Не позднее 2023 года в России разработают прототип водородной заправки.
Ключевые элементы оборудования, уже разрабатывают и в ближайшей перспективе начнут доводить до образцов. Об это заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в рамках Правительственного часа в Государственной Думе.
«Нашим новым приоритетом стала водородная тематика. Промышленность должна снабдить топливно-энергетический комплекс технологиями производства, хранения и транспортировки водорода… В частности КАМАЗ, ГАЗ серийно производят в год более 300 электробусов, разработаны их водородные аналоги, которые выйдут на дороги в 2023 году, как и поручил президент», - заявил глава Минпромторга.
Ранее ученые ФИЦ «Институт катализа имени Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук» заявили, что создали проект высокоэффективной водородной заправки, который готовы воплотить в жизнь в ближайшие три года. При этом ученые предлагают в качестве переходного варианта создать первичную сеть водородных заправок на базе существующей газопроводной сети.
#водород
Ключевые элементы оборудования, уже разрабатывают и в ближайшей перспективе начнут доводить до образцов. Об это заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в рамках Правительственного часа в Государственной Думе.
«Нашим новым приоритетом стала водородная тематика. Промышленность должна снабдить топливно-энергетический комплекс технологиями производства, хранения и транспортировки водорода… В частности КАМАЗ, ГАЗ серийно производят в год более 300 электробусов, разработаны их водородные аналоги, которые выйдут на дороги в 2023 году, как и поручил президент», - заявил глава Минпромторга.
Ранее ученые ФИЦ «Институт катализа имени Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук» заявили, что создали проект высокоэффективной водородной заправки, который готовы воплотить в жизнь в ближайшие три года. При этом ученые предлагают в качестве переходного варианта создать первичную сеть водородных заправок на базе существующей газопроводной сети.
#водород
Зарядные станции для электромобилей, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) или водороде, российского стартапа L-charge появятся в Лондоне в 2022 году.
Компания инвестировала $1,5 млн в разработку технологии, позволяющей вырабатывать электроэнергию для зарядки электрокаров в любом месте из СПГ или смеси СПГ и водорода.
«Мы провели исследование и поняли, что в Лондоне пользователи чувствуют недостаток зарядок. Они действительно очень много столбиков понаставили, которые могут заряжать, но проблема электромобилей сегодня такая, что даже если у человека 98% батареи заполнено, он все равно ставит заряжаться. И проблема заключается в том, что все слоты заняты и никто не заряжается», - сообщил основатель компании Дмитрий Лашин.
Сейчас компания оперирует одной мобильной станцией зарядки в Москве, где всего около 1 000 электромобилей, но сервис получает 5-6 запросов на зарядку в день. По информации компании, L-charge - самая быстрая мобильная зарядка из существующих. Скорость зарядки на станциях L-charge сопоставима со скоростью заправки бензином - за 5-7 минут аккумулятор может быть заряжен до 80%.
#электрозарядки
Компания инвестировала $1,5 млн в разработку технологии, позволяющей вырабатывать электроэнергию для зарядки электрокаров в любом месте из СПГ или смеси СПГ и водорода.
«Мы провели исследование и поняли, что в Лондоне пользователи чувствуют недостаток зарядок. Они действительно очень много столбиков понаставили, которые могут заряжать, но проблема электромобилей сегодня такая, что даже если у человека 98% батареи заполнено, он все равно ставит заряжаться. И проблема заключается в том, что все слоты заняты и никто не заряжается», - сообщил основатель компании Дмитрий Лашин.
Сейчас компания оперирует одной мобильной станцией зарядки в Москве, где всего около 1 000 электромобилей, но сервис получает 5-6 запросов на зарядку в день. По информации компании, L-charge - самая быстрая мобильная зарядка из существующих. Скорость зарядки на станциях L-charge сопоставима со скоростью заправки бензином - за 5-7 минут аккумулятор может быть заряжен до 80%.
#электрозарядки
К 2030 году количество грузового водородного транспорта на европейских дорогах может увеличиться до 60 000 автомобилей.
Отмечается, что хотя электромобили будут доминировать на рынке частных транспортных средств, ожидается, что водород сыграет ключевую роль в обезуглероживании большегрузного автомобильного транспорта.
«Для достижения целей ЕС по декарбонизации транспорта к 2030 г. водородные заправочные станции должны быть доступны не менее чем через каждые 150 км вдоль автомобильной трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Это позволит создать достаточно плотную сеть ВЗС, которая обеспечит адекватную трансграничную связь с ЕС и поддержит 60 тыс. водородных грузовиков, которые мы ожидаем увидеть на дорогах Евросоюза к 2030 г.», - отметила в рамках своего выступления на форуме еврокомиссар по транспорту Адина Вэлеан.
📌 При этом важно отметить экономический фактор развития экологического транспорта. Так, в 2020 году было опубликовано исследование по заказу государственно-частного партнерства ЕС и Совместного предприятия по топливным элементам и водороду (FCH JU). В нем отмечается, что грузовики на водородных топливных ячейках (FCH) могут стать конкурентоспособными по стоимости эксплуатации к 2027 г., если стоимость водорода упадет до €6/кг - Первый элемент.
#водород
Отмечается, что хотя электромобили будут доминировать на рынке частных транспортных средств, ожидается, что водород сыграет ключевую роль в обезуглероживании большегрузного автомобильного транспорта.
«Для достижения целей ЕС по декарбонизации транспорта к 2030 г. водородные заправочные станции должны быть доступны не менее чем через каждые 150 км вдоль автомобильной трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Это позволит создать достаточно плотную сеть ВЗС, которая обеспечит адекватную трансграничную связь с ЕС и поддержит 60 тыс. водородных грузовиков, которые мы ожидаем увидеть на дорогах Евросоюза к 2030 г.», - отметила в рамках своего выступления на форуме еврокомиссар по транспорту Адина Вэлеан.
📌 При этом важно отметить экономический фактор развития экологического транспорта. Так, в 2020 году было опубликовано исследование по заказу государственно-частного партнерства ЕС и Совместного предприятия по топливным элементам и водороду (FCH JU). В нем отмечается, что грузовики на водородных топливных ячейках (FCH) могут стать конкурентоспособными по стоимости эксплуатации к 2027 г., если стоимость водорода упадет до €6/кг - Первый элемент.
#водород
Китай на 30% сокращает субсидии на покупку электромобилей.
С 2015 года китайский рынок электромобилей вышел на первое место в мире по количеству реализуемых авто, все это время он существовал в условиях целевых субсидий со стороны государства.
В 2020 году Пекин сократил субсидии на 10%, в 2021 - уже на 20%, а в наступающем они будут урезаны на все 30%. С 31 декабря будущего года субсидирование продаж электроавтомобилей вообще прекратится.
Отдельный график сокращения субсидий предусмотрен для сферы общественного транспорта. По итогам уходящего года они сокращены на 10%, в наступающем сокращение достигнет 20%. Ранее правительством КНР была поставлена цель довести долю так называемых NEV до 20% внутреннего рынка новых транспортных средств к 2025 году.
В эту группу попадают как аккумуляторные электромобили, так и гибриды, включая подзаряжаемые, а также транспорт на водородных топливных ячейках. По прогнозам представителей отраслевой ассоциации, по итогам 2021 года объёмы продаж соответствующих транспортных средств в Китае увеличатся на 47% до 5 млн штук.
#субсидии
С 2015 года китайский рынок электромобилей вышел на первое место в мире по количеству реализуемых авто, все это время он существовал в условиях целевых субсидий со стороны государства.
В 2020 году Пекин сократил субсидии на 10%, в 2021 - уже на 20%, а в наступающем они будут урезаны на все 30%. С 31 декабря будущего года субсидирование продаж электроавтомобилей вообще прекратится.
Отдельный график сокращения субсидий предусмотрен для сферы общественного транспорта. По итогам уходящего года они сокращены на 10%, в наступающем сокращение достигнет 20%. Ранее правительством КНР была поставлена цель довести долю так называемых NEV до 20% внутреннего рынка новых транспортных средств к 2025 году.
В эту группу попадают как аккумуляторные электромобили, так и гибриды, включая подзаряжаемые, а также транспорт на водородных топливных ячейках. По прогнозам представителей отраслевой ассоциации, по итогам 2021 года объёмы продаж соответствующих транспортных средств в Китае увеличатся на 47% до 5 млн штук.
#субсидии
Tesla побила рекорд по поставкам электромобилей в 2021 году.
Компания передала клиентам рекордные 936 172 электромобилей. Это вдвое больше показателя 2020 года, когда новые владельцы машин получили 499 647 штук. Рост поставок составил 87 процентов.
Также Tesla установила шестой рекорд подряд по квартальным поставкам электрокаров. Подавляющая доля поставок пришлась на Model 3 и Model Y. Tesla сообщила, что в отчётном квартале было поставлено в общей сложности 296 850 единиц Model 3 и Model Y. Также было поставлено 11 750 автомобилей Model S и Model X, что на 2 475 больше объёма поставки в третьем квартале.
#Tesla
Компания передала клиентам рекордные 936 172 электромобилей. Это вдвое больше показателя 2020 года, когда новые владельцы машин получили 499 647 штук. Рост поставок составил 87 процентов.
Также Tesla установила шестой рекорд подряд по квартальным поставкам электрокаров. Подавляющая доля поставок пришлась на Model 3 и Model Y. Tesla сообщила, что в отчётном квартале было поставлено в общей сложности 296 850 единиц Model 3 и Model Y. Также было поставлено 11 750 автомобилей Model S и Model X, что на 2 475 больше объёма поставки в третьем квартале.
#Tesla
BBG прогнозирует, что производство гибридов будет значительно превышать производство электрокаров в ближайшие годы.
#гибриды
#гибриды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Японии строят танкер, который перевозит электричество для 22 тыс. домохозяйств
Компания PowerX создает тримаран Power ARK 100, который рассчитан на 100 аккумуляторных батарей общей емкостью 200 мегаватт-час — примерно столько электричества потребляют 22 тыс. японских домохозяйств за день.
Судно проектируют длиной 100,5 м и шириной 21,9 м. Водоизмещение Power ARK 100 будет 2,2 тыс. т. Крейсерская скорость судна составит 7 узлов, а максимальная — 14 узлов, или 25 км/ч. Оно сможет перемещаться на расстояние до 300 км.
Строительство тримарана должно завершиться в 2025 году - Киберпанк.
#перевозки
Компания PowerX создает тримаран Power ARK 100, который рассчитан на 100 аккумуляторных батарей общей емкостью 200 мегаватт-час — примерно столько электричества потребляют 22 тыс. японских домохозяйств за день.
Судно проектируют длиной 100,5 м и шириной 21,9 м. Водоизмещение Power ARK 100 будет 2,2 тыс. т. Крейсерская скорость судна составит 7 узлов, а максимальная — 14 узлов, или 25 км/ч. Оно сможет перемещаться на расстояние до 300 км.
Строительство тримарана должно завершиться в 2025 году - Киберпанк.
#перевозки
Northvolt - первое производство аккумуляторных элементов в Европе
На днях компания собрала первый аккумуляторный элемент на недавно запущенной в эксплуатацию гигафабрике Ett на севере Швеции. Этот элемент является первым, полностью спроектированным, разработанным и собранным на гигантском заводе местной европейской аккумуляторной компанией.
Первый аккумуляторный элемент Northvolt Ett представляет собой веху, над которой Northvolt работает с момента объявления о создании гигафабрики в 2017 году. Ячейка имеет призматический формат и сошла с конвейера 28 декабря.
В ближайшие годы производственные мощности Northvolt Ett увеличатся до 60 ГВтч в год, чтобы обеспечить заказы на сумму более $30 млрд для BMW, Scania, Volkswagen, Volvo, Polestar. Этим клиентам в автомобильном, промышленном секторе и секторе хранения энергии Northvolt Ett будет поставлять элементы различных форматов, коммерческие поставки которых начнутся в 2022 году - evforum.
#батареи
На днях компания собрала первый аккумуляторный элемент на недавно запущенной в эксплуатацию гигафабрике Ett на севере Швеции. Этот элемент является первым, полностью спроектированным, разработанным и собранным на гигантском заводе местной европейской аккумуляторной компанией.
Первый аккумуляторный элемент Northvolt Ett представляет собой веху, над которой Northvolt работает с момента объявления о создании гигафабрики в 2017 году. Ячейка имеет призматический формат и сошла с конвейера 28 декабря.
В ближайшие годы производственные мощности Northvolt Ett увеличатся до 60 ГВтч в год, чтобы обеспечить заказы на сумму более $30 млрд для BMW, Scania, Volkswagen, Volvo, Polestar. Этим клиентам в автомобильном, промышленном секторе и секторе хранения энергии Northvolt Ett будет поставлять элементы различных форматов, коммерческие поставки которых начнутся в 2022 году - evforum.
#батареи
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересная инфографика EEAGLI, показывающая динамику изменения доли рынка легковых электромобилей с 2013 по 2021 год по сравнению с общими продажами новых автомобилей.
Топ-15 возглавляют европейские страны в диапазоне 13-83%. Остальные 10 стран находятся в диапазоне от 1 до 13%.
Норвегия, занимающая первое место, за последние 8 лет увеличила долю продаж электромобилей с крошечной с 6% до 83%.
Норвегия является лидером продаж электромобилей благодаря щедрым налоговым льготам.
Во-первых, важно отметить, что Норвегия не субсидирует электромобили. Вместо этого электромобили освобождаются от двух больших налогов: 25% НДС и большого дополнительного налога, зависящего от веса и выбросов CO2 от транспортного средства.
Кроме того, электромобили получают выгоду от нескольких льгот, связанных с эксплуатационными расходами. Налоги на бензин в Норвегии одни из самых высоких в мире, тогда как налоги на электроэнергию очень низкие.
Продолжение 👇
Топ-15 возглавляют европейские страны в диапазоне 13-83%. Остальные 10 стран находятся в диапазоне от 1 до 13%.
Норвегия, занимающая первое место, за последние 8 лет увеличила долю продаж электромобилей с крошечной с 6% до 83%.
Норвегия является лидером продаж электромобилей благодаря щедрым налоговым льготам.
Во-первых, важно отметить, что Норвегия не субсидирует электромобили. Вместо этого электромобили освобождаются от двух больших налогов: 25% НДС и большого дополнительного налога, зависящего от веса и выбросов CO2 от транспортного средства.
Кроме того, электромобили получают выгоду от нескольких льгот, связанных с эксплуатационными расходами. Налоги на бензин в Норвегии одни из самых высоких в мире, тогда как налоги на электроэнергию очень низкие.
Продолжение 👇
👆Кроме того, у электромобилей значительно ниже плата за проезд по автомагистралям и за парковку. Вдобавок, существует ежегодный страховой налог, который также ниже для автомобилей.
Есть также другие льготы, такие как вождение по автобусным полосам и получение немного более низких процентных ставок по кредиту.
Самое лучшее в электромобилях в Норвегии - это то, что электричество почти полностью вырабатывается гидроэнергетикой. Это означает, что выбросы электромобилей по сравнению с обычными автомобилями происходят только от производства аккумуляторов. Рассмотрим Казахстан, Китай или Индию, где электроэнергия в основном вырабатывается из угля. Больше продаж электромобилей, больше энергии из угля, больше выбросов CO2.
Таким образом, по расчетам автора Норвегия как крупный экспортер нефти и газа должна продать более 100 баррелей нефти (которая выделяет 40 тонн CO2), чтобы оплатить налоговые льготы, которые она дает электромобилям, чтобы избежать выброса одной тонны CO2. А электричество в Норвегии почти полностью чистое благодаря гидроэнергетике, поэтому затраты на предотвращение выбросов CO2 будут выше в других странах.
Другими словами, большинство стран не могут пойти по этому пути для достижения доминирования электромобилей. Это очень дорого, и при его оплате - конечно, в случае Норвегии - выделяется большое количество углерода - Energy Analytics.
#Норвегия
Есть также другие льготы, такие как вождение по автобусным полосам и получение немного более низких процентных ставок по кредиту.
Самое лучшее в электромобилях в Норвегии - это то, что электричество почти полностью вырабатывается гидроэнергетикой. Это означает, что выбросы электромобилей по сравнению с обычными автомобилями происходят только от производства аккумуляторов. Рассмотрим Казахстан, Китай или Индию, где электроэнергия в основном вырабатывается из угля. Больше продаж электромобилей, больше энергии из угля, больше выбросов CO2.
Таким образом, по расчетам автора Норвегия как крупный экспортер нефти и газа должна продать более 100 баррелей нефти (которая выделяет 40 тонн CO2), чтобы оплатить налоговые льготы, которые она дает электромобилям, чтобы избежать выброса одной тонны CO2. А электричество в Норвегии почти полностью чистое благодаря гидроэнергетике, поэтому затраты на предотвращение выбросов CO2 будут выше в других странах.
Другими словами, большинство стран не могут пойти по этому пути для достижения доминирования электромобилей. Это очень дорого, и при его оплате - конечно, в случае Норвегии - выделяется большое количество углерода - Energy Analytics.
#Норвегия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Citroеn превратила электрокар Ami в симпатичный внедорожник-багги
Мини-электромобиль предназначен для любителей походов, управлять им сможет даже десятилетний ребенок. Походный дизайн подчеркивает камуфляжный декор – сочетание цветов хаки, черного и желтого. Не менее важная деталь – двери. Предусмотрено два варианта My Ami – без дверей и со съемными полотняными дверцами на молниях.
Из других новшеств стоит отметить светодиодную панель освещения, съемный динамик, солнцезащитный колпак на крыше и графический пакет, включающий подсветку с надписями «Пилот», «01» и «Второй пилот» и «02» над водительским и пассажирским сиденьями.
My Ami может развивать скорость до 45 км/ч и проезжать до 70 км на одной зарядке от батареи мощностью 5,5 кВт⋅ч.
#багги
Мини-электромобиль предназначен для любителей походов, управлять им сможет даже десятилетний ребенок. Походный дизайн подчеркивает камуфляжный декор – сочетание цветов хаки, черного и желтого. Не менее важная деталь – двери. Предусмотрено два варианта My Ami – без дверей и со съемными полотняными дверцами на молниях.
Из других новшеств стоит отметить светодиодную панель освещения, съемный динамик, солнцезащитный колпак на крыше и графический пакет, включающий подсветку с надписями «Пилот», «01» и «Второй пилот» и «02» над водительским и пассажирским сиденьями.
My Ami может развивать скорость до 45 км/ч и проезжать до 70 км на одной зарядке от батареи мощностью 5,5 кВт⋅ч.
#багги
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый робот MobED выглядит очень просто, но обладает необычным функционалом — он оснащен инновационной подвеской и универсальным рулевым управлением и благодаря этому может максимально аккуратно преодолевать любые неровности и препятствия.
MobED может разгоняться до 30 км/ч. Его габариты — 67×60×33 см, а вес — 50 кг. Разработчики отмечают, что во время движения колеса могут вытянуться до 65 см для лучшей устойчивости либо уменьшиться до 45 см, если нужно сделать маневр.
Робота планируют презентовать и показать вживую 5 января на выставке CES- Киберпанк.
#роботы
MobED может разгоняться до 30 км/ч. Его габариты — 67×60×33 см, а вес — 50 кг. Разработчики отмечают, что во время движения колеса могут вытянуться до 65 см для лучшей устойчивости либо уменьшиться до 45 см, если нужно сделать маневр.
Робота планируют презентовать и показать вживую 5 января на выставке CES- Киберпанк.
#роботы
RWE и Audi тестируют б/у аккумуляторы электромобилей на предмет возможности их использования в стационарных накопителях. По данным RWE рынок вторичных аккумуляторов в Европе достигнет 8 ГВт*ч к 2030 году и 76 ГВт*ч к 2035 году.
Стационарный накопитель из 60 литий-ионных аккумуляторов использованных в Audi e-tron 4,5 МВт*ч установлен на гидроаккумулирующей электростанции в Herdecke недалеко от Дортмунда на западе Германии.
RWE планирует начать использование накопительной емкости системы в начале 2022 года, первоначально для того, чтобы поддерживать частоту в электросети.
Отмечается, что по окончании срока службы аккумуляторные батареи в транспортных средствах имеют остаточную емкость, как правило, более 80%, что открывает возможности для их использования в стационарных системах хранения электроэнергии. В зависимости от того, как они используются, оставшийся срок их службы может составлять до десяти лет - NEV news.
#аккумуляторы
Стационарный накопитель из 60 литий-ионных аккумуляторов использованных в Audi e-tron 4,5 МВт*ч установлен на гидроаккумулирующей электростанции в Herdecke недалеко от Дортмунда на западе Германии.
RWE планирует начать использование накопительной емкости системы в начале 2022 года, первоначально для того, чтобы поддерживать частоту в электросети.
Отмечается, что по окончании срока службы аккумуляторные батареи в транспортных средствах имеют остаточную емкость, как правило, более 80%, что открывает возможности для их использования в стационарных системах хранения электроэнергии. В зависимости от того, как они используются, оставшийся срок их службы может составлять до десяти лет - NEV news.
#аккумуляторы
Tesla уступит лидерство BYD.
В прошлом 2021 году продажи автомобилей на новых источниках энергии только в Китае составили около 3 миллионов единиц. Аналитики предполагают, что в 2022 году продажи автомобилей на новых источниках энергии в этом стране достигнут 5 миллионов единиц.
Многие уверены, что лидером нового рынка всегда будет Tesla, однако некоторые специалисты считают, что совсем скоро на рынке окажется новый лидер в лице BYD. «В 2023 году BYD опередит компанию Tesla по объёму продаж», — такой прогноз сделал Citibank.
По оценке Citibank, продажи электромобилей BYD превысят 1,3 миллиона автомобилей в 2022 году. В условиях будущей рыночной конкуренции автомобили на новых источниках энергии с ценой менее 18 000 долларов быстро займут рынок. Tesla еще не достигла этого ценового диапазона, а BYD куда ближе к этой цели. При этом никакие другие конкуренты не могут превзойти BYD - evФорум.
#BYD
В прошлом 2021 году продажи автомобилей на новых источниках энергии только в Китае составили около 3 миллионов единиц. Аналитики предполагают, что в 2022 году продажи автомобилей на новых источниках энергии в этом стране достигнут 5 миллионов единиц.
Многие уверены, что лидером нового рынка всегда будет Tesla, однако некоторые специалисты считают, что совсем скоро на рынке окажется новый лидер в лице BYD. «В 2023 году BYD опередит компанию Tesla по объёму продаж», — такой прогноз сделал Citibank.
По оценке Citibank, продажи электромобилей BYD превысят 1,3 миллиона автомобилей в 2022 году. В условиях будущей рыночной конкуренции автомобили на новых источниках энергии с ценой менее 18 000 долларов быстро займут рынок. Tesla еще не достигла этого ценового диапазона, а BYD куда ближе к этой цели. При этом никакие другие конкуренты не могут превзойти BYD - evФорум.
#BYD
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разработчики компании Alaka’i Technologies считают, что водородные элементы в качестве топлива намного эффективнее простых аккумуляторов и даже гибридных двигателей.
Примером тому может послужить созданное ими аэротакси Skai, дальность полёта которого на одном заряде составляет до 644 км.
При этом оно может взять на борт до 5 человек и лететь со скоростью 190 км/ч - Киберпанк.
#водород
Примером тому может послужить созданное ими аэротакси Skai, дальность полёта которого на одном заряде составляет до 644 км.
При этом оно может взять на борт до 5 человек и лететь со скоростью 190 км/ч - Киберпанк.
#водород
Совместное предприятие Honda Motor Co. с Китаем построит завод по производству электромобилей в Ухане, поскольку японский автопроизводитель нацелен на крупнейший в мире автомобильный рынок для расширения географии своего электромобиля.
Завод начнет функционировать в 2024 году с годовой производительностью 120 000 автомобилей, говорится в заявлении #Honda в четверг. Он будет осуществлять полный цикл производства от штамповки до сварки и осмотра транспортных средств, а также автоматизирует большую часть сборочной линии, говорится в заявлении.
Японские автопроизводители, которые неохотно переходили на электромобили, сейчас готовятся и планируют инвестировать десятки миллиардов долларов, причем Китай рассматривается в качестве ключевого рынка. Toyota Motor Corp. заявил, что инвестирует 35 миллиардов долларов в электромобили, что является важным фактором для крупнейшего в мире автопроизводителя, который ранее выступал за гибриды.
Завод площадью 630 000 квадратных метров также будет использовать устойчивую энергию, такую как солнечная энергия, и переработанную воду для снижения загрязнения воздуха, сообщил автопроизводитель.
Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил в прошлом году, что к 2040 году он станет полностью электрическим, став первым японским автопроизводителем, публично заявившим об этом. Компания планирует выпустить 10 видов электромобилей в течение пяти лет от Dongfeng Honda и GAC Honda, планируя экспортировать свою серию EV из Китая.
Отдельно Honda сообщила, что продажи автомобилей в Китае в прошлом году снизились на 4%.
#китай
Завод начнет функционировать в 2024 году с годовой производительностью 120 000 автомобилей, говорится в заявлении #Honda в четверг. Он будет осуществлять полный цикл производства от штамповки до сварки и осмотра транспортных средств, а также автоматизирует большую часть сборочной линии, говорится в заявлении.
Японские автопроизводители, которые неохотно переходили на электромобили, сейчас готовятся и планируют инвестировать десятки миллиардов долларов, причем Китай рассматривается в качестве ключевого рынка. Toyota Motor Corp. заявил, что инвестирует 35 миллиардов долларов в электромобили, что является важным фактором для крупнейшего в мире автопроизводителя, который ранее выступал за гибриды.
Завод площадью 630 000 квадратных метров также будет использовать устойчивую энергию, такую как солнечная энергия, и переработанную воду для снижения загрязнения воздуха, сообщил автопроизводитель.
Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил в прошлом году, что к 2040 году он станет полностью электрическим, став первым японским автопроизводителем, публично заявившим об этом. Компания планирует выпустить 10 видов электромобилей в течение пяти лет от Dongfeng Honda и GAC Honda, планируя экспортировать свою серию EV из Китая.
Отдельно Honda сообщила, что продажи автомобилей в Китае в прошлом году снизились на 4%.
#китай
Chrysler представил концепт Airflow на выставке CES 2022 в Лас-Вегасе, определяя будущее бренда в области электромобилей. На выставке бренд также объявил о своем намерении выпустить первый полностью электрический автомобиль к 2025 году и планах по созданию линейки электромобилей к 2028 году.
Chrysler Airflow основан на новой электрической платформе от Stellantis. Концепт имеет полный привод и приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 150 кВт, одним спереди и одним сзади.
Автопроизводитель не предоставил подробную информацию о типе и емкости аккумулятора, но объявил пробег 350-400 миль (563-644 км) и возможность быстрой зарядки. Э Судя по предполагаемому диапазону и производительности, это может быть архитектура STLA Medium, которую Stellantis анонсировала к 2024 году.
Chrysler также сообщает, что концепт Airflow оснащен автономной системой вождения STLA AutoDrive Level 3, которую также можно обновить с помощью обновлений OTA - evФорум.
#Chrysler
Chrysler Airflow основан на новой электрической платформе от Stellantis. Концепт имеет полный привод и приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 150 кВт, одним спереди и одним сзади.
Автопроизводитель не предоставил подробную информацию о типе и емкости аккумулятора, но объявил пробег 350-400 миль (563-644 км) и возможность быстрой зарядки. Э Судя по предполагаемому диапазону и производительности, это может быть архитектура STLA Medium, которую Stellantis анонсировала к 2024 году.
Chrysler также сообщает, что концепт Airflow оснащен автономной системой вождения STLA AutoDrive Level 3, которую также можно обновить с помощью обновлений OTA - evФорум.
#Chrysler
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немецкая компания EDAG, уже известная своими необычными проектами, представила свой новый концепт городского робомобиля.
Шестиколёсная платформа CityBot способна трансформироваться под выполнение определённых задач: перевозки пассажиров, доставка грузов, уборка улиц и т.п.
Причём CityBot способен общаться с людьми посредством роботизированной головы.
Робокар сможет работать круглосуточно 7 дней в неделю. А заряд ему обеспечат аккумуляторы на водородных топливных элементах.
#робокар
Шестиколёсная платформа CityBot способна трансформироваться под выполнение определённых задач: перевозки пассажиров, доставка грузов, уборка улиц и т.п.
Причём CityBot способен общаться с людьми посредством роботизированной головы.
Робокар сможет работать круглосуточно 7 дней в неделю. А заряд ему обеспечат аккумуляторы на водородных топливных элементах.
#робокар
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во время выставки CES 2022 в тоннелях The Boring Company образовались пробки из Tesla.
Данный тоннель соединяет две части Лас-Вегаса, и его длина составляет 2,7 километра. Это лишь часть подземной сети тоннелей, которую компания Маска построит в ближайшие несколько лет.
Движение в каждом направлении является однополосным, при этом ширина тоннеля очень небольшая. The Boring Company и раньше показывала другие тоннели данной сети, однако эта демонстрация вошла в историю: в социальных сетях распространилось видео, в котором показывают образовавшуюся в тоннеле пробку.
Представители компании пока не комментировали подобные видео, но есть версии, что с развитием сетей тоннелей эта проблема сойдет на нет.
#тесла
Данный тоннель соединяет две части Лас-Вегаса, и его длина составляет 2,7 километра. Это лишь часть подземной сети тоннелей, которую компания Маска построит в ближайшие несколько лет.
Движение в каждом направлении является однополосным, при этом ширина тоннеля очень небольшая. The Boring Company и раньше показывала другие тоннели данной сети, однако эта демонстрация вошла в историю: в социальных сетях распространилось видео, в котором показывают образовавшуюся в тоннеле пробку.
Представители компании пока не комментировали подобные видео, но есть версии, что с развитием сетей тоннелей эта проблема сойдет на нет.
#тесла
В Великобритании было зарегистрировано 1,65 млн новых автомобилей, на 1% больше, чем в 2020 г., но намного меньше, чем в лучшие годы в середине 2010-х.
В 2021 году в Великобритании было продано 190727 «чистых», то есть не оснащённых ДВС, электромобилей (BEV) — больше, чем за предшествующий пятилетний период (2016-2020 гг.). Доля BEV в общих продажах составила 11,6%.
С учётом заряжаемых гибридов (PHEV), которых продали 114554 штук, доля электромобилей в британских продажах 2021 года составила 18,6%. [К «электромобилям» традиционно относят BEV + PHEV]. В 2020 году она составляла 10,7%.
Также следует отметить впечатляющий рост регистраций прочих электрифицированных автомобилей (гибридов, которые не заряжаются извне).
В то же время продажи обычных бензиновых машин упали на 15,7%, а дизельных на 48,1%.
#автопродажи
В 2021 году в Великобритании было продано 190727 «чистых», то есть не оснащённых ДВС, электромобилей (BEV) — больше, чем за предшествующий пятилетний период (2016-2020 гг.). Доля BEV в общих продажах составила 11,6%.
С учётом заряжаемых гибридов (PHEV), которых продали 114554 штук, доля электромобилей в британских продажах 2021 года составила 18,6%. [К «электромобилям» традиционно относят BEV + PHEV]. В 2020 году она составляла 10,7%.
Также следует отметить впечатляющий рост регистраций прочих электрифицированных автомобилей (гибридов, которые не заряжаются извне).
В то же время продажи обычных бензиновых машин упали на 15,7%, а дизельных на 48,1%.
#автопродажи