал в Воскресенск. Был соблазн выцепить кайфовую Alfa Romeo Giulia, но колеса 19” и низкие бампера - не лучший выбор для таких поездок.
⠀
Вы даже не представляете, как мне было спокойно и уютно за рулем этого янгтаймера. За сутки пятерка проехала 500 км.
Она заводилась в -27.
Она не преподносила сюрпризов.
Она просто делала дело.
⠀
Итого:
▪️ Физику не обманешь
▪️ При температуре ниже -20 заряд от обычной розетки на улице будет длиться вечно
▪️ Расход очень сильно зависит от температуры воздуха
▪️ Надо озаботиться нормальными зарядками в местах регулярной дислокации
▪️ Tesla все равно классная ;)
(с) Никита Ситников
#тесла
⠀
В эти праздники у меня был грандиозный план устроить своей электричке стресс-тест с перемещениями по Москве и области:
⠀
1. 03.01: Москва - Ларюшино (60км)
2. 05.01: Ларюшино - Москва (60 км)
3. 5.01: Москва - Воскресенск (110 км)
4. 07.01: Воскресенск - Черусти (150 км)
5. 07.01: Черусти - Воскресенск (150 км)
6. 08.01: Воскресенск - Москва (110 км)
⠀
Первый пункт прошел на ура. Выехал на полностью заряженном автомобиле и приехал на Николину гору с запасом около 370 км. С тремя пассажирами, без экономичного вождения и всего такого.
⠀
Там поставил машину на зарядку от обычной розетки 220В (сила тока 8-12А), и к обеду 5 января батарея полностью зарядилась. Благо, температура воздуха была комфортной и не опускалась ниже -8. В Воскресенск приехал с запасом хода около 220 км. А вот потом началось веселье.
⠀
Ночью было до -25. И подойдя к машине утром 6 января, я увидел, что за ночь батарея практически не зарядилась. Там как было ~230 км, так и оставалось. Да, сила тока была жалкие 5 ампер через два удлинителя, но тем не менее. А на следующий день мне предстоял вояж общей протяженностью 300 км.
⠀
Очевидно, что Tesla его не осилит, и надо менять тачку. Хорошо, что есть Autobnb.ru, где всегда можно что-то выцепить. И я отправился в Москву в надежде туда доехать. Надежда была призрачной. Да, запас хода ~230 км - это в два раза больше 110 км до Москвы из Воскресенска. Но есть нюанс.
⠀
В -25 запас хода тает быстрее, чем кусок масла на сковородке. Около 30 км ушли только на этапе прогрева машины и выезда на трассу. Это было ожидаемо, но все равно стремно.
⠀
А дальше я начал экономить. Музыка - выкл, планшет - на минимальную яркость, обогрев - только на лобовое стекло, рекуперацию - на максимум. Про нее отдельно напишу как-нибудь, интересная тема.
⠀
Представьте, каково было ехать в промерзшей машине поздно вечером по пустой трассе с исчезающим запасом хода. Скорость - не больше 60-70 км/ч, максимально плавные ускорения и максимально равномерное движение. То еще удовольствие. Но все лучше, чем остановиться на разряженной электричке где-то на ЦКАД поздно вечером в праздники.
⠀
Экономия сработала! По ходу движения батарея прогревалась, и мне удалось стабилизировать расход. На один километр езды приходилось два километра расчетного запаса хода. С такой динамикой я должен был приехать на паркинг с остатком в 8 км.
⠀
Но в Москве полегчало. В городе было теплее, и расход электричества снизился. Даже несмотря на светофоры и постоянные циклы разгона-торможения, на паркинг я приехал с остатком 15 км.
⠀
А потом взял там BMW 520 (E34) 1991 года, заправил полный бак, согрел свою задницу и погнал в Воскресенск. Был соблазн выцепить кайфовую Alfa Romeo Giulia, но колеса 19” и низкие бампера - не лучший выбор для таких поездок.
⠀
Вы даже не представляете, как мне было спокойно и уютно за рулем этого янгтаймера. За сутки пятерка проехала 500 км.
Она заводилась в -27.
Она не преподносила сюрпризов.
Она просто делала дело.
⠀
Итого:
▪️ Физику не обманешь
▪️ При температуре ниже -20 заряд от обычной розетки на улице будет длиться вечно
▪️ Расход очень сильно зависит от температуры воздуха
▪️ Надо озаботиться нормальными зарядками в местах регулярной дислокации
▪️ Tesla все равно классная ;)
(с) Никита Ситников
#тесла
Электромобили идут
В службе спасения Сакраменто подтвердили, что по инструкции на охлаждение повреждённой батареи электромобилей Tesla Model S нужно до 30 тонн воды. Пену при авариях с электромобилями использовать нельзя. В таких случаях рекомендуется присылать на вызов сразу…
Пожарная команда Сакраменто (Калифорния, США) пожаловались на бешеный расход воды для тушения Tesla.
Огнеборцам пришлось приподнимать корпус электромобиля домкратами, чтобы получить доступ к воспламеняющейся батарее снизу.
На локализацию возгорания ушло в общей сложности 6000 галлонов воды и пены (эквивалент 22,7 тысячи литров), тогда как обычный автомобиль можно потушить, задействовав 500-1000 галлонов смеси (1,9-3,8 тысячи литров).
Владелец электромобиля заявил, что возгорание произошло внезапно во время езды по автостраде. Появлению огня не предшествовал наезд на обломки или контакт с другим автомобилем. В инциденте никто не пострадал.
Хотя электромобили загораются реже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потушить аккумуляторные ячейки намного сложнее. Батарея способна самовоспламеняться, существует риск поражения электрическим током и даже угроза взрыва.
#тесла
Огнеборцам пришлось приподнимать корпус электромобиля домкратами, чтобы получить доступ к воспламеняющейся батарее снизу.
На локализацию возгорания ушло в общей сложности 6000 галлонов воды и пены (эквивалент 22,7 тысячи литров), тогда как обычный автомобиль можно потушить, задействовав 500-1000 галлонов смеси (1,9-3,8 тысячи литров).
Владелец электромобиля заявил, что возгорание произошло внезапно во время езды по автостраде. Появлению огня не предшествовал наезд на обломки или контакт с другим автомобилем. В инциденте никто не пострадал.
Хотя электромобили загораются реже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потушить аккумуляторные ячейки намного сложнее. Батарея способна самовоспламеняться, существует риск поражения электрическим током и даже угроза взрыва.
#тесла
Tesla теряет позиции на домашнем рынке.
По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.
#тесла
По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.
#тесла