Американский бренд уже вовсю тестирует Rivian R1S 2025 модельного года
Полностью электрический внедорожник будет обновлен всего через два года после начала производства. Прототипы Rivian R1S 2025 года были замечены без камуфляжа, демонстрируя небольшие обновления экстерьера.
Изюминкой новинки являются новые светодиодные фары и новые колеса, при этом остальная часть кузова в значительной степени перенесена.
Согласно более ранней информации, стандартная гамма Rivian R1S и R1T перейдет на новый аккумуляторный блок емкостью 92,5 кВтч.
Ожидается, что полностью электрическая модель сохранит характерный контур фар, хотя и с новой светодиодной графикой.
Фотография крупным планом также показывает, что новые кластеры будут более рельефными, чем раньше, что придаст им более высокотехнологичный вид.
Хотя более ранние фотографии были более размытыми, они указывали на то, что общий дизайн кузова останется практически неизменным по сравнению с предшественником.
#Rivian
@elektrocarsgo
Полностью электрический внедорожник будет обновлен всего через два года после начала производства. Прототипы Rivian R1S 2025 года были замечены без камуфляжа, демонстрируя небольшие обновления экстерьера.
Изюминкой новинки являются новые светодиодные фары и новые колеса, при этом остальная часть кузова в значительной степени перенесена.
Согласно более ранней информации, стандартная гамма Rivian R1S и R1T перейдет на новый аккумуляторный блок емкостью 92,5 кВтч.
Ожидается, что полностью электрическая модель сохранит характерный контур фар, хотя и с новой светодиодной графикой.
Фотография крупным планом также показывает, что новые кластеры будут более рельефными, чем раньше, что придаст им более высокотехнологичный вид.
Хотя более ранние фотографии были более размытыми, они указывали на то, что общий дизайн кузова останется практически неизменным по сравнению с предшественником.
#Rivian
@elektrocarsgo
Для Tesla Cybertruck создали идеальный трейлер дороже самого пикапа
Компания Living Vehicle презентовала новый прицеп CyberTrailer. Кемпер интересен технологиями. Но стоить он, по всей видимости, будет дороже самого Cybertruck, считают эксперты CarsCoops.
Трейлер с футуристическим дизайном в стиле нашумевшего пикапа Tesla совместим не только с электрокарами, такими как Rivian R1T и Ford F-150 Lightning, но и с машинами с ДВС.
У трейлера есть продуманная система солнечных панелей, которая обеспечивает кемпер электроэнергией сроком от нескольких недель до месяцев.
А еще этот кемпер способен превращать влагу из воздуха в питьевую воду – уникальное предложение на рынке. За эту функцию отвечает атмосферный генератор воды Watergen.
Система может производить несколько галлонов свежей чистой питьевой воды каждый день в зависимости от влажности и температуры.
Первые поставки запланированы на 2025 год. Чтобы попасть в лист ожидания, покупателям нужно внести депозит в 100 долларов.
#LivingVehicle
@elektrocarsgo
Компания Living Vehicle презентовала новый прицеп CyberTrailer. Кемпер интересен технологиями. Но стоить он, по всей видимости, будет дороже самого Cybertruck, считают эксперты CarsCoops.
Трейлер с футуристическим дизайном в стиле нашумевшего пикапа Tesla совместим не только с электрокарами, такими как Rivian R1T и Ford F-150 Lightning, но и с машинами с ДВС.
У трейлера есть продуманная система солнечных панелей, которая обеспечивает кемпер электроэнергией сроком от нескольких недель до месяцев.
А еще этот кемпер способен превращать влагу из воздуха в питьевую воду – уникальное предложение на рынке. За эту функцию отвечает атмосферный генератор воды Watergen.
Система может производить несколько галлонов свежей чистой питьевой воды каждый день в зависимости от влажности и температуры.
Первые поставки запланированы на 2025 год. Чтобы попасть в лист ожидания, покупателям нужно внести депозит в 100 долларов.
#LivingVehicle
@elektrocarsgo
Городскую модель Fiat 500e переведут с электричества обратно на бензин
В то время как 500 оставался доступен с двигателем внутреннего сгорания в моделях предыдущего поколения, продаваемых за пределами США, новая итерация изначально была представлена исключительно как электромобиль.
Однако в связи с охлаждением рынка электромобилей и сокращением стимулов для EV в различных регионах Fiat решил адаптировать свою стратегию, следует из информации портала Motor1.
Решение Fiat вновь представить вариант с двигателем внутреннего сгорания, на самом деле, отражает более широкую тенденцию среди автопроизводителей в целом на мировых рынках, поскольку участники отрасли пересматривают свои стратегии в отношении электромобилей.
Хотя подробностей пока мало, одно можно сказать точно, предложение в виде гибридных автомобилей увеличится по всему портфелю.
Гибридные автомобили сегодня - что-то вроде баланса между экологичностью и привычкой.
#Fiat
@elektrocarsgo
В то время как 500 оставался доступен с двигателем внутреннего сгорания в моделях предыдущего поколения, продаваемых за пределами США, новая итерация изначально была представлена исключительно как электромобиль.
Однако в связи с охлаждением рынка электромобилей и сокращением стимулов для EV в различных регионах Fiat решил адаптировать свою стратегию, следует из информации портала Motor1.
Решение Fiat вновь представить вариант с двигателем внутреннего сгорания, на самом деле, отражает более широкую тенденцию среди автопроизводителей в целом на мировых рынках, поскольку участники отрасли пересматривают свои стратегии в отношении электромобилей.
Хотя подробностей пока мало, одно можно сказать точно, предложение в виде гибридных автомобилей увеличится по всему портфелю.
Гибридные автомобили сегодня - что-то вроде баланса между экологичностью и привычкой.
#Fiat
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cамый быстрый в мире электрический кабриолет Maserati GranCabrio Folgore
Он получил трехмоторную силовую установку от купе GranTurismo, а также тканевую крышу, которую можно поднять и опустить на скорости до 50 км/ч.
Батарея поддерживает зарядку с мощностью до 270 кВт, так что 5 минут дадут дополнительные 100 км хода.
По словам Maserati, GranCabrio Folgore — это самый быстрый электрический кабриолет в мире. До ста он разгоняется за 2,8 секунды, а его «максималка» составляет 290 км/ч.
Силовую установку GranCabrio делит с родственным GranTurismo. Она состоит из трех электромоторов, в пике развивающих 829 л.с. и 1350 Нм крутящего момента, и батареи номинальной емкостью 92,5 кВт-ч.
Электромоторы в GranCabrio Folgore управляются индивидуально, что позволяет переключаться с полного привода на задний и обратно.
Рабочее напряжение аккумулятора — 800 вольт.
Паспортный запас хода электрокара варьируется от 419 до 447 км.
В видео снялся солист группы Maneskin Damiano David.
#Maserati
@elektrocarsgo
Он получил трехмоторную силовую установку от купе GranTurismo, а также тканевую крышу, которую можно поднять и опустить на скорости до 50 км/ч.
Батарея поддерживает зарядку с мощностью до 270 кВт, так что 5 минут дадут дополнительные 100 км хода.
По словам Maserati, GranCabrio Folgore — это самый быстрый электрический кабриолет в мире. До ста он разгоняется за 2,8 секунды, а его «максималка» составляет 290 км/ч.
Силовую установку GranCabrio делит с родственным GranTurismo. Она состоит из трех электромоторов, в пике развивающих 829 л.с. и 1350 Нм крутящего момента, и батареи номинальной емкостью 92,5 кВт-ч.
Электромоторы в GranCabrio Folgore управляются индивидуально, что позволяет переключаться с полного привода на задний и обратно.
Рабочее напряжение аккумулятора — 800 вольт.
Паспортный запас хода электрокара варьируется от 419 до 447 км.
В видео снялся солист группы Maneskin Damiano David.
#Maserati
@elektrocarsgo
Аналитики подсчитали расходы на владение электромобилем Volkswagen ID.6
Стоимость владения немецким электрокаром Volkswagen ID.6 составит 3,09 млн рублей за 5 лет. Такие данные опубликовало маркетинговое агентство НАПИ.
Под стоимостью владения авто понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией, а также потери машины в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов.
По информации НАПИ, стоимость владения электрокаром Volkswagen ID.6 за 5 лет составит 3,09 млн руб., за 1 год — 618,5 тыс. руб. За месяц расходы будут составлять 51,5 тыс. руб., а за 1 км — 41,23 руб.
Данные расчеты проводились для электромобиля Volkswagen ID.6 2023 года производства в исполнении Prime, его средняя стоимость составляет 4 млн 900 тыс. рублей согласно предложениям на классифайдах.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Стоимость владения немецким электрокаром Volkswagen ID.6 составит 3,09 млн рублей за 5 лет. Такие данные опубликовало маркетинговое агентство НАПИ.
Под стоимостью владения авто понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией, а также потери машины в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов.
По информации НАПИ, стоимость владения электрокаром Volkswagen ID.6 за 5 лет составит 3,09 млн руб., за 1 год — 618,5 тыс. руб. За месяц расходы будут составлять 51,5 тыс. руб., а за 1 км — 41,23 руб.
Данные расчеты проводились для электромобиля Volkswagen ID.6 2023 года производства в исполнении Prime, его средняя стоимость составляет 4 млн 900 тыс. рублей согласно предложениям на классифайдах.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Tesla отозвала более 100 тысяч автомобилей из-за ремня безопасности
Компания Tesla отзывает 125 227 автомобилей из-за проблем с системой безопасности.
Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на пресс-релиз Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA).
Кампанию начали из-за сбоя в системе предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
Индикатор и звуковой сигнал могут работать некорректно, если водитель не пристегнул ремень, что нарушает Федеральный стандарт безопасности транспортных средств.
Под отзыв попали машины Model S 2012-2024 г.в., Model X 2015-2024 г.в., Model 3 2017-2023 г.в. и Model Y 2020-2023 г.в.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla отзывает 125 227 автомобилей из-за проблем с системой безопасности.
Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на пресс-релиз Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA).
Кампанию начали из-за сбоя в системе предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
Индикатор и звуковой сигнал могут работать некорректно, если водитель не пристегнул ремень, что нарушает Федеральный стандарт безопасности транспортных средств.
Под отзыв попали машины Model S 2012-2024 г.в., Model X 2015-2024 г.в., Model 3 2017-2023 г.в. и Model Y 2020-2023 г.в.
#Tesla
@elektrocarsgo
Новый Volkswagen ID.3 GTX 2024 года уже доступен для покупки
Один из самых ярких аспектов внешнего дизайна ID.3 GTX - трапециевидная решетка радиатора уникальной формы, подчеркнутая черными глянцевыми элементами, образующими узор в виде буквы "X".
Внутри ID.3 GTX был модернизирован. В интерьере появились красная прострочка на различных поверхностях, спортивные сиденья и накладки на педали из нержавеющей стали.
Сердцем ID.3 GTX является 286-сильный электромотор, разработанный группой Performance концерна Volkswagen. Он позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.
Автомобиль питается от литий-ионной батареи емкостью 79 кВт⋅ч, которая обеспечивает энергией силовой агрегат и позволяет проехать до 604 км по циклу WLTP.
В реальных условиях эксплуатации запас хода может быть значительно меньше, в зависимости от стиля вождения и условий окружающей среды.
Продажи Volkswagen ID.3 GTX уже начались в Германии, а его стартовая цена составляет 50 795 евро.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Один из самых ярких аспектов внешнего дизайна ID.3 GTX - трапециевидная решетка радиатора уникальной формы, подчеркнутая черными глянцевыми элементами, образующими узор в виде буквы "X".
Внутри ID.3 GTX был модернизирован. В интерьере появились красная прострочка на различных поверхностях, спортивные сиденья и накладки на педали из нержавеющей стали.
Сердцем ID.3 GTX является 286-сильный электромотор, разработанный группой Performance концерна Volkswagen. Он позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.
Автомобиль питается от литий-ионной батареи емкостью 79 кВт⋅ч, которая обеспечивает энергией силовой агрегат и позволяет проехать до 604 км по циклу WLTP.
В реальных условиях эксплуатации запас хода может быть значительно меньше, в зависимости от стиля вождения и условий окружающей среды.
Продажи Volkswagen ID.3 GTX уже начались в Германии, а его стартовая цена составляет 50 795 евро.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Страховщики рассчитали стоимость ОСАГО и каско для электрокара Xiaomi SU7
Предварительная стоимость полиса ОСАГО для SU7 составит 22,5 тыс. руб.
Расчет производился для мужчины 30 лет со стажем вождения 10 лет. Такие данные Autonews.ru предоставили в компании «Ингосстрах».
Приблизительная стоимость полиса каско для данного авто составит 192 тыс. руб., добавили в компании.
В страховой компании «Согласие» сообщили, что приблизительная стоимость полиса ОСАГО для Xiaomi SU7 составит 8 875,88 руб.
Расчет производили для мужчины 30 лет со стажем вождения 10 лет, проживающего в Москве. Также учитывалась безаварийная езда на протяжении года и ограниченное число водителей, вписанных в полис.
Стоимость полиса каско составит 2,46% от стоимости авто. Единственный доступный в России электрокар Xiaomi SU7 стоит 7,9 млн руб., а стоимость полиса составит 194,3 тыс. руб.
Обе страховые компании проводили расчет стоимости полисов для Xiaomi SU7 в версии Max, который первым привезли в Россию.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Предварительная стоимость полиса ОСАГО для SU7 составит 22,5 тыс. руб.
Расчет производился для мужчины 30 лет со стажем вождения 10 лет. Такие данные Autonews.ru предоставили в компании «Ингосстрах».
Приблизительная стоимость полиса каско для данного авто составит 192 тыс. руб., добавили в компании.
В страховой компании «Согласие» сообщили, что приблизительная стоимость полиса ОСАГО для Xiaomi SU7 составит 8 875,88 руб.
Расчет производили для мужчины 30 лет со стажем вождения 10 лет, проживающего в Москве. Также учитывалась безаварийная езда на протяжении года и ограниченное число водителей, вписанных в полис.
Стоимость полиса каско составит 2,46% от стоимости авто. Единственный доступный в России электрокар Xiaomi SU7 стоит 7,9 млн руб., а стоимость полиса составит 194,3 тыс. руб.
Обе страховые компании проводили расчет стоимости полисов для Xiaomi SU7 в версии Max, который первым привезли в Россию.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
В Китае анонсировали купеобразный седан в стиле Tesla
Китайская компания Haopin представила «четырехдверное купе» GT с запасом хода 710 км. Среднеразмерное купе базируется на 800-вольтовой электросистеме, автомобиль создан на платформе AEP 3.0.
Спереди у машины нет радиаторной решетки, вместо нее сплошная панель. У Haopin GT тонкие фары и задние фонари. На заднем бампере расположен диффузор, он подчеркивает динамические возможности автомобиля.
Подробные технические характеристики новинки не раскрываются до официальной премьеры, она пройдет 6 июня 2024 года. При этом уже известно, что автомобиль получит интеллектуальную систему помощи водителю.
#Haopin
@elektrocarsgo
Китайская компания Haopin представила «четырехдверное купе» GT с запасом хода 710 км. Среднеразмерное купе базируется на 800-вольтовой электросистеме, автомобиль создан на платформе AEP 3.0.
Спереди у машины нет радиаторной решетки, вместо нее сплошная панель. У Haopin GT тонкие фары и задние фонари. На заднем бампере расположен диффузор, он подчеркивает динамические возможности автомобиля.
Подробные технические характеристики новинки не раскрываются до официальной премьеры, она пройдет 6 июня 2024 года. При этом уже известно, что автомобиль получит интеллектуальную систему помощи водителю.
#Haopin
@elektrocarsgo
Вице-президент АВТОВАЗа Громак назвал фейком сборку китайских электрокаров в РФ
Сергей Громак заявил о необходимости критерия локализации для доступа производителей электромобилей к госсубсидиям.
Он отметил, что сейчас равный доступ к государственному льготному кредитованию имеет и электрокар, полностью произведенный в РФ, и электромобиль, «на самом деле китайский, который в пакете сюда пришел, колеса привинтили».
Громак заметил, что это фейк, к российскому производству никакого отношения не имеющий.
Ранее сообщалось, что Минпромторг пообещал уменьшить выдачу денег на электромобили производителям, которые не будут оснащать свою продукцию российскими запчастями.
АВТОВАЗ планирует запустить серийный выпуск электрического Lada Largus до конца лета. Запас хода авто будет до 390 км по циклу NEDC.
Это китайский стандарт, который отличается от реальных данных в 1,4-1,5 раза. То есть, в действительности дальность хода автомобиля составит 260-280 км.
#электромобили #АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Сергей Громак заявил о необходимости критерия локализации для доступа производителей электромобилей к госсубсидиям.
Он отметил, что сейчас равный доступ к государственному льготному кредитованию имеет и электрокар, полностью произведенный в РФ, и электромобиль, «на самом деле китайский, который в пакете сюда пришел, колеса привинтили».
Громак заметил, что это фейк, к российскому производству никакого отношения не имеющий.
Ранее сообщалось, что Минпромторг пообещал уменьшить выдачу денег на электромобили производителям, которые не будут оснащать свою продукцию российскими запчастями.
АВТОВАЗ планирует запустить серийный выпуск электрического Lada Largus до конца лета. Запас хода авто будет до 390 км по циклу NEDC.
Это китайский стандарт, который отличается от реальных данных в 1,4-1,5 раза. То есть, в действительности дальность хода автомобиля составит 260-280 км.
#электромобили #АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Hyundai и Kia набирают обороты по продажам электромобилей, обгоняя конкурентов
Успех Hyundai оказался своего рода светлым пятном в неровном и непредсказуемом году для внедрения EV. То же самое в последнее время можно сказать и о корпоративном брате Kia.
В последние недели оба бренда поделились хорошими новостями. В мае продажи кроссовера Ioniq 5 выросли на 82% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
У Kia был аналогичный "лучший месяц за всю историю" для всех продаж электромобилей, включая получивший признание критиков трехрядный кроссовер EV9.
Даже Kia EV6, чья фейслифтинговая версия еще не поступила в продажу, продемонстрировал значительный рост продаж за год по сравнению с 2023 годом.
И хотя до начала продаж в Северной Америке еще около года, компактный Kia EV3 уже успел набрать популярность среди потенциальных покупателей.
Лизинг стал большим успехом для Hyundai. От 60 до 70% обоих EV приобретаются в лизинг, что гораздо выше, чем у других автомобилей марки.
#Hyundai #Kia
@elektrocarsgo
Успех Hyundai оказался своего рода светлым пятном в неровном и непредсказуемом году для внедрения EV. То же самое в последнее время можно сказать и о корпоративном брате Kia.
В последние недели оба бренда поделились хорошими новостями. В мае продажи кроссовера Ioniq 5 выросли на 82% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
У Kia был аналогичный "лучший месяц за всю историю" для всех продаж электромобилей, включая получивший признание критиков трехрядный кроссовер EV9.
Даже Kia EV6, чья фейслифтинговая версия еще не поступила в продажу, продемонстрировал значительный рост продаж за год по сравнению с 2023 годом.
И хотя до начала продаж в Северной Америке еще около года, компактный Kia EV3 уже успел набрать популярность среди потенциальных покупателей.
Лизинг стал большим успехом для Hyundai. От 60 до 70% обоих EV приобретаются в лизинг, что гораздо выше, чем у других автомобилей марки.
#Hyundai #Kia
@elektrocarsgo
Обновленный электромобиль Rivian R1 получит серьезные обновления, включая изменения в дизайне и производительности
R1 скоро получит обновление. Вот краткий обзор от carscoops.com. Наиболее заметной стала новая световая полоса, которая придает R1S и R1T немного более премиальный вид.
Сама фара разделена на верхнюю и нижнюю секции. Фары, похоже, также имеют новые элементы. Под фарами, судя по всему, находится дополнительная планка, на которой может располагаться дополнительное освещение или датчики.
В передней части авто исчезли буксировочные крюки, вместо них появился плоский бампер. Примечательно, что небольшая круглая крышка указывает на возможность их установки при необходимости.
Нижние световые элементы, обрамляющие бампер, заменили несколько лампочек на один широкий элемент. Внешние дверные ручки также претерпели небольшие изменения. На них появилась крошечная ямочка, но неясно, зачем.
По слухам, некоторые модели теперь отличаются увеличенным запасом хода.
#Rivian
@elektrocarsgo
R1 скоро получит обновление. Вот краткий обзор от carscoops.com. Наиболее заметной стала новая световая полоса, которая придает R1S и R1T немного более премиальный вид.
Сама фара разделена на верхнюю и нижнюю секции. Фары, похоже, также имеют новые элементы. Под фарами, судя по всему, находится дополнительная планка, на которой может располагаться дополнительное освещение или датчики.
В передней части авто исчезли буксировочные крюки, вместо них появился плоский бампер. Примечательно, что небольшая круглая крышка указывает на возможность их установки при необходимости.
Нижние световые элементы, обрамляющие бампер, заменили несколько лампочек на один широкий элемент. Внешние дверные ручки также претерпели небольшие изменения. На них появилась крошечная ямочка, но неясно, зачем.
По слухам, некоторые модели теперь отличаются увеличенным запасом хода.
#Rivian
@elektrocarsgo
Создатели «Атома» разработали новый автомобиль для курьеров
Компания «Кама», которая разрабатывает первый российский электрокар «Атом» размером с «Гранту», показала фургон для служб доставки. Новинку пресс-служба марки анонсировала в своем Telegram-канале.
Новый автомобиль для курьеров построят на единой платформе с другими версиями «Атома». Только это будет фургон с объемом грузового отсека до 1,6 тыс. литров.
Допустимая масса груза достигает 360 килограммов, погрузочная высота — 69 см, погрузочная длина — до 220 см. Фургон будет одноместным. Место пассажирского кресла отведено под дополнительный груз.
При этом автопроизводитель оставляет клиентам возможность купить пассажирское сидение. Это будет опция. Фургон собираются продавать в белом кузове.
#Атом #Кама
@elektrocarsgo
Компания «Кама», которая разрабатывает первый российский электрокар «Атом» размером с «Гранту», показала фургон для служб доставки. Новинку пресс-служба марки анонсировала в своем Telegram-канале.
Новый автомобиль для курьеров построят на единой платформе с другими версиями «Атома». Только это будет фургон с объемом грузового отсека до 1,6 тыс. литров.
Допустимая масса груза достигает 360 килограммов, погрузочная высота — 69 см, погрузочная длина — до 220 см. Фургон будет одноместным. Место пассажирского кресла отведено под дополнительный груз.
При этом автопроизводитель оставляет клиентам возможность купить пассажирское сидение. Это будет опция. Фургон собираются продавать в белом кузове.
#Атом #Кама
@elektrocarsgo
Под отзыв попали почти 15 тыс. Mercedes-Benz EQE и EQS из-за проблемы с ПО
Компания объявила об отзыве в США 14 912 электромобилей EQE и EQS, которые были выпущены в период с 1 февраля 2023 года по 11 мая 2024 года.
Причина - проблемы с ПО системы управления батареей, которая может привести к отключению высоковольтной системы.
Проблема была обнаружена в октябре 2023 года, когда автосалон в Дании сообщил о появлении предупреждающего сообщения на приборной панели нового авто еще до его передачи покупателю.
В ноябре 2023 года поступило аналогичное сообщение из США, где наряду с предупреждением наблюдалось снижение мощности электрокара.
С декабря 2023 года по апрель 2024 года специалисты Mercedes-Benz пытались выяснить причину избыточных диагностических запросов.
В мае 2024 года, после анализа производственных записей, Mercedes-Benz определила потенциальный риск для безопасности и инициировала отзыв.
ПО обновят бесплатно.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Компания объявила об отзыве в США 14 912 электромобилей EQE и EQS, которые были выпущены в период с 1 февраля 2023 года по 11 мая 2024 года.
Причина - проблемы с ПО системы управления батареей, которая может привести к отключению высоковольтной системы.
Проблема была обнаружена в октябре 2023 года, когда автосалон в Дании сообщил о появлении предупреждающего сообщения на приборной панели нового авто еще до его передачи покупателю.
В ноябре 2023 года поступило аналогичное сообщение из США, где наряду с предупреждением наблюдалось снижение мощности электрокара.
С декабря 2023 года по апрель 2024 года специалисты Mercedes-Benz пытались выяснить причину избыточных диагностических запросов.
В мае 2024 года, после анализа производственных записей, Mercedes-Benz определила потенциальный риск для безопасности и инициировала отзыв.
ПО обновят бесплатно.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Мате Римак рассказал о свое собственной версии гиперкара Nevera.
Этот автомобиль, спроектированный Римаком, не только выглядит потрясающе круто, но и обладает уникальными техническими характеристиками.
Nevera оснащен четырьмя электромоторами, которые развивают общую мощность до 1914 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за менее чем 2 секунды. Благодаря передовой литий-ионной батарее, Nevera может проехать до 547 км на одном заряде.
Кузов автомобиля выполнен из углеродного волокна, что делает его легким и прочным. Аэродинамический дизайн Nevera не только придает ему элегантный внешний вид, но и улучшает управляемость на высоких скоростях.
Просторный кабинет автомобиля выполнен в современном стиле, с использованием высококачественных материалов.
Цифровой кокпит, оснащенный самыми передовыми технологиями, создает комфортное и удобное пространство для водителя и пассажиров.
#Nevera
@elektrocarsgo
Этот автомобиль, спроектированный Римаком, не только выглядит потрясающе круто, но и обладает уникальными техническими характеристиками.
Nevera оснащен четырьмя электромоторами, которые развивают общую мощность до 1914 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за менее чем 2 секунды. Благодаря передовой литий-ионной батарее, Nevera может проехать до 547 км на одном заряде.
Кузов автомобиля выполнен из углеродного волокна, что делает его легким и прочным. Аэродинамический дизайн Nevera не только придает ему элегантный внешний вид, но и улучшает управляемость на высоких скоростях.
Просторный кабинет автомобиля выполнен в современном стиле, с использованием высококачественных материалов.
Цифровой кокпит, оснащенный самыми передовыми технологиями, создает комфортное и удобное пространство для водителя и пассажиров.
#Nevera
@elektrocarsgo
Volkswagen представил мощный электрокар ID.7 GTX с двумя двигателями
Семейство ID.7 пополнилось новыми версиями в Европе: cтартуют продажи «заряженного» лифтбека ID.7 GTX стоимостью ок. 6 млн рублей, универсала ID.7 GTX Tourer примерно за 6,2 млн рублей, а также лифтбека и универсала ID.7 Pro S, которые оценены в 5,7 и 5,77 млн рублей.
Самый большой интерес представляет ID.7 GTX Tourer, который называют самым мощным универсалом за всю историю концерна Volkswagen.
Универсал приводит в движение 2-моторная силовая установка мощностью 340 л.с., у него полный привод и «спортивный» обвес. На одном заряде батареи емкостью 86 кВт-ч электрокар проезжает более 620 км, а пополнить заряд энергии от 10 до 80% можно будет примерно за 26 минут.
У Volkswagen ID.7 Pro S нарастили емкость батареи с 77 до 86 кВт-ч по сравнению с Pro-вариантом. Лифтбек может проехать без подзарядки 709 км, а универсал — 690 км по циклу WLTP.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Семейство ID.7 пополнилось новыми версиями в Европе: cтартуют продажи «заряженного» лифтбека ID.7 GTX стоимостью ок. 6 млн рублей, универсала ID.7 GTX Tourer примерно за 6,2 млн рублей, а также лифтбека и универсала ID.7 Pro S, которые оценены в 5,7 и 5,77 млн рублей.
Самый большой интерес представляет ID.7 GTX Tourer, который называют самым мощным универсалом за всю историю концерна Volkswagen.
Универсал приводит в движение 2-моторная силовая установка мощностью 340 л.с., у него полный привод и «спортивный» обвес. На одном заряде батареи емкостью 86 кВт-ч электрокар проезжает более 620 км, а пополнить заряд энергии от 10 до 80% можно будет примерно за 26 минут.
У Volkswagen ID.7 Pro S нарастили емкость батареи с 77 до 86 кВт-ч по сравнению с Pro-вариантом. Лифтбек может проехать без подзарядки 709 км, а универсал — 690 км по циклу WLTP.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Isuzu D-Max получит полностью электрическую версию со стартом продаж в 2025 году
Isuzu представила свой первый аккумуляторный электрокар, созданный на базе среднеразмерного пикапа D-Max, сохранивший полезную нагрузку и тяговые возможности турбодизельных версий.
Эта версия базируется на том же шасси с лестничной рамой, но заменяет турбодизель «постоянной системой полного привода с недавно разработанными электронными мостами спереди и сзади». Энергия поступает от литий-ионного аккумулятора емкостью 66,9 кВтч.
Передний электродвигатель выдает 53 л.с. и 108 Нм, а задний электродвигатель развивает еще 121 л.с. и 217 Нм. Суммарная мощность составляет 174 л.с. и крутящий момент 325 Нм.
Запас хода неизвестен, но он соответствует полезной нагрузке в 1000 кг и буксировочной способности в 3500 кг существующих моделей с дизельным двигателем.
Максимальная скорость составит более 130 км/ч, при этом приоритет отдается запасу хода.
D-Max BEV поступит в продажу в 2025 году.
#Isuzu
@elektrocarsgo
Isuzu представила свой первый аккумуляторный электрокар, созданный на базе среднеразмерного пикапа D-Max, сохранивший полезную нагрузку и тяговые возможности турбодизельных версий.
Эта версия базируется на том же шасси с лестничной рамой, но заменяет турбодизель «постоянной системой полного привода с недавно разработанными электронными мостами спереди и сзади». Энергия поступает от литий-ионного аккумулятора емкостью 66,9 кВтч.
Передний электродвигатель выдает 53 л.с. и 108 Нм, а задний электродвигатель развивает еще 121 л.с. и 217 Нм. Суммарная мощность составляет 174 л.с. и крутящий момент 325 Нм.
Запас хода неизвестен, но он соответствует полезной нагрузке в 1000 кг и буксировочной способности в 3500 кг существующих моделей с дизельным двигателем.
Максимальная скорость составит более 130 км/ч, при этом приоритет отдается запасу хода.
D-Max BEV поступит в продажу в 2025 году.
#Isuzu
@elektrocarsgo
АВТОВАЗ представил прототип электрической версии Niva Travel на ПМЭФ
«АвтоВАЗ» презентовал прототип электрической версии внедорожника Lada Niva Travel (E-Niva) на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), пишет РБК.
Пока это только концептуальный макет на базе Niva Travel. Ему достался электромотор номинальной мощностью 60 кВт, максимальной — 120 кВт. Полностью заряженный электрокар проедет около 175 километров. Емкость батареи — 34 кВт.
Как пояснили разработчики, E-Niva получает два литий-никелевых аккумулятора. Их разместили в багажнике и под задним диваном.
Электрическая «Нива» будет иметь кожаный салон с оригинальной отделкой, новый бампер, а также другие блок-фары LED. На зарядку от бытовой розетки уйдет 12 часов, от трехфазной — 5,5 часа. О ценах на батарейную новинку информации пока нет.
О рыночных перспективах автовазовцы тоже решили пока не распространяться. Автопроизводитель будет смотреть на реакцию публики.
#АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
«АвтоВАЗ» презентовал прототип электрической версии внедорожника Lada Niva Travel (E-Niva) на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), пишет РБК.
Пока это только концептуальный макет на базе Niva Travel. Ему достался электромотор номинальной мощностью 60 кВт, максимальной — 120 кВт. Полностью заряженный электрокар проедет около 175 километров. Емкость батареи — 34 кВт.
Как пояснили разработчики, E-Niva получает два литий-никелевых аккумулятора. Их разместили в багажнике и под задним диваном.
Электрическая «Нива» будет иметь кожаный салон с оригинальной отделкой, новый бампер, а также другие блок-фары LED. На зарядку от бытовой розетки уйдет 12 часов, от трехфазной — 5,5 часа. О ценах на батарейную новинку информации пока нет.
О рыночных перспективах автовазовцы тоже решили пока не распространяться. Автопроизводитель будет смотреть на реакцию публики.
#АВТОВАЗ
@elektrocarsgo