В России начнутся продажи обновленного Zeekr 001
Первые машины уже поступили на склады московского дилерского центра Rucars. Цены на обновленную модель начинаются от 5 500 000 руб. за базовую версию.
Что касается дорестайлинговой модели, то в зависимости от дилерской компании цены на автомобиль варьируются от 6 млн до 7 млн руб.
После обновления электрический лифтбек получил незначительные внешние изменения. У Zeekr 001 появились новые бамперы, другие колесные диски и дополнительный лидар, который установлен на крыше.
Внутри автомобиля — иные дефлекторы вентиляции и кнопки на спицах руля. Также у модели появился модернизированный проекционный дисплей.
Более серьезные изменения затронули техническую часть. Так, мощность электродвигателя заднеприводной версии была увеличена с 272 до 421 л.с.
Полноприводный лифтбек с двумя электромоторами теперь развивает 789 вместо 544 л.с. Максимальная скорость осталась прежней — 240 км/ч.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Первые машины уже поступили на склады московского дилерского центра Rucars. Цены на обновленную модель начинаются от 5 500 000 руб. за базовую версию.
Что касается дорестайлинговой модели, то в зависимости от дилерской компании цены на автомобиль варьируются от 6 млн до 7 млн руб.
После обновления электрический лифтбек получил незначительные внешние изменения. У Zeekr 001 появились новые бамперы, другие колесные диски и дополнительный лидар, который установлен на крыше.
Внутри автомобиля — иные дефлекторы вентиляции и кнопки на спицах руля. Также у модели появился модернизированный проекционный дисплей.
Более серьезные изменения затронули техническую часть. Так, мощность электродвигателя заднеприводной версии была увеличена с 272 до 421 л.с.
Полноприводный лифтбек с двумя электромоторами теперь развивает 789 вместо 544 л.с. Максимальная скорость осталась прежней — 240 км/ч.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Tesla Model Y стала самым продаваемым авто по итогам 2023 года
Статистика JATO Dynamics подтверждает, что этот электромобиль на мировом рынке обошёл по объёмам продаж в прошлом году все прочие легковые модели, включая транспортные средства с ДВС.
С точки зрения типа кузова рынком новых автомобилей продолжают править кроссоверы, на долю которых в прошлом году пришлись почти 47% продаж, а объёмы реализации выросли на 16% до 36,72 млн штук.
Именно здесь выступила локомотивом Tesla Model Y, чьи объёмы продаж в прошлом году выросли на 62% до 1,22 млн экземпляров. При этом 54% проданных в прошлом году кроссоверов были реализованы на рынках Китая, США и Канады.
Говоря об успехе Tesla Model Y, следует отметить, что не самый дешёвый электрический седан плохо представлен на рынках стран с растущей экономикой, а потому его лидерство в мировых масштабах вдвойне поражает.
Tesla Model Y удалось обойти многолетнего фаворита в лице седана Toyota Corolla, который оказался на четвёртом месте.
#Tesla
@elektrocarsgo
Статистика JATO Dynamics подтверждает, что этот электромобиль на мировом рынке обошёл по объёмам продаж в прошлом году все прочие легковые модели, включая транспортные средства с ДВС.
С точки зрения типа кузова рынком новых автомобилей продолжают править кроссоверы, на долю которых в прошлом году пришлись почти 47% продаж, а объёмы реализации выросли на 16% до 36,72 млн штук.
Именно здесь выступила локомотивом Tesla Model Y, чьи объёмы продаж в прошлом году выросли на 62% до 1,22 млн экземпляров. При этом 54% проданных в прошлом году кроссоверов были реализованы на рынках Китая, США и Канады.
Говоря об успехе Tesla Model Y, следует отметить, что не самый дешёвый электрический седан плохо представлен на рынках стран с растущей экономикой, а потому его лидерство в мировых масштабах вдвойне поражает.
Tesla Model Y удалось обойти многолетнего фаворита в лице седана Toyota Corolla, который оказался на четвёртом месте.
#Tesla
@elektrocarsgo
Названы электрокары, которые подходят семьям с детьми
В сервисе «СберАвто» рассказали, что электровэн Voyah Dream соответствует всем предъявляемым к семейным машинам требованиям.
Одно из его главных достоинств — это просторный салон. Запас хода достигает 605 км, объем багажного отделения - 427 л. Электрокар получил 5 звезд в испытаниях C-NCAP.
Электрокроссовер Volkswagen ID.4 также является обладателем 5 звезд по безопасности, но уже по критериям организации Euro NCAP: автомобиль получил высокие оценки за защиту от травм у взрослых и детей, а также пешеходов и велосипедистов в случае столкновения с ними.
Эксперты также считают подходящей модель Zeekr 009. Минивэн обладает просторным интерьером с 3 рядами кресел, оборудован центральным потолочным дисплеем, складывающимся столом и подставкой для ног.
Просторный седан Evolute i-Pro достаточно практичен и обладает запасом хода 430 км, а в багажный отсек объемом 502 литра поместится багаж всей семьи.
#электромобили
@elektrocarsgo
В сервисе «СберАвто» рассказали, что электровэн Voyah Dream соответствует всем предъявляемым к семейным машинам требованиям.
Одно из его главных достоинств — это просторный салон. Запас хода достигает 605 км, объем багажного отделения - 427 л. Электрокар получил 5 звезд в испытаниях C-NCAP.
Электрокроссовер Volkswagen ID.4 также является обладателем 5 звезд по безопасности, но уже по критериям организации Euro NCAP: автомобиль получил высокие оценки за защиту от травм у взрослых и детей, а также пешеходов и велосипедистов в случае столкновения с ними.
Эксперты также считают подходящей модель Zeekr 009. Минивэн обладает просторным интерьером с 3 рядами кресел, оборудован центральным потолочным дисплеем, складывающимся столом и подставкой для ног.
Просторный седан Evolute i-Pro достаточно практичен и обладает запасом хода 430 км, а в багажный отсек объемом 502 литра поместится багаж всей семьи.
#электромобили
@elektrocarsgo
Электрический супергрузовик Ford мощностью 1400 л.с. попытается побить рекорд трассы Пайкс-Пик
Американская компания Ford представила свой новейший проект - электрический супергрузовик мощностью 1400 лошадиных сил.
Этот мощный и экологичный автомобиль обещает стать настоящим прорывом в мире электрической техники и, возможно, побить рекорд скорости на знаменитой трассе Пайкс-Пик.
Сейчас Ford собирается доказать, что современные технологии позволяют создать не только мощные, но и высокопроизводительные электрические автомобили.
В прошлом году электрические гоночные автомобили впервые побили рекорд Пайкс-Пик, преодолев трассу за 7 минут и 57 секунд.
Электрический супергрузовик Ford оснащен двумя электромоторами общей мощностью 1400 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за несколько секунд.
Кроме того, его аккумуляторы обладают высокой ёмкостью и позволяют проехать более 400 километров на одном заряде.
#Ford
@elektrocarsgo
Американская компания Ford представила свой новейший проект - электрический супергрузовик мощностью 1400 лошадиных сил.
Этот мощный и экологичный автомобиль обещает стать настоящим прорывом в мире электрической техники и, возможно, побить рекорд скорости на знаменитой трассе Пайкс-Пик.
Сейчас Ford собирается доказать, что современные технологии позволяют создать не только мощные, но и высокопроизводительные электрические автомобили.
В прошлом году электрические гоночные автомобили впервые побили рекорд Пайкс-Пик, преодолев трассу за 7 минут и 57 секунд.
Электрический супергрузовик Ford оснащен двумя электромоторами общей мощностью 1400 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за несколько секунд.
Кроме того, его аккумуляторы обладают высокой ёмкостью и позволяют проехать более 400 километров на одном заряде.
#Ford
@elektrocarsgo
Audi представила обновлённые электроседаны e-tron GT
Количество версий увеличилось с двух до трёх. Приём заказов на новинку в ЕС уже открыт по цене от 126 тыс. евро.
Базовая версия модели S e-tron GT теперь имеет моторы с общей отдачей 679 л.с. Разгон до 100 км/ч займёт около 3,4 секунды.
Промежуточная версия RS e-tron GT получила двигатели на 856 л.с. и способность разогнаться до первой сотни за 2,8 секунды.
Силовые агрегаты нового флагманского RS e-tron GT Performance выдают 925 л.с. и позволяют набрать 100 км/ч всего за 2,5 секунды.
Максимальная скорость двух топовых версий составляет 250 км/ч, базовой — 245 км/ч.
Авто теперь оснащаются модифицированным блоком аккумуляторов на 105 кВт⋅ч: батарея стала на 9 кг легче и получила оптимизированную технологию терморегуляции. Запас хода e-tron GT может достигать 609 км.
Теперь зарядить авто с 10% до 80% можно уже за 18 минут, а за 10 минут набрать электричества для пробега 280 км.
#Audi
@elektrocarsgo
Количество версий увеличилось с двух до трёх. Приём заказов на новинку в ЕС уже открыт по цене от 126 тыс. евро.
Базовая версия модели S e-tron GT теперь имеет моторы с общей отдачей 679 л.с. Разгон до 100 км/ч займёт около 3,4 секунды.
Промежуточная версия RS e-tron GT получила двигатели на 856 л.с. и способность разогнаться до первой сотни за 2,8 секунды.
Силовые агрегаты нового флагманского RS e-tron GT Performance выдают 925 л.с. и позволяют набрать 100 км/ч всего за 2,5 секунды.
Максимальная скорость двух топовых версий составляет 250 км/ч, базовой — 245 км/ч.
Авто теперь оснащаются модифицированным блоком аккумуляторов на 105 кВт⋅ч: батарея стала на 9 кг легче и получила оптимизированную технологию терморегуляции. Запас хода e-tron GT может достигать 609 км.
Теперь зарядить авто с 10% до 80% можно уже за 18 минут, а за 10 минут набрать электричества для пробега 280 км.
#Audi
@elektrocarsgo
«Ведомости»: основные компоненты электрокара Атом будут китайскими
Стало известно, что основные компоненты и узлы российского компактного электромобиля Атом, разрабатываемого стартапом «Кама», будут производить в сотрудничестве с китайскими компаниями или закупать в Китае.
Полностью российскими в Атоме останется платформа, интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS) и операционная система «Атом ОС».
Система рулевого управления, которую планируют внедрить в 2027 году – без физической связи между рулем и колесами (steer-by-wire), а также управляющая электроника, также будет приобретена в Китае.
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем» считает, что некоторые компоненты – по крайней мере, в обозримой перспективе - у нас создать невозможно. Прежде всего – сложные электронные или связанные с электроникой.
#Атом
@elektrocarsgo
Стало известно, что основные компоненты и узлы российского компактного электромобиля Атом, разрабатываемого стартапом «Кама», будут производить в сотрудничестве с китайскими компаниями или закупать в Китае.
Полностью российскими в Атоме останется платформа, интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS) и операционная система «Атом ОС».
Система рулевого управления, которую планируют внедрить в 2027 году – без физической связи между рулем и колесами (steer-by-wire), а также управляющая электроника, также будет приобретена в Китае.
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем» считает, что некоторые компоненты – по крайней мере, в обозримой перспективе - у нас создать невозможно. Прежде всего – сложные электронные или связанные с электроникой.
#Атом
@elektrocarsgo
Электромобильный стартап Fisker объявил о банкротстве
Заявление о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве было подано всего через год после того, как Fisker начал поставки клиентам первых полностью электрических автомобилей Ocean SUV.
Согласно заявлению, у Fisker имеется от 200 до 999 кредиторов, включая SAP, Adobe, Salesforce и Ansys. Активы компании оцениваются в пределах от $500 млн до $1 млрд, а обязательства перед кредиторами — в диапазоне $100–500 млн.
Fisker поставила на рынок всего несколько тысяч автомобилей. У кроссовера было выявлено множество программных и технических проблем, что стало предметом исков клиентов и привело к отзывам автомобилей.
Попытки справиться с финансовым кризисом, связанным, в том числе, с небольшими масштабами производства, с помощью сокращения персонала и урезания затрат оказались недостаточными для спасения компании. Не помогло и изменение бизнес-модели реализации.
#Fisker
@elektrocarsgo
Заявление о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве было подано всего через год после того, как Fisker начал поставки клиентам первых полностью электрических автомобилей Ocean SUV.
Согласно заявлению, у Fisker имеется от 200 до 999 кредиторов, включая SAP, Adobe, Salesforce и Ansys. Активы компании оцениваются в пределах от $500 млн до $1 млрд, а обязательства перед кредиторами — в диапазоне $100–500 млн.
Fisker поставила на рынок всего несколько тысяч автомобилей. У кроссовера было выявлено множество программных и технических проблем, что стало предметом исков клиентов и привело к отзывам автомобилей.
Попытки справиться с финансовым кризисом, связанным, в том числе, с небольшими масштабами производства, с помощью сокращения персонала и урезания затрат оказались недостаточными для спасения компании. Не помогло и изменение бизнес-модели реализации.
#Fisker
@elektrocarsgo
Компания Exlantix начнет продажи электрических седанов ES летом 2024 года
Компания Exlantix, входящая в китайский концерн Chery, планирует открыть продажи электрических седанов ES летом текущего года, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
Exlantix ES станет первой моделью нового бренда на рынке РФ. Электромобиль будет доступен с литий-ионной 800-вольтовой батареей емкостью 82 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке равен 530 км.
Седан имеет разъем CCS2 Combo и поддерживает использование зарядных станций типа Fast Charge и Ultra Charge. Восполнить заряд с 30 до 80% можно за 15 минут.
Модель Exlantix ES презентовали в Москве в рамках международной выставки и форума «Renwex. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт» в «Экспоцентре».
#Exlantix
@elektrocarsgo
Компания Exlantix, входящая в китайский концерн Chery, планирует открыть продажи электрических седанов ES летом текущего года, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
Exlantix ES станет первой моделью нового бренда на рынке РФ. Электромобиль будет доступен с литий-ионной 800-вольтовой батареей емкостью 82 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке равен 530 км.
Седан имеет разъем CCS2 Combo и поддерживает использование зарядных станций типа Fast Charge и Ultra Charge. Восполнить заряд с 30 до 80% можно за 15 минут.
Модель Exlantix ES презентовали в Москве в рамках международной выставки и форума «Renwex. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт» в «Экспоцентре».
#Exlantix
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роскошь суперкара для всей семьи
Это Koenigsegg Gemera - первый гиперкар на 4 места и с мощностью 1700 л.с. 😍
@elektrocarsgo
Это Koenigsegg Gemera - первый гиперкар на 4 места и с мощностью 1700 л.с. 😍
@elektrocarsgo
BMW объединяет бензиновые и электрические модели на одной производственной линии
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
Первый итальянский электрокар Ferrari будет стоить более 500 тыс. долларов
Итальянская компания Ferrari анонсировала выход своего первого полностью электрического спортивного автомобиля, и многие фанаты марки несомненно будут в восторге.
Но, как ожидается, цена этого эксклюзивного автомобиля будет несколько ошеломляющей - более полумиллиона долларов.
Новый электрический Ferrari обязательно порадует своих владельцев высоким уровнем производительности и эксклюзивным дизайном, который всегда был фирменной чертой марки.
Не менее важными являются технические характеристики данного автомобиля. Предполагается, что он будет оснащен передовыми технологиями и уникальными решениями, что позволит ему выделяться среди других автомобилей на рынке.
Дизайн нового электрического Ferrari, безусловно, будет на высшем уровне. Он сочетает в себе спортивный стиль и роскошь, что делает его по-настоящему знаковым представителем автомобильной индустрии.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Итальянская компания Ferrari анонсировала выход своего первого полностью электрического спортивного автомобиля, и многие фанаты марки несомненно будут в восторге.
Но, как ожидается, цена этого эксклюзивного автомобиля будет несколько ошеломляющей - более полумиллиона долларов.
Новый электрический Ferrari обязательно порадует своих владельцев высоким уровнем производительности и эксклюзивным дизайном, который всегда был фирменной чертой марки.
Не менее важными являются технические характеристики данного автомобиля. Предполагается, что он будет оснащен передовыми технологиями и уникальными решениями, что позволит ему выделяться среди других автомобилей на рынке.
Дизайн нового электрического Ferrari, безусловно, будет на высшем уровне. Он сочетает в себе спортивный стиль и роскошь, что делает его по-настоящему знаковым представителем автомобильной индустрии.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Теперь, внедорожник Land Rover Freelander станет электрическим
Land Rover удаляет название «Freelander» для серии электромобилей, которые будут собираться в Китае. Вместо этого новый Freelander будет китайским электромобилем.
Чтобы добиться этого, компания снова объединилась с местным автопроизводителем Chery, с которым у нее 12-летние отношения.
Они подписали новое соглашение о производстве электромобилей на платформе, разработанной Chery, на заводе в Чаншу.
Первоначально продукция будет продаваться исключительно в Китае, но есть планы по экспорту по всему миру.
Возрожденная линейка Freelander будет продаваться независимо от Land Rover и Chery через «отдельную розничную сеть».
Фактически это означает, что план состоит в том, чтобы создать новый суббренд, как будто у JLR их уже недостаточно.
Цель состоит в том, чтобы продавать «массовые» электромобили, а это говорит нам о том, что они будут дешевле, чем нынешний модельный ряд Land Rover.
#LandRover
@elektrocarsgo
Land Rover удаляет название «Freelander» для серии электромобилей, которые будут собираться в Китае. Вместо этого новый Freelander будет китайским электромобилем.
Чтобы добиться этого, компания снова объединилась с местным автопроизводителем Chery, с которым у нее 12-летние отношения.
Они подписали новое соглашение о производстве электромобилей на платформе, разработанной Chery, на заводе в Чаншу.
Первоначально продукция будет продаваться исключительно в Китае, но есть планы по экспорту по всему миру.
Возрожденная линейка Freelander будет продаваться независимо от Land Rover и Chery через «отдельную розничную сеть».
Фактически это означает, что план состоит в том, чтобы создать новый суббренд, как будто у JLR их уже недостаточно.
Цель состоит в том, чтобы продавать «массовые» электромобили, а это говорит нам о том, что они будут дешевле, чем нынешний модельный ряд Land Rover.
#LandRover
@elektrocarsgo
Спортивное подразделение BMW M готовит очень мощный и быстрый электроседан
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
Большинство владельцев авто с ДВС выступают против льгот для электрокаров
Большинство опрошенных (61%) считают, что, несмотря на более высокие расходы на обслуживание «экологичного транспорта», владельцы электромобилей не должны получать льготы, так как это было бы несправедливо по отношению к владельцам автомобилей с обычными двигателями.
Лишь каждый пятый респондент считает, что льготы мотивируют на покупку электромобиля. По мнению 30% участников опроса, льготы могут незначительно повлиять на решение о покупке, но основными факторами остаются стоимость и расходы на содержание.
28% убеждены, что льготы оказывают минимальное влияние на принятие решения о покупке либо не влияют вовсе. 21% респондентов считают, что на покупку электромобиля могут повлиять только экономическая выгода и наличие инфраструктуры.
Каждый пятый полагает, что через 5–10 лет льгот для владельцев электромобилей станет меньше, а 37% считают, что это произойдет уже через 3–5 лет.
#электромобили
@elektrocarsgo
Большинство опрошенных (61%) считают, что, несмотря на более высокие расходы на обслуживание «экологичного транспорта», владельцы электромобилей не должны получать льготы, так как это было бы несправедливо по отношению к владельцам автомобилей с обычными двигателями.
Лишь каждый пятый респондент считает, что льготы мотивируют на покупку электромобиля. По мнению 30% участников опроса, льготы могут незначительно повлиять на решение о покупке, но основными факторами остаются стоимость и расходы на содержание.
28% убеждены, что льготы оказывают минимальное влияние на принятие решения о покупке либо не влияют вовсе. 21% респондентов считают, что на покупку электромобиля могут повлиять только экономическая выгода и наличие инфраструктуры.
Каждый пятый полагает, что через 5–10 лет льгот для владельцев электромобилей станет меньше, а 37% считают, что это произойдет уже через 3–5 лет.
#электромобили
@elektrocarsgo
Первый электрокар от Xiaomi появился на российском рынке за 7,25 млн рублей
Новинку можно встретить в нескольких дилерских центрах по каналам параимпорта. Согласно информации Autonews.ru, стоимость автомашины составляет от 7,25 до 8 млн руб. в зависимости от комплектации.
В московском шоу-руме в северном районе города, топовая вариация SU7 получила гладкий серый оттенок, она предлагается по стоимости в 7,3 млн рублей.
Авто может похвастаться электрическим двухмоторным силовым агрегатом с полноприводной системой, генерирующим 673 л.с. и 838 Нм крутящего момента.
Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 2,78 секунды, а "максималка" ограничена на отметке в 265 км/ч. Тяговая батарея SU7 емкостью 101 кВт/ч позволяет новинке преодолевать до 800 км без подзарядки.
Дилеры на юго-западе Москвы предлагают аналогичные модели SU7 чуть дешевле - за 7 250 000 рублей. В восточной части города дилерский центр готовится продавать электрический седан по более высокой цене - 8 000 000 рублей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Новинку можно встретить в нескольких дилерских центрах по каналам параимпорта. Согласно информации Autonews.ru, стоимость автомашины составляет от 7,25 до 8 млн руб. в зависимости от комплектации.
В московском шоу-руме в северном районе города, топовая вариация SU7 получила гладкий серый оттенок, она предлагается по стоимости в 7,3 млн рублей.
Авто может похвастаться электрическим двухмоторным силовым агрегатом с полноприводной системой, генерирующим 673 л.с. и 838 Нм крутящего момента.
Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 2,78 секунды, а "максималка" ограничена на отметке в 265 км/ч. Тяговая батарея SU7 емкостью 101 кВт/ч позволяет новинке преодолевать до 800 км без подзарядки.
Дилеры на юго-западе Москвы предлагают аналогичные модели SU7 чуть дешевле - за 7 250 000 рублей. В восточной части города дилерский центр готовится продавать электрический седан по более высокой цене - 8 000 000 рублей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
В Сибири продажи электрических автомобилей выросли почти втрое
За 5 месяцев 2024 года продажи электрокаров в Сибири выросли почти в три раза, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Если тогда электрических авто решили приобрести 128 сибиряков, то в нынешнем году – 374.
Активнее всего растут продажи в Алтайском крае, где приобретено 37 электрических авто (в 2023 году было всего 4), в Красноярском крае, «приросшем» на 88 электрокаров (было 20) и Иркутской области — 68 машин, это трёхкратный рост.
А наименьшую динамику показала Новосибирская область, но и там продали аж 86 электрических транспортных средств (в 2023 году — 46).
Наиболее популярны в Сибири машины Zeekr (продано 208 единиц авто против всего 5 прошлогодних). Также в топ-5 входят Volkswagen и BYD, Evolute (в 2024 году продано 16 машин) и «Москвич» (5 единиц авто).
#электромобили
@elektrocarsgo
За 5 месяцев 2024 года продажи электрокаров в Сибири выросли почти в три раза, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Если тогда электрических авто решили приобрести 128 сибиряков, то в нынешнем году – 374.
Активнее всего растут продажи в Алтайском крае, где приобретено 37 электрических авто (в 2023 году было всего 4), в Красноярском крае, «приросшем» на 88 электрокаров (было 20) и Иркутской области — 68 машин, это трёхкратный рост.
А наименьшую динамику показала Новосибирская область, но и там продали аж 86 электрических транспортных средств (в 2023 году — 46).
Наиболее популярны в Сибири машины Zeekr (продано 208 единиц авто против всего 5 прошлогодних). Также в топ-5 входят Volkswagen и BYD, Evolute (в 2024 году продано 16 машин) и «Москвич» (5 единиц авто).
#электромобили
@elektrocarsgo
Развитие производства тяговых батарей в Европе под угрозой из-за Китая и США
Продажи электрокаров падают, и европейцы либо сокращают инвестиции в локализацию тяговых батарей, либо вовсе отказываются от нее.
Ситуация усугубляется демпингом китайцев и тем, что власти США переманивают инвесторов субсидиями.
Европейские власти не так щедры на субсидии, а производителям сложно финансировать строительство предприятий по выпуску батарей за свой счёт.
Власти США и Канады завлекают производителей батарей к себе, и это тоже ухудшает конкурентные позиции европейских площадок.
Власти ЕС и Великобритании с начала 2022 года выделили не более 7 млрд евро субсидий на локализацию тяговых батарей. Это значительно меньше необходимых $140 млрд. Власти же США готовы их дать.
Европейским компаниям также необходимо вложиться в диверсификацию цепочек поставок сырья для изготовления батарей, т.к. и здесь доминируют китайцы.
В мире в два раза больше предприятий по выпуску литийионных батарей, чем нужно рынку.
@elektrocarsgo
Продажи электрокаров падают, и европейцы либо сокращают инвестиции в локализацию тяговых батарей, либо вовсе отказываются от нее.
Ситуация усугубляется демпингом китайцев и тем, что власти США переманивают инвесторов субсидиями.
Европейские власти не так щедры на субсидии, а производителям сложно финансировать строительство предприятий по выпуску батарей за свой счёт.
Власти США и Канады завлекают производителей батарей к себе, и это тоже ухудшает конкурентные позиции европейских площадок.
Власти ЕС и Великобритании с начала 2022 года выделили не более 7 млрд евро субсидий на локализацию тяговых батарей. Это значительно меньше необходимых $140 млрд. Власти же США готовы их дать.
Европейским компаниям также необходимо вложиться в диверсификацию цепочек поставок сырья для изготовления батарей, т.к. и здесь доминируют китайцы.
В мире в два раза больше предприятий по выпуску литийионных батарей, чем нужно рынку.
@elektrocarsgo
Опубликованы первые фотографии кроссовера Xiaomi MX11
Китайский IT-гигант Xiaomi вывел на дорожные испытания свою вторую модель. Шпионские фотографии выложило издание CarNewsChina.
По его данным, официальная премьера новинки состоится в 2025 году.
Основным конкурентом Xiaomi MX11 станет Tesla Model Y. На снимках фотошпионов вседорожник пока скрыт под камуфляжем.
Однако уже сейчас на них можно рассмотреть купеобразный кузов автомобиля и лидар на его крыше. В целом новинка будет выполнена, скорее всего, в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7.
Выпуск автомобиля наладят на заводе BAIC Group в Пекине. Все технические характеристики MX11 пока держатся в секрете. Не исключено, что новинка позаимствует силовую установку у SU7.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Китайский IT-гигант Xiaomi вывел на дорожные испытания свою вторую модель. Шпионские фотографии выложило издание CarNewsChina.
По его данным, официальная премьера новинки состоится в 2025 году.
Основным конкурентом Xiaomi MX11 станет Tesla Model Y. На снимках фотошпионов вседорожник пока скрыт под камуфляжем.
Однако уже сейчас на них можно рассмотреть купеобразный кузов автомобиля и лидар на его крыше. В целом новинка будет выполнена, скорее всего, в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7.
Выпуск автомобиля наладят на заводе BAIC Group в Пекине. Все технические характеристики MX11 пока держатся в секрете. Не исключено, что новинка позаимствует силовую установку у SU7.
#Xiaomi
@elektrocarsgo