После американского дебюта акции китайского автопроизводителя Zeekr взлетели в цене более чем на треть
Производитель премиальных электрокаров Zeekr, которым владеет корпорация Geely, успешно разместил свои акции в Нью-Йорке по цене $21 за штуку, а уже к концу торговой сессии их стоимость выросла на 35% до $28,26.
Для китайской компании в США подобный результат можно было бы считать хорошим, если бы не воспоминания о более выгодной конъюнктуре в прошлом году.
По крайней мере, как поясняет Reuters, сама Zeekr в прошлом году привлекала финансирование на условиях, которые оценивали её капитализацию в $13 млрд, а относительно успешное по нынешним меркам IPO оценило её в $6,8 млрд. Подобная проблема характерна для производителей электромобилей в целом.
Zeekr по итогам своего дебюта на фондовом рынке США реализовала 21 млн депозитарных расписок на общую сумму $441 млн. Это больше, чем планировалось перед IPO, когда ставилась цель продать 17,5 млн расписок по цене от $18 до $21 за штуку.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Производитель премиальных электрокаров Zeekr, которым владеет корпорация Geely, успешно разместил свои акции в Нью-Йорке по цене $21 за штуку, а уже к концу торговой сессии их стоимость выросла на 35% до $28,26.
Для китайской компании в США подобный результат можно было бы считать хорошим, если бы не воспоминания о более выгодной конъюнктуре в прошлом году.
По крайней мере, как поясняет Reuters, сама Zeekr в прошлом году привлекала финансирование на условиях, которые оценивали её капитализацию в $13 млрд, а относительно успешное по нынешним меркам IPO оценило её в $6,8 млрд. Подобная проблема характерна для производителей электромобилей в целом.
Zeekr по итогам своего дебюта на фондовом рынке США реализовала 21 млн депозитарных расписок на общую сумму $441 млн. Это больше, чем планировалось перед IPO, когда ставилась цель продать 17,5 млн расписок по цене от $18 до $21 за штуку.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Stellantis в реальных условиях испытает новый аккумулятор для электрокаров
Lyten — стартап из Кремниевой долины в США, создавший так называемый сверхматериал Lyten 3D Graphene.
Он получается путем улавливания молекул углерода из природного газа и является более реакционноспособным на химическом уровне, чем двумерный графен, что дает ему вытекающие преимущества в легкости, проводимости и прочности.
Этот материал является частью проекта новой батареи, альтернативной традиционным литий-ионным аккумуляторам с жидким электролитом, которые в настоящее время почти полностью доминируют на рынке.
Партнерство между Lyten и Stellantis начинает приносить плоды, поскольку американский стартап уже отправил первые испытательные образцы своей литий-серной (Li-S) батареи компании Stellantis и другим американским производителям.
Устройства поставляются в сумке и имеют мощность 6,5 А. Уже в конце года Lyten надеется начать поставки устройств цилиндрического формата.
#Stellantis
@elektrocarsgo
Lyten — стартап из Кремниевой долины в США, создавший так называемый сверхматериал Lyten 3D Graphene.
Он получается путем улавливания молекул углерода из природного газа и является более реакционноспособным на химическом уровне, чем двумерный графен, что дает ему вытекающие преимущества в легкости, проводимости и прочности.
Этот материал является частью проекта новой батареи, альтернативной традиционным литий-ионным аккумуляторам с жидким электролитом, которые в настоящее время почти полностью доминируют на рынке.
Партнерство между Lyten и Stellantis начинает приносить плоды, поскольку американский стартап уже отправил первые испытательные образцы своей литий-серной (Li-S) батареи компании Stellantis и другим американским производителям.
Устройства поставляются в сумке и имеют мощность 6,5 А. Уже в конце года Lyten надеется начать поставки устройств цилиндрического формата.
#Stellantis
@elektrocarsgo
В Калининграде готовится выпуск китайских автомобилей Arcfox
Марка, принадлежащая китайскому гиганту BAIC, призвана сыграть ведущую роль с линейкой, состоящей из четырех моделей.
Как сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль», электромобильное подразделение BAIC и автозавод «Автотор» уже заключили соглашение.
В линейку моделей должны войти автомобили под названиями Arcfox S5, Arcfox Alpha S, Arcfox Alpha T и Arcfox Kaola.
Особое место в линейке Arcfox занимает модель Kaola. Это семейный автомобиль мощностью 161 л.с. и запасом хода до 500 км. На более высоком уровне находится седан Alpha S мощностью 235 л.с. и запасом хода до 688 км.
Нельзя обойти вниманием кроссовер Alpha T с его 268 л.с. и возможностью проехать 660 км на одной зарядке. А в качестве более производительной альтернативы есть Alpha S5, силовая установка которого выдает мощность 533 л.с. и имеет запас хода 708 км соответственно.
На все модели распространяется гарантия 5 лет или 120 000 км пробега.
#Arcfox
@elektrocarsgo
Марка, принадлежащая китайскому гиганту BAIC, призвана сыграть ведущую роль с линейкой, состоящей из четырех моделей.
Как сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль», электромобильное подразделение BAIC и автозавод «Автотор» уже заключили соглашение.
В линейку моделей должны войти автомобили под названиями Arcfox S5, Arcfox Alpha S, Arcfox Alpha T и Arcfox Kaola.
Особое место в линейке Arcfox занимает модель Kaola. Это семейный автомобиль мощностью 161 л.с. и запасом хода до 500 км. На более высоком уровне находится седан Alpha S мощностью 235 л.с. и запасом хода до 688 км.
Нельзя обойти вниманием кроссовер Alpha T с его 268 л.с. и возможностью проехать 660 км на одной зарядке. А в качестве более производительной альтернативы есть Alpha S5, силовая установка которого выдает мощность 533 л.с. и имеет запас хода 708 км соответственно.
На все модели распространяется гарантия 5 лет или 120 000 км пробега.
#Arcfox
@elektrocarsgo
Forwarded from Адские новости (подкаст)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸🤡В #США кто-то догадался срезать медные кабеля для зарядки Tesla, чтобы сдавать их на металлолом😈👍 Наверное, выходцы из exСССР, заставшие начало 90-х🤣😈👌
@adnovosti #адскаяжизнь #адскийсмех
@adnovosti #адскаяжизнь #адскийсмех
Forwarded from Графономика
Продажи аккумуляторных электромобилей в США резко снизились в I квартале 2024 года. Это тут же нашло отражение в отчетности компании Tesla, которую снизу поддавливают конкуренты, особенно из Европы, а сверху рынок не желающий брать больше электромобилей на аккумуляторе.
В целом первый холодный ветерок статистики может быть обычным отклонением, и рынок возобновит рост в ближайшее время, да и новые стимулирующие меры (налоговые льготы, субсидии) от властей могут придать этому импульс. Тем не менее резкое замедление темпов роста продаж говорит о некотором насыщении рынка аккумуляторных электромобилей в Штатах. Тем более схожие процессы происходят и в Европе, в Германии и Великобритании.
Рваный рост не причина говорить об окончании электромобилизации в крупных экономиках, но повод задуматься для автопроизводителей, почему потребитель все чаще желает вернуться к традиционному бензину и дизелю.
В целом первый холодный ветерок статистики может быть обычным отклонением, и рынок возобновит рост в ближайшее время, да и новые стимулирующие меры (налоговые льготы, субсидии) от властей могут придать этому импульс. Тем не менее резкое замедление темпов роста продаж говорит о некотором насыщении рынка аккумуляторных электромобилей в Штатах. Тем более схожие процессы происходят и в Европе, в Германии и Великобритании.
Рваный рост не причина говорить об окончании электромобилизации в крупных экономиках, но повод задуматься для автопроизводителей, почему потребитель все чаще желает вернуться к традиционному бензину и дизелю.
Subaru объединится с Toyota для создания трех новых электрокаров к 2026 году
Японский автопроизводитель надеется, что расширение линейки электромобилей за счет большего количества внедорожников поможет достичь его амбициозной долгосрочной цели – 50% продаж электрокаров.
Subaru выпустит три новых электрических внедорожника к концу 2026 года и еще четыре к концу 2028 года. Чтобы сэкономить затраты на исследования и разработки, первые три новых электромобиля будут разработаны Toyota.
Вторая волна электрокаров может быть разработана собственными силами Subaru, хотя это зависит от будущего спроса.
Один из трех будущих внедорожников будет производиться на заводе Subaru в Японии. Еще один будет производиться в США компанией Toyota, что позволит ей претендовать на федеральные налоговые льготы.
Модель, произведенная в США, может стать трехрядным электрокроссовером, который, как ожидается, поступит в производство в Кентукки в 2025 году и будет носить значки Toyota и Subaru.
#Subaru
@elektrocarsgo
Японский автопроизводитель надеется, что расширение линейки электромобилей за счет большего количества внедорожников поможет достичь его амбициозной долгосрочной цели – 50% продаж электрокаров.
Subaru выпустит три новых электрических внедорожника к концу 2026 года и еще четыре к концу 2028 года. Чтобы сэкономить затраты на исследования и разработки, первые три новых электромобиля будут разработаны Toyota.
Вторая волна электрокаров может быть разработана собственными силами Subaru, хотя это зависит от будущего спроса.
Один из трех будущих внедорожников будет производиться на заводе Subaru в Японии. Еще один будет производиться в США компанией Toyota, что позволит ей претендовать на федеральные налоговые льготы.
Модель, произведенная в США, может стать трехрядным электрокроссовером, который, как ожидается, поступит в производство в Кентукки в 2025 году и будет носить значки Toyota и Subaru.
#Subaru
@elektrocarsgo
Xiaomi намерена выпустить конкурента Tesla Model Y в 2025 году
Сроки появления на рынке первого кроссовера Xiaomi во многом зависят от темпов экспансии производственных мощностей, которые номинально принадлежат китайской компании BAIC.
По некоторым данным, третьим электромобилем Xiaomi станет ещё более дешёвая по сравнению с SU7 модель в ценовом диапазоне чуть выше $20 000.
При нынешних темпах расширения производства он встанет на конвейер второго предприятия Xiaomi не ранее конца 2025 года, по мнению осведомлённых источников.
Основатель компании Лэй Цзюнь упоминал о планах по выпуску электрического кроссовера ещё в 2021 году, но при запуске дебютной модели приоритет был отдан седану SU7.
По словам главы Xiaomi, на рынке электромобилей седаны и кроссоверы делят спрос примерно в равной пропорции. Два предприятия компании в Пекине рассчитаны на ежегодный выпуск 300 000 авто в совокупности, второе должно быть введено в строй в следующем году.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Сроки появления на рынке первого кроссовера Xiaomi во многом зависят от темпов экспансии производственных мощностей, которые номинально принадлежат китайской компании BAIC.
По некоторым данным, третьим электромобилем Xiaomi станет ещё более дешёвая по сравнению с SU7 модель в ценовом диапазоне чуть выше $20 000.
При нынешних темпах расширения производства он встанет на конвейер второго предприятия Xiaomi не ранее конца 2025 года, по мнению осведомлённых источников.
Основатель компании Лэй Цзюнь упоминал о планах по выпуску электрического кроссовера ещё в 2021 году, но при запуске дебютной модели приоритет был отдан седану SU7.
По словам главы Xiaomi, на рынке электромобилей седаны и кроссоверы делят спрос примерно в равной пропорции. Два предприятия компании в Пекине рассчитаны на ежегодный выпуск 300 000 авто в совокупности, второе должно быть введено в строй в следующем году.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Jaguar представит электромобиль GT следующего поколения в этом году
Jaguar планирует превратиться из премиального бренда в люксовую марку. Первый электромобиль Jaguar на новой платформе станет гранд-турером стоимостью 125 000 долларов или 11,4 млн рублей.
Его дизайн будет вдохновлен прошлыми автомобилями, такими как E-Type, и ожидается, что запас хода составит до 700 км.
Новый Jaguar станет одним из трех новых электромобилей, которые автопроизводитель выпустит в ближайшие годы. Все они будут основаны на одной платформе: Jaguar Electric Architecture (JEA).
Помимо привлекательности, продвижению модели на более высокий рынок будет способствовать ориентация Jaguar на Америку.
Автопроизводитель может выбрать конкурс Pebble Beach Concours в августе или автосалон в Лос-Анджелесе в ноябре, чтобы впервые представить концепт-кар.
Кроме того, бренд будет использовать модели специального выпуска, чтобы еще больше поднять цены.
#Jaguar
@elektrocarsgo
Jaguar планирует превратиться из премиального бренда в люксовую марку. Первый электромобиль Jaguar на новой платформе станет гранд-турером стоимостью 125 000 долларов или 11,4 млн рублей.
Его дизайн будет вдохновлен прошлыми автомобилями, такими как E-Type, и ожидается, что запас хода составит до 700 км.
Новый Jaguar станет одним из трех новых электромобилей, которые автопроизводитель выпустит в ближайшие годы. Все они будут основаны на одной платформе: Jaguar Electric Architecture (JEA).
Помимо привлекательности, продвижению модели на более высокий рынок будет способствовать ориентация Jaguar на Америку.
Автопроизводитель может выбрать конкурс Pebble Beach Concours в августе или автосалон в Лос-Анджелесе в ноябре, чтобы впервые представить концепт-кар.
Кроме того, бренд будет использовать модели специального выпуска, чтобы еще больше поднять цены.
#Jaguar
@elektrocarsgo
Производство аккумуляторов в Европе, а не в КНР, сократит выбросы на 37%
Новый анализ Transport & Environment показывает, что, просто перенеся сборочный процесс в Евросоюз, автопроизводители могли бы снизить выбросы от выпуска аккумуляторов на 37%.
Если бы устройства хранения энергии делали преимущественно на основе возобновляемых источников энергии, выбросы углекислого газа можно было бы сократить на целых 62%.
По словам Джулии Полискановой, старшего директора T&E по цепочкам поставок электронной мобильности, строгие требования к устойчивому развитию, такие как предстоящие правила по выбросам углекислого газа от АКБ, могут способствовать развитию местного экологически чистого выпуска.
При этом Полисканова говорит, что Европе нужны более эффективные инструменты для продвижения инвестиций в отечественные гигафабрики. 53% сборки аккумуляторных батарей могут прикрыть без государственной поддержки.
#электромобили
@elektrocarsgo
Новый анализ Transport & Environment показывает, что, просто перенеся сборочный процесс в Евросоюз, автопроизводители могли бы снизить выбросы от выпуска аккумуляторов на 37%.
Если бы устройства хранения энергии делали преимущественно на основе возобновляемых источников энергии, выбросы углекислого газа можно было бы сократить на целых 62%.
По словам Джулии Полискановой, старшего директора T&E по цепочкам поставок электронной мобильности, строгие требования к устойчивому развитию, такие как предстоящие правила по выбросам углекислого газа от АКБ, могут способствовать развитию местного экологически чистого выпуска.
При этом Полисканова говорит, что Европе нужны более эффективные инструменты для продвижения инвестиций в отечественные гигафабрики. 53% сборки аккумуляторных батарей могут прикрыть без государственной поддержки.
#электромобили
@elektrocarsgo
Реальная авария демонстрирует, как Tesla Cybertruck справляется с сильным ударом сбоку
Подробности аварии скудны. Но сообщения очевидцев предполагают, что ДТП произошло недалеко от аэропорта. Судя по всему, автомобилем, сбившим Cybertruck, был Ford Edge.
Неясно, как именно эти две машины сошлись вместе и кто в конечном итоге виноват. Кажется маловероятным, что кто-нибудь на дороге мог не заметить Cybertruck просто из-за его размера и формы.
Что бы ни случилось при аварии, Cybertruck остался с двумя проломленными дверями, разбитыми окнами и сработавшими подушками безопасности. Водитель Cybertruck получил легкие травмы.
На кадрах с места происшествия видно, что Tesla отбуксировали. Удар, достаточно сильный, чтобы нанести видимый здесь ущерб, также мог нанести вред аккумулятору и двигателям.
У Ford Edge полностью разрушена передняя часть.
#Tesla
@elektrocarsgo
Подробности аварии скудны. Но сообщения очевидцев предполагают, что ДТП произошло недалеко от аэропорта. Судя по всему, автомобилем, сбившим Cybertruck, был Ford Edge.
Неясно, как именно эти две машины сошлись вместе и кто в конечном итоге виноват. Кажется маловероятным, что кто-нибудь на дороге мог не заметить Cybertruck просто из-за его размера и формы.
Что бы ни случилось при аварии, Cybertruck остался с двумя проломленными дверями, разбитыми окнами и сработавшими подушками безопасности. Водитель Cybertruck получил легкие травмы.
На кадрах с места происшествия видно, что Tesla отбуксировали. Удар, достаточно сильный, чтобы нанести видимый здесь ущерб, также мог нанести вред аккумулятору и двигателям.
У Ford Edge полностью разрушена передняя часть.
#Tesla
@elektrocarsgo
В Китае показали новый Avatr 07
Новый кроссовер получит четыре версии для рынка Китая. Полностью электрическая версия Avatr 07 начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность достигает 338 л.с. Максимальная скорость достигает 200 км/ч.
Полноприводный вариант электрического Avatr 07 оснащается двумя электромоторами общей мощностью 590 л.с. Максимальная скорость также составляет 200 км/ч.
Также Avatr 07 будет доступен в гибридной версии. Она получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л.с., он обеспечивает запас хода на электротяге в 188 км.
Под капотом у этой версии установлен 1,5-литровый двигатель от Changan с пиковой мощностью 154 л.с.
Гибридный вариант с полным приводом оснащен двумя электрическими двигателями общей мощностью 485 л.с.
Avatr 07 поступит на китайский рынок в третьем квартале этого года, его ценовой диапазон составляет около 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб.).
#Avatr
@elektrocarsgo
Новый кроссовер получит четыре версии для рынка Китая. Полностью электрическая версия Avatr 07 начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность достигает 338 л.с. Максимальная скорость достигает 200 км/ч.
Полноприводный вариант электрического Avatr 07 оснащается двумя электромоторами общей мощностью 590 л.с. Максимальная скорость также составляет 200 км/ч.
Также Avatr 07 будет доступен в гибридной версии. Она получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л.с., он обеспечивает запас хода на электротяге в 188 км.
Под капотом у этой версии установлен 1,5-литровый двигатель от Changan с пиковой мощностью 154 л.с.
Гибридный вариант с полным приводом оснащен двумя электрическими двигателями общей мощностью 485 л.с.
Avatr 07 поступит на китайский рынок в третьем квартале этого года, его ценовой диапазон составляет около 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб.).
#Avatr
@elektrocarsgo
Дилеры назвали российские цены на китайский минивэн Li Mega
Один из московских автодилеров, который специализируется на поставках машин из Китая, начал продажи минивэна Li Mega. Авто поставляется в Россию по параллельному импорту.
На данный момент он прошел все этапы растаможки и получил регистрационные знаки.
Цена автомобиля в России составляет 10,8 млн руб. В Китае цены на модель начинаются от 600 тыс. юаней (около 7,7 млн руб.).
Дизайн семиместного автомобиля выполнен в стиле уже знакомых отечественным водителям кроссоверов L7, L8 и L9. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,215. Это один из самых лучших показателей в этом классе.
Минивэн с посадочной формулой 2+2+3 получил два дисплея на 15,7 дюйма в первом ряду, проекционный экран, а также комфортные сиденья с вентиляцией и функцией массажа.
В движение Li Mega приводят два электромотора суммарной мощностью 544 л.с. Привод — полный. На одном заряде минивэн может проехать 600 км.
#Lixiang
@elektrocarsgo
Один из московских автодилеров, который специализируется на поставках машин из Китая, начал продажи минивэна Li Mega. Авто поставляется в Россию по параллельному импорту.
На данный момент он прошел все этапы растаможки и получил регистрационные знаки.
Цена автомобиля в России составляет 10,8 млн руб. В Китае цены на модель начинаются от 600 тыс. юаней (около 7,7 млн руб.).
Дизайн семиместного автомобиля выполнен в стиле уже знакомых отечественным водителям кроссоверов L7, L8 и L9. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,215. Это один из самых лучших показателей в этом классе.
Минивэн с посадочной формулой 2+2+3 получил два дисплея на 15,7 дюйма в первом ряду, проекционный экран, а также комфортные сиденья с вентиляцией и функцией массажа.
В движение Li Mega приводят два электромотора суммарной мощностью 544 л.с. Привод — полный. На одном заряде минивэн может проехать 600 км.
#Lixiang
@elektrocarsgo
Российского производителя электрокаров Zetta заподозрили в мошенничестве
Прокуратура города Тольятти возбудила уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере в отношении российского производителя электрокаров Zetta, сообщила пресс-служба ведомства.
По данным прокуратуры, в период с декабря 2017 года по декабрь 2019 года на расчетный счет ООО «Зетта» из федерального бюджета поступали субсидии на компенсацию части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям гражданской промышленности на общую сумму свыше 284 млн руб.
В ходе проверки выяснилось, что соглашения, заключенные Минпромторгом России с компанией, не были исполнены в установленные сроки. Объем исполнения работ составляет от 21% до 47%.
Компанию подозревают в хищении бюджетных средств на сумму свыше 1 млн руб. Заведено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК (мошенничество в особо крупном размере; предусматривает до десяти лет лишения свободы).
#Zetta
@elektrocarsgo
Прокуратура города Тольятти возбудила уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере в отношении российского производителя электрокаров Zetta, сообщила пресс-служба ведомства.
По данным прокуратуры, в период с декабря 2017 года по декабрь 2019 года на расчетный счет ООО «Зетта» из федерального бюджета поступали субсидии на компенсацию части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям гражданской промышленности на общую сумму свыше 284 млн руб.
В ходе проверки выяснилось, что соглашения, заключенные Минпромторгом России с компанией, не были исполнены в установленные сроки. Объем исполнения работ составляет от 21% до 47%.
Компанию подозревают в хищении бюджетных средств на сумму свыше 1 млн руб. Заведено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК (мошенничество в особо крупном размере; предусматривает до десяти лет лишения свободы).
#Zetta
@elektrocarsgo
Водителям Rivian будет доступно видео на мультимедийке во время зарядки
15-дюймовый экран, расположенный в центре приборной панели Rivian R1S и R1T, может напоминать телевизор, но до сих пор возможностей для развлечений было мало.
Пассажиры Rivian R1T и R1S вскоре смогут смотреть видео YouTube на информационно-развлекательном экране, пока они стоят на парковке.
Новые сервисы будут добавлены в виде собственного приложения на центральный дисплей в ближайшие месяцы и позволят пользователям искать видео, просматривать и воспроизводить контент.
Однако в целях всеобщей безопасности видео, которое вы смотрите, автоматически приостанавливается, если автомобиль переключится на режим движения.
Google Cast будет работать аналогично, но управляется вашим телефоном или планшетом. Функция позволяет отправить видео, которое можно посмотреть на YouTube, на экран, чтобы посмотреть его там.
Более того, видео, хранящиеся внутри телефонов некоторых пользователей, можно воспроизводить на экране.
#Rivian
@elektrocarsgo
15-дюймовый экран, расположенный в центре приборной панели Rivian R1S и R1T, может напоминать телевизор, но до сих пор возможностей для развлечений было мало.
Пассажиры Rivian R1T и R1S вскоре смогут смотреть видео YouTube на информационно-развлекательном экране, пока они стоят на парковке.
Новые сервисы будут добавлены в виде собственного приложения на центральный дисплей в ближайшие месяцы и позволят пользователям искать видео, просматривать и воспроизводить контент.
Однако в целях всеобщей безопасности видео, которое вы смотрите, автоматически приостанавливается, если автомобиль переключится на режим движения.
Google Cast будет работать аналогично, но управляется вашим телефоном или планшетом. Функция позволяет отправить видео, которое можно посмотреть на YouTube, на экран, чтобы посмотреть его там.
Более того, видео, хранящиеся внутри телефонов некоторых пользователей, можно воспроизводить на экране.
#Rivian
@elektrocarsgo
Революционная Skoda Epiq 2025 попала на шпионские фотографии
Новый Skoda Epiq 2025 заметили в камуфляже с совершенно новым дизайном, который мало похож на Enyaq, хотя и оставляет видимыми некоторые детали.
Например, нос более острый и лишен типичной для Skoda решетки радиатора, а фары разделены.
По краю капота имеется тонкая световая полоса, идущая от одного конца до другого, а фары ближнего и дальнего света расположены на более низком уровне. Вентиляционная решетка заимствована непосредственно из бампера.
Новый Skoda Epiq основан на платформе MEB для небольших электромобилей, переработанной для переднего привода. Он выйдет в продажу в марте 2025 года, будет производиться в Испании с современным интерьером и большим сенсорным экраном на центральной консоли.
Он поступит в продажу с электродвигателем широкого диапазона мощности – до 220 л.с. – и аккумулятором с двумя уровнями емкости – 35 кВтч и 48 кВтч – с максимальным запасом хода, превышающим 400 км.
#Skoda
@elektrocarsgo
Новый Skoda Epiq 2025 заметили в камуфляже с совершенно новым дизайном, который мало похож на Enyaq, хотя и оставляет видимыми некоторые детали.
Например, нос более острый и лишен типичной для Skoda решетки радиатора, а фары разделены.
По краю капота имеется тонкая световая полоса, идущая от одного конца до другого, а фары ближнего и дальнего света расположены на более низком уровне. Вентиляционная решетка заимствована непосредственно из бампера.
Новый Skoda Epiq основан на платформе MEB для небольших электромобилей, переработанной для переднего привода. Он выйдет в продажу в марте 2025 года, будет производиться в Испании с современным интерьером и большим сенсорным экраном на центральной консоли.
Он поступит в продажу с электродвигателем широкого диапазона мощности – до 220 л.с. – и аккумулятором с двумя уровнями емкости – 35 кВтч и 48 кВтч – с максимальным запасом хода, превышающим 400 км.
#Skoda
@elektrocarsgo
Электрический Gelandewagen стал доступен для заказа в России
Столичный дилер анонсировал сбор заказов на электрический Mercedes-Benz G-класса. Новинку автосалон оценил в 34 млн рублей. Автомобиль обещают привезти из Германии в Россию в ноябре.
По информации Motor1.com, серийная сборка электрического Mercedes-Benz G-класса сейчас запущена только в США. Здесь новинку оценили минимум в 189 000 долларов (17,2 млн рублей).
Внешне электрический «Гелик» почти полностью повторяет G-класс с традиционным мотором. Из отличий - глухая радиаторная решетка с подсветкой в стиле шоу-кара EQG 2021 года.
Электрический внедорожник получил подросший до 24,8 см клиренс, а еще ему доступны «ползущий режим» и «танковый разворот».
До сотни такой автомобиль разгонится за 4,7 секунды, а его максимальная скорость доходит до 290 км/ч. АКБ емкостью на 116 кВт/ч, только вот точный запас хода для нее не указывается.
Автопроизводитель подчеркивает, что цифра напрямую зависит от условий эксплуатации.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Столичный дилер анонсировал сбор заказов на электрический Mercedes-Benz G-класса. Новинку автосалон оценил в 34 млн рублей. Автомобиль обещают привезти из Германии в Россию в ноябре.
По информации Motor1.com, серийная сборка электрического Mercedes-Benz G-класса сейчас запущена только в США. Здесь новинку оценили минимум в 189 000 долларов (17,2 млн рублей).
Внешне электрический «Гелик» почти полностью повторяет G-класс с традиционным мотором. Из отличий - глухая радиаторная решетка с подсветкой в стиле шоу-кара EQG 2021 года.
Электрический внедорожник получил подросший до 24,8 см клиренс, а еще ему доступны «ползущий режим» и «танковый разворот».
До сотни такой автомобиль разгонится за 4,7 секунды, а его максимальная скорость доходит до 290 км/ч. АКБ емкостью на 116 кВт/ч, только вот точный запас хода для нее не указывается.
Автопроизводитель подчеркивает, что цифра напрямую зависит от условий эксплуатации.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo