Более 50 предприятий в США объединяются, чтобы ускорить строительство зарядных станций для электромобилей вдоль национальных автомагистралей.
О создании Национальной коалиции электрификации магистралей объявил Институт электричества Эдисона — ассоциация энергетических компаний. Каждое предприятие должно будет на своей территории выстроить сеть станций быстрой зарядки к концу 2023 года.
Согласно прогнозу Института Эдисона, в США к 2030 году появится 22 млн электромобилей, и для них потребуется более 100 тыс. портов зарядки. Сейчас в стране примерно 1,8 млн электромобилей, а станций всего 46 тыс.
#электрозарядки
О создании Национальной коалиции электрификации магистралей объявил Институт электричества Эдисона — ассоциация энергетических компаний. Каждое предприятие должно будет на своей территории выстроить сеть станций быстрой зарядки к концу 2023 года.
Согласно прогнозу Института Эдисона, в США к 2030 году появится 22 млн электромобилей, и для них потребуется более 100 тыс. портов зарядки. Сейчас в стране примерно 1,8 млн электромобилей, а станций всего 46 тыс.
#электрозарядки
Лауреат Нобелевской премии в области химии и один из создателей литийионных аккумуляторов, Акира Ёсино (Akira Yoshino), предложил японским властям использовать растущий парк электромобилей в качестве распределённой системы хранения электроэнергии при переходе на альтернативные источники энергоснабжения.
Когда электромобиль не используется и подключен к электросети, он может отдавать заряд своей батареи, более гибко распределяя нагрузку. Бортовая сеть электромобиля при этом должна быть рассчитана на возможность отдавать заряд внешним потребителям.
Nissan Leaf такой возможностью наделен, поэтому сейчас активно привлекается к тестированию работы инфраструктуры в таком режиме.
В прошлом году, по данным BloombergNEF, мировой парк легковых и коммерческих электромобилей уже насчитывал более 10 млн машин, а к 2040 году он достигнет 550 млн единиц - EV forum.
#электрозарядки
Когда электромобиль не используется и подключен к электросети, он может отдавать заряд своей батареи, более гибко распределяя нагрузку. Бортовая сеть электромобиля при этом должна быть рассчитана на возможность отдавать заряд внешним потребителям.
Nissan Leaf такой возможностью наделен, поэтому сейчас активно привлекается к тестированию работы инфраструктуры в таком режиме.
В прошлом году, по данным BloombergNEF, мировой парк легковых и коммерческих электромобилей уже насчитывал более 10 млн машин, а к 2040 году он достигнет 550 млн единиц - EV forum.
#электрозарядки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Швейцарская компания WayRay работает над проектом электрокара, способного разгоняться до 200 км/ч и покорять расстояния до 600 км.
Но изюминкой данного авто является то, что окна автомобиля совмещены с голографическими экранами, которые объединяют нашу реальность с дополнительной реальностью Метавселенной.
Причём для каждого из трёх пассажиров предусмотрен отдельный джойстик, с помощью которого можно управлять виртуальными персонажами и контентом -Киберпанк.
#WayRay
Но изюминкой данного авто является то, что окна автомобиля совмещены с голографическими экранами, которые объединяют нашу реальность с дополнительной реальностью Метавселенной.
Причём для каждого из трёх пассажиров предусмотрен отдельный джойстик, с помощью которого можно управлять виртуальными персонажами и контентом -Киберпанк.
#WayRay
Премьер-министр Канады Джастин Трюдо предложил США согласовать налоговые стимулы для автопроизводителей.
Это заявление последовало после того, как в минувшую пятницу Канада резко ужесточила тон, пригрозив ввести тарифы на ряд американских товаров, если вопрос с налоговыми вычетами для американских автопроизводителей не будет решён.
Оттава заявляет, что политика США по локализации производства электромобилей и батарей для них нанесут серьёзный ущерб канадской автомобильной промышленности. Вводимые США налоговые вычеты эквивалентны введению 34% таможенной пошлине на электромобили канадской сборки.
В США с 2027 года могут быть введены новые стимулы для покупателей электромобилей. Нынешний налоговый вычет в размере до $7500 станет возмещаемым (если не может быть вычтен из объёма уплаченного подоходного налога, то будет компенсирован покупателю наличными), причём размер вычета для покупателей произведённых в США электромобилей будет на 5000$ выше. Подробнее про новые налоговые льготы для местных производителей читайте здесь - SmartDrivingLabs.
#конфликтинтересов
Это заявление последовало после того, как в минувшую пятницу Канада резко ужесточила тон, пригрозив ввести тарифы на ряд американских товаров, если вопрос с налоговыми вычетами для американских автопроизводителей не будет решён.
Оттава заявляет, что политика США по локализации производства электромобилей и батарей для них нанесут серьёзный ущерб канадской автомобильной промышленности. Вводимые США налоговые вычеты эквивалентны введению 34% таможенной пошлине на электромобили канадской сборки.
В США с 2027 года могут быть введены новые стимулы для покупателей электромобилей. Нынешний налоговый вычет в размере до $7500 станет возмещаемым (если не может быть вычтен из объёма уплаченного подоходного налога, то будет компенсирован покупателю наличными), причём размер вычета для покупателей произведённых в США электромобилей будет на 5000$ выше. Подробнее про новые налоговые льготы для местных производителей читайте здесь - SmartDrivingLabs.
#конфликтинтересов
Калифорния приостановила разрешение на тестирование беспилотных автомобилей Pony. ai без испытателей.
В конце октября беспилот Пони без водителя после поворота направо врезался в центральный барьер и дорожный знак во Фримонте. В результате аварии никто не пострадал.
В ноябре департамент автотранспорта приостановил разрешение Пони на поездки роботакси без водителей, но с испытателями беспилотники по прежнему могут тестироваться.
"Большинство тестирований Пони были и в ближайшем будущем останутся поездками с водителями-испытателями", - заявили представители компании, которая сейчас работает в США и Китае.
Этот случай показывает, что требования безопасности к беспилотникам будут в десятки раз выше, чем к обычным машинам. И беспилотам придется стать намного безопаснее управляемых автомобилей, у их разработчиков просто нет выбора. Тысячи ежедневных аварий обычных машин, к сожалению, уже стали привычными, а каждое ДТП с беспилотником сразу привлекает внимание СМИ и общества - @bespilot_com
#беспилотники
В конце октября беспилот Пони без водителя после поворота направо врезался в центральный барьер и дорожный знак во Фримонте. В результате аварии никто не пострадал.
В ноябре департамент автотранспорта приостановил разрешение Пони на поездки роботакси без водителей, но с испытателями беспилотники по прежнему могут тестироваться.
"Большинство тестирований Пони были и в ближайшем будущем останутся поездками с водителями-испытателями", - заявили представители компании, которая сейчас работает в США и Китае.
Этот случай показывает, что требования безопасности к беспилотникам будут в десятки раз выше, чем к обычным машинам. И беспилотам придется стать намного безопаснее управляемых автомобилей, у их разработчиков просто нет выбора. Тысячи ежедневных аварий обычных машин, к сожалению, уже стали привычными, а каждое ДТП с беспилотником сразу привлекает внимание СМИ и общества - @bespilot_com
#беспилотники
Акио Тойода представил сразу 15 электрических концепт-каров и рассказал о масштабных планах Toyota и Lexus по переходу на автомобили без двигателей внутреннего сгорания.
Вот основные из них:
С 2035 года Toyota и Lexus перестанут выпускать авто с ДВС.
На рынках Европы и США этот переход состоится уже к 2030 году.
К 2030 году Toyota и Lexus будут предлагать в своей линейке 30 электромобилей.
Целевой показатель продаж электромобилей двух брендов к 2030 году повышен с 2 млн до 3,5 млн в год.
Инвестиции в разработку и производство аккумуляторных батарей вырастут с $4,3 млрд до $17,6 млрд.
Общий объем инвестиций в "электрофикацию" составит $70 млрд до 2030 года - SmartDrivingLabs.
#Toyota
Вот основные из них:
С 2035 года Toyota и Lexus перестанут выпускать авто с ДВС.
На рынках Европы и США этот переход состоится уже к 2030 году.
К 2030 году Toyota и Lexus будут предлагать в своей линейке 30 электромобилей.
Целевой показатель продаж электромобилей двух брендов к 2030 году повышен с 2 млн до 3,5 млн в год.
Инвестиции в разработку и производство аккумуляторных батарей вырастут с $4,3 млрд до $17,6 млрд.
Общий объем инвестиций в "электрофикацию" составит $70 млрд до 2030 года - SmartDrivingLabs.
#Toyota
Первый электромобиль Rolls-Royce получит название Shining. Он будет официально запущен в четвёртом квартале 2023 года, а его цена может превысить 5 миллионов юаней, или 785 тыс. долларов, что сделает его самым дорогим электромобилем в истории.
Ожидается, что Rolls-Royce Shining будет похож на Phantom. Он получит кузов двухдверного купе. Ранее генеральный директор Rolls-Royce публично заявил, что знаковая решётка «Парфенон» не исчезнет из-за электрификации. Также останется фирменный значок компании на капоте.
Rolls-Royce The Shining получит двухмоторную полноприводную компоновку суммарной мощностью более 600 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4 с.
Rolls-Royce намеревается провести самое сложное испытание автомобиля в истории: тестовый пробег Rolls-Royce Shining составит 2,5 миллиона километров, что эквивалентно полному пробегу обычного Rolls-Royce в течение более 400 лет.
#RollsRoyce
Ожидается, что Rolls-Royce Shining будет похож на Phantom. Он получит кузов двухдверного купе. Ранее генеральный директор Rolls-Royce публично заявил, что знаковая решётка «Парфенон» не исчезнет из-за электрификации. Также останется фирменный значок компании на капоте.
Rolls-Royce The Shining получит двухмоторную полноприводную компоновку суммарной мощностью более 600 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4 с.
Rolls-Royce намеревается провести самое сложное испытание автомобиля в истории: тестовый пробег Rolls-Royce Shining составит 2,5 миллиона километров, что эквивалентно полному пробегу обычного Rolls-Royce в течение более 400 лет.
#RollsRoyce
Американский стартап из Калифорнии H2 Clipper предлагает вернуть в небо дирижабли на водородном топливе.
Разработчики утверждают, что это позволит перевозить между континентами грузы в 8-10 раз тяжелее, чем способны транспортировать любые современные грузовые самолёты. При этом стоимость доставки удастся снизить в 4 раза,- перевёл видео ТГ Первый элемент. Работают они над проектом уже несколько лет.
Полезная нагрузка дирижаблей H2 Clipper - до 150 тонн в отсеках объёмом до 7 530 м3. Крейсерская скорость - порядка 282 км/ч. Выброс вредных выхлопов сведётся к нулю. Планируется, что они будут доставлять грузы на расстояние от 800 до 9 700 км.
Разработчики заявляют, что «грузоподъёмность» водорода на 7-8 % выше, чем у гелия, и к тому же, добыча водорода обходится в 67 раз дешевле. Дирижабли будут использовать электродвигатели с питанием от топливных водородных ячеек. В теории водород для питания двигателей можно будет добывать непосредственно в полёте методом электролиза из воды за счет солнечных источников энергии. При этом, грузовые дирижабли H2 Clipper будут безопасны для людей. Только первое время они будут путешествовать с экипажами, но впоследствии смогут стать полностью автономными.
Компания начнёт подготовку чертежей малоразмерного прототипа в 2022 году, а первые полёты могут состояться уже в 2024. В эксплуатацию полноразмерные дирижабли планируют запустить к 2026 году. Ожидается, что к началу 2030-х будет запущено порядка 100 водородных дирижаблей.
#водород #дирижабли
Разработчики утверждают, что это позволит перевозить между континентами грузы в 8-10 раз тяжелее, чем способны транспортировать любые современные грузовые самолёты. При этом стоимость доставки удастся снизить в 4 раза,- перевёл видео ТГ Первый элемент. Работают они над проектом уже несколько лет.
Полезная нагрузка дирижаблей H2 Clipper - до 150 тонн в отсеках объёмом до 7 530 м3. Крейсерская скорость - порядка 282 км/ч. Выброс вредных выхлопов сведётся к нулю. Планируется, что они будут доставлять грузы на расстояние от 800 до 9 700 км.
Разработчики заявляют, что «грузоподъёмность» водорода на 7-8 % выше, чем у гелия, и к тому же, добыча водорода обходится в 67 раз дешевле. Дирижабли будут использовать электродвигатели с питанием от топливных водородных ячеек. В теории водород для питания двигателей можно будет добывать непосредственно в полёте методом электролиза из воды за счет солнечных источников энергии. При этом, грузовые дирижабли H2 Clipper будут безопасны для людей. Только первое время они будут путешествовать с экипажами, но впоследствии смогут стать полностью автономными.
Компания начнёт подготовку чертежей малоразмерного прототипа в 2022 году, а первые полёты могут состояться уже в 2024. В эксплуатацию полноразмерные дирижабли планируют запустить к 2026 году. Ожидается, что к началу 2030-х будет запущено порядка 100 водородных дирижаблей.
#водород #дирижабли
Первый локомотив на водородных топливных элементах в Китае был запущен летом этого года. В настоящее время от тестовых испытаний китайские железнодорожники перешли к тестовой эксплуатации.
Гибридный водородный локомотив был разработан дочерней компанией State Power Investment Corporation Limited, CRRC Datong Co., Ltd. и Hydrogen Energy Co., Ltd., входящей в SPIC. В сравнении с традиционными тепловозами, локомотив на водороде, сократит выбросы углерода примерно на 96 000 тонн в год. Эксплуатируется гибрид на 627-километровой железной дороге, соединяющей угольную шахту Байиньхуа во Внутренней Монголии с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.
Локомотив имеет расчетную скорость 80 км/ч. Он может работать непрерывно в течение 24,5 часов при полной заправке топливом, а его максимальная тяговая нагрузка на прямых дорогах достигает 5 000 тонн - Первый элемент.
#водород
Гибридный водородный локомотив был разработан дочерней компанией State Power Investment Corporation Limited, CRRC Datong Co., Ltd. и Hydrogen Energy Co., Ltd., входящей в SPIC. В сравнении с традиционными тепловозами, локомотив на водороде, сократит выбросы углерода примерно на 96 000 тонн в год. Эксплуатируется гибрид на 627-километровой железной дороге, соединяющей угольную шахту Байиньхуа во Внутренней Монголии с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.
Локомотив имеет расчетную скорость 80 км/ч. Он может работать непрерывно в течение 24,5 часов при полной заправке топливом, а его максимальная тяговая нагрузка на прямых дорогах достигает 5 000 тонн - Первый элемент.
#водород
SoftBank и Японский национальный институт материаловедения разработали литий-воздушную батарею, в два раза более энергоемкую, чем существующие литий-ионные модели.
Химическая реакция между литием и кислородом позволяет выделять электроэнергию, данный тип батарей позволяет хранить в два раза больше энергии, чем существующие литийионные аккумуляторы. Существующие прототипы литий-воздушных ячеек пока страдают от «избыточного веса» и способны выдерживать лишь десять циклов зарядки и разрядки, к тому же они обходятся достаточно дорого в производстве.
Японские разработчики намереваются сократить вес прототипов и увеличить количество циклов зарядки до 100 штук. На рынок новый тип аккумуляторов может выйти в ближайшие пять или десять лет. Их применение на транспорте позволит увеличить автономность электромобилей и летательных аппаратов, поскольку производители смогут подобрать необходимое сочетание запаса хода и массы.
#батареи
Химическая реакция между литием и кислородом позволяет выделять электроэнергию, данный тип батарей позволяет хранить в два раза больше энергии, чем существующие литийионные аккумуляторы. Существующие прототипы литий-воздушных ячеек пока страдают от «избыточного веса» и способны выдерживать лишь десять циклов зарядки и разрядки, к тому же они обходятся достаточно дорого в производстве.
Японские разработчики намереваются сократить вес прототипов и увеличить количество циклов зарядки до 100 штук. На рынок новый тип аккумуляторов может выйти в ближайшие пять или десять лет. Их применение на транспорте позволит увеличить автономность электромобилей и летательных аппаратов, поскольку производители смогут подобрать необходимое сочетание запаса хода и массы.
#батареи
Корпорация Intel планирует вывести на рынок США беспилотные автомобили израильской компании Mobileye в середине 2022 года.
Крупнейший поставщик чипов купил стартап за $15,3 млрд в 2017 году. Компания Mobileye, основанная еще в 1999 году, взяла на вооружение стратегию, основанную на применении в системе автономности камер и лидаров от Luminar Technologies. Mobileye также разрабатывает собственный лидарный датчик.
Интересно, что при этом автомобильные чипы стартап приобретает у тайваньской TSMC, а не у материнской компании - Innovation & Research.
#автопилот
Крупнейший поставщик чипов купил стартап за $15,3 млрд в 2017 году. Компания Mobileye, основанная еще в 1999 году, взяла на вооружение стратегию, основанную на применении в системе автономности камер и лидаров от Luminar Technologies. Mobileye также разрабатывает собственный лидарный датчик.
Интересно, что при этом автомобильные чипы стартап приобретает у тайваньской TSMC, а не у материнской компании - Innovation & Research.
#автопилот
Крупнейший в мире поставщик полупроводниковых компонентов TSMC ведет переговоры с правительством Германии о строительстве в стране своего завода.
Продукция тайваньского гиганта, как известно, весьма востребована по всему миру. Производственные мощности TSMC расположены на Тайване, в Китае и США. Возможно, через несколько лет очередная площадка компании появится и в Европе.
#чипы
Продукция тайваньского гиганта, как известно, весьма востребована по всему миру. Производственные мощности TSMC расположены на Тайване, в Китае и США. Возможно, через несколько лет очередная площадка компании появится и в Европе.
#чипы
Жительница Филадельфии Йиран Шерри родила ребенка на переднем сидении автомобиля Tesla, пока электрокар ехал на автопилоте.
Женщина сказала мужу, что родит, но не в ближайшие часы. С утра она постирала вещи и приготовила сына к школе.
Только после всех дел они собрались в больницу. Прямо возле машины у Йиран Шерри отошли воды. Супруг помог жене сесть в авто и включил автопилот, чтобы проверять сына и жену. За 20 минут они добрались до больницы, но ребенок родился в машине.
Как только электрокар подъехал к больнице, женщина сказала мужу, что ребенок вышел. Педиатр вызвал медсестер, и они оказали помощь роженице и младенцу прямо в машине. Пуповину обрезали через переднее сидение. У Йиран Шерри родилась девочка.
Отличный пиар Тесле)
#тесла
Женщина сказала мужу, что родит, но не в ближайшие часы. С утра она постирала вещи и приготовила сына к школе.
Только после всех дел они собрались в больницу. Прямо возле машины у Йиран Шерри отошли воды. Супруг помог жене сесть в авто и включил автопилот, чтобы проверять сына и жену. За 20 минут они добрались до больницы, но ребенок родился в машине.
Как только электрокар подъехал к больнице, женщина сказала мужу, что ребенок вышел. Педиатр вызвал медсестер, и они оказали помощь роженице и младенцу прямо в машине. Пуповину обрезали через переднее сидение. У Йиран Шерри родилась девочка.
Отличный пиар Тесле)
#тесла
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
GAC показала свое концепт-купе TIME.
Представители концерна уже сделали акцент на том, что именно такое направление будет использовано для последующих поколений.
GAC Coupe TIME получил довольно компактные габариты, а кузов демонстрирует плавные очертания. Такая конструкция во многом способствует хорошим аэродинамическим показателям.
Задний бампер смотрится эффектно – такое же большое стекло дает возможность увидеть салон, а бампер имеет слегка вытянутую форму. Оптика здесь выполнена очень необычно – несколько узких линий расходятся в разные стороны. Что касается салона, то он пока раскрыт частично. Видны удобные сидения в белом цвете. Кстати, вся отделка выполнена в этой же гамме. Салон нового купе напоминает больше космический корабль. Двери открываются нестандартно, подчеркивая дизайн будущего. В плане технических характеристик пока информации нет. С другой стороны, это вполне объяснимо, так как GAC Coupe TIME является всего лишь концептом.
#беспилотники
Представители концерна уже сделали акцент на том, что именно такое направление будет использовано для последующих поколений.
GAC Coupe TIME получил довольно компактные габариты, а кузов демонстрирует плавные очертания. Такая конструкция во многом способствует хорошим аэродинамическим показателям.
Задний бампер смотрится эффектно – такое же большое стекло дает возможность увидеть салон, а бампер имеет слегка вытянутую форму. Оптика здесь выполнена очень необычно – несколько узких линий расходятся в разные стороны. Что касается салона, то он пока раскрыт частично. Видны удобные сидения в белом цвете. Кстати, вся отделка выполнена в этой же гамме. Салон нового купе напоминает больше космический корабль. Двери открываются нестандартно, подчеркивая дизайн будущего. В плане технических характеристик пока информации нет. С другой стороны, это вполне объяснимо, так как GAC Coupe TIME является всего лишь концептом.
#беспилотники
В России разработали первый электрогрузовик.
Компания Drive Electro завершила разработку первого в России среднетоннажного электрогрузовика, автомобиль получил сертификацию и уже в декабре будет передан первому заказчику, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.
В компании уточнили, что электродвигатель, батарея и вся необходимая электроника в автомобиле разработана и произведена Drive Electro.
Это будет первый электромобиль, который Drive Electro планирует выпускать серийно. «Максимальная мощность завода составит 500 электрогрузовиков в год, но поначалу объемы выпуска будут меньше", - рассказали в компании.
Электрогрузовик имеет полную массу в 9,5 тонн. Пробег на одной зарядке составляет более 200 километров, что, по словам компании, позволит осуществлять грузоперевозки в условиях города и пригорода - evНовости.
#электрогрузовики
Компания Drive Electro завершила разработку первого в России среднетоннажного электрогрузовика, автомобиль получил сертификацию и уже в декабре будет передан первому заказчику, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.
В компании уточнили, что электродвигатель, батарея и вся необходимая электроника в автомобиле разработана и произведена Drive Electro.
Это будет первый электромобиль, который Drive Electro планирует выпускать серийно. «Максимальная мощность завода составит 500 электрогрузовиков в год, но поначалу объемы выпуска будут меньше", - рассказали в компании.
Электрогрузовик имеет полную массу в 9,5 тонн. Пробег на одной зарядке составляет более 200 километров, что, по словам компании, позволит осуществлять грузоперевозки в условиях города и пригорода - evНовости.
#электрогрузовики
Италия запретит продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года.
Правительство Италии решило запретить новые легковые автомобили с ДВС с 2035 года в соответствии с требованиями ЕС. Для фургонов и легких коммерческих транспортных средств отказ от ДВС должен произойти к 2040 году.
Это решение было принято в конце четвертого заседания Межведомственного комитета по экологическому переходу (Cite).
Этим шагом правительство Италии следует за рядом европейских государств, которые хотят запретить продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2030, 2035 или 2040 года, включая Францию, Нидерланды, Норвегию, Великобританию.
В заявлении также говорится, что необходимо делать ставку не только на электромобили, но и раскрывать потенциал водорода, а также то, что для экологического перехода важнейшую роль будет играть биотопливо, где Италия выстраивает передовую внутреннюю цепочку поставок - evНовости.
#запретДВС
Правительство Италии решило запретить новые легковые автомобили с ДВС с 2035 года в соответствии с требованиями ЕС. Для фургонов и легких коммерческих транспортных средств отказ от ДВС должен произойти к 2040 году.
Это решение было принято в конце четвертого заседания Межведомственного комитета по экологическому переходу (Cite).
Этим шагом правительство Италии следует за рядом европейских государств, которые хотят запретить продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2030, 2035 или 2040 года, включая Францию, Нидерланды, Норвегию, Великобританию.
В заявлении также говорится, что необходимо делать ставку не только на электромобили, но и раскрывать потенциал водорода, а также то, что для экологического перехода важнейшую роль будет играть биотопливо, где Италия выстраивает передовую внутреннюю цепочку поставок - evНовости.
#запретДВС
На этой неделе Nio представила новую модель ET5, которая станет самым компактным и доступным решением в линейке, при этом использующим платформу новейшего поколения, с запасом хода более 1000 км.
Среди его характеристик производитель упоминает способность разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды, а также останавливаться с этой скорости до нуля за 33,9 метра. Коэффициент динамического сопротивления не превышает 0,24.
Для седана Nio ET5 предусмотрено 3 варианта ёмкости аккумулятора.
Базовая версия:
Ёмкость батареи - 75 кВтч
Запас хода - 550 км
Средняя версия
Ёмкость батареи - 100 кВтч
Запас хода - 700 км
Старшая версия
Ёмкость батареи - 150 кВтч
Запас хода - 1000 км
В Китае, где ET5 появится в продаже в сентябре будущего года, стоимость стартует с $51 450, но желающие менять батарею по подписке смогут получить машину за $40 468.
Nio уже осваивает рынок Норвегии и готовится выйти на рынки Германии, Нидерландов, Швеции и Дании в 2022 году - evНовости.
#Nio
Среди его характеристик производитель упоминает способность разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды, а также останавливаться с этой скорости до нуля за 33,9 метра. Коэффициент динамического сопротивления не превышает 0,24.
Для седана Nio ET5 предусмотрено 3 варианта ёмкости аккумулятора.
Базовая версия:
Ёмкость батареи - 75 кВтч
Запас хода - 550 км
Средняя версия
Ёмкость батареи - 100 кВтч
Запас хода - 700 км
Старшая версия
Ёмкость батареи - 150 кВтч
Запас хода - 1000 км
В Китае, где ET5 появится в продаже в сентябре будущего года, стоимость стартует с $51 450, но желающие менять батарею по подписке смогут получить машину за $40 468.
Nio уже осваивает рынок Норвегии и готовится выйти на рынки Германии, Нидерландов, Швеции и Дании в 2022 году - evНовости.
#Nio
General Motors представит новый беспилотник Cadillac PAV на выставке CES 2022.
Можно сказать, что Cadillac Personal Autonomous Vehicle (PAV) — это брат другого беспилота от GM Cruise Origin. Но если Круз это беспилотная маршрутка, то ПАВ будет "лухари" автомобилем с "с различными роскошными функциями и удобствами, предназначенными для более состоятельных пассажиров". Примерно как сейчас можно выбрать эконом или премиальный тариф в обычном такси.
Сами Cadillac описывают беспилотник как максимально комфортную мобильную гостиную с бортовой системой ИИ, которая позволяет голосом регулировать климат-контроль, яркость освещения, температуру и даже запах в салоне. Технические характеристики Cadillac PAV пока не раскрываются, но скорее всего беспилот разработан на базе модульной платформы для электромобилей GM BEV3 с аккумуляторами Ultium. Это то же самое оборудование, которое используется в маршрутке Cruise Origin.
Хотя GM уже показывали цифровой концепт Cadillac PAV, вживую его впервые можно будет увидеть на CES 2022. А CEO компании Мэри Барра выступит с докладом и сообщит больше подробностей о стратегии GM в области беспилотников и электромобилей.
CES 2022 начнется в среду, 5 января в Лас-Вегасе, США. Как выглядит Cadillac PAV — смотрите в комментариях- @bespilot_com.
#Cadillac
Можно сказать, что Cadillac Personal Autonomous Vehicle (PAV) — это брат другого беспилота от GM Cruise Origin. Но если Круз это беспилотная маршрутка, то ПАВ будет "лухари" автомобилем с "с различными роскошными функциями и удобствами, предназначенными для более состоятельных пассажиров". Примерно как сейчас можно выбрать эконом или премиальный тариф в обычном такси.
Сами Cadillac описывают беспилотник как максимально комфортную мобильную гостиную с бортовой системой ИИ, которая позволяет голосом регулировать климат-контроль, яркость освещения, температуру и даже запах в салоне. Технические характеристики Cadillac PAV пока не раскрываются, но скорее всего беспилот разработан на базе модульной платформы для электромобилей GM BEV3 с аккумуляторами Ultium. Это то же самое оборудование, которое используется в маршрутке Cruise Origin.
Хотя GM уже показывали цифровой концепт Cadillac PAV, вживую его впервые можно будет увидеть на CES 2022. А CEO компании Мэри Барра выступит с докладом и сообщит больше подробностей о стратегии GM в области беспилотников и электромобилей.
CES 2022 начнется в среду, 5 января в Лас-Вегасе, США. Как выглядит Cadillac PAV — смотрите в комментариях- @bespilot_com.
#Cadillac
«Лукойл» опубликовал своё видение мирового развития до 2050 года.
Приводим скрин из презентации, касающийся электрификации автопарка России.
#автопарк
Приводим скрин из презентации, касающийся электрификации автопарка России.
#автопарк