Старт производства Volvo EX90 был дан после двухлетней задержки
Этот электрокар был представлен на автосалоне несколько лет назад. Volvo EX90 EV - это электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями.
Он оснащен мощным электрическим двигателем, способным развивать впечатляющую скорость и обеспечивающий плавное и энергоэффективное движение.
Одной из самых важных особенностей Volvo EX90 EV является его автономность. Благодаря передовым батареям и системе управления энергопотреблением, он способен проехать на одном заряде до 600 км.
Кроме того, он оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет быстро и удобно заряжать аккумуляторы.
Внешний вид Volvo EX90 EV также не оставляет равнодушным. Этот автомобиль имеет современный и стильный дизайн, который сочетает в себе элегантность и практичность.
Просторный салон и широкие окна делают поездки на Volvo EX90 EV комфортными и приятными для пассажиров.
#Volvo
@elektrocarsgo
Этот электрокар был представлен на автосалоне несколько лет назад. Volvo EX90 EV - это электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями.
Он оснащен мощным электрическим двигателем, способным развивать впечатляющую скорость и обеспечивающий плавное и энергоэффективное движение.
Одной из самых важных особенностей Volvo EX90 EV является его автономность. Благодаря передовым батареям и системе управления энергопотреблением, он способен проехать на одном заряде до 600 км.
Кроме того, он оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет быстро и удобно заряжать аккумуляторы.
Внешний вид Volvo EX90 EV также не оставляет равнодушным. Этот автомобиль имеет современный и стильный дизайн, который сочетает в себе элегантность и практичность.
Просторный салон и широкие окна делают поездки на Volvo EX90 EV комфортными и приятными для пассажиров.
#Volvo
@elektrocarsgo
Компания Fisker стала ближе к банкротству
Fisker Inc., создающая электромобили, допустила дефолт по кредиту в размере 3,5 миллиона долларов. Компания находится под серьезным финансовым давлением.
CVI Investments воспользовалась своим правом выкупить 100% непогашенного остатка кредита, а также все применимые проценты, штрафы за просрочку, выкупную премию и другие причитающиеся суммы, следует из информации carscoops.com.
Эта финансовая оплошность может стать критическим ударом для Fisker, которая столкнулась с сокращением запасов и финансовой нестабильностью.
Изначально компания планировала использовать средства для покрытия расходов в соответствии с бюджетом, утвержденным инвестором, с возможностью увеличения суммы кредита до 7,5 миллиона долларов.
Однако теперь это увеличение представляется маловероятным, поскольку инвестор дистанцируется от Fisker.
#Fisker
@elektrocarsgo
Fisker Inc., создающая электромобили, допустила дефолт по кредиту в размере 3,5 миллиона долларов. Компания находится под серьезным финансовым давлением.
CVI Investments воспользовалась своим правом выкупить 100% непогашенного остатка кредита, а также все применимые проценты, штрафы за просрочку, выкупную премию и другие причитающиеся суммы, следует из информации carscoops.com.
Эта финансовая оплошность может стать критическим ударом для Fisker, которая столкнулась с сокращением запасов и финансовой нестабильностью.
Изначально компания планировала использовать средства для покрытия расходов в соответствии с бюджетом, утвержденным инвестором, с возможностью увеличения суммы кредита до 7,5 миллиона долларов.
Однако теперь это увеличение представляется маловероятным, поскольку инвестор дистанцируется от Fisker.
#Fisker
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Audi SQ8 E-Tron прошел тест на расход энергии
Официальный показатель расхода энергии по WLTP для SQ8 E-Tron составляет 26,2 кВт/ч на 100 км. Однако реальные испытания показали более высокий средний расход - 35,7 кВт/ч на 100 км.
Ежемесячные расходы на техобслуживание SQ8 E-Tron были рассчитаны с учетом различных стилей вождения. Для тех, кто ездит в экологичном стиле, стоимость обслуживания на 100 км может составлять всего €14,84.
Более агрессивный стиль вождения увеличит расходы до €21,15 за 100 км. Годовые расходы включают в себя 0 евро налога на авто, €452 за страхование ответственности, а также €207 за частичное покрытие и €1 200 за комплексное страхование.
Ежемесячные расходы на техническое обслуживание оцениваются в €437 при годовом пробеге 15 000 км и удваиваются до €823 при пробеге 30 000 км - без учета амортизации.
Исследование проводили немецкие эксперты. Для подсчета расходов для россиян необходимо изучить законодательство и стоимость энергии.
#Audi
@elektrocarsgo
Официальный показатель расхода энергии по WLTP для SQ8 E-Tron составляет 26,2 кВт/ч на 100 км. Однако реальные испытания показали более высокий средний расход - 35,7 кВт/ч на 100 км.
Ежемесячные расходы на техобслуживание SQ8 E-Tron были рассчитаны с учетом различных стилей вождения. Для тех, кто ездит в экологичном стиле, стоимость обслуживания на 100 км может составлять всего €14,84.
Более агрессивный стиль вождения увеличит расходы до €21,15 за 100 км. Годовые расходы включают в себя 0 евро налога на авто, €452 за страхование ответственности, а также €207 за частичное покрытие и €1 200 за комплексное страхование.
Ежемесячные расходы на техническое обслуживание оцениваются в €437 при годовом пробеге 15 000 км и удваиваются до €823 при пробеге 30 000 км - без учета амортизации.
Исследование проводили немецкие эксперты. Для подсчета расходов для россиян необходимо изучить законодательство и стоимость энергии.
#Audi
@elektrocarsgo
Forwarded from Open China
Глава Tesla Илон Маск выступил против повышения пошлин на ввоз китайских электромобилей. По его словам, Tesla вполне успешно конкурирует на рынке Китая без пошлин и субсидий.
В этом году Tesla испытывает трудности, связанные с отсутствием новых моделей, ослаблением потребительского спроса и усилением глобальной конкуренции, в первую очередь со стороны Китая. В первом квартале выручка компании снизилась максимально с 2012 года, а цена акций упала почти на 30%.
В этом году Tesla испытывает трудности, связанные с отсутствием новых моделей, ослаблением потребительского спроса и усилением глобальной конкуренции, в первую очередь со стороны Китая. В первом квартале выручка компании снизилась максимально с 2012 года, а цена акций упала почти на 30%.
Новая китайская компания Forthing дебютировала на рынке Италии
Forthing - известный бренд популярной группы Dongfeng. Первоначально автомобили Forthing будут предлагаться в более чем 60 дилерских центрах по всей Италии.
К началу следующего года эта сеть должна расшириться до 130 дилерских центров, что обеспечит полный охват как продаж, так и послепродажного обслуживания.
Бренд представит на итальянском авторынке три модели, сочетающие традиционные и электрифицированные силовые агрегаты.
Первая из них - компакт-кросс Forthing T5, который в будущем получит полностью электрическую версию. Вторая - U-tour, универсальный минивэн.
Модель Friday EV - единственная полностью электрическая версия в начальной линейке, относящаяся к С-сегменту.
Электрический силовой агрегат развивает отдачу в 204 л.с., 340 Нм крутящего момента. Имеющий литиевую АКБ емкостью 85,9 кВт-ч, он способен преодолевать до 510 км без подзарядки. Стоимость на итальянском рынке составляет 43 500 евро.
#Forthing
@elektrocarsgo
Forthing - известный бренд популярной группы Dongfeng. Первоначально автомобили Forthing будут предлагаться в более чем 60 дилерских центрах по всей Италии.
К началу следующего года эта сеть должна расшириться до 130 дилерских центров, что обеспечит полный охват как продаж, так и послепродажного обслуживания.
Бренд представит на итальянском авторынке три модели, сочетающие традиционные и электрифицированные силовые агрегаты.
Первая из них - компакт-кросс Forthing T5, который в будущем получит полностью электрическую версию. Вторая - U-tour, универсальный минивэн.
Модель Friday EV - единственная полностью электрическая версия в начальной линейке, относящаяся к С-сегменту.
Электрический силовой агрегат развивает отдачу в 204 л.с., 340 Нм крутящего момента. Имеющий литиевую АКБ емкостью 85,9 кВт-ч, он способен преодолевать до 510 км без подзарядки. Стоимость на итальянском рынке составляет 43 500 евро.
#Forthing
@elektrocarsgo
BMW может выпустить электрический универсал M3
О новинке пока что мало подробностей известно, но ясно, что первым на рынке появится электрический седан M3.
Это довольно смелый шаг, так как M3 - это одна из самых популярных моделей в линейке компании, пользующаяся большим успехом у любителей спортивных автомобилей.
BMW M3 - это символ спортивности и динамичности, и, несомненно, электрическая версия этой модели будет вызывать большой интерес у поклонников марки.
Электрический универсал M3 обещает обладать мощным электродвигателем, способным обеспечить высокую динамику и плавное ускорение.
По официальной информации, электрический универсал M3 будет представлен на платформе нового поколения архитектуры CLAR, а это значит, что автомобиль получит современные технологии и передовые решения в области электромобилей.
Ожидается, что универсал M3 будет иметь большой запас хода на одной зарядке, что позволит путешествовать на большие расстояния без необходимости постоянной зарядки.
#BMW
@elektrocarsgo
О новинке пока что мало подробностей известно, но ясно, что первым на рынке появится электрический седан M3.
Это довольно смелый шаг, так как M3 - это одна из самых популярных моделей в линейке компании, пользующаяся большим успехом у любителей спортивных автомобилей.
BMW M3 - это символ спортивности и динамичности, и, несомненно, электрическая версия этой модели будет вызывать большой интерес у поклонников марки.
Электрический универсал M3 обещает обладать мощным электродвигателем, способным обеспечить высокую динамику и плавное ускорение.
По официальной информации, электрический универсал M3 будет представлен на платформе нового поколения архитектуры CLAR, а это значит, что автомобиль получит современные технологии и передовые решения в области электромобилей.
Ожидается, что универсал M3 будет иметь большой запас хода на одной зарядке, что позволит путешествовать на большие расстояния без необходимости постоянной зарядки.
#BMW
@elektrocarsgo
ТОП-10 самых недорогих электрокаров в России
Портал Carsweek рассказал о самых недорогих электрических машинах, которые можно купить прямо сейчас.
Hongqi E-QM5 Enjoy Edition 2022 г.в.: мощность двигателя - 136 л.с., запас хода – 431 км.
BYD Seagull Fly сейчас - 2 200 000 рублей: двигатель на 75 л.с., запас хода - 405 км.
Baojun Kiwi EV - 2 470 000 рублей: мотор на 54 л.с., запас хода - 305 км.
Evolute i-PRO Base 2023 г.в. - от 2 990 000 рублей: двигатель на 150 л.с., запас хода - 433 км.
Honda e:NP1 - 3 200 000 рублей: двигатель на 204 л.с., запас хода - 510 км.
Амберавто А5 - 3 399 000 рублей: запас хода достигает 450 км пути при полной зарядке.
Weltmeister W6 2021 г.в.: мощность мотора - 218 л.с., а запас хода - 520 км.
BYD Yuan 2023 г.в. - 3 499 000 рублей: запас хода - 510 км при полной зарядке, мотор на 204 л.с.
Ora O3 - 3 499 000 рублей: двигатель на 171 л.с., запас хода - 500 км.
Xpeng P5 550G - 3 600 000 рублей^ мотор на 211 л.с., запас хода - 550 км пути.
#электромобили
@elektrocarsgo
Портал Carsweek рассказал о самых недорогих электрических машинах, которые можно купить прямо сейчас.
Hongqi E-QM5 Enjoy Edition 2022 г.в.: мощность двигателя - 136 л.с., запас хода – 431 км.
BYD Seagull Fly сейчас - 2 200 000 рублей: двигатель на 75 л.с., запас хода - 405 км.
Baojun Kiwi EV - 2 470 000 рублей: мотор на 54 л.с., запас хода - 305 км.
Evolute i-PRO Base 2023 г.в. - от 2 990 000 рублей: двигатель на 150 л.с., запас хода - 433 км.
Honda e:NP1 - 3 200 000 рублей: двигатель на 204 л.с., запас хода - 510 км.
Амберавто А5 - 3 399 000 рублей: запас хода достигает 450 км пути при полной зарядке.
Weltmeister W6 2021 г.в.: мощность мотора - 218 л.с., а запас хода - 520 км.
BYD Yuan 2023 г.в. - 3 499 000 рублей: запас хода - 510 км при полной зарядке, мотор на 204 л.с.
Ora O3 - 3 499 000 рублей: двигатель на 171 л.с., запас хода - 500 км.
Xpeng P5 550G - 3 600 000 рублей^ мотор на 211 л.с., запас хода - 550 км пути.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В США создали первый в мире Tesla Cybertruck для полицейских
Компания Unplugged Performance презентовала первый в мире полицейский автомобиль, донором для которого стал нашумевший электрический пикап Tesla Cybertruck.
Электрокар с дерзким дизайном разработчики описывают как тактическое транспортное средство с наибольшей баллистической защитой.
Делали этот полицейский электрокар под конкретный заказ или это всего лишь демонстрация возможностей, не сообщается.
По информации Popular Science, у UP-FIT есть опыт сотрудничества с правоохранительными органами. Так, недавно компания передала модифицированные Tesla Model Y полиции Анахайма.
Президент Unplugged Performance Бен Шаффер ответил журналистам, что компания работает с несколькими полицейскими управлениями по поводу полицейских машин на базе Cybertruck.
Однако разглашать подробности не стал.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Unplugged Performance презентовала первый в мире полицейский автомобиль, донором для которого стал нашумевший электрический пикап Tesla Cybertruck.
Электрокар с дерзким дизайном разработчики описывают как тактическое транспортное средство с наибольшей баллистической защитой.
Делали этот полицейский электрокар под конкретный заказ или это всего лишь демонстрация возможностей, не сообщается.
По информации Popular Science, у UP-FIT есть опыт сотрудничества с правоохранительными органами. Так, недавно компания передала модифицированные Tesla Model Y полиции Анахайма.
Президент Unplugged Performance Бен Шаффер ответил журналистам, что компания работает с несколькими полицейскими управлениями по поводу полицейских машин на базе Cybertruck.
Однако разглашать подробности не стал.
#Tesla
@elektrocarsgo
«Элемент» будет выпускать электронику для российского электромобиля «Атом»
ПАО «Элемент» и АО «Кама» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого «Элемент» будет поставлять для электромобиля «Атом» силовую электронику на основе карбида кремния: транзисторы, силовые диоды, модули и преобразователи.
Эти устройства используются в управлении электродвигателем и зарядной инфраструктуре.
Карбид кремния отличается высокой температурной стабильностью, электропроводностью, прочностью и механической стойкостью.
По словам представителя «Элемента» «проектная мощность нового предприятия в Зеленограде составит 100 000 пластин на кремнии и 40 000 пластин на карбиде кремния в год».
Производство новых компонентов силовой электроники должно стартовать уже в 2025 году.
#Атом #Элемент
@elektrocarsgo
ПАО «Элемент» и АО «Кама» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого «Элемент» будет поставлять для электромобиля «Атом» силовую электронику на основе карбида кремния: транзисторы, силовые диоды, модули и преобразователи.
Эти устройства используются в управлении электродвигателем и зарядной инфраструктуре.
Карбид кремния отличается высокой температурной стабильностью, электропроводностью, прочностью и механической стойкостью.
По словам представителя «Элемента» «проектная мощность нового предприятия в Зеленограде составит 100 000 пластин на кремнии и 40 000 пластин на карбиде кремния в год».
Производство новых компонентов силовой электроники должно стартовать уже в 2025 году.
#Атом #Элемент
@elektrocarsgo
Впервые на тестирование запечатлели новый Porsche Cayenne в серийном кузове
Porsche выпустила электрическую версию Cayenne, которая прошла испытания в европейских Альпах. Porsche будет продавать электрический Cayenne наряду с моделью с ДВС.
В основе электрокара будет та же платформа, что и у Macan EV и Audi Q6 e-tron, но Cayenne будет намного больше.
Электрический Cayenne будет иметь регулируемые аэродинамические закрылки на передней панели. Он будет оснащен фарами меньшего размера, чем нынешний Cayenne. Сзади будут какие-то хитрые светодиодные задние фонари.
Подробности о трансмиссии не разглашаются, но ожидается, что модель будет предлагать конфигурации с двумя двигателями, аналогичные Macan EV, который в версии начального уровня развивает 402 л.с. и 648 Нм.
Macan EV Turbo повышает производительность: 630 л.с. и 1128 Нм. Поскольку электрический Cayenne намного больше и будет весить намного больше, Porsche настроит свои двигатели, чтобы обеспечить еще большую мощность.
#Porsche
@elektrocarsgo
Porsche выпустила электрическую версию Cayenne, которая прошла испытания в европейских Альпах. Porsche будет продавать электрический Cayenne наряду с моделью с ДВС.
В основе электрокара будет та же платформа, что и у Macan EV и Audi Q6 e-tron, но Cayenne будет намного больше.
Электрический Cayenne будет иметь регулируемые аэродинамические закрылки на передней панели. Он будет оснащен фарами меньшего размера, чем нынешний Cayenne. Сзади будут какие-то хитрые светодиодные задние фонари.
Подробности о трансмиссии не разглашаются, но ожидается, что модель будет предлагать конфигурации с двумя двигателями, аналогичные Macan EV, который в версии начального уровня развивает 402 л.с. и 648 Нм.
Macan EV Turbo повышает производительность: 630 л.с. и 1128 Нм. Поскольку электрический Cayenne намного больше и будет весить намного больше, Porsche настроит свои двигатели, чтобы обеспечить еще большую мощность.
#Porsche
@elektrocarsgo
Компания Panasonic отметила снижения спроса на электромобили
Чуть меньше года назад японский производитель аккумуляторов объявил о своем намерении увеличить глобальные производственные и закупочные мощности с 50 ГВтч до 200 ГВтч к концу 2030 финансового года.
Теперь же компания объявила, что притормозит свои амбициозные планы расширения.
Хотя Panasonic заявляет, что цель по мощности в 200 ГВтч все равно будет достигнута, дата перенесена с 2030 года на неопределенный срок. Panasonic также пересмотрела свою цель утроить выручку за тот же период.
Переоценка руководителей компании была вызвана распространенным замедлением продаж электромобилей в Северной Америке. В то время как на американских дорогах регистрируется рекордное количество электромобилей, рост начал замедляться.
При этом многочисленные исследования по-прежнему показывают, что отсутствие зарядной инфраструктуры и высокие затраты на покупку отягощают умы обеспокоенных покупателей.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Чуть меньше года назад японский производитель аккумуляторов объявил о своем намерении увеличить глобальные производственные и закупочные мощности с 50 ГВтч до 200 ГВтч к концу 2030 финансового года.
Теперь же компания объявила, что притормозит свои амбициозные планы расширения.
Хотя Panasonic заявляет, что цель по мощности в 200 ГВтч все равно будет достигнута, дата перенесена с 2030 года на неопределенный срок. Panasonic также пересмотрела свою цель утроить выручку за тот же период.
Переоценка руководителей компании была вызвана распространенным замедлением продаж электромобилей в Северной Америке. В то время как на американских дорогах регистрируется рекордное количество электромобилей, рост начал замедляться.
При этом многочисленные исследования по-прежнему показывают, что отсутствие зарядной инфраструктуры и высокие затраты на покупку отягощают умы обеспокоенных покупателей.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Компания Ford выпустит новый электрокроссовер Capri на базе Volkswagen
Это сотрудничество позволит Volkswagen помочь Ford вернуть культовую на современные рынки. Новый Capri будет построен на платформе MEB от VW Group, той же самой, что поддерживает электрический кроссовер Ford Explorer, следует из информации max-cars.ru.
Производство второго электромобиля Ford начнется на заводе в Кельне 10 июня. Capri будет иметь элегантный дизайн, напоминающий купе, что отличает его от более солидного Explorer.
Несмотря на эти стилистические различия, оба автомобиля будут выпускаться на одной автоматизированной производственной линии в Кельне.
Этот завод, способный выпускать до 250 000 автомобилей в год, работает в три смены на сегодняшний день. Ожидается, что цена на Capri будет такой же, как и на Explorer, - около 49 500 евро.
За эту цену покупатели получат модель с увеличенным запасом хода до 600 км. Более базовая версия Capri будет доступна по более низкой цене - около 42 000 евро.
#Ford
@elektrocarsgo
Это сотрудничество позволит Volkswagen помочь Ford вернуть культовую на современные рынки. Новый Capri будет построен на платформе MEB от VW Group, той же самой, что поддерживает электрический кроссовер Ford Explorer, следует из информации max-cars.ru.
Производство второго электромобиля Ford начнется на заводе в Кельне 10 июня. Capri будет иметь элегантный дизайн, напоминающий купе, что отличает его от более солидного Explorer.
Несмотря на эти стилистические различия, оба автомобиля будут выпускаться на одной автоматизированной производственной линии в Кельне.
Этот завод, способный выпускать до 250 000 автомобилей в год, работает в три смены на сегодняшний день. Ожидается, что цена на Capri будет такой же, как и на Explorer, - около 49 500 евро.
За эту цену покупатели получат модель с увеличенным запасом хода до 600 км. Более базовая версия Capri будет доступна по более низкой цене - около 42 000 евро.
#Ford
@elektrocarsgo