Совместное предприятие Honda Motor Co. с Китаем построит завод по производству электромобилей в Ухане, поскольку японский автопроизводитель нацелен на крупнейший в мире автомобильный рынок для расширения географии своего электромобиля.
Завод начнет функционировать в 2024 году с годовой производительностью 120 000 автомобилей, говорится в заявлении #Honda в четверг. Он будет осуществлять полный цикл производства от штамповки до сварки и осмотра транспортных средств, а также автоматизирует большую часть сборочной линии, говорится в заявлении.
Японские автопроизводители, которые неохотно переходили на электромобили, сейчас готовятся и планируют инвестировать десятки миллиардов долларов, причем Китай рассматривается в качестве ключевого рынка. Toyota Motor Corp. заявил, что инвестирует 35 миллиардов долларов в электромобили, что является важным фактором для крупнейшего в мире автопроизводителя, который ранее выступал за гибриды.
Завод площадью 630 000 квадратных метров также будет использовать устойчивую энергию, такую как солнечная энергия, и переработанную воду для снижения загрязнения воздуха, сообщил автопроизводитель.
Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил в прошлом году, что к 2040 году он станет полностью электрическим, став первым японским автопроизводителем, публично заявившим об этом. Компания планирует выпустить 10 видов электромобилей в течение пяти лет от Dongfeng Honda и GAC Honda, планируя экспортировать свою серию EV из Китая.
Отдельно Honda сообщила, что продажи автомобилей в Китае в прошлом году снизились на 4%.
#китай
Завод начнет функционировать в 2024 году с годовой производительностью 120 000 автомобилей, говорится в заявлении #Honda в четверг. Он будет осуществлять полный цикл производства от штамповки до сварки и осмотра транспортных средств, а также автоматизирует большую часть сборочной линии, говорится в заявлении.
Японские автопроизводители, которые неохотно переходили на электромобили, сейчас готовятся и планируют инвестировать десятки миллиардов долларов, причем Китай рассматривается в качестве ключевого рынка. Toyota Motor Corp. заявил, что инвестирует 35 миллиардов долларов в электромобили, что является важным фактором для крупнейшего в мире автопроизводителя, который ранее выступал за гибриды.
Завод площадью 630 000 квадратных метров также будет использовать устойчивую энергию, такую как солнечная энергия, и переработанную воду для снижения загрязнения воздуха, сообщил автопроизводитель.
Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил в прошлом году, что к 2040 году он станет полностью электрическим, став первым японским автопроизводителем, публично заявившим об этом. Компания планирует выпустить 10 видов электромобилей в течение пяти лет от Dongfeng Honda и GAC Honda, планируя экспортировать свою серию EV из Китая.
Отдельно Honda сообщила, что продажи автомобилей в Китае в прошлом году снизились на 4%.
#китай
Китай ощущает нехватку редкоземельных элементов в связи с проблемами в поставках из Мьянмы и динамичным развитием производства электроавтомобилей, где они используются. Цены на это сырье в КНР за январь выросли в годовом исчислении на 14%.
Согласно официальной статистике, продажи электромобилей в Китае в 2021 году увеличились на 181%, до более чем 3,3 млн штук.
В декабре несколько ведущих промышленных компаний КНР при поддержке правительства создали крупное государственное объединение - Китайскую корпорацию редкоземельных элементов, - чтобы обеспечить стабильные поставки сырья высокотехнологичному сектору и повысить конкурентоспособность страны на международном рынке.
Новая коммерческая структура - центральное предприятие, курируемое Комитетом по контролю и управлению государственным имуществом при Госсовете, которому принадлежит примерно 31% акций.
#китай
Согласно официальной статистике, продажи электромобилей в Китае в 2021 году увеличились на 181%, до более чем 3,3 млн штук.
В декабре несколько ведущих промышленных компаний КНР при поддержке правительства создали крупное государственное объединение - Китайскую корпорацию редкоземельных элементов, - чтобы обеспечить стабильные поставки сырья высокотехнологичному сектору и повысить конкурентоспособность страны на международном рынке.
Новая коммерческая структура - центральное предприятие, курируемое Комитетом по контролю и управлению государственным имуществом при Госсовете, которому принадлежит примерно 31% акций.
#китай
Forwarded from MarketTwits
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳#китай #авиа #авто #поддержка
Минтранс КНР в своей новой стратегии до 2035г обещает больше поддержки летающим авто
Минтранс КНР в своей новой стратегии до 2035г обещает больше поддержки летающим авто
Forwarded from MarketTwits
⚠️🇨🇳#китай #авто #ограничения
Китайским автопроизводителям, возможно, придется остановить производство в мае, если локдауны в Шанхае продолжатся - CEO Xpeng
Китайским автопроизводителям, возможно, придется остановить производство в мае, если локдауны в Шанхае продолжатся - CEO Xpeng
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чунцин запустил автопилотируемый туристический автобус по маршрутам парка водно-болотных угодий.
К интересным особенностям можно отнести беспроводную зарядку транспорта во время остановок.
#китай
К интересным особенностям можно отнести беспроводную зарядку транспорта во время остановок.
#китай
Из Китая было экспортировано легковых электромобилей на $2,8 млрд, что является четвёртым по величине месячным показателем за последние несколько лет.
В условиях падения продаж на внутреннем рынке в течение 11 из последних 12 месяцев, автомобильные компании Китая увеличили продажи за рубежом, причём экспорт только за первые пять месяцев этого года превысил объём всего 2020 года. Самым крупным рынком является Европа, на которую в мае пришлось около трёх четвертей экспорта электромобилей.
Аналитики считают, что существующий в Китае избыток производственных мощностей по выпуску электромобилей и низкий уровень продаж на внутреннем рынке означают, что в среднесрочной перспективе Китай останется в значительной степени экспортёром.
В 2021 году на Китай приходилось почти 60% мирового экспорта электромобилей, и эта тенденция сохранится и в 2022 году, хотя новый завод Tesla в Европе может замедлить экспорт из Китая - Блумберг.
#электропродажи #китай
В условиях падения продаж на внутреннем рынке в течение 11 из последних 12 месяцев, автомобильные компании Китая увеличили продажи за рубежом, причём экспорт только за первые пять месяцев этого года превысил объём всего 2020 года. Самым крупным рынком является Европа, на которую в мае пришлось около трёх четвертей экспорта электромобилей.
Аналитики считают, что существующий в Китае избыток производственных мощностей по выпуску электромобилей и низкий уровень продаж на внутреннем рынке означают, что в среднесрочной перспективе Китай останется в значительной степени экспортёром.
В 2021 году на Китай приходилось почти 60% мирового экспорта электромобилей, и эта тенденция сохранится и в 2022 году, хотя новый завод Tesla в Европе может замедлить экспорт из Китая - Блумберг.
#электропродажи #китай
Китай скоро может отменить налоговую льготу на покупку электромобилей.
Как пишет издание Digitimes, в 2022 году китайское правительство урезало субсидии на покупку пассажирских машин на новых источниках энергии на 30% по сравнению с 2021 годом, а полностью субсидирование будет прекращено 31 декабря 2022 года.
А в будущем будет отменена и безналоговая покупка машин — сейчас на авто на новых источниках не надо платить налог в 10% от их цены. Безналоговый режим для авто на новых источниках энергии начали внедрять в Поднебесной в 2014 году, после чего срок его действия продляли в 2017 году и 2020 годах. В конце июля китайское правительство решило вновь сдвинуть срок ещё раз, но не назвало сроки.
По словам представителя Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, налоговые льготы для транспорта новых типов должны закончиться в конце 2022 или начале 2023 года, когда на долю машин на новых источниках энергии будет приходиться 35 % продаж новых автомобилей - EV форум.
#Китай
Как пишет издание Digitimes, в 2022 году китайское правительство урезало субсидии на покупку пассажирских машин на новых источниках энергии на 30% по сравнению с 2021 годом, а полностью субсидирование будет прекращено 31 декабря 2022 года.
А в будущем будет отменена и безналоговая покупка машин — сейчас на авто на новых источниках не надо платить налог в 10% от их цены. Безналоговый режим для авто на новых источниках энергии начали внедрять в Поднебесной в 2014 году, после чего срок его действия продляли в 2017 году и 2020 годах. В конце июля китайское правительство решило вновь сдвинуть срок ещё раз, но не назвало сроки.
По словам представителя Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, налоговые льготы для транспорта новых типов должны закончиться в конце 2022 или начале 2023 года, когда на долю машин на новых источниках энергии будет приходиться 35 % продаж новых автомобилей - EV форум.
#Китай
Продажи легковых автомобилей с новой энергией в Китае в августе достигли 632 000 единиц, увеличившись на 103,9% в годовом исчислении.
В январе-августе было продано 3,662 млн автомобилей с новой энергией, увеличившись на 119,4% в годовом исчислении.
В августе розничные продажи новых энергетических легковых автомобилей достигли 529 000 единиц, увеличившись на 111,2% в годовом исчислении.
#китай
В январе-августе было продано 3,662 млн автомобилей с новой энергией, увеличившись на 119,4% в годовом исчислении.
В августе розничные продажи новых энергетических легковых автомобилей достигли 529 000 единиц, увеличившись на 111,2% в годовом исчислении.
#китай
Китай ускорит разработку правил в сфере утилизации аккумуляторов для транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/.
На фоне быстрого развития отрасли NEV утилизация аккумуляторов стала иметь важное значение для защиты окружающей среды, повышения эффективности использования ресурсов и обеспечения устойчивого развития этой отрасли.
#китай
На фоне быстрого развития отрасли NEV утилизация аккумуляторов стала иметь важное значение для защиты окружающей среды, повышения эффективности использования ресурсов и обеспечения устойчивого развития этой отрасли.
#китай
Ожидается, что к 2030 году объем производства и продаж электромобилей в Китае достигнет 15 миллионов, а количество аккумуляторов достигнет 80 миллионов.
#китай
#китай
С января по август 2022 года общий объем продаж электромобилей в Китае достиг 5,91 млн единиц, увеличившись на 70% в годовом исчислении; августовские продажи составили 900 000 единиц, увеличившись на 72% в годовом исчислении.
С января по август 2022 года доля электрлмобилей Китая на мировом рынке увеличилась до 62%, что на 2 процентных пункта больше, чем 60% в 2021 году.
#китай
С января по август 2022 года доля электрлмобилей Китая на мировом рынке увеличилась до 62%, что на 2 процентных пункта больше, чем 60% в 2021 году.
#китай
В сентябре розничные продажи электромобилей в Китае достигли 611 000 единиц, увеличившись на 82,9% по сравнению с предыдущим годом.
В январе-сентябре розничная продажа электромобилей составила 3 877 000, прирост составил 113,2%.
#китай
В январе-сентябре розничная продажа электромобилей составила 3 877 000, прирост составил 113,2%.
#китай
По состоянию на сентябрь 2022 года в Китае 1 636 000 зарядных станций, в том числе 704 000 станций постоянного тока и 931 000 станций переменного тока.
#китай
#китай
В сентябре этого года общая установленная мощность аккумуляторных батарей в Китае выросла на фоне бума на электромобили на внутреннем рынке Китая.
В прошлом месяце общая установленная мощность аккумуляторных батарей для NEV выросла на 101,6 проц. в годовом исчислении и составила 31,6 ГВт.
В частности, было установлено около 20,4 ГВт литий-железо-фосфатных аккумуляторов, что на 113,8 проц. больше, чем годом ранее, и составило 64,5 проц. от общего месячного объема.
#китай
В прошлом месяце общая установленная мощность аккумуляторных батарей для NEV выросла на 101,6 проц. в годовом исчислении и составила 31,6 ГВт.
В частности, было установлено около 20,4 ГВт литий-железо-фосфатных аккумуляторов, что на 113,8 проц. больше, чем годом ранее, и составило 64,5 проц. от общего месячного объема.
#китай
Forwarded from MarketTwits
Китайский бренд NEV Voyah получает финансирование на сумму 702 млн долларов США.
На днях Voyah, бренд автомобилей на новой энергии, принадлежащий китайскому государственному автопроизводителю Dongfeng Motor, объявил о завершении раунда финансирования A.
В этом раунде автопроизводитель привлек почти 5 млрд юаней (702,3 млн долларов), а его рыночная оценка после финансирования составила почти 30 млрд юаней.
В этом раунде приняли участие 10 инвесторов, при этом совместными ведущими инвесторами были:Китайский фонд реформы государственного предприятия со смешанной собственностью и BOC Management, три государственных капитальных учреждения, включая ICBC Investment, три местных государственных предприятия Китая, включая Wuhan Economic Development.
Этот раунд средств будет использован для поддержки исследований и разработок Voyah, маркетинговых инвестиций, строительства цифровой системы, производственных мощностей и других областей, связанных с ее основными бизнес-операциями.
#китай
На днях Voyah, бренд автомобилей на новой энергии, принадлежащий китайскому государственному автопроизводителю Dongfeng Motor, объявил о завершении раунда финансирования A.
В этом раунде автопроизводитель привлек почти 5 млрд юаней (702,3 млн долларов), а его рыночная оценка после финансирования составила почти 30 млрд юаней.
В этом раунде приняли участие 10 инвесторов, при этом совместными ведущими инвесторами были:Китайский фонд реформы государственного предприятия со смешанной собственностью и BOC Management, три государственных капитальных учреждения, включая ICBC Investment, три местных государственных предприятия Китая, включая Wuhan Economic Development.
Этот раунд средств будет использован для поддержки исследований и разработок Voyah, маркетинговых инвестиций, строительства цифровой системы, производственных мощностей и других областей, связанных с ее основными бизнес-операциями.
#китай
Экспорт электромобилей из Китая в ноябре вырос более чем в два раза, установив месячный рекорд, в основном за счет европейских автопроизводителей, которые поставляют свою автомобили из страны.
Автопроизводители в Китае экспортировали электромобили на сумму $3,2 млрд в ноябре, что на 165% больше, чем год назад, и достигло рекордного месячного объема. Европейские страны, такие как Бельгия и Англия, были крупнейшими импортерами, на них пришлось почти 70% поставок.
Экспорт электрических пассажирских автомобилей составил более половины от общего объема поставок автомобилей в течение двух месяцев подряд, а в ноябре был зарегистрирован рекордный объем экспорта в размере $6 млрд.
Европейские автопроизводители, включая Volkswagen AG и BMW AG стремятся производить детали и автомобили внутри Китая из-за ограниченных производственных мощностей на своих домашних рынках и более дешевого производства.
#китай
Автопроизводители в Китае экспортировали электромобили на сумму $3,2 млрд в ноябре, что на 165% больше, чем год назад, и достигло рекордного месячного объема. Европейские страны, такие как Бельгия и Англия, были крупнейшими импортерами, на них пришлось почти 70% поставок.
Экспорт электрических пассажирских автомобилей составил более половины от общего объема поставок автомобилей в течение двух месяцев подряд, а в ноябре был зарегистрирован рекордный объем экспорта в размере $6 млрд.
Европейские автопроизводители, включая Volkswagen AG и BMW AG стремятся производить детали и автомобили внутри Китая из-за ограниченных производственных мощностей на своих домашних рынках и более дешевого производства.
#китай