Этот электромобиль поставил рекорд по скорости зарядки
В прошлом году британский стартап Nyobolt опубликовал изображения небольшого спортивного электромобиля, который может заряжаться примерно за шесть минут.
Его называют просто прототипом Nyobolt EV, он весит 1 247 кг. и имеет запас хода по WLTP 250 км. Компания уже добилась времени зарядки от 10 до 80% за 4 минуты 37 секунд.
Это добавляет запас хода на 193 к. и, по словам Nyobolt, вдвое превышает самую быструю скорость зарядки, доступную в настоящее время в серийных автомобилях.
«Наши обширные исследования здесь, в Великобритании и США, открыли новую технологию производства аккумуляторов, которая уже готова и масштабируема», — сказал доктор Сай Шиваредди, соучредитель Nyobolt.
#Nyobolt
@elektrocarsgo
В прошлом году британский стартап Nyobolt опубликовал изображения небольшого спортивного электромобиля, который может заряжаться примерно за шесть минут.
Его называют просто прототипом Nyobolt EV, он весит 1 247 кг. и имеет запас хода по WLTP 250 км. Компания уже добилась времени зарядки от 10 до 80% за 4 минуты 37 секунд.
Это добавляет запас хода на 193 к. и, по словам Nyobolt, вдвое превышает самую быструю скорость зарядки, доступную в настоящее время в серийных автомобилях.
«Наши обширные исследования здесь, в Великобритании и США, открыли новую технологию производства аккумуляторов, которая уже готова и масштабируема», — сказал доктор Сай Шиваредди, соучредитель Nyobolt.
#Nyobolt
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда твоя Tesla заглохла в паре метров от зарядной станции...
... и тебе пришлось заплатить 100 баксов службам за подзарядку 🤦🏼
@elektrocarsgo
... и тебе пришлось заплатить 100 баксов службам за подзарядку 🤦🏼
@elektrocarsgo
Ученые Toyota нашли способ восстановления емкости аккумуляторов через инъекции
Ученые из Центральной исследовательской лаборатории Toyota в Японии разработали метод восстановления емкости деградировавших литий-ионных батарей, тем самым снижающий потребность в их регулярной замене.
Эта новая методика предполагает введение в отработавшую батарею специально разработанного химического раствора. Раствор запускает реакцию, которая увеличивает количество заряженных частиц, таких как ионы лития и электроны, эффективно восстанавливая емкость батареи.
Этот процесс может восстановить до 80% первоначальной емкости батареи, что позволяет ей выдержать до 100 циклов заряда-разряда, сохранив при этом свои характеристики.
Эффективность этого метода восстановления не зависит от размера батареи, что делает его пригодным для различных применений, включая электромобили. Однако он не применим к батареям со структурными повреждениями.
#Toyota
@elektrocarsgo
Ученые из Центральной исследовательской лаборатории Toyota в Японии разработали метод восстановления емкости деградировавших литий-ионных батарей, тем самым снижающий потребность в их регулярной замене.
Эта новая методика предполагает введение в отработавшую батарею специально разработанного химического раствора. Раствор запускает реакцию, которая увеличивает количество заряженных частиц, таких как ионы лития и электроны, эффективно восстанавливая емкость батареи.
Этот процесс может восстановить до 80% первоначальной емкости батареи, что позволяет ей выдержать до 100 циклов заряда-разряда, сохранив при этом свои характеристики.
Эффективность этого метода восстановления не зависит от размера батареи, что делает его пригодным для различных применений, включая электромобили. Однако он не применим к батареям со структурными повреждениями.
#Toyota
@elektrocarsgo
В Узбекистане стартовало производство электрических автомобилей BYD
В Джизакской области стартовал процесс производства электрокаров компании BYD на совместном заводе с узбекскими партнёрами.
По данным официального источника, в первом этапе проекта были вложены 160 млн долларов с целью создания производственных мощностей на уровне 50 000 автомашин ежегодно.
На текущий момент на конвейере выпускаются модели Chazor и Song Plus Champion. В планах ближайших лет значительное расширение модельной линейки.
Второй этап инвестиций в размере 300 млн долларов направлен на увеличение производственных объёмов до 200 тысяч единиц ежегодно.
В долгосрочной перспективе предусмотрен третий этап с дополнительными вложениями в 500 млн долларов и увеличением производственных мощностей до 500 тысяч единиц ежегодно, следует из информации от аналитического агентства "Автостат".
#BYD
@elektrocarsgo
В Джизакской области стартовал процесс производства электрокаров компании BYD на совместном заводе с узбекскими партнёрами.
По данным официального источника, в первом этапе проекта были вложены 160 млн долларов с целью создания производственных мощностей на уровне 50 000 автомашин ежегодно.
На текущий момент на конвейере выпускаются модели Chazor и Song Plus Champion. В планах ближайших лет значительное расширение модельной линейки.
Второй этап инвестиций в размере 300 млн долларов направлен на увеличение производственных объёмов до 200 тысяч единиц ежегодно.
В долгосрочной перспективе предусмотрен третий этап с дополнительными вложениями в 500 млн долларов и увеличением производственных мощностей до 500 тысяч единиц ежегодно, следует из информации от аналитического агентства "Автостат".
#BYD
@elektrocarsgo
До появления твердотельных батарей Toyota планирует выпустить другие передовые решения
К 2026 году компания намерена представить батареи с жидким электролитом "Performance", которые обеспечат 800-километровый запас хода, 20-минутное время зарядки и снижение стоимости на 20% по сравнению с батареями bZ4X.
В 2026-2027 годах Toyota представит батареи LFP с биполярной структурой, которые обеспечат дальность хода 600 км, время зарядки 30 минут и снижение стоимости на 40%.
Дальнейшие инновации ожидаются в 2027-2028 годах с выпуском батарей "High-Performance", которые обеспечат запас хода в 1000 км, время зарядки 20 минут и снижение стоимости на 10% по сравнению с батареями "Performance".
Твердотельные батареи будут выпускаться одновременно, но сначала в ограниченных количествах, а к 2030 году ожидается выпуск 10 000 автомобилей, оснащенных этими батареями.
#Toyota
@elektrocarsgo
К 2026 году компания намерена представить батареи с жидким электролитом "Performance", которые обеспечат 800-километровый запас хода, 20-минутное время зарядки и снижение стоимости на 20% по сравнению с батареями bZ4X.
В 2026-2027 годах Toyota представит батареи LFP с биполярной структурой, которые обеспечат дальность хода 600 км, время зарядки 30 минут и снижение стоимости на 40%.
Дальнейшие инновации ожидаются в 2027-2028 годах с выпуском батарей "High-Performance", которые обеспечат запас хода в 1000 км, время зарядки 20 минут и снижение стоимости на 10% по сравнению с батареями "Performance".
Твердотельные батареи будут выпускаться одновременно, но сначала в ограниченных количествах, а к 2030 году ожидается выпуск 10 000 автомобилей, оснащенных этими батареями.
#Toyota
@elektrocarsgo
Leapmotor презентовала в Китае новый кроссовер C16
Новинка предлагает как электрический вариант, так и вариант с увеличенным запасом хода, причем последний включает 1,5-литровый двигатель в паре с блоком батарей емкостью 28,4 кВт-ч.
Полностью электрический вариант C16 оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 67,7 кВтч.
Он питает усовершенствованный двигатель мощностью 288 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-фут, что позволяет EV разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигать дальности пробега до 520 км на одной зарядке.
Стартовая цена модели начинается от 161 800 юаней.
Внешне C16 повторяет дизайн своего меньшего брата, C10. Он может похвастаться дверными ручками, установленными заподлицо, и светодиодными осветительными приборами, панорамной стеклянной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Интерьер C16 выполнен в минималистском стиле и включает цифровую панель приборов, плавающую информационно-развлекательную систему и обтянутое кожей рулевое колесо.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Новинка предлагает как электрический вариант, так и вариант с увеличенным запасом хода, причем последний включает 1,5-литровый двигатель в паре с блоком батарей емкостью 28,4 кВт-ч.
Полностью электрический вариант C16 оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 67,7 кВтч.
Он питает усовершенствованный двигатель мощностью 288 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-фут, что позволяет EV разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигать дальности пробега до 520 км на одной зарядке.
Стартовая цена модели начинается от 161 800 юаней.
Внешне C16 повторяет дизайн своего меньшего брата, C10. Он может похвастаться дверными ручками, установленными заподлицо, и светодиодными осветительными приборами, панорамной стеклянной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Интерьер C16 выполнен в минималистском стиле и включает цифровую панель приборов, плавающую информационно-развлекательную систему и обтянутое кожей рулевое колесо.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Обанкротившаяся компания Fisker отзывает 12,5 тысячи электрокаров Ocean
Компания Fisker отзывает 12 523 своих электромобиля Ocean EV из-за дефекта дверных ручек. Несмотря на то, что компания находится в состоянии банкротства, эта проблема затрагивает автомобили по всей Европе и Северной Америке.
Отзыв касается моделей 2023 и 2024 годов, у которых дверные ручки могут заклинить из-за неисправности механизма.
Техники проверят все четыре ручки боковых дверей. Все ручки, которые не соответствуют стандартам безопасности и эксплуатации, будут заменены.
По оценкам Fisker, около 2,5% затронутых моделей Ocean EV имеют дефектные ручки. Однако компания решила провести добровольный отзыв, чтобы обеспечить безопасность и доступность автомобиля для его пассажиров.
Учитывая банкротство компании и планы по продаже ее активов, клиентов призывают действовать быстро. Из затронутых отзывом автомобилей 8 204 находятся в США, 3 806 - в Европе и 513 - в Канаде.
#Fisker
@elektrocarsgo
Компания Fisker отзывает 12 523 своих электромобиля Ocean EV из-за дефекта дверных ручек. Несмотря на то, что компания находится в состоянии банкротства, эта проблема затрагивает автомобили по всей Европе и Северной Америке.
Отзыв касается моделей 2023 и 2024 годов, у которых дверные ручки могут заклинить из-за неисправности механизма.
Техники проверят все четыре ручки боковых дверей. Все ручки, которые не соответствуют стандартам безопасности и эксплуатации, будут заменены.
По оценкам Fisker, около 2,5% затронутых моделей Ocean EV имеют дефектные ручки. Однако компания решила провести добровольный отзыв, чтобы обеспечить безопасность и доступность автомобиля для его пассажиров.
Учитывая банкротство компании и планы по продаже ее активов, клиентов призывают действовать быстро. Из затронутых отзывом автомобилей 8 204 находятся в США, 3 806 - в Европе и 513 - в Канаде.
#Fisker
@elektrocarsgo
В РФ начали предлагать новый электрический кроссовер Kia
В продаже на портале Авто.ру появился флагманский электрокар марки Kia — кроссовер EV9. Автомобиль предлагают привезти под заказ из Южной Кореи.
Пока вывешена исключительно максимальная модификация GT-Line стоимостью 7,91 млн рублей. Среди объявлений имеются как машины Kia EV9 2023 года производства с небольшими пробегами, так и новые.
Как гласит описание, авто ввозятся с уплатой полной таможенной пошлины и утилизационного сбора. Цена указана «под ключ» во Владивостоке. Доставка в другие регионы России оплачивается отдельно.
Пятиметровый электромобиль Kia EV9 выпускается как в моноприводном варианте, так и со всеми ведущими колёсами.
В первом случае единственный электродвигатель выдает 204 либо 218 л.с. AWD-модификация располагает 385 л.с. и набирает скорость 100 км/ч за 5,3 секунды.
Её 100-киловаттной батареи хватает примерно на 465 км пробега без подзарядки. Компоновка салона у модели может быть 6- или 7-местной.
#Kia
@elektrocarsgo
В продаже на портале Авто.ру появился флагманский электрокар марки Kia — кроссовер EV9. Автомобиль предлагают привезти под заказ из Южной Кореи.
Пока вывешена исключительно максимальная модификация GT-Line стоимостью 7,91 млн рублей. Среди объявлений имеются как машины Kia EV9 2023 года производства с небольшими пробегами, так и новые.
Как гласит описание, авто ввозятся с уплатой полной таможенной пошлины и утилизационного сбора. Цена указана «под ключ» во Владивостоке. Доставка в другие регионы России оплачивается отдельно.
Пятиметровый электромобиль Kia EV9 выпускается как в моноприводном варианте, так и со всеми ведущими колёсами.
В первом случае единственный электродвигатель выдает 204 либо 218 л.с. AWD-модификация располагает 385 л.с. и набирает скорость 100 км/ч за 5,3 секунды.
Её 100-киловаттной батареи хватает примерно на 465 км пробега без подзарядки. Компоновка салона у модели может быть 6- или 7-местной.
#Kia
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый умный электрокар
Это JIYUE 01 Robo. Уровень автономности - 4.0, управление посредством ИИ: авто само тебя отвезет и само припаркуется, поговорит с тобой, если тебе скучно и поиграет в игры.
#Geely
@elektrocarsgo
Это JIYUE 01 Robo. Уровень автономности - 4.0, управление посредством ИИ: авто само тебя отвезет и само припаркуется, поговорит с тобой, если тебе скучно и поиграет в игры.
#Geely
@elektrocarsgo
Suzuki снимает с производства сразу четыре модели, готовясь к отказу от ДВС
Изменения обусловлены ужесточением экологического законодательства в Европе и Великобритании.
В рамках этого перехода Suzuki снимет с производства четыре модели в Великобритании: Swift Sport, Jimny LCV, Ignis и Swace.
Suzuki намерена завершить постепенный отказ от этих моделей к началу 2025 года, а возможно, и раньше. В будущем модельный ряд компании будет в значительной степени ориентирован на гибриды и электромобили.
После снятия с производства в Великобритании будут доступны гибридные версии Swift, Vitara, S-Cross и Across PHEV. Дебют первого полностью электрического автомобиля Suzuki ожидается в следующем году, а выпуск новых EV запланирован на период до 2030 года.
О предстоящей стратегии Suzuki в области EV рассказал концепт eVX, представленный в прошлом году. Концепт оснащался аккумуляторной батареей емкостью 60 кВт/ч, способной обеспечить запас хода в 550 км по циклу MIDC.
#Suzuki
@elektrocarsgo
Изменения обусловлены ужесточением экологического законодательства в Европе и Великобритании.
В рамках этого перехода Suzuki снимет с производства четыре модели в Великобритании: Swift Sport, Jimny LCV, Ignis и Swace.
Suzuki намерена завершить постепенный отказ от этих моделей к началу 2025 года, а возможно, и раньше. В будущем модельный ряд компании будет в значительной степени ориентирован на гибриды и электромобили.
После снятия с производства в Великобритании будут доступны гибридные версии Swift, Vitara, S-Cross и Across PHEV. Дебют первого полностью электрического автомобиля Suzuki ожидается в следующем году, а выпуск новых EV запланирован на период до 2030 года.
О предстоящей стратегии Suzuki в области EV рассказал концепт eVX, представленный в прошлом году. Концепт оснащался аккумуляторной батареей емкостью 60 кВт/ч, способной обеспечить запас хода в 550 км по циклу MIDC.
#Suzuki
@elektrocarsgo
Легендарный DeLorean из "Назад в будущее" превратили в мощный электрокар
Британская компания Electrogenic, специализирующаяся на переделке классических авто с ДВС в электромобили, представила комплект для электрификации легендарного DeLorean DMC-12, известного по серии фильмов "Назад в будущее".
В зависимости от состояния оригинального DeLorean DMC-12, стоимость варьируется от 65 000 до 85 000 фунтов стерлингов.
Для конверсии Electrogenic заменяет оригинальный двигатель V6 мощностью 130 л.с. (207 Нм) на полностью электрическую трансмиссию. Новый электромотор, установленный на задней оси, выдает 218 л.с. и 310 Нм крутящего момента.
Вместо топливного бака установлена батарея емкостью 43 кВт-ч, обеспечивающая запас хода в 250 км. Несмотря на дополнительные электрические компоненты, переделанный DeLorean всего на 44 кг тяжелее бензиновой версии.
Электрический DeLorean разгоняется с 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, что вдвое превышает показатели оригинальной модели.
#DeLorean
@elektrocarsgo
Британская компания Electrogenic, специализирующаяся на переделке классических авто с ДВС в электромобили, представила комплект для электрификации легендарного DeLorean DMC-12, известного по серии фильмов "Назад в будущее".
В зависимости от состояния оригинального DeLorean DMC-12, стоимость варьируется от 65 000 до 85 000 фунтов стерлингов.
Для конверсии Electrogenic заменяет оригинальный двигатель V6 мощностью 130 л.с. (207 Нм) на полностью электрическую трансмиссию. Новый электромотор, установленный на задней оси, выдает 218 л.с. и 310 Нм крутящего момента.
Вместо топливного бака установлена батарея емкостью 43 кВт-ч, обеспечивающая запас хода в 250 км. Несмотря на дополнительные электрические компоненты, переделанный DeLorean всего на 44 кг тяжелее бензиновой версии.
Электрический DeLorean разгоняется с 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, что вдвое превышает показатели оригинальной модели.
#DeLorean
@elektrocarsgo
Dodge Magnum возвращается с современным дизайном и передовыми технологиями
К ключевым особенностям нового Magnum можно отнести фирменное переднее крыло R-Wing от Dodge, которое отдает дань уважения оригинальному Charger Daytona и повышает аэродинамическую эффективность.
Внутри новый Magnum будет повторять интерьер Charger с динамичной многослойной приборной панелью.
16-дюймовая цифровая панель приборов и 12,3-дюймовый центральный дисплей, расположенный в центральной стойке под углом, привлекает внимание.
Также отмечается наличие просторного багажника объемом не менее 650 литров и более высокая крыша для задних пассажиров.
Под капотом Magnum будет использоваться платформа Stellantis STLA Large, предназначенная для установки как ДВС, так и электрических вариантов.
Полноприводные варианты EV могут похвастаться мощностью до 670 л.с., поддерживаемые батареей емкостью 100,5 кВт/ч и механическим дифференциалом ограниченного скольжения.
#Dodge
@elektrocarsgo
К ключевым особенностям нового Magnum можно отнести фирменное переднее крыло R-Wing от Dodge, которое отдает дань уважения оригинальному Charger Daytona и повышает аэродинамическую эффективность.
Внутри новый Magnum будет повторять интерьер Charger с динамичной многослойной приборной панелью.
16-дюймовая цифровая панель приборов и 12,3-дюймовый центральный дисплей, расположенный в центральной стойке под углом, привлекает внимание.
Также отмечается наличие просторного багажника объемом не менее 650 литров и более высокая крыша для задних пассажиров.
Под капотом Magnum будет использоваться платформа Stellantis STLA Large, предназначенная для установки как ДВС, так и электрических вариантов.
Полноприводные варианты EV могут похвастаться мощностью до 670 л.с., поддерживаемые батареей емкостью 100,5 кВт/ч и механическим дифференциалом ограниченного скольжения.
#Dodge
@elektrocarsgo
Тюнер превратил Fiat Topolino в роскошный пляжный электрокар
В прошлом году Fiat решил вернуть на рынок Topolino в виде миниатюрного электрокара. Компания Castagna Milano, известная своими необычными тюнинг-проектами, показала два варианта роскошного квадрицикла.
Автомобиль в процессе переделки оставили без крыши и стоек. Их место занял мягкий складной тент. Появились расширители крыльев, а пороги и заднюю «палубу» покрыли высококачественными деревянными панелями с алюминиевыми ручками. Более крупный вариант получает подросший на 30 см задний свес.
Оснащается тюнингованный Fiat Topolino стандартным 8-сильным электромотором в тандеме с 5,4-киловаттной батареей. Заряженный электромобиль способен преодолеть расстояние около 75 км. Чтобы полностью восполнить заряд АКБ, потребуется порядка 4 часов.
Стоит новинка минимум 25 000 евро за более компактный вариант. Электрокар с дополнительным местом в задней части обойдется уже в 35 000 евро. Сам же квадрицикл в Италии продают за 7544 евро.
#Fiat
@elektrocarsgo
В прошлом году Fiat решил вернуть на рынок Topolino в виде миниатюрного электрокара. Компания Castagna Milano, известная своими необычными тюнинг-проектами, показала два варианта роскошного квадрицикла.
Автомобиль в процессе переделки оставили без крыши и стоек. Их место занял мягкий складной тент. Появились расширители крыльев, а пороги и заднюю «палубу» покрыли высококачественными деревянными панелями с алюминиевыми ручками. Более крупный вариант получает подросший на 30 см задний свес.
Оснащается тюнингованный Fiat Topolino стандартным 8-сильным электромотором в тандеме с 5,4-киловаттной батареей. Заряженный электромобиль способен преодолеть расстояние около 75 км. Чтобы полностью восполнить заряд АКБ, потребуется порядка 4 часов.
Стоит новинка минимум 25 000 евро за более компактный вариант. Электрокар с дополнительным местом в задней части обойдется уже в 35 000 евро. Сам же квадрицикл в Италии продают за 7544 евро.
#Fiat
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новейший электрокроссовер Renault Scenic E-Tech проверили в «лосином тесте»
Журналисты издания km77 испытали первый в истории Renault Scenic кроссовер E-Tech в «лосином тесте».
Эталонной для «лосиного теста» считается скорость 77 км/ч. Французский электрокар Renault Scenic E-Tech такого результата добиться не смог. При этом у проверяющих от тест-драйва остались позитивные впечатления.
В испытаниях участвовал переднеприводный Renault Scenic E-Tech с 220-сильной силовой установкой. Этот батарейный паркетник в модельном ряду электрокара считается топовым. Тестовый автомобиль ездил на 20-дюймовых покрышках Michelin ePrimacy.
Пройти узкий коридор из конусов электрокар сумел на скорости 71 км/ч. Эксперты назвали этот незачетным результат вполне нормальным для кроссовера его класса.
Проверяющие оценили тот факт, что электрокар в управлении показал себя как очень безопасный. А для семейного авто такое поведение будет намного важнее.
#Renault
@elektrocarsgo
Журналисты издания km77 испытали первый в истории Renault Scenic кроссовер E-Tech в «лосином тесте».
Эталонной для «лосиного теста» считается скорость 77 км/ч. Французский электрокар Renault Scenic E-Tech такого результата добиться не смог. При этом у проверяющих от тест-драйва остались позитивные впечатления.
В испытаниях участвовал переднеприводный Renault Scenic E-Tech с 220-сильной силовой установкой. Этот батарейный паркетник в модельном ряду электрокара считается топовым. Тестовый автомобиль ездил на 20-дюймовых покрышках Michelin ePrimacy.
Пройти узкий коридор из конусов электрокар сумел на скорости 71 км/ч. Эксперты назвали этот незачетным результат вполне нормальным для кроссовера его класса.
Проверяющие оценили тот факт, что электрокар в управлении показал себя как очень безопасный. А для семейного авто такое поведение будет намного важнее.
#Renault
@elektrocarsgo
Названы характеристики компактного электрокроссовера Skoda Elroq
Для Elroq предусматриваются 4 силовые установки и 3 аккумулятора. Базовая модификация получит 55-киловаттную батарею и 170-сильный двигатель — на задней оси, у второй по стоимости версии аккумулятор увеличат до 63 кВт⋅ч, а мощность мотора достигнет 204 л.с.
Оба таких кроссовера Elroq смогут разгоняться до скорости 160 км/ч. Следующий вариант — это 82-киловаттная батарея и мощность двигателя 286 л.с.
Только самый дорогой вариант кроссовера Elroq окажется полноприводным: тот же аккумулятор будет обеспечивать энергией два силовых агрегата общей мощностью 299 л.с.
Максимальная скорость таких электромобилей составит 180 км/ч, и они смогут проезжать без подзарядки порядка 560 км. При этом любую из батарей электрокара на 175-киловаттной станции можно будет зарядить с 10% до 80% примерно за 28 минут.
#Skoda
@elektrocarsgo
Для Elroq предусматриваются 4 силовые установки и 3 аккумулятора. Базовая модификация получит 55-киловаттную батарею и 170-сильный двигатель — на задней оси, у второй по стоимости версии аккумулятор увеличат до 63 кВт⋅ч, а мощность мотора достигнет 204 л.с.
Оба таких кроссовера Elroq смогут разгоняться до скорости 160 км/ч. Следующий вариант — это 82-киловаттная батарея и мощность двигателя 286 л.с.
Только самый дорогой вариант кроссовера Elroq окажется полноприводным: тот же аккумулятор будет обеспечивать энергией два силовых агрегата общей мощностью 299 л.с.
Максимальная скорость таких электромобилей составит 180 км/ч, и они смогут проезжать без подзарядки порядка 560 км. При этом любую из батарей электрокара на 175-киловаттной станции можно будет зарядить с 10% до 80% примерно за 28 минут.
#Skoda
@elektrocarsgo
Toyota выпустит свой первый электромобиль с автопилотом в 2025 году — борьба с Tesla развернётся в Китае
Новая модель, получившая название Bozhi 3X, будет изначально доступна только на китайском рынке. Внедорожник Bozhi 3X станет первым автомобилем компании, оснащённым передовой системой помощи водителю.
Эта система обеспечит расширенные возможности при парковке, на автомагистралях и в среде городского трафика.
Разработка программного обеспечения системы автономного вождения ведётся совместно с компанией Momenta Global, которая ранее сотрудничала с Mercedes-Benz в создании подобного ПО.
Помимо этого, Toyota анонсировала планы по внедрению литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LiFePO4), что должно произойти в период с 2026 по 2027 год.
Ожидается, что это нововведение позволит снизить себестоимость существующей модели электромобиля bZ4X EV на впечатляющие 40%.
#Toyota
@elektrocarsgo
Новая модель, получившая название Bozhi 3X, будет изначально доступна только на китайском рынке. Внедорожник Bozhi 3X станет первым автомобилем компании, оснащённым передовой системой помощи водителю.
Эта система обеспечит расширенные возможности при парковке, на автомагистралях и в среде городского трафика.
Разработка программного обеспечения системы автономного вождения ведётся совместно с компанией Momenta Global, которая ранее сотрудничала с Mercedes-Benz в создании подобного ПО.
Помимо этого, Toyota анонсировала планы по внедрению литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LiFePO4), что должно произойти в период с 2026 по 2027 год.
Ожидается, что это нововведение позволит снизить себестоимость существующей модели электромобиля bZ4X EV на впечатляющие 40%.
#Toyota
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда в суровом Челябинске появилось море, выручил Zeekr X
На своем электрокаре автолюбитель без труда преодолел препятствие. Особенно порадовала воодушевляющая музыка в конце, которая включилась как бы сама по себе.
#Zeekr
@elektrocarsgo
На своем электрокаре автолюбитель без труда преодолел препятствие. Особенно порадовала воодушевляющая музыка в конце, которая включилась как бы сама по себе.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Китай теперь может обеспечивать полный цикл производства электромобилей
Об этом заявил в интервью ТАСС посол Китая в России Чжан Ханьхуэй.
"В настоящее время в Китае завершен процесс становления полноценной отраслевой системы по производству автомобилей на альтернативных источниках энергии, включающий полный цикл производства и снабжения автозапчастями, типовыми для любых видов автомобилей, - рассказал посол.
- Создана система поставок аккумуляторов, электронных блоков управления, электроприводов, электроники и программного обеспечения, специфичных для автомобилей на альтернативных источниках энергии, и выстроена система сопутствующей инфраструктуры и услуг по подзарядке, замене и утилизации аккумуляторов".
#электромобили
@elektrocarsgo
Об этом заявил в интервью ТАСС посол Китая в России Чжан Ханьхуэй.
"В настоящее время в Китае завершен процесс становления полноценной отраслевой системы по производству автомобилей на альтернативных источниках энергии, включающий полный цикл производства и снабжения автозапчастями, типовыми для любых видов автомобилей, - рассказал посол.
- Создана система поставок аккумуляторов, электронных блоков управления, электроприводов, электроники и программного обеспечения, специфичных для автомобилей на альтернативных источниках энергии, и выстроена система сопутствующей инфраструктуры и услуг по подзарядке, замене и утилизации аккумуляторов".
#электромобили
@elektrocarsgo